豐田發動機故障檢測及維修畢業論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 元 （ ECU） 是 發 動 機 電 子 控 制 系 統 的 核 心 。 它 完 成 發 動 機 各 種 參 數 的 采 集和 噴 油 量 、 噴 油 定 時 的 控 制 ， 決 定 整 個 電 控 系 統 的 功 能 。 (2)傳 感 器傳 感 器 (Sensor)將 發 動 機 工 況 與 環 境 的 信 息 通 過 各 種 信 號 即 時 、 真 實 的 傳 遞 到ECU。 換 句 話 說 ， ECU 所 了 解 到 的 只 是 一 個 由 諸 多 信 號 所 構 成 的 發 動 機 。 所 以 ， 傳 感器 信 息 的 準 確 性 、 再 現 性 與 即 時 性 就 直 接 決 定 控 制 的 好 壞 。 (3)執 行 器電 控 系 統 要 完 成 的 各 種 控 制 功 能 ， 是 靠 各 種 執 行 器 來 實 現 的 。 在 控 制 過 程 中 ， 執 行 器 將 ECU 傳 來 的 控 制 信 號 轉 換 成 某 種 機 械 運 動 或 電 器 的 運 動 ，從 而 引 起 發 動 機 運 行 參 數 的 改 變 ， 完 成 控 制 功 能 。 工作原理以 發 動 機 轉 速 和 負 荷 作 為 反 映 發 動 機 實 際 工 況 的 基 本 信 號 ， 參 照 由 試 驗 得 出 的 發 動機 各 工 況 相 對 應 的 噴 油 量 和 噴 油 定 時 脈 譜 圖 來 確 定 基 本 的 噴 油 量 和 噴 油 定 時 ， 然 后 根 據各 種 因 素 （ 如 水 溫 、 油 溫 、 、 大 氣 壓 力 等 ） 對 其 進 行 各 種 補 償 ， 從 而 得 到 最 佳 的 噴 油 量和 噴 油 正 時 或 點 火 定 時 ， 然 后 通 過 執 行 器 進 行 控 制 輸 出 [3]。 發動機的常見故障診斷電控汽油噴射發動機是裝有電腦、傳感器、執行元件的智能控制發動機。它可以精確控制空燃比，使燃燒充分，顯著減少排氣污染。同時，由于發動機工作穩定性得到加強，從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進氣量、發動機負荷、水溫、進氣溫度等信號輸入電腦，由電腦計算出適時的、恰當的汽油量和最佳點火提前角，并輸出控制信號給噴油閥和點火器，使得發動機在各工況下得到最佳性能。 汽車電控發動機常見故障及排除方法 當汽車電控發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車電控發動機常見故障總結為以下： (1) 發動機不能發動 1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。 2）故障產生的可能原因： ：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。 ：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。 ： ① 油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。 ：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。 故障。 3）診斷排除方法和步驟。 ①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；b11＜觳 ecu 的供電情況和工作情況，確定是否是 ecu 的故障 [4]。 (2) 發動機失速故障 1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。 2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點： ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，pvc 閥漏氣，egr 系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ecu 故障。 3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連接接頭處、pvc 閥管子、 egr 系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查 ecu 的工作情況 [5]。 (3)發動機怠速不良故障 1）故障現象：發動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。 2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統有漏氣處；② 冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③ 噴油系統供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ ecu 故障。 3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、pvc 閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查 ecu[6]。(4) 混合氣稀故障 1）故障現象：發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。 2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象； ②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③系統燃油壓力過低；④噴油器發卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節氣門位置傳感器故障；⑧ ecu 故障。 3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象； ②檢查冷起動噴油器的定時開關；③檢查噴油器有無堵塞、發卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查 ecu 各端子輸入、輸出信號。(5)加速不良故障 1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。 2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障； ②系統供油壓力過低； ③點火電壓過低；④ 點火時間過遲； ⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置傳感器工作不正常；⑦ecu 故障。 3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統有無漏氣現象； ②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統供油壓力； ⑤檢查節氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查 ecu 各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。 控發動機故障診斷與排除流程圖 (1) 發動機不能起動故障診斷與排除流程圖 [7]：電控發動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統有故障，可檢查蓄電池和起動系統進行排除：如果曲軸轉動正常而發動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統的傳感器、執行器、電控單元及其線路有故障，可按圖 41 所示程序進行排除： 　　 圖 41 發動機不能啟動故障排除流程圖（2）加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖 加速不良的原因主要是空燃比不當，點火性，能和密封性能變差。　　1）稀混合氣，燃油泵油壓低，噴油器、燃油濾清器、進氣歧管真空泄漏等。　 2)節氣門位置傳感器或空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器故障。　　3) 點火提前角不正確。　　4) 火花塞或高壓線不良、高壓火花弱。　　5）排氣再循環系統工作不良。　　6）排氣管有堵塞現象。可按圖 42 所示程序進行排除圖 42 加速不良或熄火故障排除流程圖（3）發動機怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障，可按圖 43 所示程序進行排除[8]：圖 43 發動機怠速不良故障排除流程圖 檢測與維修時的注意事項 （1）電控發動機維修要點 1）控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛 汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。 2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。 3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統各零（部）件內。 4）在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。 5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。 6）防止微機系統受到劇烈的機械沖擊震動。 7）發動機要遠離能發射電磁場的電氣設備，避免空間強電磁場對微機系統的干擾。 （2） 電控燃油系統檢查要點 1）打開點火