助理物流師年度模擬試題-資料下載頁

　　

【正文】 標志。2資金標志。3成本和效益。4供應保證標志。5社會運力節約標志。6用戶企業倉庫、供應、進貨人力物力節約標志。7物流合理化標志：。　　?(278)　　答：費用、損失是否減少、速度是否加快、是否發揮了各種物流方式的最優效果、干線和末端運輸銜接是否有效、中轉次數是否減少、是否采用先進的技術手段。　　?(277)　　答：1推行一定綜合程度的專業化配送。2推行加工配送。3推行共同配送。4實行送取結合。5推行準時配送系統。6推行即時配送。　　?(279)　　答：準時配送能使用戶有資源把握，能夠放心實行低庫存或零庫存，有效安排人力物力，提高工作效率，同時保證供應能力。即時配送是最終解決用戶斷供之憂，大幅提高供應保證能力的重要手段，是配送企業快速反應能力的具體化，是配送企業能力的體現，也是用戶實現零庫存的重要保證。　　?(279)　　答：DRP即配送需求計劃，是流通領域中的一種物流技術，是MRP在流通領域應用的直接結果。它主要解決分銷物資的供應計劃和高度問題，達到保證有效地滿足市場需要又使配置費用最省的目的。DRP的原理是輸入三個文件，即社會需求文件、庫存文件和生產廠資源文件。輸出兩個指導物流的計劃，即送貨計劃、訂貨進貨計劃。?建立和完善國際物流系統網絡時應注意哪些問題?(285) 　　答：國際物流系統網絡是指由多個收發貨物和信息的節點和它們之間的連線所構成的物流抽象網絡。節點是指進出口國內外的各層倉庫以及匯集和處理信息的場所，連線是連接上述節點之間的運輸線和信息流動方向線。　　建立和完善國際物流網絡時應注意：規劃網絡中庫數目、地點和規模時要緊密圍繞商品交易計劃，乃至國家宏觀國際貿易總體規劃。明確各級倉庫的供應范圍、分層關系以及供應或收購數量，注意各層倉庫間的有機銜接。要考慮現代物流技術的發展，留有余地以備將來的擴建。　　?(291)　　答：國際多式聯運的特征為：1必須要有一個多式聯運合同，明確多式聯運經營人與托運人之間的合同關系。2使用一份全程多式聯運單據。3至少是兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。4必須是國際間的貨物運輸。5多式聯運經營人全程單一負責制。6實行全程單一的運費費率。　　?(303)　　答：根據運輸方式的不同分為海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險和航空貨物運輸保險等三類。　　?其主要職能有哪些?(308)　　答：國際貨運代理是指接受進出口貨物收貨人，發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨運及相關業務并收取服務報酬的人。可以辦理訂艙、倉儲。貨物的監裝、監卸，集裝箱拼裝拆箱。國際多式聯運。國際快遞(私人信函除外)。報關、報檢、報驗、保險。繕制有關單證，交付運費，結算，交付雜費。其它國際貨運代理業務，還可以從事有關的物流活動。?　　答：缺貨成本又稱虧空成本，是由于外部和內部中斷供應所產生的。外部短缺、內部短缺將最終導致延期付貨或失銷。缺貨成本將包括銷售利潤的損失直至難以估量的商譽損失。不同物品的缺貨成本隨用戶或組織內部策略的不同而很不相同。?(379)　　答：歸因理論認為，我們對于個體的不同判斷取決于我們對給定行為歸因于何種意義的解釋。它表明，我們觀察某一個體的行為時，我們總是試圖判斷它是由于內部原因或外部原因引起的。這種判斷取決于區別性、一致性和一貫性三個因素。　　，個體差異?(381)　　答：氣質的特點主要表現在：1不因個人的動機和心理不同，氣質特點在不同活動中，在不同目的情況下都會在其身上以相同方式表現出來。2某個人氣質的不同特征并非偶然彼此結合在一起，而是有規律地相互聯系著，從而構成表明氣質類型的組織和結構。　　人的氣質可以劃分為幾種類型，不同的人具有不同的氣質類型，構成了氣質的個體差異。　　?(382)　　答：氣質差異的理論用于人力資源管理，能更好發揮員工的積極作用，從而保證物流企業目標的實現。包括：根據人的氣質特征合理安排和分配工作(如駕駛飛機要求反應靈活、膽大心細、情緒穩定)。根據人的氣質合理調整組織結構，增強組織的凝聚力(如果斷和嚴謹、激情和冷靜等不同氣質的人組成互補的團體)。對不同氣質類型的人采取不同的管理方法(如對不同性格的人，采用批評和激勵的不同方式)。注意氣質類型的差異對人際關系的影響(如內向型和外向型適當搭配)。　　?(384)　　答：1人的能力要與工作相匹配。2人的能力要互補與協調(要有領導能力的人，專門人才，也要有協調人才)。3既要考慮員工的知識智能，又要考慮員工的技能和潛能。(既要高學歷人才、也要熟練的技術工人)。4根據能力差異，進行職業技術培訓。　　?(386)　　答：1了解個體性格，按性格進行不同組合，有利于提高管理水平(領導班子中不能都是慢性子或急性子)。2注意行為預測，合理安排工作。(獨立性，能自如處理緊急問題。情緒性，行為易受情緒左右。內傾性，交往困難等)。2注意性格順應和性格互補(如獨立性和順從性互補)。4全面了解員工性格，加強思想教育。(如理智型應讓其自己考慮。意志性引導其樹立正確目標。獨立型應啟發獨立思考等)　　?其實質是什么?(395)　　答：鯰魚效應即采取一種手段或措施，刺激一些企業活躍起來投入到市場中積極參與競爭，從而激活市場中的相關物流企業。其實質是一種負激勵。　　?(396)　　答：應注意：1合理配置人員，防止“鯰魚”和“鯰魚”窩里斗。2運用時要看是否需要從外部引進“鯰魚”，能否將內部有作為的“沙丁魚”提升為“鯰魚”，防止“鯰魚”未到，“沙丁魚”流失。? 　　答：差異性是指服務的提供很難像有形產品那樣實現標準化，每次服務帶給顧客的效用、顧客感知的服務質量都可能存在差異。主要體現在三個方面：1)由于服務人員的原因，如心理狀態、服務技能、工作態度等，即使同一服務人員提供的服務在質量上也可能會有差異。2)由于顧客的原因，如知識水平、愛好、對服務的要求等，也直接影響服務的質量和效果。3)由于服務人員與顧客間相互作用的原因，在服務的不同次數的購買和消費過程中，即使是同一服務人員向同一顧客提供的服務也可能會存在差異。　　?　　答：1)總成本領先戰略：是一種內涵積累式戰略，在服務產品品質相同、企業資金實力雄厚、服務功能相同的前提下，通過降低成本的努力，使成本低于競爭對手，以便在行業中贏得總成本領先的優勢，獲得高于行業平均水平的收益。2)特色經營戰略：亦稱差異性戰略，在具備強大的市場營銷能力、創造性眼光、服務方面享有聲譽、擁有傳統的優質技能、銷售渠道的合作伙伴強有力的合作這些前提條件下，通過企業形象、產品特色、客戶服務、技術特點、客戶網絡等形式，努力形成一些在全行業范圍內具有特色的東西，使用戶建立起品牌偏好和忠誠。3)集中化戰略：亦稱專業化戰略，在具備市場需求具有較大規模并具有明顯的不同的顧客群、服務特點適宜于專業化經營、適合于按標準化管理的企業這些前提條件下，企業將全部資源集中使用于最能代表自身優勢的某一技術、某一市場或某一品牌的服務產品上并取得成本領先優勢。4)多角化戰略：亦稱多元化戰略，在所有服務產品都處于市場生命周期的同一階段、所有服務產品都是風險產品或滯銷產品、所有服務產品都存在對某種資源的嚴重依賴這些前提條件下，一個企業同時經營兩個以上行業的服務產品的市場經營戰略，是在企業內部各項功能高度分化和專業化并擁有協調方式的情況下而采取的分散風險的戰略。　　?(408)　　答：服務產品和有形產品是產品概念下的兩個小概念。服務產品往往依附于有形的物品，有形產品中也包含有服務的成分，很難完全分離。其區別包括：服務產品是非實體的，形式相異的，生產分銷和消費同時進行，不能儲存，所有權不能轉讓的。有形產品是實體的，形式相似，生產分銷和消費分離，可以儲存的，所有權可以轉讓的。　　?(414)　　答：1企業目標。2營銷稽核。3 SWOT分析。4各種假設。5營銷目標與策略。6預期成果的估計。7確認替選計劃與組合。8各種方案。9評估與控制。　　?(417)　　答：服務營銷的戰略是指服務企業為了謀求長期的生存和發展，根據外部環境和內部條件的變化，對企業所作的具有長期性、全局性的計劃和謀略。服務營銷戰略分析是制訂營銷戰略的重要組成部分和先決條件。其分析方法可以采用SWOT，即對企業的內因(優勢和劣勢)，和環境(機會和威脅)進行分析，從而確定應選擇的戰略方針的方法。要求：任選一題，概念清楚，層次分明。文字簡潔，3000字左右。 　　論述題1：分析傳統儲運型企業向現代物流企業轉化中要解決的主要問題。(本題30分)　　答案要點：　　，客戶單一，客戶群不穩定的困局　　(1)建立企業網絡，對外公布本企業業務內容。　　(2)加入地區或全國物流信息網絡平臺。　　(3)在已有客戶群基礎上，運用CRM系統形成自己的客戶層次，采用差別化客戶服務戰略。　　　　(1)集中資源，確立本企業的核心業務能力。　　(2)與物流企業聯盟，形成穩定的外包與分包市場策略。　　　　(1)以企業內部網(Intranet)，集中控制企業信息，形成低成本下的快速反應能力。　　(2)以企業外部網(Extranet)，形成與外部物流企業的信息共享。　　(3)對自身的關鍵業務，采取實用信息技術控制。　　論述題2：根據客戶關系管理理論。簡述物流企業的市場開發與客戶維護管理。(本題30分)　　答案要點：　　　　(1)建立營銷員網絡。　　(2)網上市場開發。　　(CRM)軟件，形成企業的不同客戶群　　(1)A類客戶的特點及維護方式。　　(2)B類客戶的特點及維護方式。　　(3)C類客戶的特征及對待方式。　　　　(1)客戶少或市場平淡時的差別化管理。　　(2)客戶多或市場旺盛時的差別化管理。　　論述題3：從采購案例出發，運用采購績效評估理論。分析采購的合理化措施。(本題30分)　　答案要點：　　。　　，分析上述案例的問題所在。　　、反應時間、績效指標、價格績效指標和采購批量績效指標的給定評估中，確定本案例合理化改進內容。　　論述題4：簡述國際集裝箱聯運的流程管理。(本題30分)　　答案要點：　　　　(1)接受訂艙。　　(2)空箱發放與重箱進場。　　(3)貨物裝箱報關與鉛封。　　(4)貨物場站保管和裝船。　　(5)單證與交付的內容與流程。　　　　(1)審核進口貨物交付與單證，安排船舶進口申報工作。　　(2)組織與協調卸貨。　　(3)通知貨主提貨。　　(4)有關單證的內容及流轉。　　論述題5：結合實例說明物流信息技術在物流企業中的運用與控制。(本題30分)　　答案要點：　　　　(1)在倉儲配送體系中應用條碼和WMS(倉庫管理系統)軟件，以加快和準確反應庫存進出狀況。　　(2)在運輸作業體系中，應用GPS和TMS(運輸管理系統)軟件，以監控和調度運輸工具實現干線快速大運量運輸和兩端運輸的經濟路線相結合，以降低總的運輸成本。　　(3)以Extranet(企業網)實現企業與外部的業務信息共享。　　(4)運用EDI完成與外部的遠程交易。　　　　(1)在操作層主要采用數據庫管理。　　(2)在管理層采用信息管理系統(MIS)。　　(3)在決策層采用決策支持系統(DSS)。　　論述題6：說明生產制造企業與配送企業主要采用的物流軟件系統。(本題30分)　　答案要點：　　(物料需求計劃)　　(1)MRP的基礎文件簡介。　　(2)MRP的應用方式。　　(3)MRP的作用：控制物料有效需求量減少與物料在企業內的時間消耗。　　(配送計劃)　　(1)DRP的系統構成。　　(2)DRP的應用方式。　　(3)DRP的作用——按照未來需求的組織生產與流通。現代物流人才需掌握的四項技能在重點發展現代物流服務業的今天，口岸物流、制造業物流、城市配送物流、會展物流、物流金融等人才非常短缺。上海大學物流權威專家提醒：面對現代物流的發展，物流人才應將自己納入“軌道”，避免被邊緣化。 　　邊緣化是個比較抽象的說法，就是非中心、非主流，或者說被主流所排斥。物流人員要從哪些方面來不斷提升自身能力，掌握現代物流專業知識和技術，防止被邊緣化呢？專家認為，現代物流的發展需要物流人才掌握以下技能： 　　突破傳統認識，全面了解現代物流新的理念和運作模式，進一步提高對現代物流理念的認識，全面了解現代物流各個環節的業務知識。現在，物流業人才往往只從事某一個環節的業務，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。未來的物流業務人員則應該將知識延伸到物流的其它領域，逐步建立起物流系統的概念，能統籌整個物流運作。 　　接納并掌握現代化技術，如RFID（英文全稱Radio Frequency Identification，中文意思為無線射頻識別，也叫電子標簽或無線標簽）的應用。較深刻地理解計算機網絡技術，并能在業務中對進行物流信息管理的計算機網絡系統提出需求。對于物流各個環節的有關技術有一定了解，能夠合理使用和調配相關設施和設備。 　　除了更新物流理念和掌握現代化技術之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開拓未知領域的先驅者的氣概，有從戰略高度考慮問題的素養，具有系統思考和構筑信息系統的能力，具有向制約物流發展因素挑戰的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。 　　物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。但處理“物”的是人，應該具有尊重人的精神。 23 /