深圳汽車銷售中心可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 州、三明、南平、龍巖、莆田 6 市地民用汽車保有量 萬(wàn)輛，占 34%。 第二 ，福建私人汽車發(fā)展快。 2021年度新注冊(cè)汽 車 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%，較 2021年全省凈增加私車 萬(wàn)輛。私車發(fā)展速度高于汽車市場(chǎng)發(fā)展速度 5 個(gè)百分點(diǎn)。 第三， 2021 年福建汽車市場(chǎng)運(yùn)行前高后低。根據(jù)測(cè)算，上半年占總量的 52%，下半年占 48%，使汽車市場(chǎng)走向理性發(fā)展階段。每年平均增長(zhǎng)速度 18%左右。 第四， 2021 年度福建汽車市場(chǎng)客貨車比重繼續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)測(cè)算客車占總保有量的 58%，貨車占總保有量的 42%。客車 (含轎車 )高于貨車 16 個(gè)百分點(diǎn)，客車 (含轎車 )是汽車市場(chǎng)的主力軍。 3．龍巖市場(chǎng)狀況 （ 1）基本情況 龍巖 市 作為 全省九個(gè) 重要 城 市 ，經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，生活水平高 已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，私人購(gòu)車已經(jīng)成為 龍巖 市 市民消費(fèi)的第二大支出，且汽車消費(fèi)檔次迅速提高。 據(jù) 龍巖 市國(guó)稅局車購(gòu)辦統(tǒng)計(jì)，今年１至５月全市汽車總申報(bào)納稅 4729 輛（其中國(guó)產(chǎn)汽車 4686 輛，進(jìn)口汽車 106 輛），比去年同期增長(zhǎng) 20％。共征收汽車稅額“龍巖國(guó)際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī)構(gòu) 4252 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 16％。 （ 2）龍巖 市 汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及分析 我們將分從 4S 專營(yíng)店、一手車交易市場(chǎng)、二手車交易市場(chǎng)、汽配市場(chǎng)、汽車維修市場(chǎng)、配套服務(wù)市場(chǎng)等幾個(gè)方面對(duì)龍巖汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析。 ①、龍巖市現(xiàn)有 4S 店 a．上海通用別克： 地 址：高速公路出口處（龍巖大道邊）距中心城市 3公里 投資規(guī)模：占地 10 畝，約投資 1000 萬(wàn)元 場(chǎng)地歸屬：屬村自用地（政府返回給村里的返還用地，有土地證、建設(shè)用地），但規(guī)劃不是商業(yè)用途，該地塊屬臨時(shí)建筑。 經(jīng)營(yíng)狀況：年銷售量 600 輛以上，經(jīng)營(yíng)狀況良好。 b、一汽大眾、上海大眾： 地 址：龍門鎮(zhèn)高速公路出口處， 319 國(guó)道邊、距城中心 8公里 投資規(guī)模：占地 15 畝，約投資 1500 萬(wàn)元。 場(chǎng)地歸屬：沿路 20 米，屬有土地證商住用地，規(guī)劃不是 4S店，屬臨時(shí)建筑 . 經(jīng)營(yíng)狀況：年銷售量 800 輛以上，經(jīng)營(yíng)狀況良好。 c、 廣本： 地 址：東城方向，通往漳平市（縣級(jí)市）的路上，不屬主街道，周圍沒(méi)有店面，亦不在國(guó)、省道上，位置較差，距城市中心 2公里 . 投資規(guī)模：占地 10 畝，約投資 1000 萬(wàn)元 場(chǎng)地歸屬：規(guī)劃局批準(zhǔn)的 4S 店 經(jīng)營(yíng)狀況：經(jīng)營(yíng)狀況良好。 ②、龍巖市一手車交易市場(chǎng)情況 目前龍巖市主要的一手車交易市場(chǎng)主要集中在三個(gè)區(qū)域，一是距城比較近的龍騰路，有 20家左右，二是龍門謝洋大洋路段 319 國(guó)道，有 20 多家，三是龍門鎮(zhèn)新街， 319 國(guó)道，有 20 多家。除新南方汽貿(mào)是自購(gòu)物業(yè)外，其余都是租賃物業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，大約店面租金每平方 25元 /月，投資在 20萬(wàn)左右 . 龍巖大部分 經(jīng)銷商還處于租幾間店面、擺幾輛汽車的低級(jí) 、不規(guī)范的經(jīng)營(yíng) 狀態(tài)， 這些賣場(chǎng)甚至 被戲稱為汽車小賣部 。這種 規(guī)模 過(guò)小 ， 分布散亂、操作不規(guī)范的汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況，越來(lái)越與現(xiàn)代化城市的發(fā)展、先進(jìn)的汽車營(yíng)銷方式不符。這種極為不專業(yè)的市場(chǎng)將 被規(guī)模 化 、規(guī)范 化 經(jīng)營(yíng)所代替。 ③、龍巖市二手車交易市場(chǎng)情況 從路邊擺滿的待售的二手車來(lái)看 ,我們不難想象龍巖二手車市場(chǎng)的火爆程度 . 但火爆的同時(shí) ,我們也不難看出這些利用一些租賃的臨時(shí)用地進(jìn)行擺放 ,甚至占道“龍巖國(guó)際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī)構(gòu) 經(jīng)營(yíng)的雜貨鋪般的二手車交易店 ,與這個(gè)城市如此的不和諧 . 二 手車交易市場(chǎng)市場(chǎng)主要集中在龍騰路、大洋路段與汽車銷售市場(chǎng)相鄰的幾個(gè)區(qū)域。 ④、龍巖市汽配市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況 龍巖的汽配沒(méi)有專門的市場(chǎng)，大型汽車配件一般在曹溪、龍門鎮(zhèn) 319 國(guó)道周邊，周圍一般是大車維修廠，小型汽車的主要在城里和大洋路段，大車配件多于小車配件，因小車配件（特別是進(jìn)口配件），主要由廣州供貨，很多配件由修理廠直接向廣州配件市場(chǎng)進(jìn)貨，配件市場(chǎng)的場(chǎng)地大都是沿路臨時(shí)用地店面，經(jīng)營(yíng)者向店主租賃 ⑤、 汽車維修市場(chǎng) 由于私家車消費(fèi)者對(duì)專業(yè)汽車知識(shí)了解甚少，車子稍有毛病，就求助于維修店，甚至日常維護(hù)也不知從何下手而要找 人代做。而消費(fèi)者對(duì)于專業(yè)汽車維修部門的意見(jiàn)和服務(wù)質(zhì)量也極為重視。這樣，維修行業(yè)便與汽車市場(chǎng)同步壯大，形成龐大的汽車維修市場(chǎng)。據(jù)龍巖市交通局營(yíng)運(yùn)處統(tǒng)計(jì)，近年龍巖市的汽車維修企業(yè)每年以 15%的速度遞增。目前全市大大小小的維修企業(yè)達(dá) 292家，其中新羅區(qū)就有 169 家，從業(yè)人員達(dá) 3800 多人。全市年維修產(chǎn)值 (包括維修配件等 )約 8000 余萬(wàn)元。 ⑥、配套服務(wù)市場(chǎng) 汽車可謂“七分養(yǎng)三分修”，在私家車大發(fā)展中，從修理業(yè)中逐漸衍生分離出來(lái)汽車美容業(yè)，近兩年迅速蓬勃壯大，分布在龍巖市區(qū)內(nèi)的汽車美容店、汽車精品店已發(fā)展到 50 余 家。洗車、打蠟、貼防爆膜……汽車美容店生意火熱得令人眼紅。 （ 3）發(fā)展預(yù)測(cè) 按照前面的分析預(yù)測(cè)方法，可以對(duì)龍巖未來(lái)幾年（至 2021 年）的各相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)， GDP 增長(zhǎng)率、人口增長(zhǎng)率、小車銷售增長(zhǎng)率是預(yù)測(cè)值，根據(jù)這些預(yù)測(cè)值，可以對(duì)未來(lái)幾年龍巖汽車銷售市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)大致的判斷，也為本項(xiàng)目所創(chuàng)造的產(chǎn)值進(jìn)行一個(gè)定量的判斷。 表 4 龍巖地區(qū)未來(lái)汽車銷售預(yù)測(cè) 年份 GDP預(yù)測(cè)增長(zhǎng)率 GDP （億元） 預(yù)測(cè)人口增長(zhǎng) 常住人 口 預(yù)測(cè)小車銷售增長(zhǎng)率 當(dāng)年小車銷售數(shù)（萬(wàn)臺(tái)） 截止當(dāng)年小車保有量 千人擁有小車數(shù) 04年 % % 5 “龍巖國(guó)際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī)構(gòu) 05年 10% % 20% 06年 10% % 15% 07年 10% % 15% 08年 10% % 15% 09年 10% % 10% 10年 10% % 10% 四．汽車銷售模式分析 1．汽車行業(yè)銷售的模式及其變化 根據(jù)我們的調(diào)研和資料查閱，目前汽車行業(yè)的銷售模式分品牌代理 4S 店或 3S店，汽車銷售公司（多個(gè)品牌的代理），汽車專業(yè)市場(chǎng)（品牌店和銷售公司的結(jié)合），另外，歐洲最近通過(guò)立法對(duì)汽車專營(yíng)銷售的進(jìn)行了重新規(guī)定，汽車銷售公司可以銷售其他品牌的產(chǎn)品。 表 5 轎車銷售模式分析 模式 代表 特點(diǎn) 優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 獨(dú) 立 專賣店 4S店 3S店 統(tǒng)一的形象與服務(wù)，廠家占強(qiáng)勢(shì)地位 得到廠家更直接的支持、投資小 獨(dú)立的店會(huì)增加消費(fèi)者的搜尋成本 汽車 銷售公司 廣物汽貿(mào) 多種品牌的代理，銷售商更注重自身的品牌建設(shè) 多種品牌銷售的靈活性，能回避風(fēng)險(xiǎn) 大而全的模式不利于復(fù)制，跨區(qū)域擴(kuò)張難度加大，投資大 汽車銷售連鎖店 廣物汽貿(mào) 同一品牌或同一銷售公司的多地域連鎖經(jīng)營(yíng)，銷售商的力量加強(qiáng) 生產(chǎn)廠家和銷售商對(duì)每家連鎖店的強(qiáng)有力支持 跨區(qū)域的連鎖店需要更強(qiáng)大的支持和管理、投資大 汽車 專業(yè)市場(chǎng) 龍崗汽車交易中心 提供大面積的汽車交易 場(chǎng)所，集合了多家品牌店和銷售公司 產(chǎn)生了集聚效應(yīng)，使消費(fèi)者受益更多 銷售商的成本增加 汽車專業(yè)市場(chǎng)本身并不能算作一種汽車銷售的模式，汽車專業(yè)市場(chǎng)的客戶是前面三種銷售商，其本質(zhì)是商業(yè)地產(chǎn)商和商業(yè)物業(yè)管理者，通過(guò)為汽車銷售商提供統(tǒng)一銷售的平臺(tái)而收取租金收益和管理費(fèi)用；同時(shí)，利用專業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)相關(guān)性整合汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并向日用消費(fèi)、休閑等領(lǐng)域延伸，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)的最大價(jià)值。 2021 年末，全國(guó)擁有年成交額億元及以上的機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱億元機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)） 118 個(gè)，比 2021年增加 10 家；成交額達(dá) 1368 億元，比上年 增長(zhǎng) 43%；“龍巖國(guó)際汽車城”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 世璜投資機(jī)構(gòu) 零售額達(dá) 399 億元，占成交額的 %，增長(zhǎng) %。機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)成交額超過(guò)20億元的有 10家 ,比上年增加 4家； 10—20億元的有 13家，比上年增加 7家； 5—10億元的有 21 家，比上年增加 6 家。長(zhǎng)春市汽車中心批發(fā)市場(chǎng)是全國(guó)唯一一家年成交額 100 億元以上的機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)， 2021 年成交額突破 150 億大關(guān)，營(yíng)業(yè)面積達(dá) 萬(wàn)平米，居全國(guó)首位。山東汽車城和大連保稅區(qū)國(guó)際車城市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)面積也達(dá) 10萬(wàn)平米以上。 2021 年，機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的攤位為 10810 個(gè)，雖比去年減少了 1500 余個(gè)，但營(yíng)業(yè)面積 卻增長(zhǎng)了 %，平均攤位營(yíng)業(yè)面積增長(zhǎng) %。平均攤位營(yíng)業(yè)額達(dá) 萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng) 63%，平均每平米創(chuàng)造營(yíng)業(yè)額 萬(wàn)元，增長(zhǎng) %。 2021 年，東部地區(qū)有億元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng) 64家，比上年增加 12 家，占全部?jī)|元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的 %；中部地區(qū)有 22 家，比上年減少 3家，占 %；西部地區(qū)有 12家，比上年增加 1家，占 %。 從成交額看，東部地區(qū)億元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)成交額達(dá) 億元，比上年增長(zhǎng)%，高于全國(guó) 8 個(gè)多百分點(diǎn)；中部地區(qū)增長(zhǎng) %；西部地區(qū)增長(zhǎng) %。 35個(gè)大城市有億元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng) 61 家，比上年增加 11 家，占全部?jī)|元機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的 %；成交額達(dá) 億元，比上年增長(zhǎng)