二環(huán)線雄楚大街立交工程立交橋施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 工程量和各機(jī)械設(shè)備的工作性能進(jìn)行合理配置，所有機(jī)械的進(jìn)場均按照實(shí)際施工的工序分批進(jìn)場。施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃見附表：（一）擬投入的材料、施工機(jī)械設(shè)備表 主要試驗(yàn)、測量儀器使用計(jì)劃 試驗(yàn)、測量儀器使用計(jì)劃見附表：（七）擬投入的主要試驗(yàn)、測量儀器表 勞動(dòng)力配備計(jì)劃 勞動(dòng)力施工進(jìn)度計(jì)劃見附表：（二）勞動(dòng)力安排計(jì)劃表 25 工程分包情況 結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工中需分包的有：樁基和預(yù)應(yīng)力張拉施工，此為專業(yè)分包。無其他分包。 本工程分包項(xiàng)目情況見附表：二、擬分包項(xiàng)目情況一覽 表 工程測量 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并以業(yè)主提供的有關(guān)測量資料，設(shè)計(jì)圖、復(fù)測資料為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算和測量放樣。本工程在對原勘測控制點(diǎn)進(jìn)行增補(bǔ)遷移復(fù)測滿足施工要求后，擬沿道路建立一條閉合于原勘察控制點(diǎn)上的邊角獨(dú)立網(wǎng)，作為測量施工放樣的依據(jù)。施工測量的精度按交通部現(xiàn)行的《公路路線勘測規(guī)程》要求執(zhí)行。 測量控制系統(tǒng) 復(fù)核原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，并測定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高。沿線水準(zhǔn)點(diǎn)的距離，不大于 100m。臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的標(biāo)高，要符合精度要求方準(zhǔn)使用。個(gè)別水準(zhǔn) 點(diǎn)有受施工（行車）影響的，將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高與原水準(zhǔn)基點(diǎn)閉合，水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)在便于觀測和堅(jiān)固的地方或永久性建筑物等牢固的地方。 、平面控制測量 （ 1）對施工現(xiàn)場及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每 500m 建立一個(gè)控制點(diǎn)。控制點(diǎn)在道路范圍以外兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。（ 2）定期對導(dǎo)線 26 控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，隨著施工的進(jìn)展，每周至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)達(dá)到精度要求。 、水準(zhǔn) 控制測量 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的等級水準(zhǔn)點(diǎn)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行轉(zhuǎn)測，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。 （ 2）各部分的標(biāo)高均直接采用高程控制網(wǎng)中的點(diǎn)位引測到施工部位，并按規(guī)定允許誤差范圍進(jìn)行精度控制。 道路施工測量 、中線復(fù)測和固定 復(fù)測并固定路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方 法進(jìn)行固定和保護(hù)。 、路線高程復(fù)測 中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。 、路基放樣 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂?shù)染唧w位置，以便定出路基輪廓。 （ 2）路基放樣時(shí)，在填土沒有進(jìn)行壓實(shí)前，考慮預(yù)加沉落度，同時(shí)考慮修筑路面的路基標(biāo)高校正值。 27 （ 3）為標(biāo)出邊坡位置，在放完邊坡樁后進(jìn)行邊坡放樣，采用麻繩竹竿持線法結(jié)合坡度樣板法，并在放樣中考慮預(yù)壓加沉落度。 （ 4）機(jī)械施工中，設(shè)置牢固而明顯的填挖土方標(biāo)志，施工中 隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失立即補(bǔ)上。 、橋梁施工測量 對設(shè)計(jì)單位所交付的有關(guān)橋位的 中線樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁等的測量資料進(jìn)行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥被移動(dòng)過或測量精度不符合要求時(shí)，按交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》補(bǔ)測加固； 補(bǔ)充施工需要的橋位中線樁； 測定墩、臺(tái)縱向和橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置； 補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)； 在施工過程中，測定并檢查修建部分的中線和標(biāo)高； 進(jìn)行高程測量和施工放樣，將設(shè)計(jì)標(biāo)高及必須的幾何尺寸移設(shè)于實(shí)地。 、測量人員及儀 器配備 本工程安排測量工程師 2 人，測量員 8 人，配 3 臺(tái)全站儀， 3 臺(tái)經(jīng)緯儀， 6 臺(tái)水準(zhǔn)儀。 、測量技術(shù)保證措施 投入本工程所使用的測量儀器，在使用前必須經(jīng)過國家法定計(jì)量部門的檢測，精度要符合規(guī)范要求。 施工中所有的平面控制測量、高程測量做到測回閉合并經(jīng)換手復(fù) 28 測后，再使用其測量成果。 對易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)多設(shè)護(hù)樁，使用前逐點(diǎn)進(jìn)行校核。 氣候季節(jié)變化或溫差較大時(shí)會(huì)引起測量誤差，經(jīng)常對地面控制點(diǎn)進(jìn)行校核。 、橋梁工程施工方案 、鉆孔灌注樁施工工藝 工程測量→挖埋護(hù)筒→樁機(jī)對位 →鉆進(jìn)成孔→入巖鑒定清孔→制安鋼筋籠→安放導(dǎo)管→二次清孔→澆灌混凝土→成樁。 、施工前準(zhǔn)備工作 施工用電、用水、泥漿池?cái)M配兩臺(tái) 630kVA 變壓器。擬上 10臺(tái) 沖擊鉆。每臺(tái)鉆機(jī)平均功率 55kw,，加上電焊機(jī)等工地其他用電設(shè)備，總功率小于 1260 kw，因此兩臺(tái)變壓器已滿足正常用電需要。沿線有自來水管網(wǎng)，有多處接頭。鉆孔階段配制泥漿，成孔清孔對水的用量很大。必要時(shí)考慮建蓄水池或水箱。 泥漿池須根據(jù)每個(gè)樁位的具體情況布置，選擇合適的地方挖泥漿池。 使用說明：鉆機(jī)泥漿到 1泥漿池，沉淀后，通過 1池 流入 2池，然后泥漿泵通過鉆機(jī)導(dǎo)管流入樁孔，經(jīng)以上循環(huán)達(dá)到施工要求。清水管注水是根據(jù)不同泥漿比重調(diào)節(jié)泥漿的比重。 、樁基定位測量儀器選用全站儀 ,以已知的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，首先進(jìn)行軸線閉合測量。閉合誤差小應(yīng)超過 20mm。每根縱橫軸線均需設(shè)置臨時(shí)控制點(diǎn)，其誤差應(yīng)≤ 20mm。以各軸線控制點(diǎn)測量或校正各樁位，保證樁位中心點(diǎn)偏移誤差≤ 20mm，并以此埋設(shè)護(hù)筒。樁位護(hù)筒埋 29 設(shè)后，由測量人員檢查校正。 、樁基成孔工藝由于本工程樁基入巖深，根據(jù)我司的施工經(jīng)驗(yàn)，采用沖擊方式成孔，樁采用常規(guī)的鉆進(jìn)施工工 藝進(jìn)行施工即可。施工時(shí)注意控制好以下幾個(gè)要點(diǎn)： ①開始沖孔時(shí)采用低錘輕沖，以減少對地面建筑物的震動(dòng)影響，開始沖孔時(shí)孔中的泥漿少，應(yīng)注意及時(shí)補(bǔ)漿。 ②沖孔過程中要密切注意沖孔層位地質(zhì)的變化，根據(jù)地層的變化調(diào)整泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)及沖錘的沖程，保證成孔的質(zhì)量。在粘土層中適當(dāng)調(diào)小泥漿的比重，而在砂層中則要調(diào)高泥漿的比重以防塌孔，若發(fā)現(xiàn)有泥漿漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充泥漿，使孔內(nèi)液面保持穩(wěn)定后方可繼續(xù)鉆進(jìn)，入巖后可適當(dāng)加大沖程。 ③沖孔時(shí)，要經(jīng)常循環(huán)泥漿清渣，加快成孔速度。 ④樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，經(jīng)常注意土層及 巖屑的變化，在土層、巖層中均采取渣樣，判斷土層、巖層，記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對，通知監(jiān)理進(jìn)行簽證，每次的巖樣應(yīng)編號密封保存，直至工程竣工驗(yàn)收。 、清孔、清底工藝 施工樁至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，用泥漿泵循環(huán)清孔，使孔內(nèi)泥漿比重≤ 時(shí)，一次清孔方可結(jié)束。二次清孔以導(dǎo)管為工具，進(jìn)行正循環(huán)沖孔清底，在孔內(nèi)泥漿比重≤ 1． 10，含砂率小于 2％，粘度小于 26s，孔底沉渣≤ 50mm后，清孔方可結(jié)束。 、樁基鋼筋籠制安工藝 30 鋼筋籠誤差： L≤ 100mm，主筋間距≤ 10mm，箍筋間距≤ 20mm，直徑≤10mm,鋼筋籠保護(hù)層厚度為 50MM，在制作鋼筋籠時(shí)，用Ф 16 鋼筋制成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)“弓”型，焊在鋼筋籠主筋上，使鋼筋籠與孔壁之間隔開，每 2 米沿鋼筋籠四周安放四個(gè)。 、樁基混凝土灌注 采用商品混凝土，水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定，塌落度宜為 180~200mm.。開始澆灌混凝土?xí)r，為使隔水栓能順利排出，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 300~500mm，導(dǎo)管埋深宜為 2~6 米，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，并應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面高差，并做好詳細(xì)記錄。水下混凝土必須連續(xù)施工 ，每根樁的澆灌時(shí)間按初盤混凝土的初凝時(shí)間控制。 、漿渣外運(yùn)本工程采用罐裝汽車外運(yùn)施工泥漿，泥漿運(yùn)輸車駛離施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沖洗，保證不污染市政道路。 、承臺(tái)、橋臺(tái)施工方案 、承臺(tái)開挖 承臺(tái)基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，由于樁基分布較密 ,樁基間間距較小 ,故采用小型挖掘機(jī)沿樁縱向逐條抽槽 ,挖不到部分人工配合。嚴(yán)禁用大型挖機(jī)，挖土?xí)r用白灰線標(biāo)出樁位和挖方區(qū)，以便機(jī)械施工。嚴(yán)禁機(jī)械碰撞樁基而發(fā)生斷樁。 、破樁頭 破樁頭上部采用小型風(fēng)鎬破碎，下部 15~20cm以內(nèi)用人工慢 鑿輕削，清理樁面破損和浮渣。嚴(yán)禁大型機(jī)械破除。破除樁頂時(shí)不得損傷和扭 31 曲鋼筋，更不得剪除鋼筋。如有扭曲的鋼筋要進(jìn)行校直。 、承臺(tái)、橋臺(tái)鋼筋加工與安裝鋼筋的彎制和錨固長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。制作時(shí)無裂紋、磷落與斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后，設(shè)置規(guī)格型號、根數(shù)、使用部位標(biāo)示牌，便于搬運(yùn)、綁扎安裝。綁扎墩臺(tái)下端鋼筋、立好豎筋、綁好環(huán)筋、形成墩臺(tái)骨架。樁頂錨固 筋深入墩臺(tái) 80 ㎝，呈“ V”型與承臺(tái)連接。同一截面的鋼筋搭接接頭、不應(yīng)超過 50%，應(yīng)錯(cuò)開配置。 在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊，墊與鋼筋扎緊，保證鋼筋保 護(hù)層的厚度。上部錨固預(yù)留插筋及錨固件必須位置準(zhǔn)確，綁扎牢固；防止位移時(shí)必要采取點(diǎn)焊固定。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固、鋼筋位置準(zhǔn)確。 、承臺(tái)及橋臺(tái)模板施工承臺(tái)及橋臺(tái)的模板為 15 ㎜厚膠合板清水木模，模板外部龍骨采用 5 10 木方豎向間距 300 ㎜一道，橫向每500㎜一道Φ 50 雙排鋼管。中間用Φ 12~Φ 16 圓鋼作拉桿在模板內(nèi)對拉，間距 50~80 ㎝雙向布置，鄰角拉桿呈 45176。對拉，靠模板的自制力維持模板的剛度。外圍用Φ 50 鋼管間距 1米，作斜撐和水平撐竿，與模板橫向鋼管 連接呈三角形，增加模板的穩(wěn)定性。模板安裝如下圖示 : 、承臺(tái)及橋臺(tái)砼澆筑 澆筑砼隨時(shí)檢查砼的和易性和坍落度，每 50m179。或每機(jī)械臺(tái)班制作一組砼抗壓強(qiáng)度試塊。澆砼時(shí)應(yīng)根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)形狀，按 1 米厚度，從左至右分兩層澆筑，上層砼在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成，最多不 32 能超過 4h，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后距離應(yīng)保持 以上。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)棒作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50~100mm 的距離，插入下層砼 50~100mm；每一處振畢， 慢慢提出振動(dòng)棒。每個(gè)部位必須振搗密實(shí)， 砼停止下沉，不再冒泡，表面泛漿平坦。澆筑砼時(shí)均勻填充模板，嚴(yán)禁用振動(dòng)泵送混凝土和在鋼筋上彈振，禁止超振，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，防止砼產(chǎn)生蜂窩麻面等不密實(shí)現(xiàn)象；及時(shí)效正鋼筋位置，調(diào)節(jié)保護(hù)層厚度。砼澆筑完畢后，對砼裸露面應(yīng)及時(shí)抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。用麻袋覆蓋砼表面，澆水濕潤，澆水次數(shù)以砼保持充分潮濕狀態(tài)，灑水養(yǎng)護(hù)過早會(huì)影響表面強(qiáng)度。在強(qiáng)度允許時(shí)盡早拆模對砼直接灑水養(yǎng)護(hù)，防止砼體溫度過高產(chǎn)生脫水，影響強(qiáng)度。 、墩柱、橫梁施工 、施工工藝流程 測量放樣→搭設(shè)支架及工作平臺(tái)→基面清洗鑿 毛→鋼筋綁扎→安裝模板→模板測量驗(yàn)收→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)拆模。 、主要施工方法 ①整理承臺(tái)預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量放出墩柱中心線，墩底中心要標(biāo)出在承臺(tái)頂面上，并復(fù)測墩底標(biāo)高，拼裝施工支架。支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。 ②綁扎鋼筋。首先將箍筋套在承臺(tái)頂預(yù)留伸出豎筋上，并與承臺(tái)頂伸出箍筋焊接，接著將墩柱豎筋與承臺(tái)頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯(cuò)開。墩柱豎筋上端靠支架臨時(shí)固定，測量控制豎筋的垂直度。根據(jù) 33 施工圖紙，準(zhǔn)確在豎筋上標(biāo)出箍筋、加勁箍的控制綁扎 位置，根據(jù)豎筋上標(biāo)出的箍筋控制綁扎位置，從下往上準(zhǔn)確將箍筋與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時(shí)，在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。 ③模板的安裝。本工程為花瓶形柱式橋墩，墩柱高度為 ~間，為了確保墩身及蓋梁施工的質(zhì)量，保證混凝土表面光潔，均采用廠制定型鋼模，模板面板采用 10mm 厚鋼板制作， 8槽鋼作肋。模板按墩柱不同類型不同，包括系梁模板在內(nèi)（ A、 B、 C），相應(yīng)制作 9 套。模板運(yùn)到現(xiàn)場后應(yīng)先進(jìn)行試拼，每一塊根據(jù)部位的不同進(jìn)行編號，拼裝時(shí)根據(jù)編號進(jìn)行逐塊安裝。模 板拼接時(shí)橫接縫與豎接縫均采用雙面膠密封處理，防止接縫漏漿，柱模拼裝定位后，墩身與承臺(tái)頂連接處用砂漿封死，避免澆注砼時(shí)出現(xiàn)漏漿，避免接縫處出現(xiàn)砂眼，爛根等現(xiàn)象保證墩身外觀美觀。 ④模板安裝前，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標(biāo)高，支立模板至設(shè)計(jì)墩高。墩柱模板支立后要保證墩柱的設(shè)計(jì)尺寸與允許軸心偏差。 ⑤鋼筋的綁扎、模板的支撐經(jīng)驗(yàn)收合格，即進(jìn)行混凝土的澆筑。混凝土用攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場后，派專人檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定合格后即可進(jìn)行澆筑，并預(yù)備試塊作強(qiáng)度檢查試驗(yàn)。⑥在支架工作臺(tái)面準(zhǔn)備好 混凝土澆筑設(shè)備。澆灌混凝土前，先灑適量水濕潤承臺(tái)頂混凝土面。混凝土澆注采用吊機(jī)吊斗入模，減速漏斗導(dǎo)落，分層澆注。每層灌注厚度不超過 。人工入模內(nèi)（配置以低壓燈照明）輔助 34 混凝土的澆筑，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。 ⑦插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）混凝土，振動(dòng)棒與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離，插入下層混凝土 5～ 10cm。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動(dòng)棒振搗鋼筋部位混凝土?xí)r，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動(dòng)棒邊振動(dòng)邊徐徐拔出，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán) 禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現(xiàn)空洞。澆灌混凝土?xí)r，同時(shí)派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)补啵Ｕ幚砗煤笤倮^續(xù)。 ⑧混凝土的澆筑一次連續(xù)完成，如遇特殊情況需暫時(shí)中斷時(shí)，允許間斷時(shí)間不得超過 90分鐘。 ⑨待混凝土終凝后，根據(jù)氣溫條件，采取塑料