農業生產資料物流園項目建議書(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 體經營戶；按規模大小可分為兩類：規模以上工業企業（年主營業務收入500萬元以上法人企業）和規模以下工業。截止2009年底，全州共有117個法人單位、25家產業活動單位從事工業生產，個體經營戶697戶。規模以上法人單位45家。117個工業法人單位中有國有企業10個、集體企業1個、有限責任公司22個、私營企業83個和港澳臺商投資企業1個；從業人員7169名，其中女性2234人，%；。從企業的規模來看，2009年大中型企業達到4家，工業總產值“超千萬”企業達到48戶，其中產值上2億元的企業3戶。，%。 經濟地域分布狀況 2009年，%，擁有規模以上企業24家，%，規模以下企業21家，%；，占全州的22%，規模以上企業10家，%，規模以下企業29家，%；，%，規模以上企業7家，%，規模以下企業3家，%；，%，規模以上企業4家，%，規模以下企業19家，%。XXX工業經濟重點分布在XX—阿拉山口—精河新興經濟區上，而支撐新興經濟區的是“一園三區”（阿拉山口工業園）。2009年，“一園三區”實現工業增加值34451萬元，%。2009年，全州122個鄉及鄉以上工業企業從事21個大類54個小類的生產經營。整體來看，增值前5強的行業是：農副食品加工業、金屬制品業、非金屬礦物制品業、紡織業、食品制造業。農副食品加工、電力熱力的生產供應、金屬制品、非金屬礦物制品等四行業比重均在10%以上，%，是當之無愧的四大支柱行業。其中84家制造加工業實現增值54267萬元，%； 26家電力、燃氣及水的生產和供應業實現增值12286萬元，%；12家采礦業實現增值6129萬元，%。XXX是一個農牧業州，工業經歷了從無到有，從小到大，曲折向上的發展過程。改革開放以來，經濟取得飛速發展。從增長速度來看，工業總產值由1978年的1038萬元增加到2009年的261936萬元，%；工業增值由1978年的268萬元增加到2009年的78841萬元，%。從經濟規模來看，工業總產值1988年突破億元大關。工業單位數由1978年50戶增加到2009年的839戶。工業企業從業人員由3076人增加到7169人。目前已形成一個以農產品加工工業為基礎，建材產業為支柱，具有一定規模的鹽化工、金屬冶煉、塑料、礦產資源開采以及風力發電等行業組成的工業體系，資源開發初具規模，市場開拓取得初步成效，整個工業保持較快增長的勢頭。經濟在發展中不斷優化、升級，產業結構由單一、傳統的加工型逐步發展成加工、制造與生產并重，傳統產業與現代產業協調發展，勞動密集型向資源節約型、技術型轉變。XXX境內公路縱橫交錯，北疆鐵路、奎賽高速公路橫貫全境，XX阿拉山口機場正式通航，為農資物流園項目提供很好的交通運輸條件。 城市發展定位與規劃XX市位于XX維吾爾XXX西北部，與哈薩克斯坦共和國接壤,邊境線長150公里,距離XXX首府烏魯木齊市524公里,是聞名世界的亞歐大陸橋的西橋頭堡，擁有國家一級開放口岸一阿拉山口口岸。XX市是XXXXXXX州首府,XXXXXXXXXXXXX所在地,是全州政治、經濟、文化的中心。市轄五個鄉鎮和兩個國營農牧場及建設XXXXXX的六個農業團場，,轄地總面積7956平方公里。根據《XX市總體規劃（20042020）》，XX將建設成為農、工、交、建、商全面綜合發展，成為XXX和XXX重要的糧棉油生產基地和優質棉出口基地，同時建設成全國重要的農副產品生產和加工基地。城市發展目標明確，農業特征明顯，以棉花生產為龍頭，主要作物有棉花、小麥、玉米、甜菜、油葵、番茄、紅提、馬鈴薯、有機菊花、優質瓜果和蔬菜等優質農產品，發展農副產品加工優勢明顯，同時加快錳礦開采、造紙、制糖、建材等行業建設和農資物流園建設。充分發揮亞歐大陸橋、緊鄰阿拉山口口岸，奎賽高等級公路、精伊霍鐵路的優勢，加強精河站中心樞紐港建設，為區域經濟發展提供有力保障。全方位擴大對內對外開放，面向國際國內兩種資源、兩個市場，堅持全面推進“外引內聯、東聯西出、西來東去”的開放戰略，促使將XX對外開放提升為國家戰略，作為國家重要的咽喉口岸，戰略地位更加重要。阿拉山口口岸作為XX州新興經濟區的一極，如何才能更好地發揮其極點的增長和輻射作用，應與XX市、精河縣進行更好地規劃和布局。二是明確阿拉山口口岸經濟發展的階段劃分。初步劃分為五個階段：通道咽喉口岸（第一階段）—XXX外向型經濟的前沿陣地（第二階段）—國家向西開放的重要陸路港口（第三階段）—歐亞大陸橋陸路樞紐港口、門戶港口（第四階段）—阿拉山口自由貿易區（第五階段）。三是優化發展模式和產業選擇。傳統的經濟發展模式即為先發展工業，以工業的發展增加二產在GDP中的比重，從而通過第二產業的發展或是以第二產業為依托來促進第三產業的發展。以口岸目前的情況，是否考慮先發展倉儲物流、信息服務、貨物貿易等屬于服務業領域的產業，作為突破口和著力點，作為經濟發展第一階段。阿拉山口口岸大宗貨物貿易的優勢，相當一個時期內霍爾果斯無法取代，但應同時注重與霍爾果斯經濟區形成利用、互補、共贏的格局。第二階段是發展落地裝配、拼裝、貼標等集成加工，第三階段為以精河為依托，大力發展工業制造業。在考慮了自然、礦產、水土等資源現狀、發展階段限制特別是口岸所處的戰略地位等因素后，設想選擇以下產業：一是倉儲物流、貨物貿易業，包括交易市場的培育、交易平臺的開發；二是信息、金融服務業，包括貨物價格信息（貿易平臺）、物流配送信息、物流倉儲信息(倉庫、貨場、貨架和預期周轉時間)、金融結算體系等。三是特色農副產品出口加工業。四是旅游業。五是對水、電、地等自然資源需求