武漢國際空港物流園項目建議書(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝等輔助性簡單作業(yè)。通過利用最先進的保稅VMI系統(tǒng)保證保稅倉業(yè)務(wù)穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)，同時搭建功能強大的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，將生產(chǎn)商、供應(yīng)商、銀行、保險公司和海關(guān)等的信息流整合，共享專業(yè)的跨境供應(yīng)鏈管理。系統(tǒng)還可以與海關(guān)、商檢等聯(lián)檢部門進行網(wǎng)絡(luò)對接，實現(xiàn)與海關(guān)、商檢進行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)、視頻聯(lián)網(wǎng)，搭建遠(yuǎn)程監(jiān)管體系，并可向海關(guān)申請出倉集中報關(guān)的許可，滿足了跨國加工貿(mào)易型企業(yè)24小時不間斷配送的需求。2. 物流金融進駐園區(qū)的物流企業(yè)可以充分利用保稅的政策優(yōu)勢，進口的貨物不用交納關(guān)稅和增值稅，貨物處于保稅狀態(tài)，因此可以開展貨權(quán)轉(zhuǎn)移、貨物抵押、進口信用證融資等方便靈活的貿(mào)易手段。生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)先以其采購的原材料或產(chǎn)成品作為質(zhì)押物或反擔(dān)保品存入保稅倉庫并據(jù)此獲得協(xié)作銀行的貸款，然后在其后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營過程中或質(zhì)押產(chǎn)品銷售過程中分階段還款。第三方物流企業(yè)提供質(zhì)押物品的保管、價值評估、去向監(jiān)管、信用擔(dān)保等服務(wù)，從而架起銀企間資金融通的橋梁。其實質(zhì)就是將銀行不太愿意接受的動產(chǎn)主要是原材料、產(chǎn)成品轉(zhuǎn)變成其樂意接受的動產(chǎn)質(zhì)押產(chǎn)品，以此作為質(zhì)押擔(dān)保品或反擔(dān)保品進行信貸融資。從盈利來看，供方企業(yè)可以通過原材料產(chǎn)成品等流動資產(chǎn)實現(xiàn)融資。銀行可以拓展流動資產(chǎn)貸款業(yè)務(wù)，既減少了存貸差產(chǎn)生的費用，也增加了貸款的利息收入。物流企業(yè)的收益來自兩個方面：第一，存放與管理貨物向供方企業(yè)收取費用；第二，為供方企業(yè)和銀行提供價值評估與質(zhì)押監(jiān)管中介服務(wù)收取一定比例的費用。第三，由物流企業(yè)為貨物進行信用擔(dān)保幫助企業(yè)融資。同時因為處于海關(guān)的監(jiān)管范圍之內(nèi)，海關(guān)全程監(jiān)管，為整個貨物及運營提供安全保障。3. 專業(yè)物流目前國內(nèi)物流行業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展，如九州通醫(yī)藥集團將投入10余億元，在武漢東西湖區(qū)建立占地面積400畝的全球最大醫(yī)藥物流配送中心。亞馬迅（83畝）、京東商城（245畝）、蘇寧電器（200畝）在東西湖的百貨配送中心，德邦物流、大田物流在東西湖的國內(nèi)貨物配送中心，四大國際物流巨頭UPS(聯(lián)合包裹)、FEDEX(聯(lián)邦快遞)、DHL(敦豪)、TNT(天地)悉數(shù)在武漢成立客戶服務(wù)中心。圍繞著武漢眾多的商業(yè)網(wǎng)點，如武商集團、中商集團、漢商集團、中百集團（武漢現(xiàn)有中百倉儲家、中百超市350家）還有大洋百貨、新世界百貨、華聯(lián)、王府井等國內(nèi)知名企業(yè)及沃爾瑪、家樂福、麥德龍、宜家等世界五百強企業(yè)及國際獨立零售商聯(lián)盟（IGA）中國總部。同時有一些電子信息科技方面的制造業(yè)、汽車整車及配件制造業(yè)、打造武漢高新技術(shù)開發(fā)區(qū)“光谷”，葛店經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“藥谷”，因此武漢的經(jīng)濟總量將會很大，物流需求將會程現(xiàn)多樣化和專業(yè)化，其中必將有一部分貨物需要通過武漢的現(xiàn)代化物流設(shè)施進行供應(yīng)鏈上的物流操作。我們可以立足國際空港物流園，建設(shè)一部分恒溫庫和凍庫、藥品倉庫及其他專業(yè)倉庫，開拓細(xì)分物流市場，創(chuàng)造高附價值，不同大眾普通倉庫進行競爭，打造專業(yè)物流，特色物流，占領(lǐng)行業(yè)制高點，提升獨特的競爭力。第四節(jié) 工程技術(shù)設(shè)計1. 總平面布置按功能分區(qū)，結(jié)合地形地質(zhì)，因地制宜，合理布置車間及設(shè)施。總平面圖設(shè)計在滿足生產(chǎn)要求和使用功能條件下，因地制宜布置各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，力求工藝流程流暢，生產(chǎn)系統(tǒng)完整，力求物料運輸簡便，線路短捷。總平面布置簡潔、安全、衛(wèi)生、美觀。待政府提供地塊CAD圖形文件后增加總平面布置圖2. 建筑方案建筑結(jié)構(gòu)的選擇和確定，以滿足倉儲要求為前提，突出物流主業(yè)的主導(dǎo)地位，同時兼顧其他各相關(guān)設(shè)施，對不同要求的建筑物，采用與之相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)類型，做到適用、經(jīng)濟、美觀、造型簡潔、色彩與環(huán)境相協(xié)調(diào)。第五節(jié) 倉庫設(shè)計1. 結(jié)構(gòu)形式庫房的建設(shè)可根據(jù)實際要求，結(jié)合建筑設(shè)計規(guī)范，采用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。目前，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，流行的庫房結(jié)構(gòu)形式為門式鋼架結(jié)構(gòu)和拱型彩板結(jié)構(gòu)。庫房擬采用力學(xué)性能良好、承受動力荷載的能力強、抗震性能優(yōu)越的門式鋼結(jié)構(gòu)。2. 庫房層數(shù)庫房可采用單層庫房為主，結(jié)合多層庫房以滿足客戶需要，并與庫房的結(jié)構(gòu)形式相匹配。根據(jù)目前物流發(fā)展的方向，主要有貨架式和托盤式，以便于理貨分揀。3. 庫房凈高庫房凈高與結(jié)構(gòu)形式以及所存取的貨物類型有關(guān)，一般單層高架庫房的凈高不應(yīng)小于7m，采用門式鋼架結(jié)構(gòu)的，考慮鋼結(jié)構(gòu)特點及經(jīng)濟性，凈高取8~12m比較適合。4. 庫房面積庫房的長度和寬度應(yīng)由庫房所存儲的貨物類別、搬運方式及建筑構(gòu)造選型等因素確定，庫房的長寬比例應(yīng)適當(dāng)，一般采用矩形，長度為寬度的3倍左右比較合適。高架庫房的最小寬度與長度不宜小于3090，不宜大于45135，但可根據(jù)貨物的儲存需要建成超大庫房。5. 堆貨場、停車場及道路設(shè)計堆貨場和貨車道路采用水泥混凝土面層或瀝青混凝土面層，水泥混凝土路面設(shè)計年限應(yīng)采用30年基準(zhǔn)值， MPa。水泥混凝土路面板體分塊一般采用矩形，橫向尺寸應(yīng)與道路行車道寬度（、）相一致，縱向尺寸不宜大于4m?；炷涟弩w的面積不宜大于16㎡。貨場的寬度不宜小于30m。%。%，%~%，主要考慮起重機的行車和作業(yè)的安全；無門式起重機的儲存貨場坡度，當(dāng)采用縱坡排水時，%，%；采用橫坡排水時，%，%。6. 裝卸貨平臺設(shè)計裝卸貨平臺的設(shè)計是整個設(shè)施流程設(shè)計的重要組成部分。為減少物料搬運成本，平臺的位置應(yīng)考慮盡量縮短搬運工具/車輛的行駛距離。平臺位置的選擇應(yīng)充分考慮生產(chǎn)流程及操作的需要。平臺布置有兩種模式，合并式（裝貨與卸貨在同一平臺）和分離式（裝貨與卸貨在不同平臺）。合并式平臺常用于物流量不大的小型庫房，但因這種平臺需同時完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運工具/車輛在廠房內(nèi)行駛的距離。物料在廠房的一端進入生產(chǎn)線，而生產(chǎn)程序結(jié)束于另一端的廠房多設(shè)置分離式平臺，這樣可最大限度地縮短物料在廠房內(nèi)流動的距離。平臺的高度是平臺設(shè)計中的最重要的要素，必須與使用平臺的貨車匹配。確定平臺高度首先應(yīng)確定使用該平臺的貨車底板高度的范圍，通常貨車所需平臺高度在120~140cm之間。平臺高度調(diào)節(jié)板安裝在平臺前端，作用為消除平臺與貨車之間的空隙和高度差，便于叉車將貨物直接運送上貨車或卸下貨物。第六節(jié) 電力供應(yīng)供電設(shè)施按GB500551993（通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范）的有關(guān)規(guī)定和要求配置。按GB500571994（建筑物防雷設(shè)計規(guī)范）的規(guī)定，設(shè)置建筑物防雷設(shè)施、防雷裝置。第七節(jié) 設(shè)備技術(shù)方案 設(shè)備技術(shù)方案選擇的基本要求①、先進性和前瞻性。工藝技術(shù)的先進性決定項目的市場競爭力，擬建項目應(yīng)盡可能采用先進技術(shù)和高新技術(shù)。②、適應(yīng)性。采用的工藝技術(shù)應(yīng)與資源條件、經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域水平相適應(yīng)，與項目的建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案相適應(yīng)。③、可靠性?？煽啃允侵干a(chǎn)工藝技術(shù)的成熟度?？煽啃詫⒅苯佑绊戫椖康纳a(chǎn)能力、質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率、成本和經(jīng)營利潤。技術(shù)必經(jīng)成熟可靠，能保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能和生產(chǎn)能力，避免資源浪費、環(huán)境污染和安全危害。一般就采用已充分驗證并已在使用的技術(shù)（供方應(yīng)有成功使用的經(jīng)驗）。④、經(jīng)濟合理。工藝流程、設(shè)備配置、生產(chǎn)線能力、自動化程度和專業(yè)協(xié)作要合理；工序要緊湊、均衡、協(xié)調(diào)；物品轉(zhuǎn)運線要盡可能短；同一生產(chǎn)線進行多層次多品種、多方法的加工，以提高勞動生產(chǎn)率。⑤、安全和環(huán)保。技術(shù)的選擇也應(yīng)付體現(xiàn)以人為本，應(yīng)確何安全生產(chǎn)并實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。應(yīng)結(jié)合環(huán)境影響和勞動安全，綜合評價采用的工藝技術(shù)方案。 主要設(shè)備的設(shè)計選型：存儲設(shè)備選用貨架式和托盤式結(jié)構(gòu)相結(jié)合以提高理貨分揀效率。搬運設(shè)備方面，選用目前物流企業(yè)應(yīng)用較普遍的單元負(fù)載式輸送機和立體輸送機，另配備重載長距離搬運叉車和輕載短距離搬運手推車。長途運輸車輛設(shè)備的配備，按項目計劃進行型號和數(shù)量選取。具體設(shè)備包括，存儲、搬運設(shè)備：25噸吊車、1叉車、搬運車、電動托盤車、電動推高車、電子稱重車、油桶車、小型加