東三環廣運大橋-霧莊立交施工組織設計概述(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 養生期不宜少于7d。（4）在養生期間，除灑水車外，應封閉交通。不能封閉交通時，應限制重車通行，其他車輛的車速不應超過30km/h。（5）養生期結束后，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒布5~10mm的小碎（礫）石①，用量約為全鋪一層用量的60%~70%。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞，宜在鋪設下封層后的10~30d內開始鋪筑瀝青面層的底面層。如為水泥混凝土面層，也不宜讓基層長期暴曬，以免開裂。注：如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運料車輛和面層混合料攤鋪機在上行駛不會破壞瀝青膜時，可以不撒小碎（礫）石。在撒小碎（礫）石的情況下，應盡早鋪筑瀝青面層的底面層。、驗收標準：1）施工過程中的質量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質量控制和檢查。2）外形尺寸檢查項目、。3）質量控制的項目、。 外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準工程類別項目頻度質量標準高速公路和一級公路基層縱斷高程（m）每20延米1個斷面，每個斷面3～5個點+5，10厚度（mm）均值每1500～2000m26個點8單個值10寬度(mm)每40延米1處+0以上橫坡度(％)每100延米3處177。平整度(mm)每200延米2處，每處連續10尺(3m直尺)8連續式平整度儀的標準差(mm)、頻度和質量標準工程類別項 目頻 度質量標準廠拌水泥冷再生級配每2000m21次在規范規定范圍內集料壓碎值據觀察，異常時隨時試驗不超過規范規定值水泥或石灰劑量每2000m21次，至少6個樣品，用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗，并與實際水泥或石灰用量校核％含水量水泥穩定土據觀察，異常時隨時試驗在規范規定范圍內石灰穩定土拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現象壓實度穩定細粒土每一作業段或不大于2000m2檢查6次以上二級及二級以下公路93％以上，高速公路和一級公路95％以上穩定中粒土和粗粒土高速公路和一級公路的底基層97%，基層98%抗壓強度穩定細粒土，每一作業段或每2000m26個試件；穩定中粒土和粗粒土，每一作業段或每2000m26個或9個試件符合規范規定要求4）對于水泥冷再生基層，應取鉆件檢驗其整體性。水泥穩定基層的齡期7～10d時，應能取出完整的鉆件。如果路面鉆機取不出水泥穩定基層的完整鉆件，則應找出不合格基層的界限，進行返工處理。、瀝青混凝土路面施工、施工機具：ABG525攤鋪機 1臺SUPER18033攤鋪機 1臺22噸雙鋼輪振動壓路機一臺25噸雙鋼輪振動壓路機一臺DYNAPAC900壓路機1臺XP261膠輪壓路機2臺（26噸）1臺水罐車、瀝青混凝土面層施工工藝及流程：工藝流程卸料攤鋪瀝青混凝土輕壓篩補接縫處理重壓碾壓結束放行車輛檢查油溫檢查油溫檢查油溫檢查油溫索取合格證、核對數量、規格型號混合料進場驗收施工準備檢查油溫人工修整井周、邊側、拐角檢測 、瀝青混合料的拌制：瀝青混合料采用攪拌廠集中拌制。、施工工藝：1）施工組應配備：各施工隊應配備溫度計、平整度尺、塞尺、鋼板尺、3米卷尺、50米卷尺、水準儀、塔尺。2）測量組應配備：對講機、水準儀、5米塔尺、3米卷尺、50米卷尺、木樁、鐵釘、油漆、毛筆等。3）質量控制組應配備：溫度計、平整度尺、塞尺、鋼板尺、3米卷尺、50米卷尺、20米小線等。、施工準備：1）由施工隊負責對下臥瀝青層進行徹底清掃，要求清掃干凈、徹底，且能滿足一天上面層攤鋪施工的需求。2）對下臥瀝青層的質量進行全面檢查，不符合要求的應及時返工。由質量組牽頭，各施工隊配合。（1）重點檢查內容：①升井質量②道牙、平石質量③下臥瀝青層外觀質量（2）下臥瀝青層已被污染時，必須清洗或經銑刨處理后方可鋪筑瀝青上面層。（3）各施工隊應留有完整的下臥瀝青層驗收資料。3）全線高程控制，由測量組牽頭，各施工隊配合。（1）全線統一布設臨時水準點，并對臨時水準點進行標注、保護；若原有臨時水準點存在，必須經過復測認可。留置臨時水準點復測記錄。（2）對全線樁號重新標注、校驗。標注應醒目。（3）對全線道牙、平時進行高程復測，超標的應及時調整；對有豎曲線、平曲線處應做好標記，加密測點。留置測量復測記錄。、瀝青混合料的配比設計、 、。、混合料的運輸：1）運輸車在使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑（柴油與水的比例為1：3），但不得有余液集聚在車廂底部。2）從拌合機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。3）運料車進入施工現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現場。4）開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不得少于8輛，攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒干凈，如有剩余，及時清除，防止硬塊。5）混合料的進場驗證：各施工隊安排專職人員對混合料進場驗證。（1）材料員憑運料單接收混合料，并核對數量、規格型號。同時對混合料的外觀進行檢查，有下列情況之一的應及時退貨，不得使用：、細料嚴重離析（2）由質檢員（試驗員）對到場混合料料溫進行量測，普通瀝青混合料不得低于140℃，改性瀝青混合料不得低于160℃，每車量測，并留有記錄。、混合料的攤鋪1）施工隊應由專人負責攤鋪，人員配備到位：（1）前期準備1人：主要負責清理現場及加寬段、出入道口等無平石處的5cm厚槽鋼的固定等。（2）指揮料車倒料1人：主要負責指揮料車按要求倒料。（3）跟攤鋪機2人，主要負責料與平石、收水井、檢查井、出入道口等的順接及該處刮板操作人員的規范操作。（4）后續工作1人，主要負責出現問題的局部返修及必須人工攤鋪的地方的施工。（5）現場質量控制12人，主要負責攤鋪的外觀質量及溫度、厚度的量測。2）采用兩臺攤鋪機同時施工，前后錯開1020米呈階梯方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm寬度的搭接，并避開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯開200mm以上。3）。4）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。攤鋪速度控制在26m/min（攤鋪改性瀝青混合料為13m/min）。非操作人員不準上下攤鋪機，不準在熨平板上放置物體，如水桶、工具等。5）攤鋪機采用自動找平，以路緣石作為厚度控制方式；無路緣石的地方，采用尺桿作為厚度控制方式，施工隊應有專人提前在平曲線加寬處、出入道口等無路緣石處架設尺桿。不準隨意調節熨平板厚度調節手柄，厚度變化大時，及時與測量組聯系，查明原因，按坡度標準要求進行調節。6）攤鋪的松鋪系數以試驗段確定，松鋪系數的調整應在攤鋪作業初始階段完成。在攤鋪作業初始階段應加強松鋪厚度的檢測，沿攤鋪方向分內、外、中，每米測3點，松鋪厚度偏差在5mm以內，不進行厚度調整。當偏差較大，進行厚度調整前，先與測量組溝通，必須調整時，調節不可太快，應平緩過渡。7）已攤鋪完成的面層，不宜用人工反復修整。當必須由人工找補或更換混合料時，須在施工員的指導下仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除：（1）橫斷面不符合要求（2）構造物接頭部位缺料（3）攤鋪帶邊緣局部缺料（4）表面明顯不平整（5）局部混合料明顯離析（6）攤鋪機后有明顯拖痕8）在路面隔車帶間、平曲線加寬部分、出入道順接部分等不能采用攤鋪機攤鋪時，可用人工攤鋪，必須在施工現場負責人的指導下進行。人工攤鋪須符合下列要求：（1）半幅施工時，路中一側須事先設置擋板（2）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時須扣锨布料，不得楊锨遠甩。鐵锨等工具需沾防粘結劑或加熱使用。（3）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，控制次數，嚴防集料離析。（4）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的混合料覆蓋保溫。（5）在施工中，應加強與氣象站（臺）的聯系，已 攤鋪的瀝青層因遇雨未壓實的應予鏟除。9）攤鋪過程中，應做好過程監測，并留有記錄。（1）施工隊安排專職人員做好攤鋪記錄。內容包括：進場溫度（逐車檢測≧140℃/＞160℃）、攤鋪溫度（隨時檢測 ≧130℃/≧160℃）、碾壓溫度（隨時檢測 ≧125℃/≧150℃）、碾壓終了溫度（隨時檢測 ≧70℃/≧90℃）、攤鋪厚度。（2）測量組做好跟機監測工作。攤鋪機每攤鋪10m，須對橫斷面進行測量（每斷面不少于4點，允許偏差為177。%）發現問題及時向攤鋪機反饋信息。（3）質量組對瀝青混合料攤鋪外觀質量、接縫、平整度隨時進行檢測，并對溫度、厚度隨時進行抽檢，發現問題及時向施工隊反饋信息。①瀝青混合料攤鋪外觀質量主要檢查內容:表面平整密實情況；有無油汀、油包等缺陷；有無明顯離析現象等。②接縫檢查內容包括：施工縫、與平石及收水井的接縫、與檢查井的接縫。外觀質量應緊密平整、順直、無跳車，實測應逐條縫用平整度尺量測，最大間隙≤3mm，在初壓后實施量測。③平整度的檢測在初壓完成后實施。用三米直尺在路面方向上分內、中、外三條線檢測，測最大間隙≤3mm，標準差≦（檢測方法見《平整度檢查方法》）。對不平整段加密測量，留有記錄，并在路面上做標記，進行修補碾壓。10）未經初壓的混合料面層，不得隨意踩踏。、瀝青路面的壓實成型1）施工隊必須安排專人負責碾壓。（1）壓路機指揮人員12人，主要控制初壓、復壓、終壓的時間及壓路機規范碾壓、停放。（2）后續工作1人，主要負責出現問題的局部返修及井邊、各種接縫外觀質量的處理。2）除公司統一配備的壓路機外，各單位應準備以下設備：；；；。壓路機的碾壓溫度≥125℃/150℃，在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下做反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。3）壓路機碾壓速度（km/h）見下表：壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機～23～5～5輪胎式壓路機～84～68振動式壓路機～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）4）瀝青混合料的初壓應符合下列要求。（1）初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。（2）初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓12遍。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。（3）初壓后，質量組應檢查平整度、接縫及外觀質量。①外觀質量檢查內容為表面平整密實情況；有無輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷；有無明顯離析現象等。②接縫檢查內容包括：施工縫、與平石及收水井的接縫、與檢查井的接縫。外觀質量應緊密平整、順直、無跳車，實測應逐條縫用平整度尺量測，最大間隙≤3mm，在初壓后實施量測。③平整度的檢測：用三米直尺在路面方向上分內、中、外三條線檢測，測最大間隙≤3mm，標準差≦（檢測方法見《平整度檢查方法》）。對不平整段加密測量，留有記錄，并在路面上做標記，進行修補碾壓。5）初壓后，測量組做好復測工作。按樁號每10m對橫斷面進行復測，每斷面不少于4點，允許偏差為177。%，發現問題及時向攤鋪機反饋信息。6）復壓緊跟在初壓后進行，并應符合下列要求：（1）復壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓總長度應盡可能縮短，不超過6080m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時，應安排每一臺壓路機做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。（2）碾壓遍數不宜少于46遍，復壓后路面達到要求的壓實度，無明顯輪跡。（3）此次面層施工，宜優先采用重型輪胎壓路機進行揉搓碾壓，以增加密水性，其總質量不小于25t，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾壓輪帶寬，碾壓到要求壓實度為止。（4）當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不宜小于12t，相鄰碾壓帶重疊后輪的1/2寬度，并應不少于200mm。7）終壓緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不少于2遍，直至無明顯輪跡。8）壓路機碾壓段長度應與攤鋪速度相適應，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置應階梯形隨攤鋪機向前推進，折回處不應在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。9）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現象，可向壓路機灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機在連續碾壓一段時間輪胎已發熱后應停止向輪胎灑水。10）對路面邊緣、加寬段等大型壓路機難于碾壓的部位，應采用小型振動壓路機碾壓。對雨水井及各種檢查井的邊緣還應采用人工夯實等方法補充壓實。11）各施工隊應指定壓路機等機械設備或車輛的停放區，確保壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。、接縫1）施工隊在施工縫及構造物兩端的連接處的施工設專人管理。2）在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順，不得產生明顯的接縫離析。3）縱向接縫部位的施工應符合下列要求：（1）攤鋪是采用梯隊作業的縱縫，應采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm塊暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后再跨縫碾壓以消除輪跡。（2）當因特殊原因而產生縱向冷接縫時，應加設擋板，不宜在冷卻后采用切割機做縱