接觸網個人論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 對接觸網線路進行夜間巡視，及時發現接觸網設備受熱發紅、閃絡放電的隱患。對線岔和錨段關節處的電連接、站場的股道電連接、上網點，要利用“天窗”檢修點重點檢查，要及時更換不良線夾和電連接線。對既有線路和改造后的線路要縮短檢修周期，制訂適合本供電區段的檢修計劃，對線夾和線索連接處定期進行檢查，消除接觸部位的氧化物、電腐蝕物，對內部燒傷嚴重的連接零件要及時更換，確保電氣連接狀態良好。對上跨橋和接觸網附近的施工，供電部門要簽訂安全協議，建立聯系方式，制定安全防護措施；并在這些地方設立警示牌，監督檢查施工現場作業程序，危險施工段要派人全過程盯守，確保施工作業安全受控。加大科技投入，購置先進測試儀器，要定期對接觸網設備進行溫度及技術數據的檢測，發現異常立即檢修整治。三 結束語隨著鐵路的跨越式發展，接觸網設備電氣燒傷故障的防治越加重要；供電管理部門只有提升設計、施工、檢修運營水平，采用先進的設備、施工工藝、智能化監控手段，才能做到早預防、早發現、早整治，減少接觸網設備的電氣燒傷故障。第二篇：接觸網個人技術總結接觸網個人技術總結勤學苦干勇攀高峰 我是供電段接觸網工區接觸網工。經過3年學習畢業于忻州鐵路運輸技校接觸網專業，1988年在忻州工區從事普速線接觸網工作，1998年在忻州接觸網工區任班長，2001年擔任朔黃鐵路滴流磴工區工長。2004年調回忻州接觸網工區，2005年取得了接觸網技師級工證書。一、實踐中累積技術，累積中練就本領。參加工作以來，通過拜師學藝，在師傅的指導下，虛心向好同志學習，不斷和同事進行業務交流互相學習，業務素質、操作技能都得到了很快的提高。通過不斷學習和在接觸網工作中的不斷實踐和總結獲得了一些工作經驗。通過對理論知識學習在日常工作中不斷實踐總結。（1）在天窗作業中不斷虛心向別人學習，學習好的工作方法、操作技能，取長補短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人傷害、我保護別人不被傷害”。在檢修作業中，自己首先弄清楚作業目的嚴格按照作業流程進行作業，同時在檢修中細致觀察受力部件、受力方向，做到“看、測、緊、調、換、擦、拍、劃、記”九字檢修作業方針，設備“整治一段、驗收一段、安全一段”的質量安全目標。作業現場快速計算調整定位器坡度的方法；我們都知道定位器的坡度安全值為1/5—1/10，可是由于在現場作業的過程中，時間緊，任務重，我們的操作人，工作領導人不得不花很長的時間來測量、計算該定位器坡度是否合適，費時、費力、并且容易計算錯誤，我根據現場職工們的具體情況，總結了一套作業現場快速計算調整定位器坡度的方法解決了這個問題，此方法是將定位器坡度換算成具體的數據，（職工們只需記住在500mm處水平尺量出的與定位器的高度，減去1/3的超高數據，得出的數據在50mm100mm就說明該坡度符合安全值要求，反之，需調整至50mm100mm之間，達到要求，該方法實用性強，易于記憶，能大大提高勞動效率。（2）對于接觸網非正常情況下的應變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網運行檢修經歷中，也經歷過和處理過多起大小事故，同時通過學習非正常情況下的應急處理方法，總結出一些工作經驗。二、用學到的新技術、新工藝帶到實際的作業中充分發揮自己的特長和專長，認真努力的搞好本職工作，在實際工作中能和同事遇到問題時相互交流取長補短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學習。三、以上是我從事接觸網工作的心得體會，其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續努力鉆研專業，提高自身素質，進行不斷的改進。隨著鐵路的發展，新設備、新工藝廣泛采用，我決心在以后的工作中努力學習新知識新工藝，更快適應設備的更新和科技發展，并以更高的熱情投入到工作中去。總之，鐵路要實現跨越式發展，是我們這一代鐵路職工的光榮使命，我必須更加努力學習新技術、新設備、新材料、新工藝，不斷完善自己的業務水平，不斷的把理論知識轉化為生產動力，只要我們每一個職工都在自己的崗位上獻出自己的一份聰明才智，鐵路跨越式發展的目標就一定能夠達到，鐵路現代化的理想就一定能夠實現。四、堅持標準化作業，確保設備安全運行標準化作業是我們在工作中的重中之重，只有堅持標準化作業才能保證人身安全、設備安全。我在作業中先學習后操作，嚴格按照規定作業，養成了標準化深入內心的好習慣。五、爭分奪秒、確保施工進度在作業中，要時刻保持在最佳狀態，接觸網作業是掙分奪秒的工程。作業中嚴格執行《接觸網安全工作規程》和《接觸網運行檢修規程》，時刻保證設備的技術標準達到最標準化。作業中嚴把標準關、爭分奪秒在計劃點之內完成檢修計劃，確保設備全面運行。六、增強學習、再創新高業務知識和技術能力是生產安全的保障，業務知識也是工作的重點，平時堅持學習和技術能力的提高。提高對接觸網檢修系統性的認識提到了良好的作用。以飽滿的熱情投入工作，保證生產運輸，確保安全供電，為鐵路的發展和明天貢獻力量，再創新高。第三篇：鐵路接觸網個人工作總結鐵路接觸網個人工作總結本月我所在的**供電車間**河接觸網工區主要工作是監管配合中鐵八局進行全面檢查處理缺陷。期間我積極配合工區，認真完成工區交給的各項工作。工作中，在配合中鐵八局**河至棕溪區間全面檢查時，我的主要分工是監護車梯進行作業，由我和一名八局施工人員在車梯上全面檢查。首先工前認真聽取工作領導人的各項分工，做好工前預想，對工作內容做到心中有數。其次作業中要確保安全，安全帶高掛低用，扎在安全可靠位置并確認保險扣閉鎖狀態。檢修作業時選好站位，便于操作。作業中正確使用力矩扳手緊固各個部件，并對缺陷及時處理消滅隱患。最后作業結束后認真填寫作業小組任務單和全面檢查一桿一檔記錄表并在收工會上進行總結。全面檢查作業不但要熟知技術標準還要落實安全卡控重點，對自己提升業務水平有很好的促進作用。每次作業時都要留心，看看別人是怎么高效的完成，自己也要總結經驗，靈活運用。比如調整導高時有很多種方法，我自己總結了三種：1，調整吊弦長度。收放吊弦可以對某一處的導高調整有很好作用，但是如果對于比較長的區段調整時任務量很大，不宜逐個吊弦調整。2，調整腕臂底座高度（如果在隧道內可以調整調節螺栓的松緊），這種方法適用于調整相鄰跨距的整體導高值。3，調整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲擊套管雙耳產生所需要的導高時，要注意平腕臂不能低頭，套管雙耳距承力