某公路安全防護工程交通安全設施施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。 ③ 、 安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。 、防阻快安裝 防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊 通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統一調整。 、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝 路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到 50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。 、 線型調整 護欄安裝完畢后，要根據線型進一步進行調整，保證護欄線型平順。 、注意事項 ① 施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。 ② 立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范 JTJ07494 規定進行返工。 ③ 波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合 GB6725 的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。 ④ 購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231 的有關規定。 ⑤ 護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。 （ 3） 工藝流程 放線測量 基礎施工 立柱施工 護欄安裝 調 節 交通標志工程 技術要求 （ 1）本工程交通標志采用單柱式支撐方式。 （ 2）立柱采用無縫鋼管，基礎采用鋼筋混凝土形式。 (3) 標志板面采用 3003 鋁合金板制作，技術要求應符合現行《道路交通標志板及支撐件》（ GB/T 23827） 的規定。 （ 一）、施工前的準備 請設計單位進行技術交底，施工材料報驗。 （二）、施工方法 、標志制作 （ 1）底板制作 —— 鋁合金標志板的制作，采用擠壓成型鋁合金板拼裝而成，板與板之間用 M8*25ｍｍ螺栓固定，螺栓間距為 20ｃｍ，標志板邊用 2 毫米厚鋁合金板進行包邊，包邊與標志板連接用 8 個鉚釘進行鉚固。標志板與滑動槽鋁直徑 4 毫米，長 12 毫米的平頭鉚釘鉚接，鉚距 100 毫米，并將突出鉚桿砸扁磨平。 我公司選用優質鋁材、鋁板、玻璃鋼、鋼材、反光材料等。嚴格按要求裁板、裁管、鉆眼、打鉚釘、連接鋁滑槽及立柱各個部件焊接并按要求 購買螺母、螺線、墊片等。立柱部分送去熱浸鍍鋅 （ 2）板面處理 —— 為了凈化標志表面，采用化學處理和人工脫脂清洗法。接縫不平處用解磨機磨削、拋光機打磨平整，平面偏差在 ～ 毫米（ 15 微米許），表面處理后進行全過程質檢，做到尺寸達標，平整完好，無起皺、開裂、缺損和凹凸變形，大面積板塊裝好加固支撐桿件和移位支架，再進行最終檢驗，二次清洗干燥后，交下道工序施工。 （ 3）反光膜貼制 —— ①底膜粘貼，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓下膜，壓接寬度不應小于 5ｍｍ。當采用平接時，其間隙不應超 過 1ｍｍ。距標志板邊 緣 50ｍｍ之內，不得有接縫。②任何標志的字符不允許拼接，當標志板的長度或寬度、圓形標志的直徑小于反光膜產品的最大寬度時，底膜不應有拼接縫。當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應按反光膜產品的最大寬度進行拼接。貼制圖文字符后應用柔和溶劑清洗殘留膠，用刀片割削毛邊，處理工藝缺陷后交成品檢驗工程師進行出廠前驗，合格 檢 后方可出廠。 交通標志版面粘貼注意事項 ： ①鋁板、玻璃鋼板清潔去污一定要認真負責，至少要擦洗三次，保證表面無油漬和氧化物。 ②需要機房刻字應事先將反 光膜級別、顏色及字體、圖形等告訴清楚。 ③底膜剪裁前一定要計算好尺寸，為了避免一塊標志牌出現顏色不同的現象，同版面采用同一卷反光膜。 ④底膜粘貼不準許出現氣泡、打折、斷裂現象。 ⑤檢驗分自我檢驗和互相檢驗，標志在制作過程中要進行多次檢驗，最后要經進車間主任的檢驗方可使用。 （ 4）鋼構件 —— 標志鋼管立柱、門式支架及金屬連接附件的制作多為組焊件，采用電弧焊接。加筋底座和預埋底座與立柱鋼管成 90176。，焊縫與板厚相等。除管帽分段焊接外，其余均為沿縫全弧焊，并保證豎直度。抱箍底襯等堅固件連接件用專用模具熱沖制成，而后進 行首件檢驗。監理工程師檢查合格后，按要求進行熱浸鍍鋅，要保證鍍層均勻、顏色一致，無流掛、滴瘤或多余結塊，鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷。對彎曲、豎直、鍍層進行質檢合格后安裝。 、標志砼基礎施工 （ 1）基礎定位放樣 交通標志的設置位置應該以施工圖設計為準，通過全站儀、水準儀等測量儀器對立柱的基礎坑進行精確的定樁，定位。但不允許道路沿線的上 跨橋，照明設施及其他路上構造物對標志板面造成遮擋，影響標志的認讀。如果有這種情況發生，應報監理工程師和設計人員，進行變更。 （ 2）基坑開挖 基坑位置、基坑幾何尺寸、深度 應滿足施工圖設計要求，基底應整平夯實，同時要控制好標高，如有超挖，用砼回填。 （ 3）基礎混凝土澆筑 ①使用配合比經監理批準的混合料； ②嚴格按照施工圖設計進行基礎配筋、連接； ③預埋螺栓時對立模位置進行水平、垂直校核； ④基礎法蘭盤應與基礎對中、水平，并與基礎頂面平齊，預埋地腳螺栓應與基礎法蘭盤垂直，外露長度控制在 10— 12cm，并妥善保護； ⑤基礎混凝土澆筑時每班次抽取試件一組，標準養護后測試，其砼強度在滿足設計要求情況下才進行澆筑，待表面收漿后盡快對混凝土進行灑水養生； ⑥基礎外露部分要平整，頂面水平， 不得有蜂窩麻面； ⑦混凝土澆筑過程中，并輔以插入式振搗，回填夯實。 、標志定位與位置 標志的設置原則符合《道路交通標志和標線》（ GB57682021）和《公路交通標志板及支撐件》 (GB238272021)的規定和設計圖紙的要求。所有立柱安裝高度均以最終路面高度 (路面施工圖紙設計高程［包括面層］ )為準。 、標志立柱安裝 立柱通過法蘭盤與基礎連接。有清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭要水平、密合，地腳螺栓配合妥當。 在擰緊螺栓前要調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。 、標志安裝 按照標志平面布設圖，將各種尺寸的交通標志運到施工現場。之后進行標志版面的安裝，注意安裝之前必須進行核對，用吊車、高空作業車將標志立柱、標志版面一起，固定牢固，上下、左右不得有偏差。并且做到以下幾點： （ 1）標志板的運輸和搬運方式應按制造廠商的要求進行。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面； （ 2）單柱標志的標志板內緣到土路肩邊緣的距離不得小于 25cm，懸臂和門架標志的標志板下緣至路面凈空高度不 得小于 ； （ 3）標志板安裝時要有合適的支撐和系桿，避免損壞標志面板； （ 4）標志板安裝緊固方法必須符合施工圖設計； （ 5）標志板安裝完畢，須對標志板進行清掃，且不得損傷板面及造成其它缺陷； （ 6）標志安裝完畢后，檢查其外觀，視認性，顏色，鏡面眩光是否符合施工圖設計。經業主和監理驗收合格后，才進行下一道工序。 、安裝完成檢查效果后，車輛、人員等撤離現場。安裝標準符合下列要求： （ 1）立柱垂直度（ mm/m）在177。 5 范圍內； （ 2）標志板安裝角度在177。 3 度范圍內； （ 3）標志板下緣至路面凈空在 +100mm 范圍內； （ 4）標志板內側距路肩邊線距離在177。 100mm 范圍內。 、工藝流程 施工準備 基坑開挖 標志立柱及標牌制作 基礎砼澆注 標志安裝 、施工工藝框圖 根據施工圖紙要求將原道路不符合標準交通標志予以拆換，拆除標志使用吊車、高空作業車將標志立柱、標志版面一起拆除，應做到安全施工，對廢棄的砼基礎進行妥善處理，對于大型的標志在拆除時一定要注意吊車的操作，拆除的標志應及時運走，避免阻塞交通。新版面 更換時要注意安裝之前必須進行核對，用吊車、升降車配合固定牢固，上下、左右不得有偏差，保證指路信息的連續。 標志施工作業時，應注意安全，不應污染已攤鋪的路面，完滿完成業主指定的標志施工。 交通標線工程 路面標線除減速標線采用熱熔標線涂料外，其余均采用普通標線涂料，技術要求應符合《路面標線涂料》（ JT/T2802021）和《道路交通標線質量要求和檢測辦法》（ GB/T 16311） 的要求。震動標線厚度不小于，標線有可能阻水時，應沿排水方向設置排水縫。排水縫寬度可為 3～5cm。 材料 標線施工所使用的涂料、漆料，必須滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求。標線涂料在運往施工現場之前，其樣品及出廠檢標志立柱基礎施工 竣工 竣工資料編制 清理現場 標志安裝 進駐現場 現場準備工作 駐地建設 標志制作 現澆基礎砼 驗合格證書由監理工程師審查批準，在施工過程監理工程師要對每批材料進行抽樣和全項檢測，涂料初檢目測無結塊、變色、包裝袋損漏、含有雜質且不能分離等現象，同時根據氣候適當添加增塑劑；初檢合格后進行抽樣至試驗室做檢測；面散玻璃珠初檢目測應無明顯雜質 施工要求 (1).標線作業前，出具涂料的產品檢驗合格證書，并按監理工程師的指令，刮涂一試驗段約 100M，以此檢驗涂（漆）料配 方（包括玻璃珠用量）及面撒玻璃微珠數量是否滿足圖紙和及時規范要求，以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法，可以用于所有的標線。 (2).標線施工前，道路表面上的所有灰塵污物，松散石子及其它廢棄雜物，必須清除干凈。進行劃線作業時，路面必須是清潔干燥，無松散、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。 (3).標線作業應在白天進行，當天氣潮濕、雨天，塵埃大，風大或溫度低于 10℃時，應暫時停止施工。 (4).使用熱熔材料進行刮涂標線時，應參照材料制造商提供的使用說明。嚴防因材料不當引起的標線 質量問題。 (5).熱熔標線刮涂時，應根據需要使用相應的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度應大于設計標線相應尺寸 5mm，且應在底層膠漆干燥后及時進行熱熔標線材料的刮涂。 (6).熱熔標線涂料中應混有 18%～ 25%的玻璃珠，熱熔施工時再在冷膜上面均勻撒布 。 (7).標線施工過程中，在適當位置設立警告標志，防止車輛、行人在涂漆未干的標線上行駛，以免造成對標線的沾污和損壞，直至標線充分干燥。 (8).對由于使用不合格材料、施工不當或不符合設計要求的標線， 應清除干凈 ，重新標定，其損失應由 承包人自行負但。 (9).完成的標線段應平直、整齊、無毛邊，對出入口導流線、立交、服務區、停車場匝道級道路平曲處的標線，應位置準確、線形順暢。對施工中造成的道路污跡、殘留材料應及時清除干凈，保持路面整潔。 (10).在本工程施工中，如對其它工程造成損失是應及時進行修復，其費用由承包人自負。 ．質量標準 (1).材料質量 熱熔型涂料應符合規范及業主要求。由監理工程師進行抽樣檢驗。合格后，方準施工，不得使用不合格產品 。 玻璃珠的規格應符合規范及業主要求，外觀檢查應無結塊，有一定的流動性。經監理工程 師抽樣檢驗合格后方可使用。 對此材料的運輸、存放應保持通風、干燥、防雨、防潮、放火、防日光直接照射。 (2).施工和驗收 標線施工前，必須清潔路面，反光涂料配置要嚴格按照設計與技術規范的要求進行。 完成的表現在白天與夜間的視覺效果均應平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現象，在自然光下目測應無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線性規則，線性流暢。 熱熔涂料標線刮涂后無氣泡，厚度均勻，表面光滑。 玻璃珠