液壓傳動試題(答案)5篇(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 相同的液壓缸，其有效作用面積A1=100c㎡,A2=80c㎡,p1=1MPa液壓泵的流量q1=12L/min,若不計摩擦損失和泄漏，試求：（12分）1）兩缸負載相同時，兩缸的負載和速度各為多少？ 2）缸1不受負載時，缸2能承受多少負載？ 3）缸2不受負載時，缸1能承受多少負載？解：1）當F1=F2時，F1=F2=p1A1/=(3分)V1=q1/A1==(3分)2）當F1=0時，F2=p1A1/=12500N(3分)3）當F2=0時，F1=p1A1=10000N(3分)2．如下圖所示，已知A1=20c㎡,A2=10c㎡，F=5kN，qp=16L/min，qT=，py=5Mpa，若不計管路損失，試求：（15分）（1）電磁鐵斷電時，p1=?P2=?V=?；（2）電磁閥通電時，p1=? P2=? V=?溢流閥的溢流量Δq=?。解：1）當電磁斷電時，由于油路直接與油箱相同，p2=0(1分)P1=F/A1=（2分）V=qp/A1=8m/min（2分）2）當電磁鐵通電時P1=py=5MPa(2分)P1A1=p2A2+F(2分)P2=5MPa（2分）V=qT/A2=（2分）Δq=qpq1=qp—vA1=15L/min(2分)、名詞解釋1． 運動粘度（動力粘度μ和該液體密度ρ之比值。）2． 液動力（流動液體作用在使其流速發生變化的固體壁面上的力。）3． 層流（粘性力起主導作用，液體質點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀態。）4． 紊流（慣性力起主導作用，高速流動時液體質點間的粘性不再約束質點，完全紊亂的流動狀態。）5． 沿程壓力損失（液體在管中流動時因粘性摩擦而產生的損失。）6． 局部壓力損失（液體流經管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發生變化，產生漩渦并出現強烈的紊動現象，由此造成的壓力損失）7． 液壓卡緊現象（當液體流經圓錐環形間隙時，若閥芯在閥體孔內出現偏心，閥芯可能受到一個液壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產生卡緊現象。）10．液壓沖擊（在液壓系統中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。）11．氣穴現象；氣蝕（在液壓系統中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現大量氣泡，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結成液體，原來氣泡所占據的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰撞而產生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產生腐蝕。這種因空穴產生的腐蝕稱為氣蝕。）12．排量（液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。）14．變量泵（排量可以改變的液壓泵。）15．恒功率變量泵（液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數的變量泵。）16．困油現象（液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發生變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現象稱為困油現象。）17．差動連接（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）18．往返速比（單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1的比值。）19．滑閥的中位機能（三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現了換向閥的控制機能。）20．溢流閥的壓力流量特性（在溢流閥調壓彈簧的預壓縮量調定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）21．節流閥的剛性（節流閥開口面積A一定時，節流閥前后壓力差Δp的變化量與流經閥的流量變化量之比為節流閥的剛性T：T=182。Dp182。q。）22．節流調速回路（液壓系統采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執行元件的流量實現調速的回路稱為節流調速回路。）23．容積調速回路（液壓系統采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執行元件的流量，從而實現調速的回路稱為容積調速回路。）24．功率適應回路（負載敏感調速回路）（液壓系統中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路。）25．速度剛性（負載變化時調速回路阻抗速度變化的能力。kv=182。FL182。v）相對濕度（在某一確定溫度和壓力下，其絕對濕度與飽和絕對濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。f= xxb100%第二篇：液壓傳動培訓材料液壓傳動培訓材料一、液壓傳動的歷史及發展趨勢液壓傳動是一門比較年輕的技術。從1795年英國制成第一臺水壓機至今已有200多年的歷史，但液壓傳動被世界各國普遍重視，應用于各工業部門只是近60年左右的事。發展趨勢:正向著高壓化、高速化、集成化、大流量、大功率、高效率、長壽命、低噪聲方向發展。二、液壓傳動的優缺點優點：能方便的實現無極調速，調速范圍大，可達100：1，甚至200：1，可以在工作時進行無極調速。運動傳遞平穩、均勻。因為是靠油的傳動屬于無間隙傳動，而機械傳動總會引起振動沖擊。易于獲得很大的力或力矩。工作壓力很高，可達350kg/cm3甚至更高，如平板壓花機。在同等功率的情況下，液壓泵的尺寸、重量小。外形約為電機的15%左右，重量約為電機的10%20%。自動潤滑、元件壽命長。液壓元件相對運動的表面有液壓油，能自行潤滑，所以使用壽命較長。易于實現自動化。液壓傳動的控制，調節比較簡單，操縱比較方便、省力，易于實現自動化。缺點：無法避免泄漏，再加上液壓具有微小的壓縮性及油管產生彈性變形等原因，使液壓傳動不能實現嚴格的定比傳動，泄露使能量損失增加、效率降低、造成油液浪費，污染周圍環境。溫度對液壓系統工作性能影響大。因為溫度與液壓油的粘度有密切的關系，溫度高，粘度小，油稀，溫度低，粘度大則油稠。如磨革機、削勻機冬天需預熱。傳動效率低。為了防止泄露及滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度高，這就提高了成本。故障原因不易查找，因為是封閉的油路。三、液壓系統的組成。動力元件：液壓泵，向系統提供壓力油，是動力的來源。執行元件：液壓缸或馬達。在壓力油的推動下，完成對外做功，驅動工作部件。控制元件：各種液壓閥。如溢流閥、節流閥、換向閥等。輔助元件：如油箱、油管、管接頭、濾油器、蓄能器、壓力表等。四、怎樣選擇液壓油應具有合適的粘度且隨溫度的變化小。因為粘度大，流動時阻力大，功率損失就大，系統效率低。粘度小，泄露增加，系統效率也低。潤滑性能要好。保證在不同壓力、速度和溫度下，都能形成足夠的油膜強度。質量應純凈，盡量減少機械雜質、水分和灰塵的含量。水混入液壓油中，會降低液壓油的潤滑性、防銹性。雜質混入油中，會堵塞閥的小孔，卡住部件。對密封材料的影響要小，選擇不合適，則產生溶脹、軟化或硬化。抗乳化性能好，不易起泡沫。一般我們公司選用的是美孚46液壓油。第三篇：液壓傳動實驗報告液壓傳動實驗報告液壓傳動實驗報告液壓傳動實驗報告實驗一：多液壓回路原理實驗一、實驗目的與試驗要求：實驗目的：本實驗主要介紹四種基本液壓回路，包括：調壓及卸荷回路、減壓回路、順序動作回路和差動快速回路。要求通過實驗了解基本回路在在液壓系統中主要起到的一些輔助作用，掌握各種基本回路的構成和特定功能。實驗要求：掌握調壓及卸荷回路、減壓回路、順序動作回路和差動快速回路四種回路的構成和所使用液壓元件；重點理解溢流閥、減壓閥、順序閥等液壓元件在回路中所起的關鍵作用及其工作條件；了解液壓缸在差動連接和非差動連接時運動速度的差異，并對差動連接的臨界