天宇運輸物流基地新建項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 業、商業及物流企業運用物流技術的領域不斷擴展，各類運輸產業基礎設施建設也呈現出良好勢頭，運輸產業正是在此種背景下出現并開始大力發展的。一、運輸產業基礎設施的能力大大提高經過多年發展，目前我國已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等運輸基礎設施和裝備方面取得了長足的發展，為運輸產業的發展奠定了必要的物質基礎。目前絕大部分生產資料已通過市場解決，物資流通市場主體向多元化發展。過去從事物資流通的企業已經脫離了計劃體制的束縛,大步走向市場經濟,初步形成社會化、專業化的產業隊伍，并建立了以中心城市為依托的城鄉一體的流通網絡。二、運輸服務質量有所提高,運輸效率有待改善運輸質量主要由運輸時間、運輸費用和運輸效率來衡量。中國運輸業由于受多方面因素的影響，運輸服務質量總體水平比較低。據有關資料介紹，工業生產中運輸所占用時間幾乎為整個生產過程的90%。在貨物運輸中，中國現行運輸管理體制也制約了不同運輸方式之間的高效銜接，一定程度上也減緩了運輸速度。在國民經濟各部門中，運輸費用在生產費用中因各部門產品對運輸的依賴程度不同，其所占比重也不同。三、運輸產業發展正在引起各級政府的高度重視隨著經濟全球化的發展和大陸經濟的快速增長，國內的物流需求市場環境已發生了較大的變化，其中最為重要的變化是企業客戶的物流需求不斷向高度化，精細化方向發展。貨主對運輸的時效性提出了更高的要求，對服務品質的期望水準不斷提高，同時還表現出個性化的趨勢，中央政府有關部，如國家經貿委、國家計委、交通部、外經貿部等，也從不同角度關注著我國運輸產業的發展，并積極地研究促進運輸產業發展的有關政策。國務院常務會議決定擴大營業稅改征增值稅試點范圍。自2012年8月1日起至年底，將交通運輸業和部分現代服務業“營改增”試點范圍，由上海市分批擴大至北京、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、廣東和廈門、深圳10個省、直轄市和計劃單列市。在此制度下，有利于原本規模較小的現代服務業企業做大做強，同時也幫助交通運輸業降低綜合稅負成本，并間接造福其下游多個行業。 運輸產業市場預測全縣運輸產業目前還處于由傳統運輸向現代運輸轉型的初級階段，其中相當部分因經營方式落后而面臨淘汰，或因企業發展負擔較重經營難以為繼，運輸基礎設施如倉儲設施陳舊、裝運機械化水平低，缺乏現代運輸所必需的網絡信息設施，運輸信息化普及程度低，制約了運輸功能的發揮和效率的提高。相當數量的設施在布局上已不能適應經濟發展與城市功能調整的要求，本項目的建設在適應鳳陽地區經濟發展需求的基礎上，還可對周邊縣、市、區產生一定的輻射作用，完全符合市場需求方向，其市場前景廣闊，生命力強，必然能夠帶動區域內相關行業的發展和整體經濟的增長。“十二五”期間，國際經濟格局將發生重大變化和調整，我國的經濟和社會發展也處于重要的轉折時間，經濟結構進行戰略性的調整。社會主義市場經濟體制進一步完善，改革開放力度進一步加大。交通作為國民經濟基礎產業，也將得到完善和發展。鳳陽縣位于安徽省東北部。鳳陽處于淮河中下游南岸，北緯32176。37′33176。03′、東經117176。19′117176。57′。北瀕淮河與五河縣相望，東、南部與、明光市,定遠縣毗連，西部和西北部與淮南市、蚌埠市接壤。交通運輸快速便捷。境內有京滬和淮南兩條鐵路經過70公里，設立8個站點；省道10307公路和合徐、蚌寧高速公路穿過縣境長度1720公里；鳳陽縣城距蚌埠機場20公里、合肥130公里、南京150公里；縣鄉公路通車里程2500公里。是重要的商品集散地，隨著經濟全球化戰略全面實施，改革開放向縱深發展，工農業生產不斷發展，貨物集散量迅速膨脹，極大帶動了交通運輸業的發展，貨物運輸量年年增長。因此，該項目面臨的市場前景十分廣闊。交通優勢明顯，交通網絡遍及全國，運輸信息迅速、便捷，同時該公司擁有一批具有豐富運輸經驗的人才，因此，在此發展現代運輸具有廣闊的發展前景。 運輸產業發展趨勢運輸在經濟發達國家備受關注，因為運輸成本在各國經濟中占有相當大的比重，根據全球運輸費用的市場規模，運輸費用占GDP的比重約為11%15%。從國外發達國家的經驗來看，短短的幾十年中，運輸已成為一國經濟的重要支柱。隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，運輸產業作為國民經濟中一個新興的服務部門，正在全球范圍內迅速發展。在國際上，運輸產業被認為國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。當經濟全球化、信息化、網絡化的大潮日益席卷整個世界的時候，運輸業也在悄然發生著一場革命。其已成為除生產、銷售之外的企業發展的第三大支柱和第三種利潤源泉，在國民經濟中的地位和作用也得到顯著提高，已成為能夠制約國民經濟長遠發展的朝陽產業。第五章 運輸公司業務模式分析鳳陽縣天宇運輸有限公司順應運輸業快速發展和客戶對于高質量運輸服務的需求的趨勢，整理現有資源發展運輸業務，是非常明智的戰略選擇。鳳陽縣天宇運輸有限公司的業務模式是基于運輸基地和客戶需求，向客戶提供運輸及輔助運輸服務。在分析鳳陽縣天宇運輸有限公司競爭對手的基礎上，從價值定位、運營模式、發展模式、收入模式等四個方面分析運輸公司業務模式。 競爭對手分析近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業的利潤空間已近壓縮至極點。下面為鳳陽縣天宇運輸有限公司與各類型運輸企業優劣勢的比較。物流企業優勢劣勢鳳陽縣天宇運輸有限公司可以提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值；保證供貨的及時性和準確性，保證顧客服務的質量；擁有相對穩定的客戶資源；積極拓展相關多元化業務，未來具有持續增長點。雖然受市場淡旺季運輸價格影響甚微,但受自身企業的淡旺季影響巨大風險無法轉移,運輸途中及交貨過程中所有風險均由自身承擔,即使購買運輸保險貨運公司擁有自己的運輸車隊；具有豐富的運輸經驗和較高的管理水平；擁有豐富的運輸網絡。油氣服務業務受市場影響波動較大，成為盈利提升的障礙；主營業務過于單一，營業收入高度集中于運輸收費。貨運代理公司可以專心致志地從事自己所熟悉的業務，將資源配置在核心事業上；靈活運用新技術，實現以信息換運輸，降低成本。不能直接控制運輸職能，不能 保證供貨的及時性和準確性，不能保證顧客服務的質量；收費會高于運輸公司。 價值定位硅產業價值鏈就是圍繞玻璃制品生產及服務所形成的一系列相互聯系、相互依存的環節之間的上下游鏈條，包括礦產勘探、礦產開采、選礦、冶煉、玻璃加工(含粗加工和精加工)、終端消費晶生產等主要環節。其供應鏈的成員關系如下圖生產制造商礦山企業勘探企業自然原料設備供應商材料供應商運輸企業用戶玻璃企業鳳陽縣天宇運輸有限公司于鳳陽向外輻射，形成規模經營，以充分利用運輸企業的資源及能力，降低運輸服務的單位運營成本。 運營模式分析鳳陽縣天宇運輸有限公司運輸作業的全過程，一般可分為三個階段，即業務受理、調度、過程管理/查詢。這三個階段又分為七個環節：業務受理、車輛調度、資源管理、運輸過程管理、客戶服務、財務結算及決策支持等。其具體的業務流程如下圖所示，其中虛線部分為倉儲模塊及配送模塊，其余部分則屬于運輸管理信息系統的范圍。 發展模式分析隨著國家對運輸服務市場的不斷開放，鳳陽縣天宇運輸有限公司所面臨的競爭壓力將會越來越大，要想在未來的市場競爭中獲勝，就必須轉變觀念，努力適應市場需求，善于抓住市場機會，開發和拓展新業務，積極發展和壯大起來。根據鳳陽縣天宇運輸有限公司目前的規模、能力及服務，大致可以劃分為三個發展階段：第一階段，鳳陽縣天宇運輸有限公司應充分利用鳳陽縣天宇運輸有限公司自有資源不斷提高，集中企業資源，打開出庫業務的突破口，專營好自己的主業。第二階段，鳳陽縣天宇運輸有限公司應大力推行運輸信息技術，引進先進的現代運輸技術，全面提高企業的信息管理水平。然后，進一步推進網上運輸信息和商務平臺的建設，將散布在不同區域的服務網點聯結起來，提高運輸營運水平。第三階段，鳳陽縣天宇運輸有限公司應加快速度向第三方運輸轉化。運輸服務連接著制造業與銷售業，鳳陽縣天宇運輸有限公司應努力抓住機遇，將服務向兩頭延伸，加強與制造商、銷售商的合作，同他們建立起戰略伙伴協作關系，形成集運輸、倉儲、配送、信息服務等功能一體的運輸中心。 收入來源分析我國運輸產業已成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的貨運已不能滿足現代運輸發展的需要，必須向提供運輸、配送、貨運代理、信息處理等多種服務的現代運輸業發展。面對機遇和挑戰，公司在運輸業務的基礎上，增設了貨運代理業務和其它業務。 運輸模式分析汽車運輸是現代交通運輸中的重要組成部分。它具有機動靈活，適應性強；可實現“門到門”直達運輸；在中、短途運輸中，運送速度較快；原始投資少，資金周轉快等特點。鳳陽縣天宇運輸有限公司可根據實際情況，盡量采用直達運輸與定點運輸結合法。通過減少中轉過載換裝，提高運輸速度，節省裝卸費用，降低中轉貨損；并且加速車輛周轉，提高運輸效率，提高裝卸工作效率與服務質量，更有利于行車安全和節油。第六章 信息化建設方案 信息系統需求為了實運輸公司業務戰略目標，天宇運輸有限公司必須建設發達的物流運輸與配送體系，并以此構建運輸公司未來的核心能力，這不僅需要具備先進的運輸車輛，還需要具有先進的信息化系統作為支撐和保障。運輸公司的整體IT需求有以下幾個方面：全面訂單管理運輸配送管理倉庫存貨管理管理信息系統全球定位系統客戶服務管理財務管理天宇運輸有限公司對于信息系統的基本需求為：信息類型多樣、涉及領域多、涵蓋范圍廣；信息系統數據承載量大、處理速度快、穩定性高、響應靈活、易于更新；強調信息一致性，精確度高；數據共享程度要求高；系統兼容性強，易于系統間對接。此外，還需要信息系統具備庫存管理、擬定運輸方案、GPS跟蹤定位等輔助功能。 信息系統建設的具體目標和原則運輸公司的信息化建設應該實現組織流程、信息管理、基礎設施、應用系統等四個方面的目標。一、信息系統建設的具體目標：提供物流信息化的整體解決方案，在解決局部業務信息化的同時，要充分考慮物流企業未來的業務發展和IT的擴展。運用先進的企業客戶關系的管理(CRM)、供應鏈管理(SCM)、企業資源計劃(ERP)等思想和技術，為物流企業提供一個物流實際運作的集成解決方案。充分考慮系統互聯和物流對接，在方案設計時除了提供與其它物流系統的接口外，還要充分考慮物流企業與物流企業之間的物流對接，保證系統有能力適應企業的變化。牢固樹立面向業務流程和流程創新的思想，一個根據業務流程設計的系統能提高信息處理效率，更好地實現信息集成，更好地適應組織機構變化。面向業務流程的思想使人們有意識地審視現有業務流程的運作情況并發現其中的問題，通過取消一些不必要的活動并重新設計業務流程，在流程合理化和優化的基礎上再設計開發相應的信息系統，從而充分挖掘信息系統的潛力，大大地提高了流程的營運效率。二、信息系統建設的原則：軟件操作簡單、界面友好：物流信息管理系統的使用者包括各個層次員工，因此必須易于使用；精確性：物流信息系統必須精確反映當前物流服務狀況；及時性：物流信息的時效性很重要，特別是對于物流行業很重要，比如庫存水平。物流信息系統必須能夠提供及時、快速的管理信息反饋；以客戶為中心：物流企業的目標就是以客戶為中心。物流信息系統建設的優劣是能否贏得客戶的重要因素；靈活性：高效的物流信息系統必須具有靈活反應能力，以滿足系統用戶和顧客需求；識別異常情況：物流作業要與大量的客戶、產品、供應商和服務公司進行協作，這就要求物流信息系統能有效識別異常情況；易于擴展：物流的業務可能會隨著經濟發展而發生變化，因此物流信息系統必須很容易擴展或二次開發；系統整體性：就是根據企業物流管理的實際需要，制定的系統能滿足全面、完整覆蓋物流管理信息化的要求；實用性與先進性原則：物流信息系統必須適應本企業的實際狀況，并且具有一定的領先優勢；經濟性：物流信息系統應該是經濟實用的； 系統架構規劃明確天宇公司的信息架構規劃，是進行企業應用系統架構規劃的基礎，將提高公司總體信息管理水平，有效支持公司信息化。在仔細分析調查南儲運公司信息需求的基礎上，對本系統進行總體設計，該車輛運輸管理系統是一個協助單位進行全面車輛管理的系統。包括車輛信息管理，司機信息管理,及業務管理（事故信息管理、運營信息管理、維修信息管理等），系統還提供了各種管理的報表功能。系統開發的總體任務是實現車輛信息的系統化、規范化和自動化。系統功能