某道路管線改造工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 表】 第 2 節 工程特點、重點、難點及主要對策 工程特點、重點 ? 確保交通暢通和交通安全是本工程順利實施的重要保證 本工程起點西五環路西黃村橋 K0+240～ K0+950 和 K2+000～ K2+850 段規劃道路與現況路重 合，規劃主路在現況路位置，規劃輔路及方磚步道位于現況路兩側居民區及單位廠房，道路沿 線居民和單位多， 且與擬建道路相交的現況路口多， 擬建道路和地下管線施工的每一道工序均 與社會交通相關聯，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低；施工前編制合理的交通導改方案，上報業主和交通管理部門審批，交通導改方案批準后實施； 進場后積極配合拆遷，優先施工現況路以外的規劃輔路及方磚步道， 維持現況交通不變，新建 兩側輔路形成后，將現況交通導改在新建輔路及方磚步道上，再施工現況路上的規劃主路；成 立交通協調小組，設立專職交通協管員，配合公安交通管理部門指揮交通；在施工區周圍及兩 端設立明顯的交通標志、 標牌和警示標志， 提醒司機提前減速滿行或繞行； 夜間提供充足照明； 服從交通管理部門統一 指揮， 確保交通安全和施工安全， 切實做到既保質保量的完成道路工程 施工，又要保持車輛、行人的正常通行。 ? 沿線地下管線較多，施工中需加強保護 本標段沿線分布有電信、上水、雨水、污水、電力等現況管線、地上電信、電力電纜及構筑物 較多。 主要對策：施工前，根據業主提供的現況管線分布圖及綜合管線規劃圖，對管線走向和橋梁下 部結構平面位置進行全面物探調查，找出與規劃位置相矛盾的管線，全部進行探挖，摸清各管 線的埋深和走向，繪制實際的地下管線分布圖，并在現場做出明顯標記，派專人保護巡查，防 止施工中受到損壞。積極與 業主、監理及管線管理單位協商，編制每條管線詳細的改移及保護 措施，按照報批的方案分別進行改移、加固或懸吊保護，確保施工中現況管線正常運行。 ? 搞好安全文明施工和環境保護工作是本工程實施前提保障 本工程道路沿線兩側主要為居民區和單位， 特殊的地理位置和工程意義， 要求必須做好安全文 明施工和環境保護工作。環境的保護與治理是北京市環境保護工作的重點。 主要對策：根據北京市建委有關安全文明施工、環境保護和綠色施工文件精神，針對北方地區 氣候干燥，春季容易產生沙塵的特點，在施工期間必須控制揚塵，施工過程中設立專職灑 水車 輛負責沿線施工運輸道路和場地灑水工作， 減少揚塵污染； 我單位將投入骨干力量實施本工程 的安全文明施工和環保的工作， 將重點做好環保工作和施工擾民問題。 施工中要按標準做好施 工區封閉圍擋施工，減少施工噪音，降低環境污染，杜絕施工遺撒，防止揚塵，合理節約使用 水、電，避免水資源的浪費，加強綠化工作，增強改善生態環境意識，將保護環境衛生作為本 工程環境保護工作重點。 我單位將成立文明施工與環境保護領導小組， 做好文明施工與環境保 護工作，合理安排施工進度計劃，減少對周圍單位、居民出行的影響，最大限度減少擾民與民 擾現象，保證施工順利進行。施工中創“綠色工地”、“市級文明工地”。 ? 施工中做好與拆遷及相關管理部門配合 積極配合業主拆遷、 推進拆遷進度， 開創施工局面， 確保工程進度道路現況路兩側道路紅線范圍內居民房和單位廠房、 沿線高壓線桿、 通訊線桿及 樹木較多，且 K1+570～ K2+000 段規劃道路偏離現況路，進入錦繡大地農副產品市場，目前均未拆遷。 主要對策：進場后我單位將配備專職拆遷員、技術員、施工機械積極配合業主進行拆 遷，為業 主分憂，同時根據拆遷進度見縫插針安排施工，以進度促拆遷，確保工程進度。地上物的拆遷 在施工中作為前期重點，及時介入，及時調整整體施工進度安排，見縫插針，積極開創施工局 面，掌握主動。 ? 本工程經歷冬季和雨季，以季節性施工為重點，做好冬季保溫和汛期防汛工作 本工程施工正趕上冬季并經歷整個雨季， 做好季節性施工是本工程的重點尤其是解決好雨期的 土方回填、路面基層和面層鋪筑及施工區域內的排水工作。 主要對策：安排好雨期（冬季）施工，處理好雨期（冬季）施工各要素的關系，技術保障措施 要求考慮詳細周全，現場 措施及時、有效。開工后，冬季主要安排交接樁、圖紙會審、設計交 底、專項施工方案編制、現況地下管線調查、配 合拆遷單位拆遷、編制開工報告和部分路基清 表等受冬季溫度影響小的項目；在雨期來臨之前，路基土方填筑和雨污水管線基本完成，完善 施工區域及周邊區域排水系統，確保汛期排水暢通。我單位將成立專門的雨季（冬季）施工領 導小組，有效落實防汛計劃，確保現有雨水系統的正常運行，同時并對雨水口、雨水管加強保 護，減少工程對道路、河道正常排汛的影響，保證施工進度和質量。 ? 施工須做到與鐵路立交施工單位和相鄰標段密切配合 本標段內有兩座鐵路立交：京門鐵路立交和 101 鐵路立交，京門鐵路立交為過鐵路頂進閉合 框架箱涵， 101 鐵路立交為拆除舊鐵路橋，新建鐵路橋， K0+950～ 1+570 段在巨山路立交段， 標段內鐵路段道路、擋墻及地下管線工程與鐵路立交單位緊密關聯。 對策：項目部設專職技術員及測量員與鐵路立交施工單位、道路 2合同段施工單位及巨山路 立交施工單位密切配合， 充分考慮施工接口界面部位和施工內容， 制定預防可能引起接口部位 安全和質量問題的預防措施和接口管理辦法。 第三章施工總體部署 第三章 施工總體部署 針對本工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備能力，按照系統工 程理論進行總體規劃。 工期以 Project 項目管理軟件進行計劃控制； 質量以 ISO9001/2021 質 量保證體系實行全過程控制； 安全以 “預防為主， 常抓不懈” 保證道路交通安全和施工安全。， 施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態指導，組織有效 攻關。實現“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。 第 1 節 施工順序 總體施工順序 根據道路規劃道路和現況路相對位置、擬建管線與現況路相對位置、擬建管線與規劃道路、規 劃鐵路立交及現況管線關系、本工程工程量、工期及本工程特點，編制本工程總體施工順序詳 見附圖【 總體施工順序流程圖】。 總體施工順序優先安排現況路以外兩側輔路及方磚步道處地下管線施工， 然后形成現況路兩側 規劃輔路和方磚步道；將現況交通導改到新建輔路上后再施工現況路位置處地下管線及主路。 分項工程施工順序說明 本項目開工后計劃維持現況道路通行， 在拆遷到位的基礎上， 首先進行現況道路范圍以外兩側 輔路及方磚步道部位管線及輔路施工，以管線施工為主線全面展開工作面。 ? 道路施工順序說明 復測控制樁→清表及拆遷障礙物→地下管線及擋土墻施工→特殊路基處理→永久及臨時排水 設施施工→路基分層填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封層→瀝青砼下面層鋪 筑→瀝青砼下面層鋪筑→路面表面層施工順序進行施工。 路基填筑施工同時，根據路基填筑進度穿插安排排水工程施工，路面基層施工同時，穿插安排 路緣石、方磚步道、管線預埋等附屬工程施工。 ? 雨水、污水工程施工順序說明 本工程雨水、污水管道分布面廣，雨水管縱橫交錯，施工時須根據現場情況，根據道路工程主 路和輔路施工先后順序進行安排。 污水管道均為鋼筋混凝土承插柔性接口管道， 雨水工程包括 鋼筋混凝土承插柔性接口管道和鋼筋混凝土企口管多種形式。 鋼筋混凝土承插口柔性接口管道施工順序： 測量放線→溝槽開挖及驗槽→砂墊層→膠圈撞口→ 檢查井砌筑→閉水試驗或閉氣試驗（污水管道閉水）→回填土施工順序進行施工。 第 2 節 工程管理目標 工期目標 招標文件規定工期： 2021 年 12 月 10 日開工， 2021 年 12 月 30 日完工，工期日歷天數為 386 天。 我單位工期目標： 計劃于 2021 年 12 月 10 日開工， 2021 年 12 月 15 日完工 ,總工期 371 日 歷天，比招標文件要求總工期提前 15 天完工。 工程質量目標 本工程的質量目標是：達到北京市市政工程質量驗收標準的合格等級，實現過程精品控制，創市優工程。 工程竣工優良率：≥ 95％ 安全生產目標 嚴格按照國家安全制度和規定，達到“三無一杜絕”、“一創建”的目標，無重大機械設備事 故、重大交通和火災事故；無一次性直接經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死 亡，輕傷率控制在 3‰以內，創建北京市安全文明工地。 文明施工目標 以《北京市建設工程現場文明施工管理辦法》及甲方有關安全文明要求為標準，工程棄渣、污 水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環保管理辦法執行，創“北京市文 明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽，為業主增添光彩，為環保做出努力。 環境保護目標 認真貫徹執行國家、北京市環境保護的法律法規和環境標準，采用清潔工藝，堅持清潔生產， 不斷提高全體參建員工的環保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗， 節能、節水、節約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準，控制施工 噪聲、 揚塵污染。 保護保護城市綠地， 維護城市交通正常秩序， 創北京市環保型綠色施工工地。 第 3 節 施工總體指導思想和原則 保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排分階段 交通導改， 精心組織施工。 確保業主招標文件的總體和階段性的工期和質量要求， 以此為中心， 進行施工計劃安排；確保工程質量；確保行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與 正常運行；確保現況交通暢通；施工區按規范要求圍擋封閉施工，保護環境，創造綠色工地； 所有施工一次成優，嚴禁返工。 第 4 節 施工組織機構 組建“某道路工程 1合同項目經理部”。項目經理部由工程計劃部、技術質量部、物資設備 部、經營財務部、行政保衛部、綜合辦公室等職能部門組成。 根據工程量和各分項工程分布特點，項目經理部下設立專業管線作業隊、結構作業隊、土方作 業隊、路基路面作業隊和附屬工程作業隊。 具體機構設置見附圖【 某道路工程 1合同項目經理部組織機構圖】。 項目經理部管理人員職責 ? 項目部經理：對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明施工等履約要素負全部責任，建 立施工項目的管理體系，明確內部各部門人員職責分工，向總經理報告工作。 ? 項目經理部總工：協助項目經理實施質量措施及項目質量目標，對工程技術安全負責。組織 編制并指導實施施工組織設計及質量計劃， 監督施工現場各類人員履行質量職責、 做好質量記 錄；主持日常質量分析會議；對工程成本承擔技術管理和方案優化職能；負責辦理設計變更和 洽商工作，落實變更內容； 負責對施工工長下達技術交底單和安全交底單的審核批準； 負責對測量員編制的測量方案和測 量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施工項目竣工資料全部交付。 ? 項目副經理： 負責協助項目經理組織施工生產； 對工程進度、 安全、 文明施工承擔直接責任， 對工程質量和成本承擔施工組織、調度責任。負責施工 生產安全管理；負責對施工生產中所需 工、料、機的提供和滿足；主持召開生產分析調度會，協調參與施工組織的各系統管理人員及 施工隊工作；負責制定、調整本項目施工進度計劃，并監督其執行情況；負責 制定已完工程成 品的保護措施，并交工長落實。 ? 合約工程師：負責保存項目合同評審記錄及合同副本，編制工程計量、支付、預算、洽商變 更預算，辦理審批手續，并負責將洽商記錄傳遞有關部門；編寫工程、勞務分包合同，設備租賃合同，材料采購合同；組織確認完成工程量、上報計量收 入；組織測算工程直接成本和間接成本，確定責任成本、制定項目成本計劃、低成本計劃，交 項目經理審核后實施；組織召開成本分析會，提出分析意見和整改措施；編制工程竣工結算， 辦理審批手續，出具完整的工程結算資料。 ? 質檢工程師：負責進場的各種材料的取樣 、送檢和現場試驗工作，做好記錄并保存；負責本 項目的質量評定和施工過程的監督、檢驗試驗及記錄和標識工作；對工序過程質量負責，保證 不合格品不轉入下道工序；當工序、部位質量需要監理人員驗收時，質檢員及時提交報告請監 理人員復核；對不符合要求的施工作業，行使警告、整改、停工職權，發放不合格通知單；對 存在質量隱患及不合格的部位、工序實施質量否決權，向施工隊下達《工程質量問題、隱患通 知單》、 《停工令》、 《質量罰款單》并通知生產副經理；負責督促和落實“三檢”制度工作； 保存本工程項目的原始質量評定記錄，參與不 合格品的評審、跟蹤檢查、糾正和預防措施，檢 查產品標識和檢驗狀態標識工作。 ? 測量工程師：在項目技術負責人的領導下，完成項目交接樁；對接到的樁點進行測量復核并