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公路改擴建工程路基技術交底(編輯修改稿)

2026-01-21 07:49 本頁面

　

【文章內容簡介】亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。開挖至路埑路床部分后，應盡快進行路床施工，如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少 300mm 后的保護層。應采取臨時排水措施，確保施工作業面不積水。邊溝與截水溝應從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，應將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應及時進行防滲處理，不得滲透、積水和沖刷邊坡及路基。挖方路基施工遇到地下水時應按下列規定處理：，將水引入路基排水系統，不得隨意堵塞泉眼。，應采取有、設置滲溝、換填等處理措施。（五）半填半挖路基、路堤與路埑過渡段應從填方坡腳起向上設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于 2m，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。石質上坡，應清除原地面松散風化層，按圖紙要求開鑿臺階，孤石、石筍應清除。縱向填挖結合段，應按圖紙要求設置臺階。有地下水或地面水匯流的路段，應按圖紙要求采用合理措施導排水流。縱（橫）向半填與半挖路堤與路基，應從最低高程處的臺階開始分層填筑，分層壓實。 8 填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地等結合界面，確保路基的整體性。高度小于 80cm 的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩性較好的材料。若縱（橫）向半填與半開挖路基采用土工合成材料加筋時，則土工合成材料的設置部位、層數和材料規格、質量要求應符合圖紙要求。縱（橫）向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經監理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。（六）新舊路銜接當舊路基高度≥ 米時，在新建路基路床底面臺階處鋪設一層GDZI5020 型單向拉伸光老化等級大于等于 11 級的鋼塑土工格柵；土工格柵在臺階根部以間距打入 U 型釘加固于臺階，同時在土工格柵連接處設置 U型釘。當縱斷抬高大于（路面厚度 +80cm 路面下換填透水性材料）以及舊路基高度＜時都不鋪設土工格柵。當路基加寬小于 2m時，適當增加臺階寬度，保證新填路基寬度與臺階寬度之和不小于 2m并適當減少新填路基內土工格柵的長度。土工格柵施工時應平整好下承層，鋪設時應拉直平順，緊貼下承層，不得出現扭曲褶皺重置。施工時應盡量避免長時間暴曬或暴露，發現土工格柵破損時必須立即修補好。土工格柵上下側填料的最大粒徑在距土工格柵 8cm 內的填料粒徑不得大于6cm。在鋪設土工格柵后，應及時（ 48小時內）填筑填料。填料不允許直接卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于 1 米為宜，一切車輛施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走。新舊路基之間縱斷抬高超過（路面厚度）硬路肩不切除；對于單側加寬及單側與雙側加寬過渡段、已建成互通立交四車道變八車道路段均不切，其余正常拼寬路段的硬路肩切除。臺階開挖應嚴格按設計要求施工，采用挖掘機結合人工的方式進行。對臺階處的原老路填土進行天然含水率和力學性能的檢驗。高填方路段，應對老路基進行穩定性驗算后再決定臺階開挖的工序。臺階由底至上開挖，開挖一級填筑 9 一級。臺階立面要求機械開挖時預留 10cm，臺階壁設置 1: 的斜坡。臺階開挖時若老路堤出現滲水，須及時上報，處理后才可繼續施工，降雨時及時對已開

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