最新某公路安全防護工程交通安全設施施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 設計進行基礎配筋、連接；③預埋螺栓時對立模位置進行水平、垂直校核；④基礎法蘭盤應與基礎對中、水平，并與基礎頂面平齊，預埋地腳螺栓應與基礎法蘭盤垂直，外露長度控制在10—12cm，并妥善保護；⑤基礎混凝土澆筑時每班次抽取試件一組，標準養護后測試，其砼強度在滿足設計要求情況下才進行澆筑，待表面收漿后盡快對混凝土進行灑水養生；⑥基礎外露部分要平整，頂面水平，不得有蜂窩麻面；⑦混凝土澆筑過程中，并輔以插入式振搗，回填夯實。、標志定位與位置標志的設置原則符合《道路交通標志和標線》（GB57682009）和《公路交通標志板及支撐件》(GB238272009)的規定和設計圖紙的要求。所有立柱安裝高度均以最終路面高度(路面施工圖紙設計高程［包括面層］)為準。、標志立柱安裝立柱通過法蘭盤與基礎連接。有清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭要水平、密合，地腳螺栓配合妥當。在擰緊螺栓前要調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。、標志安裝按照標志平面布設圖，將各種尺寸的交通標志運到施工現場。之后進行標志版面的安裝，注意安裝之前必須進行核對，用吊車、高空作業車將標志立柱、標志版面一起，固定牢固，上下、左右不得有偏差。并且做到以下幾點：（1）標志板的運輸和搬運方式應按制造廠商的要求進行。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面；（2）單柱標志的標志板內緣到土路肩邊緣的距離不得小于25cm，；（3）標志板安裝時要有合適的支撐和系桿，避免損壞標志面板；（4）標志板安裝緊固方法必須符合施工圖設計；（5）標志板安裝完畢，須對標志板進行清掃，且不得損傷板面及造成其它缺陷；（6）標志安裝完畢后，檢查其外觀，視認性，顏色，鏡面眩光是否符合施工圖設計。經業主和監理驗收合格后，才進行下一道工序。、安裝完成檢查效果后，車輛、人員等撤離現場。安裝標準符合下列要求：（1）立柱垂直度（mm/m）在177。5范圍內；（2）標志板安裝角度在177。3度范圍內；（3）標志板下緣至路面凈空在+100mm范圍內；（4）標志板內側距路肩邊線距離在177。100mm范圍內。、工藝流程施工準備 基坑開挖 標志立柱及標牌制作 基礎砼澆注 標志安裝 、施工工藝框圖竣工竣工資料編制清理現場標志安裝進駐現場現場準備工作駐地建設標志制作現澆基礎砼標志立柱基礎施工根據施工圖紙要求將原道路不符合標準交通標志予以拆換，拆除標志使用吊車、高空作業車將標志立柱、標志版面一起拆除，應做到安全施工，對廢棄的砼基礎進行妥善處理，對于大型的標志在拆除時一定要注意吊車的操作，拆除的標志應及時運走，避免阻塞交通。新版面更換時要注意安裝之前必須進行核對，用吊車、升降車配合固定牢固，上下、左右不得有偏差，保證指路信息的連續。標志施工作業時，應注意安全，不應污染已攤鋪的路面，完滿完成業主指定的標志施工。交通標線工程路面標線除減速標線采用熱熔標線涂料外，其余均采用普通標線涂料，技術要求應符合《路面標線涂料》（JT/T2802004）和《道路交通標線質量要求和檢測辦法》（GB/T 16311）的要求。，標線有可能阻水時，應沿排水方向設置排水縫。排水縫寬度可為3～5cm。標線施工所使用的涂料、漆料，必須滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求。標線涂料在運往施工現場之前，其樣品及出廠檢驗合格證書由監理工程師審查批準，在施工過程監理工程師要對每批材料進行抽樣和全項檢測，涂料初檢目測無結塊、變色、包裝袋損漏、含有雜質且不能分離等現象，同時根據氣候適當添加增塑劑；初檢合格后進行抽樣至試驗室做檢測；面散玻璃珠初檢目測應無明顯雜質(1).標線作業前，出具涂料的產品檢驗合格證書，并按監理工程師的指令，刮涂一試驗段約100M，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）及面撒玻璃微珠數量是否滿足圖紙和及時規范要求，以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法，可以用于所有的標線。(2).標線施工前，道路表面上的所有灰塵污物，松散石子及其它廢棄雜物，必須清除干凈。進行劃線作業時，路面必須是清潔干燥，無松散、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。(3).標線作業應在白天進行，當天氣潮濕、雨天，塵埃大，風大或溫度低于10℃時，應暫時停止施工。(4).使用熱熔材料進行刮涂標線時，應參照材料制造商提供的使用說明。嚴防因材料不當引起的標線質量問題。(5).熱熔標線刮涂時，應根據需要使用相應的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應大于設計標線相應尺寸5mm，且應在底層膠漆干燥后及時進行熱熔標線材料的刮涂。(6).熱熔標線涂料中應混有18%～25%的玻璃珠。(7).標線施工過程中，在適當位置設立警告標志，防止車輛、行人在涂漆未干的標線上行駛，以免造成對標線的沾污和損壞，直至標線充分干燥。 (8).對由于使用不合格材料、施工不當或不符合設計要求的標線，應清除干凈 ，重新標定，其損失應由承包人自行負但。(9).完成的標線段應平直、整齊、無毛邊，對出入口導流線、立交、服務區、停車場匝道級道路平曲處的標線，應位置準確、線形順暢。對施工中造成的道路污跡、殘留材料應及時清除干凈，保持路面整潔。(10).在本工程施工中，如對其它工程造成損失是應及時進行修復，其費用由承包人自負。．質量標準(1).材料質量 熱熔型涂料應符合規范及業主要求。由監理工程師進行抽樣檢驗。合格后，方準施工，不得使用不合格產品 。玻璃珠的規格應符合規范及業主要求，外觀檢查應無結塊，有一定的流動性。經監理工程師抽樣檢驗合格后方可使用。對此材料的運輸、存放應保持通風、干燥、防雨、防潮、放火、防日光直接照射。(2).施工和驗收標線施工前，必須清潔路面，反光涂料配置要嚴格按照設計與技術規范的要求進行。完成的表現在白天與夜間的視覺效果均應平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現象，在自然光下目測應無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線性規則，線性流暢。熱熔涂料標線刮涂后無氣泡，厚度均勻，表面光滑。玻璃珠的使用檢查方法：a、用放大鏡觀察反光標線的面撒玻璃微珠是否均勻、牢固，有無結塊現象。b、關閉布撒機械油漆開關，精確操作玻璃珠布撒器，以8公里/小時的運行速度布撒10秒鐘，收集所撒的玻璃珠測量體積（不壓實）應不少于420ml。厚度檢查：熱熔型涂料可使用測微計（千分尺）測量。冷漠厚度不得小于設計值。（一）、施工前的準備請設計部門進行技術交底。施工材料準備齊全，進行材料報驗。一般情況需準備的材料有：A、合格的涂料（按4～6kg/m2計劃用量）；B、合格的面撒玻璃珠（～）；C、合格的下涂劑（～）；D、水線漆。施工設備準備齊全一般情況需配備A、刮板車；B、下涂劑噴涂車；C、斑馬線車；D、放線設備；E、施工車輛等。施工用具及燃料的準備一般情況施工用具需要有百米測繩、粉筆、石筆、瓦刀、掃帚、鉛絲、苔布、錘子、鐵鍬、牛皮紙膠帶、廢報紙、薄鐵板、粉袋、皮卷尺（30～50米）及5米鋼尺等。燃料需要煤氣、柴油、汽油，有時需備潤滑所用的機油（汽機油或柴機油）。安全設施準備安全標志服、安全標志帽、紅帽子、安全標識牌。（二）、施工方法普通標線的基線：A、確定基線的參照物：以已成形、規整的路緣石為參照物。B、放基點：首先根據圖紙確定標線與參照物（路緣石）的橫向垂直距離，然后在參照物縱向沿線上任意取若干個點（一般間隔2030米，彎道處可間隔1020米）在橫向垂直方向上量出已確定的距離，并用粉筆或石筆做上“十”字標記。C、放基準線① 活動式基準線（繩線）：將百米繩一頭固定在起始的“十”字標標記上，工人拽著另一頭，以做好的“十”字標記為參考。將繩子順直（圓滑）地壓在每個“十”字標記上，只要做到大部分“＋”標記被壓上且線條順直，曲線圓滑美觀即可，不要求每個標記點被壓上，將繩子另一頭固定好后，該繩子即是活動式基準線（繩線）。② 固定式基準線（水線）： 是用放基準線專用設備將專用水線漆滴流于路面上形成的線條，可以在路面上保留一段時間。放基準線的專用設備行徑參照物可以是已確定好的參照物（如路緣石），也可以是已放置好的活動式基準線（繩線），視施工現場具體情況而確定采取何種方法。專用設備滴流水線的橫向位置一定要按圖紙要求的尺寸確定。特殊標線（導向箭頭、白字等）的基線a、特殊標線位置確定：根據圖紙要求（特殊情況除外）確定。b、放基準線：按標線標準中特殊標線的尺寸用粉袋彈出特殊標線的輪廓線。涂料熔融：涂料成品是粉末狀固體，施工時需將其融化為一定粘度的液體。（這個過程很重要，直接影響涂料標線質量。）（1）首先檢查容器內原存涂料顏色是否與涂料顏色一致，如不一致，必須將原存料清理干凈。（2）投入少量涂料至釜中，開啟加熱裝置小火加熱，待涂料熔化時，開啟攪拌裝置，逐漸逐袋投入涂料，加大火量并加強攪拌，直到釜內涂料全部熔化。溫度一般要控制在一定范圍內。（溫度控制應按涂料廠家的要求，與施工環境溫度、路面溫度的情況，可適當調高或降低）。但要保證同一工程，熔融粘度要盡量一致。加熱到合適的熔融粘度時，要把火量調小使涂料保溫狀態，避免在較高溫度下長時間對涂料加熱，以防止涂料變色和裂解。清掃路面：清掃路面是確保涂料附著效果的首要條件，所以是一項很重要的工作。必須要清除欲敷路面的塵土物，還要注意是否潮濕，如有水分存在，必須采取措施使其干燥。涂敷施工A、涂敷前應從以下方面確定是否具備施工條件:（1）涂敷設備是否處于完好狀態，漆膜厚度調整器是否已調整到要求厚度（），撒珠器是否完好，撒珠量調節到最佳。（2）欲敷路面的下涂劑是否已經完全干燥，路面是否干燥、清潔、無石粒或雜物、障礙物。（3）涂料熔融是否到最佳溫度或最佳粘度。（4）涂敷設備（刮板車）的筒體及料斗預熱，出料口及料斗開關靈活。（5）基準線已完成并核實無誤。(如有誤，根據實際情況進行校正)B、涂敷設備（刮板車）加入熔融涂料涂敷設備加入已熔融好的涂料后，應使其在筒體保溫并攪拌均勻，避免長時間留于筒體，防止沉降分層。C、標線涂敷：（1）確定以基線為標尺的涂敷設備行進方向，如方向相反，標線位置尺寸相差一個線寬，所以要引起足夠重視。（2）涂敷時，涂敷設備行進前方應再次清掃路面，確保路面無石?；螂s物。（3）涂敷時，觀察玻璃珠散布情況，玻璃珠半徑嵌入，半徑露出時效果最好，散步量不應太多或太少，分布應均勻。修整線條和開放通車涂敷施工后的標線，有些有多出或不整齊等，這就需要進行修整。施工后的現場了需要進行適當的清理。例如灑落的玻璃珠要及時清掃掉，以防止行人滑倒或車輛打滑造成危險?，F場清理好，標線已干燥硬化了，便可開放通車。（三）、工藝流程施工準備 測量放線 打水線 清掃路面 刮涂標線 清理現場 檢驗簽證 （四）、施工工藝組織機構、物資施工準備施工技術方案測量放線打水線清潔路面劃線車含滑石粉五十鈴汽車刮涂標線清理現場劃線車質量自檢檢驗鑒證：冷漆標線進行路面標線施工顯然要比其他類型涂料的干燥時間長，做好施工準備及安全措施后清掃路面，進行放樣后涂敷。施工工序：所用涂料前者需要熔融，后者則不需；前者需噴下底漆，后者則不需；前者干燥時間短，后者干燥時間長。薄層鋪裝采用紅色多功能速干熱熔性防滑材料，本防滑劑是將硬質骨材和特殊熱塑性樹枝混合的粉末，放入熱熔釜中以190210℃加熱溶化后，涂裝在路面上，經自然冷卻硬化的新型速干性防滑材料，薄層鋪裝標線厚度為5177。mm，采用專用劃線機現場施劃，鋪裝于視距不良，下陡坡的危險小半徑路段，每處兩道，第一道設于小半徑曲線起點，間距按圖設置共計50cm，設置長度可根據危險程度適當增減。防滑路面：在急彎路段和合成坡度較大而且路側危險級別高的彎道上，設置暗紅色樹脂型防滑路面鋪裝。防滑標線設于危險彎道的彎曲線路段，每組防滑標線間距10m，每組2條，每條50cm，間距20cm。減速標線：與普通標線施工類似，按施工圖和業主要求施工(1)標線作業應在白天進行，當氣候潮濕、灰塵過多、風力超過五級、地面溫度低于10℃時，應暫停作業。(2)使用熱熔材料進行刮涂標線時，應參照材料制造商提供的使用說明。嚴防因材料不當引起的標線質量問題。(3)熱熔標線刮涂時，應使用相應的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應比設計標線相應尺寸大5mm，且應在底層膠漆干燥后及時進行熱熔標線材料的刮涂，其冷膜厚度符合設計要求。(4)標線施工過程中，在適當位置設立警告標志，防止車輛、行人在涂漆未干的標線上行駛，造成對標線的污染和損壞。(5)對由于使用不合格材料、施工不當或不符合設計要求的標線，應清除干凈，重新施劃。(6)完成的標線段應平直、整齊、無毛邊，對出入口導流線、立交、服務區、停車場、匝道及道路平曲線處的標線，應位置準確、線形順暢。(7)對施工中造成的污跡、殘留材料應及時清除干凈，保持路面整其他工程技術要求道口標柱/示警樁：（1）道口標柱設置在平面交叉口在平曲線切線點外，路口寬度≥5m的每側設置2根道口標柱，共4根；路口寬度＜5m的每側設置1根道口標柱，共2根。（2）示警樁設置在中小橋橋頭、涵洞左右側、2m高邊坡3m的路側，中小橋橋頭、涵洞左右側各設置2根示警樁,共8根。2m高邊坡3m的路側，示警樁設置間距為4m。 防撞桶防撞桶由桶蓋、桶身、橫隔板、配載物及逆反射材料（反光膜）組成，防撞桶桶身為圓柱形，外表顏色為黃色，外貼紅白相間的二級反光膜，為中空形式。從合格廠家進行采購，現場安裝。太陽能黃閃燈：現場勘察： 確定黃閃燈安裝所需