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2026-03-15 05:15本頁面

　　

【正文】時發生。，蝸桿的尺寸保持不變，渦輪的節圓永遠與分度圓重合。三．單項選擇題1. 在一個傳遞動力的蝸桿傳動中，如果模數m已經確定，在選配蝸桿直徑系數q時選取了較大的數值是提高蝸桿的強度和剛度。2. 在安裝空間尺寸受到限制的情況下，為了提高齒輪傳動的抗點蝕的能力，可考慮采用提高齒面硬度方法。3. 齒輪傳動中，為改善偏載現象，以使載荷沿齒向分布均勻，可以要取齒側修形。4. 在齒輪傳動中，以下說法錯誤的是小齒輪作懸臂布置時，齒寬系數Φd可取大一些。5. 蝸桿傳動變位后，以下說法錯誤的是蝸桿的分度線與節線仍舊重合。6. 威力提高蝸桿傳動的嚙合效率，在良好的潤滑條件下，可采用較高的轉速n1。7. 在齒輪傳動中，兩個齒輪的齒面接觸應力的關系為 σh1＝σh2。8. 開式齒輪傳動通常不會發生點蝕。9. 在蝸桿傳動中，以下說法正確的是蝸桿傳動用于小功率、大傳動比。10. 產生齒面點蝕的主要原因是變化的接觸應力作用。滾動軸承一．判斷題1．深溝球軸承當Fa/Fee時，Y=0 P=。即軸承軸向載荷Fa對軸承當量動載荷的影響載荷的影響可以省略不計，而此時Fa對軸承滾動體間載荷的分布起改善作用（T）2．角接觸滾動軸承需成對使用，這主要是為了減少同一軸的品種，結構簡單（F）3．滾動軸承的內部游隙是否可以調整，視軸承類型而定（T）4．角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角a的增大而減少（F）二．單項選擇題（輕系列、中系列、重系列等）的滾動軸承，其主要區別是軸承內徑相同是，滾動體大小不同2. 可分離型的圓柱滾子軸承及深溝球軸承可用于一端雙向固定、一端游動的軸承配置方式中的游動支點。，這是因為高速時滾動體離心力過大，從而軸承壽命嚴重下降。，內徑100mm，寬度系列0，直徑系列2，公差等級為0，游隙0組，其代號為（6220），對軸承跨距很長、工作溫度變化很大的軸，為適應軸有較大的伸縮變性，應考慮將一端軸承設計成游動的，90%軸承所能達到的壽命，后者采用基軸制、基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示軸承的類型、結構和尺寸10滾動軸承的類型代號由數字或字母表示.11. 圓柱形滾子軸承不能用來同時承受徑向載荷和軸向載荷。三．填空題、內圈、滾動體和保持架四部分組成接觸角，因而在徑向載荷作用下會產生軸向力。、塑性變形，滾動軸承的基本額定壽命為106轉，當Cr/Pr=2時，該軸承的額定壽命為原來的倍。（106r），可靠度為（90%）時的滾動軸承所能承受的載荷為額定動載荷。，類型是深溝球軸承，內徑是 50 mm，直徑系列為中系列，公差等級是 P0 級。，雙支承單向固定（兩端單向固定）適用于工作溫度高；場合，而單支承雙向固定（一端雙向固定、一端游動）則適用于軸較長，溫差較大的場合。，類型是角接觸的球軸承，內徑是40mm，直徑系列為輕系列，公差等級是P5等級，類型是圓錐滾子軸承，內徑是35mm。直徑系列為輕系列，公差等級是P0。軸一,判斷題,包軸的材料由45鋼改為合金鋼是一有效方法.( F ).( F ),應按次剖面進行強度精度計算.( F )二,選擇題,傳動軸所受載荷是只受扭矩不受彎矩,轉軸所受載荷是既受彎矩又受扭矩.,采用圓螺母來進行軸向固定,所能承受的軸向力較大..,可以降低應力集中,提高軸的疲勞強度,.,噴丸,碳氮共滲,滲氮,高頻感應加熱淬火等方法,可顯著提高軸的疲勞強度.,應力集中將發生在軸上沿輪兩端部位.,計算彎矩的計算式Mca=中系數是考慮扭矩和彎矩的應力循環特性不同.,軸的直徑可以根據彎扭合成強度來進行計算或校核/.,危險截面上的彎矩……………………..則應力幅…..等于25MPa.,轉軸受扭矩和彎矩作用,傳動軸受扭矩作用,心軸受彎矩作用.,公式Mca=中的含義是為了考慮軸的彎曲應力和扭轉應力循環特性不同的影響而引入的折合系數載荷的大小和分部情況,所以通常是按扭轉強度條件來初步確定軸的直徑,并作為軸的最小直徑.,否則將會發生共振 ,軸的彎曲應力為對稱、 .循環應變力,扭轉切應力通常被視為脈動循環應變力(考慮到啟動,停機及運轉中的不均勻性).,需要軸向固定。為傳遞轉矩,軸上零件還應作周向固定.,試根據Ⅱ(a)方案中的Ⅱ軸為心軸。（b）方案中的Ⅱ軸為轉 :(a)方案按彎矩強度條件計算；（b）方案按彎矩合成強度條件計算.,為了爆炸呢個零件與軸肩緊密貼合,得到可靠的軸向定位,應使軸肩國度處的圓角半徑r 小于想配零件孔端部的圓角半徑R或倒角尺寸C.

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