跨高速公路施工安全專項(xiàng)方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工技術(shù)總結(jié)。 安質(zhì)部 陳永勝 跨高速公路 施工具體實(shí)施過(guò)程中的安全工作，負(fù)責(zé)安全 、環(huán)境管理制度的制定、落實(shí)，組織各種檢查、監(jiān)督，協(xié)助上級(jí)部門(mén)進(jìn)行安全、環(huán)保事故的調(diào)查處理，各種報(bào)表上報(bào)，定期組織 跨高速公路 施工安全教育與培訓(xùn)。 中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 7 物機(jī)部 于艷良 負(fù)責(zé) 跨高速公路 施工及應(yīng)急準(zhǔn)備所需的各種材料、物資的購(gòu)、運(yùn)、存、發(fā)和施工機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)配、維修、保養(yǎng)。 工地防護(hù)員 張華帥、嚴(yán)飛等 按照規(guī)定設(shè)置停車(chē)或慢行防護(hù)信號(hào)，引導(dǎo)公路行駛車(chē)輛 聯(lián)系電話 15291318801（綜合辦公室） 、 模板工程 現(xiàn)場(chǎng)要?jiǎng)澇鰧ｉT(mén)模板堆放區(qū)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的大模板應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)分區(qū)堆放，并要設(shè)立明確的標(biāo)志，非操作 人員不得隨意進(jìn)入模板堆放場(chǎng)，不得在大模板下休息、乘涼。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。 大模板存放時(shí)應(yīng)及時(shí)將模板插入堆放架中，面對(duì)面放置防止傾倒；模板底應(yīng)設(shè)通長(zhǎng)墊木。兩塊模板間還應(yīng)留出便于清理和涂刷隔離劑作業(yè)的通道，板底間距不小于 60㎝。角模和其他配套模板應(yīng)放在專用堆放架上，或者平臥堆放，嚴(yán)禁靠放在大模板和其他構(gòu)件上，以防下滑傾翻傷人。 大模板起吊前，應(yīng)將吊車(chē)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊；禁止在不掛鉤的情況下 拆除大模板；嚴(yán)禁用人力搬動(dòng)模板。吊運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒其他模板。 司機(jī)及指揮信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。施工中指揮人員與司機(jī)必須統(tǒng)一信號(hào)，禁止違章指揮和操作。 大模板安裝放置時(shí)，下面不得壓有電線和氣焊管線。 大模板組裝或拆除時(shí)，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 8 方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨大模板起吊。安裝模板的操作人員應(yīng)配戴安全帶。 大模板必須搭設(shè)混凝土澆注平臺(tái)架子，便于澆注混凝土。 大模板安裝時(shí)，里外角模和臨時(shí)摘掛的面板與大模板必須連接牢固，防止脫開(kāi)和斷裂墜落。 拆模后起吊前，應(yīng)復(fù)查螺栓 及其他拉結(jié)是否拆凈，在確無(wú)遺漏且模板與結(jié)構(gòu)物完全脫離后方可起吊。 吊運(yùn)大模板必須使用 U 形卡環(huán)，使用 U 形卡環(huán)時(shí)應(yīng)使銷(xiāo)軸和環(huán)底受力。 五級(jí)以上應(yīng)大風(fēng)停止模板作業(yè)。 大塊模板的吊裝和安裝現(xiàn)場(chǎng)施工員必須全程監(jiān)控，防范于未然。 、 掛籃施工防護(hù) （ 1）掛籃安全防護(hù) 在進(jìn)行掛籃施工時(shí)，布置 2 道防護(hù)網(wǎng)，從 0塊一直防護(hù)到施工段，在掛籃向前推移時(shí)，先要做好安全防護(hù)工作。 在掛籃上掛設(shè)防護(hù)設(shè)施對(duì)梁體施工節(jié)段四周進(jìn)行全封閉，便于車(chē)輛在施工期間從橋下安全通過(guò)。 防護(hù)設(shè)施底部采用四根 [14 構(gòu)成承力骨架，兩根背向合并一處橫向懸吊于 前后托梁處，其上鋪設(shè)縱向橫鋪∠ 50 50 5 角鋼，角鋼鋪設(shè)間距 米。四周?chē)W(wǎng)采用鋼管縱橫連接作為骨架，鋼管間距為 4 米左右，鋼管空隙設(shè)置直徑 12mm 二級(jí)螺紋鋼做加密處理，布置間距 1 米左右，并且設(shè)置剪刀筋對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行加強(qiáng)。外部采用綠色防護(hù)圍網(wǎng)進(jìn)行圍設(shè)，底部鋪設(shè)竹膠板。具體見(jiàn)附圖。 中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 9 掛藍(lán)防護(hù)欄桿示意圖 掛藍(lán)防護(hù)網(wǎng)安裝著正視圖 0 1 2 2 1 掛籃防護(hù)網(wǎng)側(cè)視圖 ⅠⅠⅠ Ⅰ中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 10 （ 2）掛籃移動(dòng)安全措施 ①掛籃移動(dòng)時(shí)， 滑道要鋪設(shè)平整、順直，不得偏移。 ②兩邊掛籃兩端同時(shí)緩慢向跨中勻速移動(dòng)。每前移 50cm，用全站儀、水準(zhǔn)儀檢測(cè)掛籃的方向、標(biāo)高，防止掛籃左右偏向或扭轉(zhuǎn)。 ③掛籃前移由專人指揮，速度應(yīng)控制在 ，隨時(shí)觀測(cè)掛籃的移動(dòng)情況，確保安全。 ④掛籃就位后，錨固在已施工完畢的梁段上 ,用千斤頂抬升底模至經(jīng)監(jiān)控、分析、計(jì)算出的標(biāo)高，就位后及時(shí)錨固。 ⑤分工應(yīng)固定，不在操作前臨時(shí)調(diào)換工種，避免技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。 （ 3）掛籃拆除安全措施 掛籃拆除中跨合攏并張拉后，開(kāi)始拆除掛籃。 ①在前吊帶解除約束前，先做好 側(cè)模板固定的準(zhǔn)備工作，將準(zhǔn)備好的滾輪、橫梁滑移架以及 [18 工字鋼固定在側(cè)模板上，必須焊接牢固，側(cè)模板滾輪主要是連接底模板，同時(shí)在縱橫梁上移動(dòng)，帶動(dòng)底模板移動(dòng)，縱梁滑移架是用來(lái)移動(dòng)縱梁的，工字鋼將模板系統(tǒng)連接成一個(gè)整體。 ②在前后吊帶解除約束后，通過(guò)Φ 32精扎螺紋鋼將底模板和側(cè)模板的滾輪連接起來(lái)，在相對(duì)應(yīng)位置用Φ 22鋼絲繩為其增加一道保險(xiǎn)，精扎螺紋鋼要有足夠長(zhǎng)度，能滿足整套模板能退移在 1塊位置的長(zhǎng)度。 ③在底側(cè)模板都固定好以后，才能將掛籃主桁架與模板系統(tǒng)分離，解除前后吊帶和精扎螺紋剛約束，在每個(gè)受力點(diǎn)采用Φ 22 鋼絲繩增加一道保險(xiǎn)。 ④在所有的準(zhǔn)備工作都做好后，開(kāi)始移動(dòng)模板，每次移動(dòng)的位移跟每中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 11 個(gè)節(jié)塊長(zhǎng)度一致。 ⑤在模板移到位后，將模板固定在梁體上，通過(guò)橫梁滑移架移動(dòng)橫梁，橫梁移動(dòng)到位后通過(guò)梁面預(yù)留孔固定在梁面上，所有受力的位置都采用鋼絲繩增加一道保險(xiǎn)，重復(fù) 5 兩個(gè)步驟，將模板移到 1塊。 ⑥模板到位后，通過(guò)手拉葫蘆將模板平放到地面，用起重機(jī)轉(zhuǎn)移到指定位置。 ⑦等底模板拆除后，由于側(cè)模板的位置還侵占 跨高速公路 ，所以，還必須將側(cè)模板繼續(xù)往小里程移動(dòng)，在安全位置將側(cè)模板拆除。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好的一些移模材料以及部分細(xì)節(jié)在現(xiàn) 場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)和培訓(xùn) ,同時(shí)，所有吊點(diǎn)必須使用雙保險(xiǎn)進(jìn)行懸掛。 所有連續(xù)梁防護(hù)措施必須等所有施工完后才能拆除。 、附屬工程施工防護(hù) 附屬工程施工時(shí)兩側(cè)采用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，立桿間距 2m，高為 ，中間 處架設(shè)一道橫桿，然后采用密目網(wǎng)兜底全封閉，防止梁面掉落雜物影響行車(chē)安全。 中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 12 交通安全 、 渭蒲 高速公路相關(guān)技術(shù)參數(shù) 根據(jù) 渭蒲 高速公路的實(shí)際情況，按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求，相關(guān)參數(shù)值如下： 序 號(hào) 參數(shù)名稱 參數(shù)取值 備注 1 設(shè)計(jì)時(shí)速 120Km/h 2 車(chē)道 雙 向四車(chē)道 3 路基 寬度 28m 4 車(chē)速限制 60Km/h 40Km/h 警告區(qū)限速 60Km/h/，工作區(qū)限速 4010Km/h 5 警告區(qū)長(zhǎng)度 1905m 規(guī)范要求 1600m 6 上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度 20m 7 上游緩沖區(qū)長(zhǎng)度 50m 8 工作區(qū)長(zhǎng)度 50m 9 下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度 20m 10 終止區(qū)長(zhǎng)度 30m 11 車(chē)道封閉寬度 基礎(chǔ)及承臺(tái)施工時(shí)封閉 、公路交通安全警示標(biāo)志的設(shè)置 跨渭蒲高速連續(xù)梁 進(jìn)行橋墩和墩頂現(xiàn)澆段施工時(shí)，不需占用高速公路行車(chē)道空間。 連續(xù)箱梁節(jié)段和合攏段上跨高速公路，施工時(shí)位于行車(chē)道上方，為確保行車(chē)安全和道路暢通，掛籃設(shè)計(jì)為全封閉結(jié)構(gòu)，實(shí)行封閉施工，掛籃外側(cè)掛綠色安全防護(hù)網(wǎng)。 2 個(gè)主墩掛籃對(duì)稱懸澆時(shí)，需限制行車(chē)速度和車(chē)輛高度。 交通安全標(biāo)志有：施工告示標(biāo)志、限速限高標(biāo)志。 中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 13 施工告示標(biāo)志：在距橋位 2Km 和 1Km 處設(shè)置施工告示標(biāo)志，告知駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)。 限速標(biāo)志：在車(chē)輛進(jìn)入施工橋位 600m 處 分別 放置限速 60Km 標(biāo)志牌，讓車(chē)輛逐步降低車(chē)速。 、 確保渭蒲高速公路通車(chē)后安全暢通措施 嚴(yán)格按照公路管理部門(mén)的規(guī)定，辦理相關(guān) 手續(xù) ，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施確保 渭蒲高速公路通車(chē)后 安全暢通。 (1)安全防護(hù)輔助設(shè)施的設(shè)置 a、施工區(qū)域兩端分別安排 4 名交通安全員晝夜輪流值班，必須身穿交通安全防護(hù)的反光黃色馬甲，確保車(chē)輛的正常行駛和施工的安全。交通安全員將統(tǒng)一服裝，手持紅、黃旗（白天）和紅黃燈（夜間）信號(hào)顯示，并配備對(duì)講機(jī)供其與項(xiàng)目分部及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)聯(lián)系情況，緊急情況發(fā)生后對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)。 c、所有標(biāo)志牌按標(biāo)準(zhǔn)制作，具有反光效果， 由當(dāng)?shù)毓方还芫趾褪┕挝还餐贫ā? (2)交通安全管理措施 定期組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共 和國(guó)道路交通安全法》、《 陜西 省道路交通安全條例》、《 陜西 省路政管理規(guī)定》和《 陜西 省高等級(jí)公路管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)對(duì)安全員、防護(hù)員的交通規(guī)則和交通安全知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的安全培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，關(guān)鍵工種和重要崗位必須由正式職工擔(dān)任，且經(jīng)考試合格后方能上崗。 對(duì)影響公路交通的施工，除制定可靠的安全防護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案外，并經(jīng)管理部門(mén)會(huì)簽批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。 當(dāng)施工節(jié)段進(jìn)入到跨 渭蒲 高速公路上方時(shí)，掛藍(lán)的每次行走、定位都中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 14 要進(jìn)行底藍(lán)的凈高測(cè)量（計(jì)算掛籃下行車(chē)道凈空）， 、高 速公路車(chē)道封閉巡查制度 為保證施工過(guò)程中道路行車(chē)安全和施工作業(yè)安制定高速公路車(chē)道封閉巡查制度，并派專人擔(dān)任專職巡查員。 、專職巡查員的職責(zé) （ 1）維護(hù)臨時(shí)封閉道路的交通標(biāo)志用具的有效性 。 （ 2）及時(shí)檢查限高架、封閉車(chē)道的設(shè)施、減速帶、掛藍(lán)防護(hù)等情況并進(jìn)行處理 。 （ 3）疏導(dǎo)高速公路施工區(qū)域的車(chē)輛通行 。 （ 4）觀察施工點(diǎn)對(duì)道路邊坡的沉降影響情況 。 （ 5）對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí) 處理并做好記錄 ，不能解決的問(wèn)題及時(shí) 匯報(bào) 。 （ 6）巡查期間每日填寫(xiě) 高速公路車(chē)道封閉巡查記錄表 。 、對(duì)專職巡查員的要求 （ 1）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持每天早、中、晚三次檢查，及時(shí)維護(hù)交通標(biāo)志的有效性。 （ 2）上高速公路觀測(cè)必須穿黃色反光背心。 （ 3）嚴(yán)禁酒后上高速公路。 （ 4）維護(hù)人員是受項(xiàng)目部指定，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)人員替崗或上高速公路。 （ 5）維護(hù)人員上高速公路巡視觀測(cè)，嚴(yán)禁從事與本職無(wú)關(guān)的事情。 （ 6）維護(hù)人員嚴(yán)禁跨越 中央分割帶，禁止在高速路上穿梭 。 （ 7）維護(hù) 封閉 路段的行車(chē)通暢，制止 封閉 路段內(nèi)及 封閉 路段附近停車(chē)，制止車(chē)輛在 封閉 車(chē)道內(nèi)行走及停車(chē)并記錄肇事車(chē)輛車(chē)牌 。 （ 8）維護(hù)人員除需完封閉車(chē)道內(nèi) 完 成項(xiàng)目部規(guī)定任務(wù)外，須遵守高速公路中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 15 管 理局的相關(guān)規(guī)定和道路交通安全法規(guī)。嚴(yán)禁在高速公路從事其他活動(dòng)，因違法導(dǎo)致的后果，本人負(fù)全責(zé)。 跨渭蒲高速 連續(xù)梁施工安全 措施 、安全保證目標(biāo) 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)鐵路客運(yùn)專線，為鐵路建設(shè)服務(wù)。 （ 1）無(wú)人身重傷及以上事故； （ 2）無(wú)鐵路交通責(zé)任重大事故； （ 3）無(wú)機(jī)械操作責(zé)任重大事故； （ 4）無(wú)等級(jí)火警事故，確保施工安全和施工范圍內(nèi)道路及建筑物的安全。 、安全保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。 安全保證體系框圖 中國(guó)路橋大西客專工程指揮部三項(xiàng)目部 跨渭蒲高速公路專項(xiàng)安全施工方案 16 以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職 工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保工程施工安全。 、安全生產(chǎn)組織措施 （ 1）建立健安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)辦法在內(nèi)的保證措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。 （ 2）建立健全安全管理組織，成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，架子隊(duì)設(shè)專職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。 （ 3）安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開(kāi)安全分析會(huì)議，分析安全計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)安全管理工作的深入開(kāi)展。 （ 4）全體職 工必須持證上崗；上崗前，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)安全教育車(chē)輛狀況檢查行車(chē)事故分析處理行車(chē)安全教育行車(chē)設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教