倉儲運輸管理教學大綱(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 庫 ：在入庫驗收方法上，主要是采用感官驗收為主，儀器和理化驗收為輔。（二）貨物保管：對于危險品貨物應實行分類分堆存放，堆垛不宜過高，堆垛間應留有一定的間距。對怕熱、怕潮、怕凍物品應按氣候變化及時采取密封、通風、降溫和吸潮等措施。應對危險品倉庫實行定期檢查制度，檢查間隔不宜超過５天；特別是要加強對溫濕度的檢查和控制。（三）貨物出庫，對于一次提貨量超過５００公斤時，要發出場證，交運輸員陪送出場。倉庫保管員應按“先進先出”原則組織貨物出庫，并認真做好出庫清點工作（四）送貨，車輛運送時，應嚴格按危險品分類要求分別裝運，對怕熱怕凍的貨物需按有關規定辦理。（五）安全操作，化學品的性質不穩定，倉庫的所有作業過程都必須預防燃燒、爆炸、中毒等事故。所以，安全操作規程必須嚴格遵守。（六）應急處理，制定倉儲危險品應急措施——具體包括危險判定，危險事故信號，匯報程序，現場緊急處理，人員撤離，封鎖現場，人員分工等。定期組織員工開展應急措施演習第二節 冷藏庫管理冷庫就是以機械制冷的方式，使庫內保持一定的溫濕度，以儲存食品、工業原料、生物制品和藥品等對溫濕度有特殊要求的商品的倉庫。二、冷庫種類三、冷庫的結構 四、冷庫管理（一）庫房的使用為確保凍結、冷藏能力的充分發揮，保證生產的安全和儲藏貨物的質量，維護庫房建筑，應設立專門的庫房管理小組，并責任到人。冷庫必須防水、防潮、防熱以及防漏冷。（1）庫房內保持清潔干凈（2）按貨物要求進行通風（3）減少冷耗（4）庫內堆碼按照倉庫規章進行（5）合理使用倉容（二）冷庫人員的安全：（1）防止凍傷（2）防止人員缺氧窒息（3）避免人員被封閉庫內（4）妥善使用設備 第三節 糧倉管理一、糧庫的作用 ，調控市場 ，安民固本 二、糧食儲存的特性三、糧食的質量指標——玉米的金黃色、大米的透明白色 ——具有一定熏蒸氣味；清甜 ——1kg糧食中含有的害蟲（壁虱目和象鼻蟲）個數；出現一等以上壁虱目感染、一等象鼻蟲感染，就需要采用熏蒸的方式滅蟲。四、糧庫分類及選址五、糧庫管理（1）制定較嚴格的管理規定和制度，詳細記錄入出庫糧食的數量、品種、經手人、質量特性等。（2）注意加大監督檢查的力度，一是檢查數量，二是檢查質量。（3）制定嚴格的安全制度，制定或安排防火，防潮，防水，防蟲鼠等措施和設備。（4）定期對設備設施進行維護，對管理和工作人員進行培訓六、糧庫安全管理（1）在入庫前，應對倉庫、工具、器材等進行清洗、消毒、預熱。糧庫要保持干凈、無污染、進行定期消毒處理。（2）為了對糧食進行長期貯藏，提高貯糧的穩定性，必須控制糧食含水量，維持低溫低氧狀態，保持庫內干燥、通風。在儲存糧種時應按品種、質量等分類、掛牌進行堆放、建立檔案資料，不允許與其他物品混放。（3）糧食入庫后要經常檢查溫、濕度，對水源要專門管理，防止跑、冒、滴、漏。對出現的問題要及時處理，以免濕度過高發生霉變。對儲存時間較長的糧食要定期翻曬。（4）在對糧食干燥后，趁熱入倉庫，及時覆蓋密閉，防止吸濕散熱、害蟲復蘇等。因為維持一段時間的高溫，可殺死害蟲幼、成蟲及其蛹、卵。糧庫封閉要嚴，防止鼠害（5）糧庫設備要經常維護，以免在使用時出現故障，影響儲存工作正常進行?！窘虒W要求】掌握危險品倉儲場所的選擇、存儲方式 危險品倉庫的管理方法 冷庫、糧庫的特性和質量指標 危險品倉庫管理的基本要求 冷庫的種類、組成和糧倉的種類 【重點、難點】重點：掌握危險品倉儲場所的選擇和存儲方式；危險品倉庫的管理；冷庫的種類；糧庫的種類；冷庫和糧庫的特性。難點：三種特種倉庫的管理 【教學方法】講授法、案例教學法 【學時安排】4學時第五章 運輸管理基本知識【教學內容】第一節 物流運輸概述一、物流運輸的概念（一）物流與運輸的概念物流，是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效流動和儲存進行的計劃、實施與控制過程。狹義地講，物流是產品從生產地到消費地的物理性轉移活動，由包裝、裝卸、運輸、保管、信息處理等活動組成。運輸，是指人們借助于運輸工具，在一定的交通線路上實現運輸對象（人或物）空間位移的有目的的活動。物流運輸，是指用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝載、卸下、分散等一系列操作。（二）運輸系統的構成要素（1）運輸節點所謂運輸節點，指以連接不同運輸方式為主要職能、處于運輸線路上的、承擔貨物的集散、運輸業務的辦理、運輸工具的保養和維修的基地與場所。運輸節點是物流節點中的一種類型，屬于轉運型節點。（2）運輸線路在現代的運輸系統中，主要的運輸線路有公路、鐵路、航線和管道。（3）運輸工具運輸工具是指在運輸線路上用于載重貨物并使其發生位移的各種設備裝臵，它們是運輸能夠進行的基礎設備。根據從事運送活動的獨立程度可以分為三類。二、運輸的原理 規模原理批量經濟的特點是隨著裝運批量的增加，使單位重量的運輸成本逐漸降低。距離原理運輸距離經濟是指每單位距離的運輸成本隨著距離的增加而減少。其合理性類似于批量經濟。（三）速度原理速度原理是指完成特定的運輸所需的時間越短，其效用價值就越高。一方面，運輸時間縮短，實際單位時間內運量增加，與時間相關的固定費用分攤到單位運量上的費用減少。另一方面，運輸時間縮短，物品在運輸中的停滯時間減少，到貨提前期變短，有利于減少庫存、降低運費運輸的功能物品移動：無論是原材料、零部件、裝配件、在制品、半成品，還是產成品，不管是在制造過程中被移到下一階段，還是移動到終端顧客，運輸都是必不可少的。短時儲存：就是將運輸工具(車輛、船舶、飛機、管道等)作為臨時的儲存設施。使用該功能時，需要綜合其適用條件和成本因素。四、運輸在物流中的作用 第二節 運輸方式一、按運輸設備及運輸工具不同分類公路運輸鐵路運輸水路運輸航空運輸管道運輸二、按運營主體不同分類自營運輸經營性運輸公共運輸三、按運輸的范圍分類干線運輸支線運輸二次運輸場內運輸四、是否換裝直達運輸中轉運輸第三節 物流運輸合理化一、運輸合理化的概念運輸合理化：按照商品流通規律、交通運輸條件、貨物合理流向、市場供需情況，以最小的代價用最短的時間把貨物從生產地運到消費地。二、不合理物流運輸空駛對流運輸倒流運輸過遠運輸迂回運輸重復運輸無效運輸運輸方式選擇不當托運方式選擇不當三、運輸合理化的有效措施 第四節 物流運輸市場（自學為主）運輸市場的概念運輸市場是運輸生產者和運輸需求者之間進行運輸服務產品交易的場所和機制，是運輸活動的客觀反映。狹義的運輸市場指的是運輸承運人提供運輸工具和運輸服務來滿足旅客或者貨主對運輸需求的交易活動場所，即進行運輸服務買賣的場所。廣義的運輸市場指的是一定地區對運輸需求和供給的協調與組織。二、物流運輸市場的分類三、運輸市場的特征四、運輸市場的競爭【教學要求】掌握物流運輸的含義、功能及其在物流系統的作用 物流運輸合理化的內涵和實施措施 運輸方式的特點和分類 不合理運輸方式的表現 運輸市場的概念 【重點、難點】重點：重點掌握物流運輸的含義、功能及其在物流系統的作用、不合理運輸方式有哪些；合理化的方法難點： 物流運輸的正確內涵；不合理運輸方式和合理化建議?！窘虒W方法】講授法、案例教學法 【學時安排】6學時第六章 干線運輸【教學內容】第一節 干線運輸概述 干線運輸概念干線運輸是利用鐵路、公路干線，大型船舶固定航線進行的長距離、大數量的運輸，是進行遠距離空間位臵移動的重要運輸形式一、中國運輸網結構的演變二、我國公路國道主干線建設概況三、鐵路線四、干線運輸決策的內容與方法 干線運輸決策的內容在干線運輸的組織與決策中，涉及到許多內容，如企業的運輸網絡設計決策、運輸方式選擇決策、最短路線選擇決策和最佳運輸量確定決策等。這些決策的正確制定將極大地降低企業供應鏈成本，提高市場競爭能力。干線運輸決策方法 運輸方式選擇方法 最短路線選擇方法最佳運輸量確定方法 第二節 企業干線運輸網絡設計一、運輸網絡概述 運輸網絡是指貨物生產企業、各種運輸方式、倉庫、中轉站和客戶組成的，以公路或鐵路運輸為主的網絡。（一）基本的運輸網絡 運輸網絡設計的意義能夠實現干線運輸與支線運輸有機結合 有效匹配長途運輸與配送服務 緩解交叉輸送，制定合理運輸線路 提高末端物流的經濟效益。提高供應保證程度，實現企業庫存成本的降低有利于企業實現規模效益（三）網絡成本貨物在運輸網絡中流動，按照其運輸流程，可分為兩個階段，即輸入運輸與輸出運輸，如下圖所示，相應可能發生的成本包括三個方面，即輸入運輸成本、運輸網絡設計（一）直送運輸網絡直接的運輸網絡可以是貨物由供應商直接運往生產地的運輸網絡，也可以是由制造商生產地直接運往中間商或末端消費者處。（二）經過倉庫再庫發網絡 第三節 干線運輸方式選擇一、干線運輸方式選擇的影響因素二、企業在選擇運輸方式時考慮的因素三、各種運輸方式比較（一）各種運輸方式的相對服務特征（二）各種運輸方式的相對成本（三）各種運輸方式對資源的占用和可持續發展以及安全性方面的比較：四、運輸方式選擇的方法（一）服務性能指標的綜合評價選擇法概念 在選擇運輸方式時，往往選擇綜合性能指標最優的運輸方式。通過計算每一種運輸方式的每一個性能指標相對于最好的性能指標的值，并對性能指標的相對值進行加權平均，最后得出每一種運輸方式的綜合得分。按值的大小進行選擇，就是服務性能指標的綜合評價選擇法。計算步驟 算例(二)根據預期利潤選擇運輸方式概念企業在銷售過程中，經常會遇到市場需求旺盛時期，這時企業運輸方案決策主要考慮的是如何將商品快速的從生產地運到銷售地，通過銷售利潤增加補償一部分運費。步驟算例（三）成本比較選擇法基本概念通過比較運輸服務成本與服務水平導致的相關間接庫存成本之間的平衡程度進行選擇。也就是說，運輸的速度和可靠性會影響托運人或買方的庫存水平。如果選擇速度慢、可靠性差的運輸服務，運輸過程中就會需要更多的庫存，這樣，就會抵消選擇低水平運輸服務降低的成本了。計算步驟 算例第四節 干線運輸線路類型及最短路選擇 干線運輸線路類型 往復式行駛路線單程有載往復式/回程部分有載往復式 雙程有載往復式/輻射式行駛線路 環行式行駛路線 簡單式環形行駛線路 交叉或三角形式環形行駛線路 復合式環形行駛線路 匯集式行駛路線分送式行駛線路/收集式行駛線路/分送－收集式行駛線路 最短路線選擇一般的運輸網絡是由節點、弧線或路段組成。節點表示倉庫（配送中心）、消費者的地理位臵，弧線或路段表示運輸路段，每一弧線上的數字代表成本、距離、或運行時間。運輸最短路線就是指在運輸網絡中，貨物由始發地到目的地運送運費最低的路線。第五節 最佳運輸量確定一、問題定義一般情況下，對多起點、多終點的運輸問題給定如下條件：①m個供應商；②n個需求商；③每一個起點的供應量；④每一個終點的需求量；⑤從每一個起點到每一個終點的運輸費用。要求確定滿足需求的每一個供應點的最佳運輸量。解決這類運輸問題可采用運籌學中的LP式運輸模型。二、LP模型三、最小元素法第六節 大型貨車干線運輸成本控制大型貨車干線運輸是當今國內制造商普遍采用的一種運輸方式，這種運輸方式靈活性較強，能夠完成水運、鐵路運輸等運輸難以達到地區的長途、大批量貨運，并且能夠較好的保證制造商全國各分支機構的運量要求，所以備受青睞。運輸成本中，可分為顯性成本和隱性成本。一、大型貨車干線運輸顯性成本根據《企業會計準則》的規定，結合運輸生產耗費的實際情況，運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。二、大型貨車干線運輸隱性成本貨車閑臵成本:即大型貨車沒有發揮長期運輸作用，造成貨車閑臵，這無異于增加了企業資金持有成本。貨車空載、實載率偏低成本:貨車空載是最不合理的運輸形式，造成的隱性成本也最大，空載/實載率偏低是由于工作人員調度失誤，貨源計劃不周所造成的。對流運輸成本:指同一貨物在同一線路上或平行線路上做相對運送，而與對方運的全部或部分發生重疊交錯運輸而導致的不合理成本。迂回運輸成本:原本可以選擇短距離運輸，卻選擇較長路線進行運輸所產生的不合理成本。過遠運輸成本:調運貨物舍近求遠，拉長貨物運輸距離而產生的不合理成本。重復運輸成本:本可以將貨物直接從運達目的地，但未達到目的地便將貨物卸下，在重復裝運送達目的地所產生的成本。倒流運輸成本:指貨物從銷地或中轉地向產地或起始地回流的一種運輸產生的成本，造成了雙程的浪費。超限運輸損失:運輸超過貨車規定的長度、寬度、高度和重量，造成貨物受損，貨車損壞和公路路面受損及公路設施的損壞，并帶來安全事故，同時被交管人員罰款，扣車等處罰，造成運輸延誤，給企業帶來嚴重的直接和間接損失。運輸業務外包中供應商選擇不當成本:指對運輸服務供應商缺乏合理評估，造成選擇不當，加大了隱性成本支出。運費抵稅不及時成本:企業將自身運輸業務外包的過程中，因向運輸供應商支付運費形成進項稅可抵減銷項稅，但如果超過稅務機關規定時限便無法抵減。1社會成本:即由于以上種種不合理運輸，造成大型貨車營運時間過長，從而對社會環境產生噪聲污染，廢氣污染，交通堵塞等負的外部性。三、隱性成本控制 【教學要求】掌握干線運輸的概念、以及干線運輸決策的內容和方法 企業運輸網絡的設計干線運輸方式的選擇和評價模型 運輸路線類型和最短路徑 干線運輸的成本 【重點、難點】重點： 干線運輸的網絡設計；干線運輸方式的選擇方法；最短路徑法。難點： 定量化的決策方法 【教學方法】講授法、案例教學法 【學時安排】6學時