四畝湖大橋沖擊鉆孔灌注樁施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 注意事項。(9).鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，應經常檢查鉆頭直徑，有缺損時應及時補焊，不宜中途停鉆修補，應準備備用鉆頭輪換使用。(10).在整個鉆進過程要中，注意對不同深度位置的渣樣進行取樣，特別是巖性變化地帶及樁底的渣樣要保留，通過該渣樣可判斷樁底承載力及嵌入中風化巖層的深度，如以上兩指標達不到設計要求，報請設計確定則該樁應加長。 (11).沖孔至設計標高后，經現場技術員及監理工程師檢驗合格后方可停鉆，停鉆后開始調整孔內的泥漿指標，再報監理工程師后及時澆筑混凝土。(12).沖孔過程中的孔徑檢查。為保證孔徑正確和孔形正直，每工作班或遇巖層變化時必須用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，呈圓柱體，直徑與鉆頭直徑相同，高度為孔徑的2～4倍。當檢孔器不能自由通過到達孔底時，即表明偏孔或斜孔、梅花孔等情況，應立即回填片石()，進行沖擊修孔。 成孔檢測沖孔灌注樁成孔檢測內容見下表：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按JTG F80/12004 附錄D檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計測量繩：每樁測量4　孔徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量5　鉆孔傾斜度（mm）小于1％樁長，且不得大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6　沉淀厚度（mm）摩擦樁設計規定，未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查支承樁不大于設計規定7　鋼筋骨架底面高程（mm）177。50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算另外，嵌入弱風化巖層深度、樁底承載力及孔深、孔徑（孔徑的檢測采用檢孔器進行）等均應滿足設計要求，如發現不符應及時上報監理工程師。 終孔鉆孔到設計標高后，是否探巖，報監理工程師，若探巖，應采用地質超前鉆，鉆孔深度4～5m時若為完整巖層，方可終孔。清孔當鉆孔達到設計標高，報監理工程師同意，停止鉆進，進行終孔檢查。符合設計要求后，開始清孔工作，清孔時，稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉并保持泥漿正常循環，～，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的泥漿鏟出，使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17S～20S，～，且孔底沉淀土厚不大于設計規定的量值時，即可終止清孔。填寫《回旋鉆成孔記錄表》。鋼筋籠的制作和安裝①.因樁深8m左右，鋼筋籠按一節制作，若鋼筋要接頭，但接頭處應雙面焊，并保證同一截面接頭不超過50%。鋼筋先在加工棚按設計圖的規格和型式進行放樣加工成型，加工成型的鋼筋需要按不同型式分別堆放，設立標志以示區別。施工時，運往現場安裝形成骨架。②.鋼筋加工前必須進行調直及除銹，彎曲采用鋼筋彎曲機或人工進行冷彎，切斷采用鋼筋切斷機進行切斷，彎曲后表面不得有裂紋或斷裂，螺紋鋼末端可不設彎鉤。③.鋼筋的縱向焊接，宜采用閃光對焊，當缺乏對焊條件（如施工供電不足）時，可采用電弧焊（綁條焊、搭接焊、坡口焊）。采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩根被焊接的鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d，熔焊應將焊坑填平。電弧焊所采用的焊條，對于I級鋼筋可采用“結422”型焊條；對于II級鋼筋可采用“結502”、“結506”型焊條。若采用坡口焊，坡口角度采用60176。右右。電弧焊焊縫表面應均勻平順，無裂縫、夾渣、明顯咬肉、凹陷、焊瘤和氣孔等缺陷，接頭處鋼筋軸線彎折不大于4度，焊接尺寸符合規定。焊縫的機械性能每批抽查3個接頭進行抗拉強度試驗，其結果應大于被焊接鋼筋的抗拉強度。焊工均應經技術培訓合格后持證上崗操作。④.鋼筋骨架現場綁扎成型必須按照設計圖紙的鋼筋規格、根數、形狀、間距進行綁扎。先在加強箍上放出每根縱向主筋的位置并用粉筆畫上標記。按2 m一個加強箍將主筋點焊在加強箍上形成初步鋼筋籠，然后將彎好的螺旋箍筋套進鋼筋籠中，逐根點焊（切莫過焊燒傷主筋）形成鋼筋籠。綁扎可采用20～22號鐵絲，鋼筋的交叉點必須綁扎牢固，不得有松動、折斷、移位等現象。構件同一截面上鋼筋的接頭數不應超過該截面受力鋼筋總根數的50%。鋼筋綁扎成型后應進行檢查驗收并填寫檢驗表格。安裝完成經自檢合格后報監理工程師進行隱蔽工程驗收簽證。⑤.根據規定本橋聲測檢測的頻率為50%，每根樁布設三根聲測管，按等邊三角形布置。聲測管采用φ50，接頭處采用φ605mm的鋼套管焊接，檢測管下端伸至樁底，上端高出灌注樁頭頂面50cm，下端用鋼板封底焊牢，不漏水，上口用塞子封死，檢測管等間距布置，綁扎在加勁箍鋼筋內側，確保牢固，順直，且相互平行。⑥.加工好的鋼筋籠分類標識存放于有遮蓋的棚內備用。⑦.安放鋼筋籠，分節吊裝焊接，接頭處采用單面焊并保證同一截面接頭不超過50%。用汽車吊下籠，起吊前在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。豎直對位，兩節籠焊接時間盡量縮短。鋼筋籠下到位后與護筒焊牢，防止上浮和掉籠現象發生。鋼筋籠下放時防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，一般采用正反旋轉，慢起慢落逐漸下放的形式進行，鋼筋籠入孔到位后采取固定焊接措施牢固就位，以防止提升導管時被拔出及灌注水下砼時出現浮籠事故。鋼筋籠制安完成經監理工程師檢驗合格后填寫《鋼筋加工安裝質量檢驗報告單》。鋼筋加工及安裝實測項目項次 檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率 權值 1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距 177。5尺量：每構件檢查2個斷面 3 同 排梁板、拱肋 177。10基礎、錨錠、墩臺、柱 177。20灌注樁 177。20 2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm) 177。10尺量：每構件檢查5～10個間距 2 3鋼筋骨架尺寸長 177。10尺量：按骨架總數30%抽查 1寬、高或直徑 177。5 4彎起鋼筋位置(mm) 177。20尺量：每骨架抽查30% 2 5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋 177。5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處 3基礎、錨錠、墩臺 177。10板 177。3注：不設彎起鋼筋時，可按括弧內規定分評定。二次清孔導管安放就位后，檢查鉆孔內泥漿比重和沉碴厚度，如超過規定，要進行二次清孔。二次清孔采用換漿法進行。～，把鉆孔內的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，～，檢查孔底沉渣厚度不大于5cm。灌注水下砼1).對砼質量控制有以下幾點：混凝土由攪拌站統一按施工配合比拌制，將拌制好的砼倒入放置在砼運輸車上的卸料斗內,運輸并集中卸料于專門制作的導管上口的漏斗中，用汽車吊(或者塔吊)把料斗吊起，移動卸料于導管上端的卸料斗中。①.采用摻粉煤灰，“韶峰”牌水泥。 ②.粗骨料采用碎石，適當增加含砂率；骨料最大粒徑不大于泵輸管內徑送管的1/3和鋼筋最小凈距的1/4，同時不大于30mm。③.骨料采用級配良好的中砂。④.砼的含砂率采用40～50%?！Ｓ性囼炓罁r，含砂率和水灰比酌情加大或減少。⑤.拌和物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水；灌注時保持有足夠的流動性，其坍落度控制在18～20厘米。⑥.對水泥、砂、石料原材料及外摻劑按規范要求的頻率進行自檢與抽檢。⑦.按規范要求在現場抽取砼料做砼試件。2).導管是灌注水下砼的重要工具。，擬采用不小于直徑φ25cm的導管。導管在使用前要注意認真檢查和清理， 必須作拼管水密性試驗，檢查導管有否漏水現象，檢查合格后方可使用。導管用樁機架吊送，在導管上端做一個儲料斗，其容量應大于首批砼澆筑量。導管使用后要立即將粘附在導管上的混凝土清除干凈。3).開始灌注混凝土前，在漏斗下口放置與