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橋梁施工組織設計簡單版(編輯修改稿)

2026-07-24 10:31 本頁面

　

【文章內容簡介】撐與模板同時拆除，模板上端用對拉螺栓拉緊。澆筑砼采用汽車式起重機配吊斗的方法進行，砼采用插入式振搗器振搗，水平分層法澆筑，分層厚度控制在30cm左右，準確掌握振搗時間，以砼振出砂漿時為好，做到既不欠振，又不過振，更不可漏振，振動棒快下慢上，確保砼振搗密實。準備就緒后測量人員利用復測合格的導線點和水準點進行點位測設，點位的測設要準確，在經測量監理工程師復核無誤后開始立模。立柱鋼筋籠及肋板鋼筋按施工圖設計要求制作，按規范驗收，做到施工技術交底清楚，電焊工持證上崗，現場掛牌施工。對彎曲變形鋼筋應校正后使用，銹蝕嚴重的鋼筋禁止使用，鋼筋籠使用環形模加工，根據來料規格分段制作，主筋焊接截面應錯開35d，并保證間距大于50cm，且在同一截面上接頭不超過50%。鋼筋搭接長度不小于5d(雙面焊)，焊縫飽滿，外形尺寸符合規范和設計要求，并在立模前綁扎好保護層墊塊。制作好的鋼筋籠按樁號編號，掛標識簽，平臥堆放在干凈、平整的場地上，在運輸、吊放過程中要采取措施防止變形，鋼筋籠成品首先進行班組自檢。本工程的立柱模板全部采用定型鋼模，面板選用5mm厚鋼板，以扁鐵鋼箍，鐵縱肋進行加強，縱縫間夾薄海綿條或軟塑料片，確保不漏漿。立模板前，按設計要求配制鋼筋，綁扎鋼筋骨架，并嚴格控制鋼筋籠的中心位置。立柱模板安裝采用吊車整體式套裝，每個立柱模板利用鋼絲纜風、四只倒鏈葫蘆進行模板的垂直度的調整、固定。鋼筋籠與模板之間綁砂漿墊塊，嚴格控制保護層尺寸。立柱砼澆筑應特別注意操作安全，澆筑前每兩根立柱模板頂部搭設一個澆筑砼操作臺，砼用汽車吊料斗進行澆筑，料斗下接塑料軟管，軟管至砼面的澆筑高度不大于2m，嚴防砼離析。砼澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗分層厚度為30cm左右，單層澆筑以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦，泛漿為澆筑密實。攪拌現場應有專職人員制作試塊和測量砼坍落度，認真做好試塊編號記錄和養護工作。各項工作準備結束后測量人員利用復測合格的導線點、水準點進行點位測設，點位的測設要準確，在測量監理工程師復核無誤后開始立模。蓋梁大片按施工圖設計要求制作，按規范驗收，做到施工技術交底清楚，電焊工持證上崗，現場掛牌施工。對彎曲變形鋼筋應校正后使用，銹蝕嚴重的鋼筋禁止使用。鋼筋搭接長度不小于5d(雙面焊)，焊縫飽滿，外形尺寸應符合規范和設計要求，并在立模前綁扎好保護層墊塊。本橋蓋梁采用無支架施工，在立柱相應位置安裝好包箍后，在包箍兩側的牛腿上安設一對40b型工字鋼，再在其上每隔50cm鋪一根10cm10cm的木方，形成底模支架及腳手平。同時在樁與柱的交接處放置2根40cm工字鋼，在其上豎三根Φ20cm的木樁，分別頂住墩帽的兩頭和中間，防止澆筑砼后產生撓曲變形。蓋梁底模采用高強覆膜竹膠板為面板，5cm厚木板作為襯板承載。側模采用大塊鋼模，以提高砼表面質量。底模鋪好后即綁扎好鋼筋骨架；然后，由吊車將模板吊裝組拼、調整，調整后用對拉螺栓緊固，嚴防模板變形；然后再進行蓋梁端部立模，在加工斜橋端部模板時要注意斜交角的方向及底板斜交角的變化。砼澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗分層厚度為30cm左右，單層澆筑以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦，泛漿為澆筑密實。蓋梁砼用用斜面分層法澆筑，每層厚度30cm左右，砼采用吊車吊料斗輸送入模，砼的振搗采用插入振搗器。在澆筑蓋梁時按要求布置好預埋件，形成強度后測量工程師測量蓋梁頂實際高程，算出支座墊塊的實際高度。（1）原材料的檢查項目部工地試驗工程師對進場的原材料在自檢合格后，上報監理工程師抽檢(包括:水泥、黃砂、石子、鋼筋、鋼鉸線、錨具、夾片等)。（2）砼配合比的確定砼配合比的確定應以質量比計，并應通過設計和試配確定，拌制砼使用的各項材料質量，應經監理檢驗合格后方可使用，試驗方法應符合交通部標準171。公路工程水泥砼試驗規程187。的有關規定。試配合格后，將砼配合比及試驗原材料以“建筑材料報驗單”形式上報試驗監理工程師批準，施工時應嚴格按此使用。（3）張拉機具的校驗張拉機具應與錨具配套使用，開工前必須對千斤頂和壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線，在的施工中，應由專人使用和保管，并經常維護，定期校驗，使用時校驗期限應視千斤頂情況確定，一般使用超過6個月或200次以及使用過程出現不正常現象時，應重新校驗，并建立定期檢查卡片備查，有下列情況之一者，應重新校驗:更換配件及大修后；張拉時預應力束連續斷裂；油壓表指針不能歸零；千斤頂調換油壓表；千斤頂嚴重漏油。板梁預制采用整體側模，充氣橡膠芯模，分層澆筑的施工方法，預應力張拉按設計的要求進行，施工中、應注意如下幾點:（1）預應力張拉有效長度以板跨中心線(斜向中心線)對稱布置，使板的兩端失效長度相等。（2）預應力筋采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，張拉力不得超過設計值。（3）預應力筋的間距應嚴格按照設計圖紙要求布置。（4）放松鋼鉸線時應對稱均勻，分項完成，不得驟然放松，放松時砼實際強度不低于設計強度的90%。（1）首先對底模進行清理刷油，以保證成型后板梁底面平整、光潔。(2)穿預應力鋼鉸線鋼鉸線長按臺座定位板之間的距離加上工作長度進行下料，下料時采用機械切割，不得用高溫熔斷，穿束時應沿臺面每隔一定距離放置木楞墊起鋼鉸線，以防臺面上隔離劑污染鋼鉸線。(3)施工加預應力先張法板梁采用智能張拉，低松弛鋼鉸線張拉時控制應力應考慮錨口摩阻損失(其損失應測定或由廠家提供)，鋼鉸線不得超張拉，以免鋼鉸線張拉應力過大使梁產生過大的反拱，張拉程序為:0→ → →張拉控制應力δk(含錨口摩阻損失)→錨固(持荷5min)。實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(4)失效處理預應力鋼束張拉完畢，需對鋼束失效段進行處理，失效處理采用硬塑料管將失效范圍

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