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某鐵路橋梁墩身工程監理實施細則(編輯修改稿)

2026-06-27 22:29 本頁面

　

【文章內容簡介】身上吊籃、托架預埋件，泄水管預埋螺栓；52支座錨栓孔可根據預留孔大小，用鋼管安裝好，澆筑完砼后一次拔出倒用；53接地線：按設計要求將承臺由此接地線焊接引上，一般焊接長度不小于15d（搭接焊縫時），滿足鐵路信號綜合單位工程電氣安裝要求。所有預埋件均預埋準確固定牢靠。第三部分混凝土原材料檢查及控制1主要原材料及稱量設備11拌制混凝土的粗骨料采用5~25mm二級配的碎石，%，%，%。細骨料采用優質中砂，%，%。配制混凝土拌合物時，所使用的稱料衡器應經過檢驗校正，水、水泥、外加劑及粉煤灰用量應準確到177。1%，粗、細骨料的用量應準確到177。2%。為改變混凝土的流變特性及降低水泥水化熱，混凝土中摻適量的Ⅰ級粉煤灰和礦渣粉，延緩水泥水化熱峰值出現的時間。13 進場的鋼筋及預應力組件應具備制造廠家的質量證明書及出廠合格證并應做抽樣檢查。其技術要求應符合相應的規范規定。2鋼筋成形、綁扎21鋼筋成形前應順直，無局部折曲，無削弱鋼筋截面的傷痕。22鋼筋彎制和未端的彎鉤應按設計要求辦理，設計未提要求時應按標準彎鉤制做。23鋼筋網片中所用鋼筋接頭應采用閃光對焊的焊接形式。鋼筋加工閃光對焊所用設備，必須符合閃光對焊鋼筋規格的要求。操作人員要有資格認可證才能上崗。24綁扎鋼筋時，鋼筋位置、混凝土保護層厚度，均應符合設計要求。鋼筋綁扎胎具應牢固并有足夠的剛度。25鋼筋加工及綁扎安裝要求的誤差指標應按相關規范及暫行技術條件要求辦理。第四部分墩身混凝土澆筑1準備工作11機具設備檢查、維修、調試，混凝土工廠試運轉，確保所用各種設備的完好狀態。12粉煤灰混凝土的配合比及試驗報告報請總工程師和監理批準。13落實混凝土各項原材料的備料情況及運輸能力，保證各項原材料的連續供應。特別是砂、石料應有專人在砂、石場檢查備料數量及質量。14混凝土輸送管道布置及安裝應滿足《混凝土泵送施工技術規程》（JGJT1095）的要求。15當各項準備工作就緒后，根據實際情況和氣象預報情況確定開盤時間。2混凝土澆注過程控制21砼采用砼攪拌運輸車運輸，砼泵車泵送澆筑。22砼采用砼攪拌運輸車運輸，采用泵送混凝土灌注，在灌注過程中應嚴格按施工工藝進行。23砼灌注前，應對模板、鋼筋、預埋件進行詳細檢查，模板內的雜物應清除干凈，辦理好簽證手續；砼攪拌運輸車、砼泵車、振搗設備應有備用，并對施工人員進行技術交底。24泵送管管口距離澆注砼面高度不大于2m；必要時應設置串筒，串筒采用δ=6mm鋼板制作，也可以用泵管直接接至墩身內，泵管頂口設漏斗接砼。吊掛于腳手平臺上。根據現場具體情況，在墩頂操作平臺上布置3～4個下料點，輪流灌注砼。砼灌注時不得用振動棒向四周推趕砼。25采用水平分層澆注，混凝土的一次攤鋪厚度300mm。砼的振搗采用插入式振搗器，每次振搗時，以不擾動下層砼為主，插入下層深度在5～10cm。，與模板間應保持10～15cm的距離，應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和預埋件，振搗要均勻，以砼停止下沉、不再冒氣泡、表面平坦、泛漿為度，防止過振和欠振現象。在振搗過程中應經常檢查模板、預埋件及內外支撐和拉桿的支撐情況，有異常及時處理。26為保證墩身砼澆注質量，砼操作人員必須進入墩身內振搗。在墩頂留有3～4處部分鋼筋先不綁扎，預留進人孔以備操作人員進入墩身和設置串筒（或泵管），并在墩身內設置懸梯，用鋼管搭設操作平臺。由于墩身鉤筋間距較小，在澆注砼前部分鉤筋不綁扎，隨著砼面上升，按照設計及施工規范要求逐步綁扎鉤筋和墩頂預留孔的鋼筋。27混凝土

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