下立交管線遷改工程施工組織設計-資料下載頁

【導讀】管線遷改工程施工組織設計。蘭州西站城市配套二期工程西津西路下立交工程開工在即，為保證下穿。工程順利有效實施，對下立交主體施工范圍內原西津西路地下管線進行全面。保證管線安全、保證遷改工程實體質量、保證管線遷改工期的原則，制定本。程前期重要附屬項目，西津西路作為蘭州市東西方向城市主干道，下立交的。實施將有效緩解蘭州西站附近交通壓力,方便車輛進出西客站，為了本項目的。場實地勘測，并結合燃氣、電力、供熱、供水、通訊等相關管線權屬單位現。場指認辨識情況來看，西津西路地下管線情況較為復雜，影響結構主體工程。道路南北兩側綠化帶綠化給水管，管道位于道路中心線11米處，管徑。道路中心線以南約處有DN900輸水管線、管道埋深；道路中心。1）蘭石二分廠家屬院以西至K0+445道路中心

　　

【正文】 溝槽回填的施工技術保證措施 ① 先清理溝槽內的磚、石、木塊等雜物，溝槽不得有積水。 ② 回填土運入槽內時，不得損傷管身及接口，管道兩側和管頂以上 50cm范圍的回填土，應由溝槽兩側對稱運入槽 內，不得直接扔在管道上，回填其他部位時，應均勻運入槽內，不得集中推入。 ③ 分段回填壓實時，相臨段的接茬應成接梯形，且不得漏夯。 ④ 管頂 50cm以上溝槽回填土方采用 8T以上光輪壓路機，但不得開振動碾壓，并遵循先輕后重，先低后高的原則，使輪跡深度不得超過 5mm，壓實度現場取樣必須達到 95%以上，一般采用環刀法或灌砂法測定。 ⑤ 檢查井及其他井室周圍的回填，應符合下列技術要求。 A、路面范圍內的井室周圍，應采用石灰土、砂、砂礫等材料回填，其寬度不宜少于 40cm； B、井室周圍的回填，應與管道溝 槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階形接茬； C、井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯，回填材料壓實后應與井壁緊貼。 管道回填各部位密實度要求如下： 管道回填技術指標 表 11 區位 密實度要求 Ⅰ 95% Ⅱ 85% Ⅲ 95% 道路結構層 執行道路規范要求 32 二、污水管道遷改工程 西津西路現狀共有三道污水管線，分別位于北側人行道中一處 DN400污水管，南側非機動車道一處 DN800污水管及 DN400污水管。此次遷改施工中，保持 北側污水管線位置不變，不做處理，南側 DN400污水管在施工界線處并入DN800管道中，廢除施工范圍內的 DN400管線，由于 DN800污水管道埋設較深，不影響下立交主體施工，只是在下立交主體位于 K0+480～ K0+580段及K1+620～ K1+660段區域內，主體南側設置有設備用房，此處 DN800管線與設備間沖突，為保證主體施工，擬采取頂管施工工藝對該段污水管道進行局部改移，從原管道位置向南側偏移 8米 ，在工作井處增加檢查井，與原污水管接通。 污水管道改移前后斷面位置圖 圖 8 東段污水改移平面圖 圖 33 西段污水改移平面圖 圖 頂管方案的確定 根據管道遷改總體方案，設備間區域樁號范圍為 K0+480～ K0+580，K1+620～ K1+660 共計 140 米， 為保證設備間開挖工作面寬度，頂管施工擬在K0+470、 K0+590、 K1+6 K1+670 處設置四處頂管工作井，井中澆筑鋼筋混凝土背墻，從西向東進行頂管作業 。 施工準備 1） 施工前根據 工作井位置進行測量放線，確定工作井開挖范圍及管道中線，并根據管線調查結果核實坑井周圍對開挖中可能遇到的管線進行交底，并制訂管線保護措施。 2） 根據工作井寬度及深度，采用挖掘機分層進行土方挖掘，坑經較深時采取分層放坡的方式進行開挖，挖出的土方全部清運出施工現場，嚴禁坑井周圍堆土。 3） 準備頂管工程所需的機械設備機具等，做好坑壁背墻加固準備工作 。 4)頂管 施工工藝流程： 34 頂管施工工藝流程測量放線工作坑開挖背墻加固鋼筋網加工模板支設砼墻體澆筑管道就位 機具準備軌道就位初壓頂進管道清土 高程復核持續頂進復核、糾偏持續頂進管道頂出檢查井澆筑驗收管道接入圖9 頂管坑的尺寸 工作坑應有足夠的空間和工 作面，保證下管、安裝頂進設 備的操作間距?？拥组L、寬尺寸可按如下 公式： 底寬 W=D+（ ~） 35 式中： W—— 工作坑寬度（ m） D—— 被頂進管子外徑（ m） 底長 L—— L1+L2+L3+L4+L5 式中 L—— 工作坑底長（ m） L1—— 管子頂進后，尾端壓在蹈軌上的最小長度，混凝土管一般留 L2—— 每節管子長度（ m） L3—— 出土工作間隙，根據出土工具確定，一般為 ~ L4—— 千斤頂長度（ m） L5— — 后背所占工作坑厚度（ m） 考慮到本工程工作井內要砌筑拍門井，故工作井內徑設置為 ， 接收井內徑為 。 工作坑導軌設置及基礎加固 1）導軌 作用是引導管子按設計的中心線和坡度頂進，保證管子在頂入土之前 位置正確。導軌安裝牢固與準確與否對管子的頂進質量影響較大，因此，安裝導軌必須符合管子中心、高程和坡度的要求。本工程采用 20 號槽鋼或工字鋼做導軌。 2）工作坑的基礎 根據現場施工的實際情況需要，工作坑完成任務后再進行檢查井的施 工砌磚。故此選用砼基礎形式按檢查井施工圖要求進行，砼的強 度為 C25，厚度為 20cm。如有配筋，并按檢查井基礎要求配置鋼筋。 3）兩導軌的間距計算： A0=A+a A=2（ Dh+e） (he) 式中： A0—— 兩導軌的中距（ mm） A—— 兩導軌的上部的凈距（ mm） a—— 導軌的上頂寬度（ mm）（選 100mm） D—— 管外徑（ mm）（選 1000mm） H—— 導軌高度（ mm）（選 200mm） 36 E—— 管外底距底板的距離（ 20mm） A=4（ Dh+e） (he)=590 A0=A+a=690 頂管工程學參數確定 頂管的推力就是頂管過程管道受的阻力，主要包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力。 1）工具管切土正壓力：與土層密實度、土層含水量、工具管格柵形 態及管內挖土狀況有關。根據有關工程統計資料。軟土層一般為 2030t/m2，硬土層通常在 3060t/m2。大于 40t/m2時表明土質較好。在計算頂力時，要考慮適當的安全系數。 2）計算總頂力的理論公式和驗算公式： P=K[f（ 2Pv+2PH+Po） +RA] Pv=r h D e PH=r(h+D/2)DLtg2(45oδ /2) P=n G L 式中： P=計算總頂力（ T） K=安全系數 取 Pv=管頂上方的土壓力 F=管壁與土層的摩擦系數 取 PH=管側的土壓力 R=管前阻力（因工作面穩定，取 50t/m2） A=基礎面積 r=土動密度 h=頂管上方土的高度（ m） D=頂管外徑（ m） L=頂管長度（ m） δ =內摩擦角 G=Po n=土質系數 取 通常減少管壁摩擦阻力的措施有：管壁與泥土之間加泥漿套減阻、管外 37 C 2 5 混凝土背墻原土夯實3 0 厚3 : 7 灰土墊層3排 φ 1 6 鋼筋網片間距2 0 c m工作井剖面圖D N 8 0 0 鋼筋混凝土管 D N 8 0 0 鋼筋混凝土管2 0 2 0 c m 枕木油壓千斤頂工作井及頂管示意圖W3排 φ 1 6 鋼筋網片間距2 0 c mI ID N 8 0 0 鋼筋混凝土管 D N 8 0 0 鋼筋混凝土管油壓千斤頂2 0 2 0 c m 枕木單位：c m工作井I I 平面圖 單位：c mC 2 5 混凝土背墻W工作井背墻加固示意圖壁形態規則和表面光潔等。頂管阻力為以上二種不可預見因素，頂管設備取 倍左右儲備能力，設備頂進能力應為 600t。 3）后背墻 本工程由于管道管徑較大，坑井較深，且該區域地質土層為濕陷性黃土地層，管道頂進過程中，對墻體局部側壓力較大，為保證墻體穩定及施工作業人員人身安全，擬澆筑鋼筋混凝土背墻，墻體厚度 400mm，墻體中加設 3 層16@200 鋼筋網片，采用 C25 混凝土澆筑成型。 圖 10 頂進設備 頂進設備主要包括千斤頂、高壓油泵、工具管及運出土設備等。 1）千斤頂 千斤頂是掘進頂管的主要設備，本工程擬采用 2 臺 200t 或 300t 液壓千 38 斤頂。千斤頂的工作坑內的布置采用并列式，頂力合力與 管壁反作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶， 造成頂進偏差。根據施工經驗。采用機械挖運土方，管上半部管壁有間隙時，千斤頂的著力點作用在管子垂直直徑的 1/41/5 處為宜。 2）高壓油泵 由電動機帶動油泵工作。選用額定壓力為 52Mpa 的 ZB500 注塞泵，經分配器，控制閥進入千斤頂，各千斤頂的進油管并聯在一起，保證各千 斤頂活塞的出力和行程一致。 3）頂鐵 頂鐵是傳遞和分散頂力的設備。要求它能承受頂壓力而不變形，并且便于搬運。根據頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和 U 形頂鐵三種。 4）其他設備 工作坑上設活動式工作平臺，平臺用 20 號工字鋼梁，上鋪鋼筋網片。工作坑井口處安裝一個滑動平臺， 作為下管及出土使用。在平臺上設起重架，上裝電動卷揚機，其起重量應大于管子重量。 工作棚用彩瓦遮蓋，以防雨水及陽光，便于人員在不同氣候下的正常操作。 挖土與頂進 工作坑內設備安裝完畢，經檢查各部處于良好狀態，即可開動工具頭進行試 頂。 首先將工具頭下到導軌上，就位以后，裝好頂鐵，連接如各系統并檢查正常后。校測工具頭水平及垂直標高是否符合設計要求，合格后即可頂進工具頭，然后安放混凝土管節，再次測量標高，核定無誤后，開動工具頭進行試頂，待調整好各項參數后即可正常頂進施工。 頂進施工 頂進施工主要利用工具頭在管前端取土，千斤頂出鎬在后背不動的情況下將污水管向前頂進，起操作過程如下： 1）安裝好頂鐵擠牢，管前端以一定長度后，啟動油泉，千斤頂進油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。 2）停止油泉，打開控制閥，千斤頂回油，活塞 回縮。 3）添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。 39 4）卸下頂鐵，下管，用鋼套環連接混凝土上管，在混凝土管借口處放 一圈止水膠圈，以保證接口縫隙和受力均勻或采用其他房滲漏措施，保證管與管之間的連接安全。 頂管管節接頭形式及防水措施 由于本管道為污染管道，為防止污水滲漏和地下水涌入，管節間必須有可靠的防水措施。 本工程砼管采用“ F”形接頭形式，接頭內用止水膠圈止水。 頂管工作面排水 頂管工作應盡量從下游向上游方向進行，地下水由工作面流向工作井集水坑，再用泵提出地面。 管 道滲漏的治理 對管道滲水和漏水點，先鑿 V 形槽，埋入導水水管，用雙快水泥封閉管周，待水泥有一定強度后，用手動泵壓入水泥水玻璃漿液封堵。 頂管坑內檢查井的砌筑 管道完成后，按設計圖在坑內用磚砌筑檢查井，井內外抹防水砂漿。待砂漿達到一定強度后，回填石屑至管頂面，用水沖實，其上用土回填，分層夯實。 測量與糾編 頂管測量：采用經緯儀和激光水準儀。 ① 測量次數：開始頂第一節管子時，每頂進 2050cm/次，正常頂進時， 每頂進 80cm/次。校正時，每頂進一鎬即測量一次。 ② 中心線測量：首先在地面用經緯儀確定頂管方向樁，然后在工作坑邊的兩方向樁上掛小線，其上吊 2 個垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水準儀照準兩垂球，讀管道前端的中心刻度，若與中心刻度相重合，說明其方向準確，否則其差值即為偏差值。 ③ 高程測量：在工作坑內設置水準點，停止頂進，將激光水準儀支在頂面鐵架上，測量管底前端的高程。 頂進偏差的校正 頂進中發現管位偏差 15mm 左右，即應進行校正。糾偏校正應緩緩進行，使管子逐漸復位，不得猛糾硬調。 40 2 鋼筋砼檢查井 施工 測量放線 根據設計中線及給定 的坐標、相對位置和高程準確地測定檢查井的中線、標高，經核對無誤后方可進行施工。 井地基處理 當井底板直接坐于卵石層上，不做地基處理，找平后直接做井墊層砼，當井底板直接坐于黃土狀粉土層上時，自上而下做原土翻夯 300mm，上鋪 300厚 3： 7 灰土，壓實系數不小于 ，底板外邊緣每邊擴出 500mm。 鋼筋籠制作 鋼筋籠制作時，縱向鋼筋預先綁扎、點焊好，形成有一定剛度的鋼筋籠，即在內側配設鋼筋內環，并與縱向鋼筋點焊。 模板支設 模板采用鋼模板，現場加工好后，在井內安裝。 砼澆筑 砼采用 C30 混凝土，混凝土分兩次澆筑成型，施工中采用插入式振搗器振搗。砼采用混凝土輸送灌車運輸，經漏斗、串筒入模。第一次澆筑 50cm，其余一次澆完。 蓋板及井