深基坑施工方案培訓資料(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 00厚25鋼構支撐柱m42526Φ1200旋挖樁m318C3027Φ1200挖孔樁mC30注：由于D區和A區同時施工，故將D區工程量納入A區工程量中。場地B區施工時基坑支護部分主要工程量如下：場地B區基坑支護施工主要工程量序號項目類別項 目 名 稱單位工程量備注1支護項目Ф1200@1500人工挖孔樁空樁mC302Ф1200@1500人工挖孔樁實樁m2301C303Ф550@400水泥攪拌樁實樁m38524Φ600 @ 400雙管旋噴樁m5451200800冠梁m202C25647Φ5錨索m95257Φ22鋼筋錨桿m56348Φ20鋼筋錨桿m14529C25混凝土板㎡1962300厚10Φ6@200200鋼筋網噴砼層㎡1112C2011土方M179。5560312中風化石方M179。13微風化石方M179。14拆除項目1600700冠梁mC301516151000冠梁mC301650010000620腰梁mC3017Φ1200挖孔樁mC30C區場地基坑支護時，主要工程量如下：場地C區基坑支護施工主要工程量序號項目類別項 目 名 稱單位工程量備注1支護項目Φ22鋼筋錨桿m42642Φ6@200200鋼筋網噴砼層㎡2050C203土方M179。4中風化石方M179。5微風化石方M179。6拆除項目1600700冠梁mC30750010000620腰梁m274C308Φ1200挖孔樁mC30通過對施工圖紙、地質勘察報告及現場的踏勘等情況，經過我公司詳細調查，認為該基坑周邊環境較為復雜，主要有以下問題?；颖眰葹榛ǔ谴蟮?，花城大道下為一層已建地下室城市空間（），城市空間下已建在使用的地鐵五號線，～，～?；拥撞炕竞偷罔F底部齊平，因此基坑中上部距離城市地下空間較近，下部距離地鐵隧道較近，一旦支護結構變形，必定會影響上部的城市地下空間地下室和下部的地鐵隧道。基坑西側為規劃珠江大道，珠江大道下為一層已建地下城市空間（），地下室距地下空間約2～，本項目計劃西側負一層將與地下空間接通，因此一旦開挖，待場地三個區施工完成后，再行開挖該土條，將珠江大道兩側的負一層地下室連通?；幽蟼葹橐巹澋幕ǔ悄下?，花城南路以南為廣州市圖書館，圖書館地下室基坑深度約為14m，目前圖書館地下室基坑已經回填，主體工程已經施工完成。如果本基坑B區開挖，必定會在圖書館地下室和本基坑之間形成一寬度約為19m的土條，本基坑一旦變形過大，由于圖書館地下室已經回填，土條必定會向本基坑內變形，影響本基坑的施工以及坑頂道路的安全。基坑東側北段為合景J22地塊項目，東側南段為富力J25項目。其中J22項目基坑挖深約21m，距本工程地下室約6～15m，J22基坑目前尚未開挖，根據其支護設計文件，主要采用鋼筋混凝土內支撐及樁錨支護。東側南段的J25地塊規劃地下室基坑深度18m。這樣如果本基坑和東側的兩個基坑同時開挖，同樣會在雙方地塊之間形成寬度17～21的土條。鑒于本基坑周邊環境復雜，任何開挖或支護或是施工方法不對，將直接導致基坑變形，尤其是可能影響基坑北側的地鐵、城市地下空間和西側的城市地下空間的正常使用。因此控制基坑的變形時本工程的重中之重。根據本工程的設計文件，本工程支護樁的施工或爆破，土方開挖的速度、地下水降水的速度、石方的爆破或開挖，錨索的成孔或注漿施工，均可能會影響基坑的安全以及周邊建筑物的正常使用。因此必須做好每道工序，嚴格控制每道工序的質量和進度。同時，為控制基坑變形，我司除了和監測單位聯系，觀察每天的測量數據之外，我司將根據現場情況在基坑周邊管線或重要位置上設置單獨變形和沉降觀測點，同時派出專人每日負責巡查基坑周邊地坪、道路、擋墻的開裂、變形情況，此外采取控制開挖措施嚴格控制基坑變形，基坑內土方堅持分區分段分層開挖原則，每段開挖不超過20m，每層開挖之后及時采取噴錨等措施嚴格控制樁身變形。通過對施工圖紙、地質勘察報告及現場的踏勘及目前工程的進展情況，我公司認為，本工程的施工重點、難點多，難度較大。由于本基坑深度很大，面積較大，一期基坑面積為5739㎡，二期基坑面積為16011㎡，本次主要支護的二期基坑屬于大型基坑，基坑北側考慮到無法采用錨索支護，同時為保護地鐵，采用旋挖樁+鋼筋混凝土角撐進行支護，其余地段采用土釘墻或人工挖孔樁+預應力錨索支護?；臃譃槿齻€區進行施工，施工每個區的同時，需要破除與一期基坑交界處的支護結構，將塔樓和裙樓地下室底板連通。因此施工工序較多，施工難度較大，程序較多。根據業主招標文件，整個項目總工期為1860天，其中A區要求365天施工至+，B區和C區的施工至+，這樣作為前期的基坑分項工程，工期分配的時間非常短，根據業主的要求，結合本項目的特點，要求A區基坑施工工期在3個半月內完成，B區和C區基坑基坑開挖至坑底只有2個月時間，要在如此短的時間內完成各個區的基坑，且每個區的支護結構均不相同，同時要結合周邊的支護結構進行施工，顯得前期的基坑支護工程工期非常緊張。根據本工程的特點，對本項目基坑每個區的施工重點分別進行闡述。A區基坑最先開始施工，本工程分為3個控制節點，第一個節點是支護樁的施工，該區支護樁包括旋挖樁和人工挖孔樁，由于人工挖孔樁每日只能進尺1m，故進度直接決定基坑的土方何時大規模開挖工期，如果人工挖孔樁在規定的時間內完成施工，則會保證整個工程的工期；第二個節點是基坑四道鋼筋混凝土角撐的施工，由于每次施工完角撐時，需要等待角撐強度達到一定程度之后，才可以開挖，因此如果能夠在最短的時間內完成鋼筋混凝土角撐施工，預留出時間養護混凝土角撐，無疑會將工期提前完工。第三個節點是該區的石方開挖，179。的中風化泥巖，25456m179。的微風化泥巖，該側靠近地鐵范圍內不允許爆破施工，因此，只能采取其他的辦法進行石方開挖施工，采用何種方法既要能避免爆破震動對地鐵的影響，同時要加快進度，進行石方開挖直接關系到該區的工期問題。這三個節點工期任何一個拖后將直接影響整個工期，因此，這三部分的工作量是本工程的重點。根據該3個節點工程，本工程的施工重點有以下幾點。1）中風化及微風化泥巖的挖孔樁施工，如果采用方法不當，將會導致開挖效率降低，直接影響總工期；2）中風化及微風化泥巖的旋挖樁施工，如果采用機械設備不當，會影響支護結構的工期；3）樁頂冠梁及第一道內支撐系統施工，該部分工程直接決定何時第二層土方開挖；4）第二道內支撐系統施工，該部分工程直接決定何時第三層土方開挖；5）第三道內支撐系統施工，該部分工程直接決定何時土方開挖至坑底；6）石方挖運的速度也直接決定整個工期的進度。因此該6項子項工程為本次基坑施工的重點，如果該6項工程都能順利進行，則A區整個基坑支護工程將控制在規定的計劃工期保質保量完成。B區基坑在A區地下室施工至+，該區基坑采用人工挖孔樁+預應力錨索進行支護，東側采用土釘墻進行支護，該部分基坑施工結構較為簡單，但是要求在2個月內開挖至坑底。該部分也可以分為3個控制節點，第一個節點是支護樁的施工，該區支護樁采用人工挖孔樁，由于人工挖孔樁每日只能進尺1m，且部分進入中風化泥巖，故施工速度的快慢直接決定基坑何時開始大規模開挖，如果人工挖孔樁在規定的時間內完成施工，則會保證整個工程的工期；第二個節點是基坑四道錨索的施工，由于每道錨索在成孔注漿之后需要待水泥漿強度達到一定強度之后方可進行張拉鎖定，鎖定之后，才可以開挖，因此如果能夠在最短的時間內完成錨索張拉施工，才會較早地進行下層土方的開挖。第三個節點是該區的石方開挖，179。的中風化泥巖，179。的微風化泥巖，采用何種方法石方開挖，既要能避免爆破震動對周邊的影響，同時要加快進度，進行石方開挖直接關系到該區的工期問題。這三個節點工期任何一個拖后將直接影響整個工期，因此，這三部分的工作量是本工程的重點。根據該3個節點工程，本工程的施工重點有以下幾點。1）中風化泥巖的挖孔樁施工，如果采用施工方法或施工順序安排不當，將會導致開挖效率降低，直接影響總工期；2）第一道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時第二層土方開挖；3）第二道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時第三層土方開挖；4）第三道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時第四層土方開挖；5）第四道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時土方開挖至坑底；6）石方挖運的速度也直接決定整個工期的進度。因此該6項工程為本次基坑施工的重點，如果該6項工程都能順利進行，則B區整個基坑支護工程將控制在規定的計劃工期保質保量完成。C區基坑在B區地下室施工至+，該區基南側采用人工挖孔樁+預應力錨索進行支護，東側采用土釘墻進行支護，該部分基坑施工結構較為簡單，但是要求在2個月內開挖至坑底。該部分也可以分為3個控制節點，第一個節點是支護樁的施工，該區支護樁采用人工挖孔樁，由于人工挖孔樁每日只能進尺1m，且部分進入中風化泥巖，故施工速度的快慢直接決定基坑何時開始大規模開挖，如果人工挖孔樁在規定的時間內完成施工，則會保證整個工程的工期；第二個節點是基坑南側四道錨索的施工，由于每道錨索在成孔注漿之后需要待水泥漿強度達到一定強度之后方可進行張拉鎖定，鎖定之后，才可以開挖，因此如果能夠在最短的時間內完成錨索張拉施工，才會較早地進行下層土方的開挖。第三個節點是該區的石方開挖，179。的中風化泥巖，179。的微風化泥巖，采用何種方法石方開挖，既要能避免爆破震動對周邊的影響，同時要加快進度，進行石方開挖直接關系到該區的工期問題。這三個節點工期任何一個拖后將直接影響整個工期，因此，這三部分的工作量是本工程的重點。根據該3個節點工程，本工程的施工重點有以下幾點。1）中風化泥巖的挖孔樁施工，如果采用方法或施工順序安排不當，將會導致開挖效率降低，直接影響總工期；2）第一道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時第二層土方開挖；3）第二道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時第三層土方開挖；4）第三道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時第四層土方開挖；5）第四道錨索系統施工，該部分工程直接決定何時土方開挖至坑底；6）石方挖運的速度也直接決定整個工期的進度。因此該6項工程為本次基坑施工的重點，如果該6項工程都能順利進行，則B區整個基坑支護工程將控制在規定的計劃工期保質保量完成。根據對場地研究，本工程施工難點有以下幾個方面。1）基坑場地每個區土方量均不少，其中C區最多，同時C區工期較短，只有2個月，179。，179。，179。，要在2個月工期內將該土石方運出，平均每天需要運出3000m179。的土石方，才可以保證工期，因此因此工期顯得非常緊張。2）基坑內需要處理的石方量不少，其中C區最多，同時C區工期較短，只有2個月，179。，要在不到1個月工期內將該石方開挖出，平均每天需要至少爆破或采取其他辦法開挖出2800m179。的石方，才可以保證工期，因此因此工期顯得非常緊張。3），到了中下部，由于深度較大，直接預留土方通道顯得非常困難，按照1:5的坡率，光出土坡道需要133多米長，而基坑場地三個區長短不一，最小的B區東西向直線距離只有94m，無法滿足土方通道的要求，因此必須設置合理的土方通道或采取其他措施，既要保證土方順利快速運出，又能保證土方車行走自如同時盡量少占用基坑內場地。4）場地大部分為挖孔樁，挖孔樁需要進入中風化或微風化泥巖，部分地段需要進入中風化以下基巖18m，如何采取效率高的方式開挖，同時保證對周邊建筑物影響較小，也是本工程一大難點。5）場地北側部分為旋挖樁，旋挖樁需要進入中風化約2m，微風化約13m，如何采取效率高的機械設備開挖，同時保證對對機械的損傷最小，也是本工程一大難點。6）由于基坑較深，因此作為止水帷幕的攪拌樁不可避免地會存在垂直度偏差的問題，在深處局部可能會和鉆孔樁搭接不上，局部形成漏洞，會產生流泥，涌砂，冒水等情況，嚴重者可能直接掏空基坑側壁，直接威脅基坑穩定性。7）基坑東側需要和相鄰地塊同時開挖施工，存在一定難度，而且相鄰地塊未必同時和本項目場地基坑同時施工，尤其是東側北段采用角撐和相鄰地塊角撐相互支撐，如果不同時施工，存在施工風險。東側南段基坑需要和相鄰地塊平衡卸土，然后進行支護，如果時間上不一致，則勢必需要對未卸載的放坡部分土體進行支護，而本工程是總價包干，需要增加造價，如何在可能不同時施工的情況下保證坡面穩定同時盡量減小造價也是本工程一大難點。8）由于基坑采用內支撐施工，整個場地較為狹小，施工工作面較多，土方班組，鋼筋加工班組，樁機班組，坑壁護面班組等相互搭接沖突，需要做好工序的搭接與工期的控制。、難點分析每個區的工期不盡相同，A區支護樁、止水帷幕只有只有6個月，B區只有70天，C區只有60天，劃分到局部控制節點工期后，工期較緊張，尤其是后期場地面積不大，因此基坑支護結構施工顯得更加緊張。A區施工時，需要投入的挖孔樁機械、旋挖樁機、水泥攪拌樁機、雙管旋噴樁機較多，后期土方施工需要投入的挖掘機械和運土車輛多；同時，在后續的施工中，錨桿鉆機、空壓機、注漿泵、攪拌機和配套設施要求也很多。由于工期較為緊張，每個區要求每天出土或爆破石方數量較多，而尤其是C區每天要出土4000m179。，至少兩個工作面同時挖土，再加上每個工作面附近的?？客练杰囕v、炮機等，顯得工作面非常緊張。場地涉及多個施工項目，工作面區域與其周邊市政道路維護單位、城管、環保、交通部門等有不可避免的接口和聯系，需要通力協作與配合，協調事宜多。本工程的工作面需要大面積展開，整個項目管理需要投入大量的人力和物力。同時，整個工程的施工班組需要協調配合