正文內容

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機-資料下載頁

2026-05-25 03:11本頁面

　　

【正文】算，還要參照母機。選取葉型、寬度、反動度等，然后就可以計算了。本設計焓降和直徑的選取情況如下表所示 (最終結果 )：編號 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ 直徑 (mm) 1115 1170 1174 1250 1272 1520 1540 1600 1660 理想焓降 (kJ/kg) 理想速比詳細計算見附表二《壓力級熱力過程詳細計算表》。各壓力級的速度三角形如下圖所示：汽輪機發出的總功率為： ∑???? = += ???? 發電機功率為： ???? = = ???? Δ???? = ?1202112021 = % 1% 發電裝置汽耗率： ???? = ??0????= = kg/(kw?h) 發電裝置熱耗率： ???? = ????(??0?????2′ )= (?)= ????/(??????) 汽輪機內效率 ?????? = ??????= ?+? = % 以上計算均符合設計要求，最后給出該汽輪機的熱力膨脹過程曲線：熱力膨脹過程曲線 (1)在本設計中，由于給水溫度為 170℃ ，比原型設計中的給水溫度 150℃ 高出很多，其直接影響是使得高壓加熱器的抽汽壓力升高，抽汽焓值升高，從而使得高壓段的設計難度增大。為了滿足高壓加熱器抽汽壓力的要求，本設計中適當的降低了對調節級和第一壓力級的熱降分配 (分別為 )，這樣做的不利后果是低焓降使調節級汽室壓力升高，從而使得前端外軸封的漏氣損失增大 (達 )；同時調節級的低焓降使得高壓壓力級不得不采用部分進汽來滿足容積流量和葉高的協調關系，如本次設計中前三級壓力級分別采用了、、的部分進汽度。 (2)原型設計中采用八級壓力級，并分別在第一、第三、第五級后組織抽汽。但由于本設計中給水溫度的升高，使得第一次抽汽壓力升高，而除氧器由于受工作壓力的限制其抽汽壓力為固定值，因此在本設計中并不能在第三級后進行第二級抽汽。由于以上原因，本設計中采用了九個壓力級，并分別在第一、第四和第六級后組織抽汽。這樣增加壓力級級數的優點是提高了汽輪機的效率，缺點是使得機組的制造復雜化，金屬耗量增大，同時也使得汽輪機轉軸的撓度增大，使汽輪機壽命降低。 (3)通過設計發現，汽輪機的各級內效率中，以中間級組的內效率為最大，高壓級組次之，低壓級組最小，造成這種規律的原因是中間級組的葉柵高度較大，葉高損失小，所以輪周效率高；同時由于蒸汽比容較高壓級組為大，因此它的漏氣損失和葉輪摩擦損失也比高壓級小。至于低壓級組輪周效率較低，是因為低壓級組存在濕氣損失，如本次設計的第八壓力級和第九壓力級的濕氣損失高達 %和 %，此外對于末級來說，其輪周效率更低，主要原因是存在較大的余速損失，如本次設計中末級余速損失為。

點擊復制文檔內容

畢業設計相關推薦

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機-資料下載頁

汽輪機安全規程-資料下載頁

2022汽輪機課程設計指導書1)-資料下載頁

汽輪機技術協議-資料下載頁

設備技術汽輪機-資料下載頁

汽輪機輔助系統-資料下載頁

汽輪機檢修規程-資料下載頁

汽輪機檢修技術-資料下載頁

n25-35435汽輪機通流部分熱力設計汽輪機課程設計說明書畢業設計-資料下載頁

汽輪機調試方案-資料下載頁

汽輪機大修方案-資料下載頁

汽輪機大修總結圖片-資料下載頁

汽輪機控制系統設計-資料下載頁

汽輪機培訓教材-資料下載頁

汽輪機運行手冊-資料下載頁

汽輪機本體結構特點-資料下載頁

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機(存儲版)

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機-文庫吧在線文庫

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機(完整版)

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機(更新版)

汽輪機課程設計--12000kw沖動式汽輪機(專業版)