某高速公路隧道工程安全專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 護板供電線路必須與防水板保持一定距離。 ４、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯接完好，電 15 線無破損、無漏電。 ５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規定，防止爆炸。 ６、砼輸送 泵用前應連接好管路，對管道進行檢查并試壓 。 ７、運送材料的車輛嚴禁人料混裝，嚴禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。 ８、在襯砌混凝土灌注時，必須按設計要求支撐好，兩側灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。 （三） 檢查內容和 檢查記錄 １、檢查人：工班長和兼職安全員。 ２、檢查頻率：每次必檢。 ３、檢查內容： XX隧道襯砌安全檢查記錄表 序號 檢查內容 狀態（簡述） 結果 滿足 不滿足 1 作業臺車上的防護欄桿是否符合要求？ 2 臺架上的 工具是否按規定要求堆放？ 3 運輸車輛是否有混裝和超載現象？ 4 檢查是否有漏電現象？ 5 襯砌的支撐否支撐完好？ 6 是否存在人、料混裝？ 7 乙炔、氧氣的使用是否正確？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 施工 的安全技術措施 不良地質主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質、膨脹巖地質、巖爆地質 、涌水 。 （一）危險源： 除了具有一般地質地段所具有的危險源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、 初期支護結 構出現大的垮塌 。 （二）控制原則 16 軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據設計提供的的地質資料，有針對性地開展超前地質預報工作，根地質預報獲取的地質資料制定相應的施工方案 ， 根據實際揭示的地質情況及時修改施工參數。 膨脹巖地段： 支護與圍巖應緊貼，嚴格控制圍巖變形。采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應有專人監測，當圍巖變形加速時，立即撤走人員。 在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應力，減弱巖爆危害。施工應有專人觀測，發覺巖壁面發生響聲，立即示警撤走人員 。 施工中加強對圍巖和支 護體系的監控量測。當發現圍巖和支護體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴重時應將全部人員撤離危險區域。 在不良地質地段施工，必須有應急預案，儲備足夠的搶險 急救物資設備，如準備小導管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。 （三）檢查內容 檢查記錄 １、檢查人：工班長和兼職安全員。 ２、檢查頻率：每班必檢。 ３、檢查內容： XX隧道不良地質地段安全檢查記錄表 序號 檢查內容 狀態（簡述） 結果 滿足 不滿足 1 有無針對性的地質 預報？ 2 有無針對性的施工方案？ 3 方案實施中有無 檢查？有無記錄？ 4 有無應急預案？ 5 有無物資 的儲備？數量是否充足？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 輔助作業主要指供水、供電、供風、通風排煙、排水、道路。 17 （一）危險源： 空壓機的壓力罐、風管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設備漏電、水泵漏電、風機漏電、風筒著火、供電線路著火、道路失修、結構超限、交通失控。 （二）控制要點 １、空壓機壓 力罐必須定期標定，高壓風管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。 高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。 供電線路必須采用“三相五線”制，供電設備和供電線路必須按照設計方案實施。洞內變壓器和配電柜必須放置在設計指定的地點，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。 所有供電設備和線路必須定期檢查維修維護。用電設備必須采用“一機一閘一漏電保護一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。 供電線路和通風管分側掛設，防止電路起火引起火災。 排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。 道路必須經 常性檢查和維護，確保平順、暢通。 鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設置明顯的限界標志，車輛通行時，機具材料及人員不得侵入。 （三）檢查內容 和記錄格式 １、檢查人：項目經理部。 ２、檢查頻率：每班必檢。 ３、檢查內容： XX隧道輔助作業安全檢查記錄表 序號 檢查內容 狀態（簡述） 滿足 不滿足 １ 空壓機壓力罐是否 定期標定？ ２ 高壓水管是否完好？ ３ 供電線路 是否定期檢查？ 18 ４ 電氣焊時 有無 隔離措施？ ５ 道路是否平順？ 6 臺架等凈空是否足夠？ 7 有沒有設置明顯的限界標志？ 8 人員有沒有進行崗前培訓 教育？ 班組名稱： 檢查人： 日期： 年 月 日 6 安全應急預案 目的 為確保廣州至河源高速公路廣州段 XX 合同段安全生產事故應急救援工作高效、有序地進行，有效地防范事故的發生，最大限度地減輕事故的危害程度，保障人民群眾生命財產安全，維護公共利益和社會秩序，促進本合同段公路事業全面、協調、科學和可持續發展，特制 定本應急預案。 安全應急預案適用范圍 本預案適用于 XX 高速 XX 合同段經理部及各施工隊。適用范圍：工程施工安全事故、消防安全事故、職工傷亡事故及本合段內發生的其它安全生產事故等異常情況。 編制依據 依據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等有關法律、法規及《廣東省公司安全生產事故應急預案》等，結合本合同段安全生產管理工作實際情況，制定本應急預案。 工作原則 、從事故預防的角度制定事故應急救援預案。 、技術上采取措施，使“機 —— 環境”系統具有保障安全狀態的能力。 、通過管理協調“人自身”及“人 —— 機”系統的關系，以實現整個系統的安全。 19 、從事故發生后損失控制角度制定事故應急救援預案。 、編制事故應急救援預案的一般原則。 、一險一案的原則。 、企業與地方（政府）相結合。 、資源保證和充分的原則。 、定期演練的原則。 、宣傳與培訓的原則。 、定期評估原則。 安 全應急預案組織機構和職責 應急工作領導小組 應急工作領導小組是安全生產事故應急領導與指揮機構，由總指揮、副總指揮、小組成員組成。 總 指 揮： 副總指揮： 成 員： 應急辦公室： 主 任： 副主任： 搶險救援組； 組 長： 副組長： 總指揮 副總指揮 事故調查組 搶險救援組 善后工作組成部分組成部分組組 應急辦公室 20 組 員： 事故調查組； 組 長： 組 員： 善后工作組： 組 長： 組 員：辦公室、安全生產辦公室成員、工程部成員及其他相關人員。 應急工作領導小組的主要職責： （ 1）審定本合同段安全生產事故應急預案及其相關規劃、規定，負責本合段安全生產事故應急預案的監督管理工作； （ 2）決定啟動與終止相關安全生產事故應急預警狀態和應急救援行動，處理各施工隊內安全生產事故的應急工作； （ 3）當安全生產事故由上級應急機構統一指揮時，應急工作領導小組根據管理處、總監辦的指令，執行相應的應急行動。 （ 4）審定應急經費預算； （ 5）其他相關重大事項。 應急領導小組辦公室 應急領導小組辦公室：辦公室設在 XXXX 合同段經理室。辦公室工作人員由領導小 組成員組成。具體職責如下： （ 1）組織起草、落實預警預防和應急處置安全生產事故應急工作的規定、措施； （ 2）組織起草、修訂安全生產事故相關的應急預案； （ 3）指導各施工標段安全生產事故應急預案的編制和實施； （ 4）組織安全生產事故應急宣傳、培訓、演習； （ 5）組織有關的應急科學技術研究和開發，參加有關的交流與合作； 21 （ 6）編制年度應急工作經費預算草案； （ 7）負責日常應急工作中有關信息的收集與處理； （ 8）負責正常上班時間安全生產事故的接警工作，節假日期間的接警工作由值班人員負責。 現 場應急指揮機構 現場應急指揮機構以 XXXX 合同段為主，在事故發生地成立的臨時應急指揮機構，根據事故等級和類型，由相應的應急領導機構指定成立。現場應急指揮機構應下設現場指揮、事發處置、應急救援、應急保障、協同處置等部門并明確負責人。各部門的負責人服從現場指揮的統一指揮。 XX高速 XX合同段 項目部成立工程項目管理重大事件應急響應領導小組，明確各級人員的職責。 隧道隊組織一支 80人的反應快速的應急救援隊伍。 項目部建立重大事件的應對處理機制，制訂生產安全事故事件綜合應急預案 、施工現場處置方案，配齊所需的應急設備和救援 物資，定期組織演練 。 對可能發生突泥突水地段采取的 處理 方案 隧道內涌水突泥應采取綜合治理與洞內治理相結合的原則，一般情況下對洞內涌水應采取限量排放的辦法，對洞內泥沙應采取封堵的辦法。對地表大的溶洞口、落水洞要進行封堵，以避免地表水和泥砂大量填充溶洞。采取工程措施如下： 方案一：當隧道開挖或地質預報沒有發現明顯的溶洞管道，而開挖面又出現較大的涌水量（正洞掌子面涌水量＞ 10m3/h，或單點出水量＞3m3/h）時，采用帷幕注漿堵水。 (一 )圍巖注漿固結堵水圈 通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結堵水圈，減少其 滲透系數，以限制排水量。注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿和局部注漿三種；注 22 漿方案任選其一，或幾種方式的結合 。 (1)超前帷幕注漿： 當隧道開挖或地質預報沒有發現明顯的溶洞管道，而開挖面又出現較大的涌水量時（單點