某路工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。施工前在攤鋪機兩側邊線每10m固定一鋼樁，根據設計高程，準確放出引導線高程，用張緊器張緊引導線并固定在鐵樁上。攤鋪時，安排專人隨時檢查，防止在攤鋪過程中出現掉線現象。每天開始攤鋪基層混合料時，先采用最低速度攤鋪，仔細調整傳感器，使厚度、高程、橫坡度滿足設計要求，然后按正常速度連續攤鋪，避免攤鋪機隨意停機和施工人員隨意調整傳感器，以提高基層平整度，從而保證面層的平整度。攤鋪機螺旋布料器、鏈板送料器使用自動控制方式，調整攤鋪機自動料位計，使螺旋布料器均勻轉動且有略大于2/3部分埋入混合料中，用以減少混合料離析。在攤鋪機后面設專人消除集料離析現象，特別是局部粗集料“窩”要全部鏟除，并用新拌混合料填補。碾壓：根據混合料的含水量、天氣狀況、碾壓設備等情況，碾壓段長度初步定為50－80m，避免過長或過短。碾壓段設置明顯的分界標志，以防漏壓。碾壓組合方式和遍數由試驗段確定，遵循先穩壓，后輕壓、再重壓的原則，直至壓實度合格。碾壓時，三輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊1/3輪寬。初壓采用平板振動壓路機（關閉振動）碾壓，－；復壓采用振動壓路機（開振）、1821t三輪壓路機碾壓，－；壓路機從外側向中心、由低向高碾壓。壓路機倒車、換檔要輕且平順，不在完成后或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，倒車時從原路返回。在未碾壓的一端倒車位置錯開成齒狀，并配專人處理個別部位的擁包等。嚴格控制碾壓含水量，混合料表面始終保持潮濕。如表面水蒸發過快，應采用縮短作業段，邊攤鋪邊碾壓的方式，以保證表面濕潤。接茬處理：施工橫縫與路面中心線垂直設置。人工將前一段混合料切齊，在接縫處澆水泥漿，然后進行后一段的混合料攤鋪，使兩段工作面緊密結合。碾壓后標高不符合段，人工挖除，并使斷面橫向垂直向下。重新攤鋪時，用鋼輪壓路機在壓實的基層上跨縫橫向碾壓，并逐漸推向新鋪基層上，直至碾壓密實，再進行縱向碾壓。施工縱縫與路面中心線平行設置，道路中心線處用方木支撐，使斷面垂直。重新攤鋪前，先將松散拌合料清除再人工灑一層水泥凈漿，以利于新老基層的結合。碾壓時，先用鋼輪壓路機在壓實的基層上跨縫縱向碾壓，并逐漸推向新鋪基層上，直至穩壓密實。質量管理及檢查驗收：水泥穩定碎石強度測定用試樣在攤鋪前從攤鋪現場取樣，立即送到試驗室進行含水量、水泥用量測定和成型試驗。基層按施工規范、質量檢驗評定標準要求進行檢查。養生：每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，立即覆蓋草簾進行養生。在碾壓完成的基層表面2小時后，再用灑水車灑水養生，避免灑水破壞基層表面結構。7天內保持基層表面濕潤，灑水車養護時決不可使用高壓式噴管，以免破壞基層結構。對于基層邊部采用草簾橫向延長過邊覆蓋的方式加以養護。水泥穩定碎石基層養生期不少于7天，養生期內封閉交通，灑水車通過時緩慢行駛。4 控制要點及糾正措施（1）控制要點：水泥用量、含水量、混合料級配、壓實度、強度（2）控制措施a 、水泥用量的控制采用每天做一次滴定試驗，拌和站、施工現場對每車混合料進行觀察檢查，有疑問時，及時作滴定試驗。b 、含水量控制采用每天拌和前做一次含水量試驗，拌和站、施工現場對每車混合料進行觀察檢查，根據天氣等情況，及時通知拌和站調整。c 、混合料級配控制采用每天做一次篩分試驗、嚴格控制進場材料的級配、采用固定料場進料等措施進行控制，及時調整，確保混合料級配在設計級配范圍內。d、 壓實度采用嚴格按照確定的碾壓組合、遍數進行碾壓，派專人負責碾壓以防漏壓，并及時進行灌砂試驗檢測壓實度。e、 強度采用每天做試件的方法檢驗，并采用7天取芯的方法檢驗基層整體成型情況。5 水泥穩定碎石雨季施工注意天氣預報，加強施工現場與水泥穩定碎石拌合站的聯系，現場縮短施工路段，各工序緊密銜接，運料汽車和工地應備用防雨措施，并做好現場排水措施，若基層積水或水泥穩定碎石混合料遭雨淋，均不得進行攤鋪。1 原材料的選擇和技術要求乳化瀝青應符合國家現行標準《乳化瀝青路面施工及驗收規程》的有關規定，宜選用陽離子慢裂型乳化瀝青，乳化瀝青的標準粘度C325宜為124Os,恩氏粘度E25宜為3150，乳化瀝青中的瀝青含量不應小于55%。礦料應采用碎石，軋制礫石、石屑、砂等。礦料的質量應符合現行國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》的有關規定。礦料混合料在添加填料之前，其砂當量不得小于45。礦料的級配應符合下表的規定。乳化瀝青稀漿封層礦料的級配篩孔(m)質量通過的百分率(%)方孔篩圓孔篩細封層中封層粗封層1010010010051009010070909010065100457012659045702850406030501934254218301225153010217181020515515對于填料，水泥、熟石灰、硫酸銨、粉煤灰均不得含泥土雜質，并應干燥、疏松，沒有聚團和結塊，%。礦粉的質量應符合現行國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》的有關規定。在選擇水泥、熟石灰和硫酸銨等具有化學活性的填料時，應便于稀漿混合料的拌和、攤鋪和成型，保證封層的整體強度。稀漿封層用水可采用飲用水；添加劑可采用液體或固體的材料，并應與礦料等拌和均勻；采用添加劑不得損失瀝青和混合料的整體強度。2 施工程序修補、清潔原路面—→放樣劃線 —→ 濕潤原路面或澆灑乳化瀝青 —→ 上料—→ 拌和、攤鋪稀漿混合料 —→ 初期養護 —→ 開放交通3 稀漿封層施工工藝水泥穩定碎石基層需經檢驗與驗收，經檢驗合格的水泥穩定碎石基層其7天強度檢測必須合格。采用機械拌和、攤鋪稀漿混合料。（1）根據封層路幅全寬，調整攤鋪箱寬度，使攤鋪次數為整數。按此寬度，劃出走向控制線；（2）將符合要求的各種材料分別裝入攤鋪機內，礦料的濕度要均勻一致；（3）將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準走向控制線，并調整攤鋪箱，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；（4）開動發動機，使攤鋪機上各部位進入正常工作狀態；（5）按現場礦料含水量測定的結果，調整室內設計配合比，依次按調整后的配合比輸出礦料、填料、水、添加劑和乳化瀝青，進行拌和；（6）拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當混合料體積達到攤鋪箱容積的2/3左右時，、攤鋪時應保持稀漿攤鋪量與攪拌量的基本一致，保持攤鋪箱中稀漿混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；（7）稀漿混合料攤鋪后，立即使用橡膠耙進行人工找平。找平的重點是：橫、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，對超大粒徑礦料產生的縱向刮痕，盡快清除并填平路面；（8）當攤鋪機內任何一種材料用完時，要立即關閉所有材料輸送的控制開關，讓攪拌筒中的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完后，攤鋪機停止前進。提起攤鋪箱，將攤鋪機移出攤鋪現場，查對剩余量并立即清潔攪拌筒和攤鋪箱；（9）接縫處理：對于縱向接縫，如鋪好的混合料出現部分凝固狀態時，要對其預濕后進行下一車程的施工；對于橫向接縫，從上一車程封層終端，倒回35m的距離開始下一車程的施工；縱、橫接縫都要進行人工找平。4 初期養護（1）嚴禁一切車輛和行人通行；（2）對漏鋪的部位，要及時用同種稀漿混合料修補；（3）稀漿封層不用壓實機械碾壓，通車后交通車輛自然壓實即可，特殊情況，壓實要在混合料初凝后進行；（4）混合料粘結力達到200N?cm時，初期養護結束。5 施工質量控制與注意事項（1）施工前必須提供材料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。（2）稀漿混合料應通過配合比設計，符合技術要求后方可施工。（3）施工前必須提供混合料的試驗報告，在確認材料沒有發生變化和符合要求后，方可施工。當乳化瀝青的蒸發殘留物含量和礦料含水量發生變化時，要應調整配合比使之符合要求，并按調整后的配合比施工。（4）稀漿封層施工前，應對原路面進行質量檢查嚴原路面應符合強度、剛度和整體穩定性的要求，并表面平整、密實、清潔。（5）施工中應對稀漿混合料性能進行抽樣檢測。（6）稀漿封層施工外觀質量要表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現象。（7）稀漿封層施工時，其施工養生期內的氣溫大于7℃；并不得在雨天施工。1 材料要求 （1）粗集料 粗集料采用石質堅硬、潔凈、干燥、不含風化顆粒、無雜質的近似立方體顆粒的優質石灰巖碎石，壓碎值不大于25％，選用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制針片狀顆粒含量不大于15％。對進場的粗集料每500噸檢驗一次，其各項技術指標應符合規范要求。（2）細集料 細集料采用天然砂（或人工砂）、石屑，其質地堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有合適的級配，砂當量不小于60％。對進場的細集料每500噸檢驗一次，其各項技術指標應符合規范要求。（3）填料 填料采用石灰巖磨制成的礦粉，不含泥土、雜質和團粒，保持潔凈干燥，親水系數小于１，含水量不大于１％，％，其質量符合規范技術要求。（4）瀝青 瀝青為重交通道路石油瀝青，其各項技術指標應符合規范要求，標號為AH70。上面層采用瀝青為AH70SBS(I)IB改性瀝青，使用的基質瀝青材料應符合“重交通道路石油瀝青技術要求”規定的AH70石油瀝青標準。改性瀝青針入度不小于80(1/100mm),軟化點不小于50℃,延度（15℃）不小于40cm，閃點（COC）不小于230℃,彈性恢復（25℃）不小于60%，溶解度（三氯乙烯）不小于99%。運到現場的每批瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，試驗室對每100t瀝青的針入度、延度（15℃）和軟化點進行檢驗，并留樣備檢。重交通道路石油瀝青技術要求技術指標AH70 針入度25℃，100g，5s（）6080延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）100軟化點（環球法）（℃）4454閃點（COC）（℃）最小230含蠟量（蒸餾法）不大于%3密度（15℃）（g/cm3）實測紀錄溶解度（三氯乙烯）（%）最小99質量損失（%） 最大針入度比（%）最小55延度（25℃）不小于（%）50延度（15℃）（cm）實測紀錄改性瀝青混合料高溫穩定性技術要求氣候條件與技術要求氣候分區及相應的技術要求七月平均最高氣溫〉30℃（夏炎熱區）氣候分區11121314車轍試驗動穩定度（次/mm），不小于（60℃，）1500200025003000（5）開工前將擬用的瀝青、集料、填料樣品和證明、試驗報告提交監理工程師檢驗、批準。2 瀝青砼面層施工工藝流程圖：圖34 瀝青砼面層施工工藝流程圖自檢標高、寬度厚度、壓實度等拌和瀝青混合料初 壓配合比設計監理檢查驗收溫度在140150℃溫度不低于90℃溫度不低于80℃終 壓復 壓攤鋪瀝青混合料設控制樁、掛線自卸汽車運輸整修、清理驗收基層 準備下承層（1）檢查稀漿封層的完整性。對局部基層外露和稀漿封層兩側寬度不足部分按下封層施工要求進行補做。（2）對封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵提前沖洗，用鼓風機吹干凈。（3）對污染的下承層清掃干凈、沖洗后進行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，水分蒸發完后再進行攤鋪。（4）施工前應對施工機具進行全面檢查、調整，以保證設備處于良好狀態，特別是拌和樓、攤鋪機的計量設備，如電子稱、自動找平裝置等必須進行計量標定的調校。（5）備有充分的電源和備份設備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設備的故障，造成生產的中斷。（6）各種礦料分類堆放，不同集料分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。廠拌混合料（1）根據實驗配合比進行試拌，根據試拌及抽樣試驗確定拌和機每盤墊料配合比。混合料瀝青用量：%、+%內。（2）試拌和取樣進行馬歇爾穩定度試驗，并將各項試驗值與配合比試驗結果進行比較，驗證設計瀝青用量是否合適，必要時再做適當調整。（3）混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊或嚴重的粗細料分離現象，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。（4）嚴格控制混合料拌和過程的加熱和出廠溫度，瀝青混合料的加熱溫度宜控制在165~170℃。貯料倉的儲存時間不超過24小時。定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。瀝青混合料的運輸混合料應采用大噸位自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側面板和底板涂一薄層隔離劑（柴油與水的比為1:3），但不使余液積聚在車廂底部。瀝青混合料的攤鋪瀝青砼下面層采用內側鋼絲繩引導、外側側平石引導的高程控制方式，上面層采用浮動式基準梁自動找平方式。下面層攤鋪機組裝寬度為9米，分三次攤鋪，上、下面接縫錯開30—50cm，兩邊組裝寬度為10米。中間攤鋪機采用雙向拱，兩邊采用單向拱。瀝青砼下面層施工前準確放出中樁，并按攤鋪寬度打出邊線，在攤鋪機左側邊線每隔10m固定一鐵樁，用張緊器張緊引導線并固定在鐵樁上。攤鋪前按擬訂的攤鋪系數確定松鋪厚度，調整并固定好熨平板位置，然后對熨平板進行預熱，預熱溫度達到100℃以上。將攤鋪機兩側傳感器置于引導線上調整到適宜位置，并將振動夯板與振動熨平板調整至最佳位置，攤鋪機準備受料。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器均勻、不停頓地轉動，兩側保持有不