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2026-01-10 01:12本頁面

　　

【正文】用平面規及楔形間隙規測量聯軸器平行度誤差。 ②利用中心卡及塞尺測量聯軸器同軸度和平行度誤差。 ③利用中心卡及千分表測量聯軸器同軸度和平行度誤差。聯軸器找正的方法利用中心卡和千分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙測量找正時，需同時轉動聯軸器，分別測出聯軸器上某一點在 0176。、 90176。、 180176。和 270176。時的軸向間隙與徑向間隙，并將測得的聯軸器圓周方向的軸向間隙ｓ 1 、ｓ 2 、ｓ 3 、ｓ 4 和徑向間隙ａ 1 、ａ 2 、ａ 3 、ａ 4 分別記錄在記錄圖圓內和圓外的對應點處。重復轉動聯軸器，再次作記錄如不相等，則說明聯軸器有軸向位移，應予消除。聯軸器無軸向竄動的條件可用下式衡量： a1+a3=a2+a4 s1+s3=s2+s4 比較ａ 1 與ａ 2 ，ａ 3 與ａ 4 ，ｓ 1 與ｓ 3 ，ｓ2 與ｓ 4 之間的讀數差，即可判斷聯軸器在水平方向和在垂直方向上的偏差。如果發現有安裝偏差，就應進行調整。調整時先調整軸向間隙，使兩半聯軸器的軸心線平行，然后再調整徑向間隙，達到同軸度要求。無安裝誤差的條件：ａ 1 ＝ａ 2 ＝ａ 3 ＝ａ 4 ｓ 1 ＝ｓ 2 ＝ｓ 3 ＝ｓ 4 找正方法舉例： s1 s3 a3 a1 1 2 經過測量知道，ｓ 1 ＜ｓ 3 ，ａ 1 ＜ａ 3 ，這說明兩半聯軸器即不平行，也不同軸。找正步驟（１）先使兩半聯軸器的軸線平行：欲使兩半聯軸器軸線平行，應在主動軸的支座２下面減一個厚度為ｘ的墊片，根據相似三角形定理可求出墊片厚度 X為： x = b L / D（ b=s1s3) 由于支座２降低了 x，即相當于主動軸以支座１為支點旋轉了一個角度，因此，主動軸上的半聯軸器提高了一個距離ｙ，ｙ可根據相似三角形定理求出： y =x l / L = b l / D 這樣，分別求出了主動軸軸承支座２應降低的高度 x和由此而導致半聯軸器軸線提高的高度 y；（２）將兩半聯軸器調整找正同軸度由于兩半聯軸器原有徑向位移，原有的徑向位移ｅ為： e = (a 1 a 3 ) / 2 ? 支座２下面需降低共為ｘ＋ｙ＋ｅ的墊片，支座１需降低為ｙ＋ｅ的墊片，才能確保兩軸同軸。 ? 如在９０ 176。和２７０ 176。存在著間隙誤差，可按同樣方法調整。全部徑向間隙和軸向間隙調整完畢后，應該滿足下列要求：ａ 1 ＝ａ 2 ＝ａ 3 ＝ａ 4 ｓ 1 ＝ｓ 2 ＝ｓ 3 ＝ｓ 4 ? 如圖 (a)所示，主動機縱向兩支腳之間的距離 L=3000 mm，支腳 1到聯軸器測量平面之間的距離 l=500mm，聯軸器的計算直徑 D=400mm，找正時所測得的徑向間隙和軸向間隙數值如圖 (b)所示。試求支腳 1和支腳 2底下應加或應減的墊片厚度。聯軸節找正計算實例 ? 由圖可知，聯軸器在 0176。與 180 176。兩個位置上的軸向間隙 S1＜S3，徑向間隙 a1 ＜ a3這表示兩個半聯軸器既有徑向位移又有角位移。根據這些條件可作出聯軸器偏移情況的示意圖，如圖所示。聯軸節找正計算實例 ? (1)先使兩半聯軸器平行。由于 S1＜ S3，故 b=S3S1== mm。所以，為了要使兩半聯軸器平行必須從主動機的支腳 2下減去厚度為 x(mm)的墊片，二值可同下式計算。 ? x = b L / D= ? 但是，這時主動機軸上的半聯軸器中心卻被抬高了 y(mm),y值可由下式計算。 y =x l / L = b l / D= = 聯軸節找正計算實例 ? (2)再使兩半聯軸器同軸。由于 a1＜ a3，故原有的徑向位移量為 ? e = (a 3 a 1) / 2=()/2= 所以，為了要使兩個半聯軸器同軸，必須從支腳 1和支腳 2同時減去厚度為 (y+e)=+=。 ? 為了要使兩半聯軸器同軸，則必須在主動機的支腳 1下減去厚度為 y+e=，在支腳 2下減去厚度為x+y+e=++=。 ? 垂直方向調整完畢后，再調整水平方向的偏差。以同樣方法計算出主動機在水平方向上的偏移量。然后，用手錘敲擊的方法或者用千斤頂推的方法來進行調整。聯軸節找正計算實例復習思考題 ? 1．螺栓的預緊力是怎樣確定的 ?常用的螺栓防松裝置有哪些 ? ? 2．滑動軸承的油楔是怎樣形成的 ?在安裝中應滿足什么條件 ? ? 3．下圖為一機構，在安裝時測得的間隙數值如下，試求軸 Ⅱ 支點１和支點２的調整量。 ? a1= a2= a3= a4=0 s1= s2= s3= s4 = ? 圖中 D=400mm l=400mm L=2600mm L l D

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