xx年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程施工招標招標文件(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 按評標價得分與企業信用等級分之和排序先后依次遞補，直至產生 5名通過資格審查、初 步評審、詳細評審的有效投標人。 22 資格審查 （原條款無） 招標人依法組織的評標委員會首先對評審范圍內的投標文件進行資格審查，只有通過資格審查才能進入初步評審。資格審查的內容如下： ⑴ 符合性審查 通過符合性審查的主要條件： ，其注冊資金應與本工程規模相適應； 、營業執照、安全生產許可證書、三類人員安全資格證書、授權代理人養老保險憑證應有效； ，證件清晰可辨、有效； （或滿足 招標文件中有關聯合體的要求）； 。 ⑵ 強制性資格條件評審 投標人必須滿足資格審查強制性條件要求，包括業績、主要人員資歷、設備、財務能力、履約信譽等強制性條件的要求，強制性條件要求見招標文件第四卷第11篇資格后審資料規定。 未通過符合性審查或強制性條件要求的投標文件作為資格審查不通過。 ⑶ 投標人有下列情況之一，其資格審查將不予通過： ，財產被接管、凍結等的； ，被麗水市交通局、浙江省交通廳、浙江省發改委或交通部通報限制投標，并在限制投標期內的。 《關于公布 2020 年度全省在建公路水運工程施工企業信用評價結果的通知》（浙交［ 2020］ 178號文），信用評價結果為 D級的企業。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標 招標 文件 14 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 初步評審 (見《范本》上冊第 21頁 ) 評標委員會還應對通過資格審查的投標文件進行初步評審，只有通過初步評審的投標文件才能進入詳細評審。 通過初步評審的主要條件： ⑴ 投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨。 a. 投標書按招標文件規定 填報了補遺書編號、工期、投標 最終 報價、擬委任的項目經理姓名及工程質量目標等，且有法定代表人或其授權的代理人親筆簽字，并蓋有法人章 。 （表格不能少，若無，則填無）； ，內容均按規定填寫； 。 ⑵ 投標文件（正本）上法定代表人或法定代表人授權代理人的簽字（含小簽）齊全，符合招標文件規定： 凡投標書、投標書附錄、投標擔保、授權書（如有）、工程量清單 (含調價函）、投標書附表、施工組織設計、資格審查資料的內容必須逐頁簽 字。 ⑶ 按照招標文件的規定的格式、時效和內容提供了投標擔保。 ； ； ； 30天； ； f. 投標擔保如為銀行匯票，出具匯票的銀行級別必須滿足投標人須知資料表的規定。 ⑷ 投標人法定代表人的授權代理人，其授權書符合招標文件規定，并符合下列要求： （不得用簽名章代替）； ； ，公證書出具的日期與授權書出具的日期同日或之后。 ⑸投標人是獨家投標； ⑹無分包； ⑺投標文件載明的招標項目完成期限不得超過規定的時限 ⑻工程質量目標必須滿足招標文件要求。 ⑼投標人提交的調價函符合招標文件要求（如有）： ； 簽字； ； 。 ⑽一份投標文件中應只有一個投標 報價，不得提交選擇性報價。 ⑾評標價通過評審。 ，當以數字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以文字表示的金額為準。經投標人確認且符合招標文件要求的最終報價即為投標人的評標價。 ，經評標委員會校核，若有算術上和累加運算上的差錯，按投標人須知資料表第 。 ，有無嚴重不平衡報價進行評審。 d. 投標人的報價應控制在招標人設定的投標控制價（含）以下，高于投標控制價的報價， 作無效標處理，不進入評標基準價的計算；低于投標控制價80%的報價，不進入評標基準價的計算，但不作無效標處理。投標控制價在投標截止期 5天前書面告知各投標人。 ⑿投標文件不應附有招標人不能接受的條件。 投標文件不符合以上條件之一的，三分之二 (含 )以上評標委員會認為其存有重大偏差的，應對其作廢標處理。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標 招標 文件 15 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 算術性修正 (見《范本》上冊第 22頁 ) 對通過初步評審的投標文件，評標委員會將對其報價進行校核，并對有算術上的和累加運算上的差錯按以下原則進行處理 ： (1)當以數字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以文字表示的金額為準，經投標人確認并符合招標文件要求的最終報價即為投標人評標價； (2)投標人的最終投標報價（文字表示的金額）一經開標宣布，無論何種原因，不準修正； (3)當算術性差錯絕對值累計在 1％投標價以內時，在投標價不變和注意報價平衡的前提下，允許投標人對相關單價、合價、總額價和暫定金 (必須符合招標文件的要求 )予以修正； (4)當算術性差錯絕對值累計在 1％投標價（含）以上時，屬重大偏差，則投標無效 。 投標人應重視投標報價的算術性計算和校核工作，由于 投標人的疏忽造成算術性差錯而導致投標無效，由投標人自行負責。 算術性修正 (見《范本》上冊第 22頁 ) 要求投標人對上述處理結果進行書面確認，若投標人拒絕確認，則其投標文件不通過評審，并沒收其投標擔保。 詳細評審 (見《范本》上冊第 23頁 ) 評標委員會還應對通過初步評審的投標文件從合同條件、技術能力以及投標人以往施工履約信譽等方面進行詳細評審，并按通過或不通過對投標文件進行評價。 ⑴ 對合同條件進行詳細評審的主要內容包括： ，不得提出新的風險劃 分辦法； ，或減少投標人義務； 、計量、支付辦法； 、事故處理辦法不得提出異議； ； 。 投標文件如有不符合以上條件之一的，三分之二 (含 )以上評委認為屬重大偏差的，應對其作廢標處理。 ⑵ 對財務能力、技術能力、管理水平和以往施工履約信譽方面進行評審。 評審過程中，發現投標人有以下情況之一的，三分之二 (含 )以上評委認為不通過的，應對其作廢標處理。 的質量檢驗標準低于國家強制性標準要求； ； ； 、履約信譽證明材料存在虛假。 若發現投標人以他人的名義投標、串通投標、以行賄手段謀取中標或者以其他弄虛作假方式投標的，則其投標作廢標處理。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標 招標 文件 16 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 細微偏差 (見《范本》上冊第 23頁 ) 投標文件中的下列偏差為細微偏差： a、在算術性復核中發現的算術性差錯絕對值在 1%以內； b、在招標人給定的工程量清單中漏報了某個工程細目的單價和合價 ；（視作為已包含在其他項目之中）； c、在招標人給定的工程量清單中多報了某個工程細目的單價和合價或所報單價增加或減少了報價范圍； d、在招標人給定的工程量清單中某些支付號增加了工程數量； e、在招標人給定的工程量清單中某些支付號減少了工程數量。 細微偏差 (見《范本》上冊第 23頁 ) 評標委員會對投標文件中的細微偏差按如下規定處理： a、按本須知第 23條規定對算術性差錯予以修正； b、在總價不變的前提下，屬于 c、 d項的偏差，多報的細目合價、增加的工程數量與所報單價計算的合價均納入暫定金進 行處理； c、在總價不變的前提下，屬于 e項的偏差，按合價除以招標人給定的工程數量得出的單價予以修正投標人所報單價。 細微偏差 (見《范本》上冊第 24頁 ) 刪除 。本項目不適用。 評標價 (見《范本》上冊第 24頁 ) 招標人開標時宣布的投標人的最終報價即為其評標價。 28 評標方法 (見《范本》上冊第 24頁 ) 本項目評標采用“綜合評估法”。具體評標辦法見“附件 5”。 評標方法 (見《范本》上冊第 25頁 ) 對投標文件進行詳細評審后綜合評分的主要內容和分值如 下： 按其評標價得分（ 0～ 95分）和企業資質與信譽得分（ 11～ 5分）之和（保留兩位小數）作為綜合評分值。 授予合同 (見《范本》上冊 第 26頁 ) 報經上級主管部門核準后，招標人將把合同授予投標文件通過資格審查、初步評審、詳細評審，并且經綜合評估得分最高的投標人。 履約擔保 (見《范本》上冊第 27頁 ) 中標人在收到中標通知書后 14天之內，并在簽訂合同協議書、廉政合同、安全生產合同、工程質量責任合同之前，應按合同條款規定的履約擔保形式和額度，向業主（招標人）提交現金 擔保 （包括本 須知 ），所需費用由投標人自行承擔。 合同協議書 的簽署 (見《范本》上冊第 27頁 ) 中標人在收到中標通知書后 14天內，應與業主簽訂合同協議書、廉政合同、安全生產合同和工程質量責任合同。在簽訂上述合同之前，應按本須知第 32條規定提交履約擔保。 合同協議書 的簽署 (見《范本》上冊第 27頁 ) 合同協議書經雙方法定代表人或其授權的代理人簽署并加蓋公章后生效。業主和中標人在簽訂合同協議書的同時需按照本招標文件規定的格式和要求簽訂廉政合同、安全生產合同和工程質量責 任合同，明確雙方在廉政建設和安全生產、工程質量方面的權利和義務以及應承擔的違約責任。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標 招標 文件 17 紀律與監督 （見《范本》上冊第 28 頁） 招標工作將公開接受社會監督。 監督機構：麗水市公路管理處 郵編： 323000 地 址：麗水市燈塔街 194 號 電話： 2686006 監督機構：慶元縣交通局 郵編： 323800 地 址：慶元縣松源街 6號 電話： 6120987 監督機構：慶元招投標監督辦公室 郵編： 323800 地 址： 市場路 3號 電話： 6271186 原條款無 增加 。 評標結束后，招標人將評標結果在慶元縣招投標中心公示 3天，公示內容包括各合同段推薦中標候選人 3名及其最終報價 、綜合得分和主要業績。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標 招標 文件 18 附件 1 工 程 說 明 項目環境 ⑴項目地點： 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 第一 施工合同段 際面橋： 縣道 嶺荷 線 K7+266；巖后橋： 縣道 楓上 線 K3+322；三溪橋： 鄉道 平三 線 K4+079；赤溪橋 ： 縣道 官下 線 K29+400。 第二 施工合同段 慶元縣河口大橋位于 54省道龍后線 K76+739。 ⑵地形、地貌： 2020 年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 工程項目位于浙西南山區域地形為低山丘陵地形，地勢南高北低，可分為河谷平原與丘陵二種地貌類型，海拔高程 — ，地形坡度 15 度 — 55度。巖石局部風化強烈，植被發育。溝谷切割較淺，呈“ U”字形，河谷平原區覆蓋層厚 — 15m不等，雨季時水流湍急，枯水期溝谷流量較小。 ⑶地質、地震： 2020 年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 本區地 震具有頻率低、震級小，強度弱等特點。根據國家地震局1991年編制的《中國地震烈度區劃圖》，本地區域地震烈度小于Ⅵ度， 只需進行簡易設防。 ⑷氣象、水文： 慶元縣屬亞熱帶季風性氣候，潮濕多雨，四季分明。據氣象部門 19571998 年資料統計，年平均氣溫 ℃ ，一月最冷，平均氣溫 ℃ ，七月最熱，平均氣溫 ℃ 。歷年平均日照時數 。雨量充沛，年平均降水量 ，降雨主要集中在 46月梅雨季節及 79月熱雷臺風季節 ,年平均蒸發量為 ,年無霜期平均 240天。災害性天氣主 要有伏旱、暴雨及局性冰雹、龍卷風等。沿線無大的水系，主要為山間小型支流，水流急，水力資源豐富。河溪逕流由大氣降水和地下逕流補給，水位和水量受大氣降水季節性影響，動態變化較大。 ⑴工程簡介： 第一 施工合同段： 慶元縣 2020 年縣鄉危橋加固改造工程。 縣道 嶺荷 線 際面橋：石拱橋修復 ；縣道 楓上 線 巖后橋：石拱橋修復 ；鄉道 平三 線 三溪橋：石拱橋修復； 縣道 官下 線 赤溪橋：石拱橋修復 。 第二 施工合同段： 2020年度慶元縣 54 省道龍后線河口大橋加固改造工程 。 橋長 122米，原橋左側拼寬 ，上部為 6 筋混凝土等截面無鉸拱。 ⑵技術標準： 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 維持原橋公路等級。 （ 3）工程內容 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標