汽車修理環境影響評價報告書(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 量總體較好。 生態環 境現狀 項目所在區域經過多年的開發建設活動，逐漸形成了獨特的城市生態環境景觀，人類為生產、生活目的而進行的各種經濟活動對生態系統起主導的支配作用，區域內植被主要為人工栽培。 主要環境敏感點和環境保護目標（列出名單及保護級別）： 根據對現場的調查，項目所在地不屬于生態敏感與脆弱區。區內無飲用水源保護區、自然保護區、風景名勝區、生態功能保護區、基本農田保護區及水土流失重點防治區等。 主要環境敏感點： 項目選址位于 XXXX 市羅氏汽車銷售中心臨街一樓。具體四周范圍為：西面 100m 有 4 余戶居民住房和相臨的 XX 世模汽 車銷售商行（ XX 勁雄汽車銷售有限公司）；南面 30mXX 區城市環北路；東面 30mXXXX 東方汽配有限公司。北面 20m 外有 40 余戶還建安置房 ，這 40 居民還建住宅，則確定其為本項目主要環境敏感點。 環境保護目標： 環境空氣：對擬建項目周圍 100 米范圍內的環境空氣不造成明顯影響。 地表水環境：將 XX 河作為環境水體保護目標。 聲學環境：擬建項目主要是噪聲污染，因此，將周圍 200 米范圍作為聲環境保護目標。 評價使用標準 表 5 分 類 大 氣 水 噪 聲 其 他 環境質量現狀 PM SO NO2均未超標，擬建項目所在地環境空氣質量現狀良好 XX 河斷面總體水域屬Ⅳ 類，按 Ⅲ 類管理 聲學環境質量符合 2類區聲學質量標準 環境質量標準 GB3095－ 1996《環境空氣質量標準》的二級標準 GB3838－ 2020 的 Ⅳ 類水域標準，按 Ⅲ 類管理 《城市區域環境噪聲標準》（ GB3096－ 93） 2 類 污染物 排 放 標 準 GB16297－ 96《大氣污染物綜 合排放標準》的二級標準 GB8978－ 1996《污水綜合排放標準》的二級標準 GB1234890《工業企業廠界噪聲標準》的 Ⅱ 類標準 環境質量標準 （ 1）環境空氣 執行《環境空氣質量標準》 GB30951996 的二級標準，見表 5－ 1 表 51 環境空氣質量標準 mg/m3 污染物名稱 取值時間 二級標準濃度 限值（ mg/m3） 執行標準 PM10 年平均 《環境空氣質量標準》（ GB30951996）二級標準 日平均 NO2 年平均 1小 時平均 SO2 日平均 1小時平均 甲苯 最大一次 參照前蘇聯標準 二甲苯 一次 《 工業企業設計衛生標準》（ TJ3679） （ 2）地表水 執行《地表水環境質量標準》 GB38382020Ⅳ 類，按 Ⅲ 類管理。其 標準見表 5－ 2。 表 5－ 2 地表水環境質量標準 單位： mg/L(pH 無量綱 ) 污染物 PH COD DO BOD5 氨氮 總磷 石油類 Ⅲ類標準 6～ 9 20 5 4 （ 3）聲環境 根據渝環發 [1998]90 號《 XXXX 市城市區域環境噪聲標準適用區域劃分規定》，擬建項目環境噪聲最高限值執行《城市區域環境噪聲標準》 GB30961993 中的 2 類標準值，即晝間 60dB(A)，夜間 50dB(A)。 表 51 排放標準 （ 1）廢氣 表 大氣污染物綜合排放標準二級標準取值 污染物名稱 SO2 NOX TSP 甲苯 二甲苯 最高允許排放濃度（ mg/m3） 550 240 120 40 70 15 米高排氣筒最高允許排放速率（ kg/h） （ 2）廢水 擬建工程排水系統采用雨污分流排水系統，屋面及道路雨水排入市政雨水管道；污水排放近期執行《污水綜合排放標準》 GB89781996 的二級標準。因此，擬建項目排放的水質要求見表 5－ 3。 表 5－ 2 擬建項目排放污水的水質要求 單位： mg/L 污染物 COD SS 石油類 二級排放標準 150 150 10 （ 3）噪聲 項目位于 XX 區規劃的汽車一條街 內，營運期執行《工業企業廠界噪聲標準》 GB1234890的Ⅲ類標準，見表 55。 表 53 工業企業廠界噪聲限值 單位： dB(A) 類 別 晝 間 夜 間 Ⅱ 60 50 工程分析 表 6 工藝流程簡述（圖示）： 施工期工藝流程圖 該項目已運營 6 個月，不 需要作施工期評價。 營運期工藝簡述 扳金 → 修理 → 修整 → 噴漆 → 烤漆 待修汽車 → 試車診斷 完工出間 機械修理 → 分解 → 修理 → 組裝 汽車修理在扳金、修理、修整、分解、組裝階段主要為噪聲污染，并產生少量的固廢垃圾； 噴漆、烤漆階段主要產生含苯類廢氣物。 表 61 主要污染工序及環節 ： 項目工程評價營運期分析其污染物的產生和排放情況。 營運期 廢氣 項目不設鍋爐，無鍋爐煙氣；不設食堂，無食堂油煙廢氣。 廢氣主要是自噴漆烤漆時由噴 烤漆房排出的油漆廢氣和烤漆房燃油廢氣。 噴烤漆房油漆廢氣：汽車噴漆所用的漆種類很多，一般以硝基漆居多，如用酚醛硝基漆，稀釋劑為硝基稀釋劑。 預計每月用漆 3kg，稀釋劑 3kg，噴一輛整車約需 酚醛硝基漆、 硝基稀釋劑，噴漆和烤漆時間約為 2 小時。噴漆時會產生一定的溶劑廢氣。溶劑污染物甲苯和二甲苯，根據它們的含量、排風機風量（ 24000m3/h），計算得甲苯排放濃度為 、排放量約為、二甲苯排放濃度為 mg/m3 、排放量約為 kg/h。 烤 漆房燃油廢氣：烤漆房的加熱采用進口燃燒器，以 0＃ 柴油為燃料，耗油量為 4～ 6kg/h（以 6kg/h 計算），一般一輛車需烤漆 20min，煙氣排放量約 10m3/min，柴油含硫率以 ％計，含氮率以 ％計，可得 SO2濃度為 10mg/m3， NOx濃度為 。 生產過程中還有少量電焊煙氣產生。 廢水 項目不進行洗車，維修工藝中不需用水，所以無生產工藝廢水發生。廢水主要為生活污水 、車間保潔用水 ，全廠職工約為 10 人，每人 每天 用水量以 50L 計，用水量為 ，廢水排放量以 90%計，則廢水 產生 量為 （ ） ，其主要的污染物為 COD（濃度約250350mg/L）、 SS（濃度約 200300mg/L） 、 氨氮（濃度約 45mg/L）。 車間及辦公室 550m2，車間保潔用水按 2L/m2次計算，每周一次