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一建鐵路工程案例分析-資料下載頁

2026-04-07 12:25本頁面

　　

【正文】哪些?防止水土流失的工程措施：應有路基的防護工程、路基取土場和隧道棄碴場的永久擋護工程、破土工程的防護和排水系統的防護。，其安全目標應如何制定?安全目標：實現五個無：無責任死亡和多人傷亡事故。無行車險性及以上事故。無火災和爆炸事故。無重大機械設備事故。無重大交通事故。九、背景資料某鐵路橋位子陡峭山谷間，該地區雨量充沛。橋跨布置為624米+（45+70+45）米+624米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎設計為鉆孔樁，其他橋墩基礎設計為預應力混凝土管樁，橋墩墩身高6～35米。施工過程中，因通視條件差發生了一起混凝土罐撞擊作業平臺的事故，致使平臺上的兩名作業人員站立不穩沖出平臺，一人抓住平臺梁懸吊半空獲救，另一人受重傷；與此同時，信號工毫無察覺，從作業平臺上墜落身亡。問題?上述作業平臺上的安全設施有哪些缺項?信號工未履行崗位職責、工作失職，起吊工盲目起吊、違章操作；安全信號設施不齊全，無安全護欄及防護網。，按作業內容列出該橋施工中的主要風險源及作業安全要求。主要風險源有：高空作業、預應力張拉作業、機械作業、水上作業、用電作業、起吊作業。作業安全要求如下：高空作業要求：安裝安全防護攔、安全網；作業人員系安全帶。預應力作業要求：加強設備檢修保養、按規程操作張拉千斤頂，千斤頂后不得站人。機械作業要求：加強機械檢驗、保養。按規程操作。水上作業要求：配備救生設備，在聯接通道上安裝牢固的欄桿。用電作業要求：布線規范、閘刀盒設箱帶鎖、安裝用電保護器。起吊作業要求：加強設備檢驗、保養，按規程操作，作業范圍內不得有非工作人員，設專人指揮。，指出該工程施工場地布置的安全注意事項。施工場地位置應布置在最高歷史水位以上，場地周邊應設截排水溝，鄰近水面一側應設安全護欄。十、背景資料某新建單線鐵路工程設計行車速度為160km/h，全長189km，其中簡支T梁有360孔，設計為跨區間無縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場，其中鋪軌與架梁由一個工程局公司總承包，接軌站位于繁忙的鐵路干線上，站內有大量平地。，并加以解釋。應選擇的鋪架方案是：在接軌站設置制梁場合軌排基地，采用機械化方案鋪軌、架梁，鋪架前采用汽車運輸道碴，提前預鋪道床。原因是：軌道工程和梁部工程規模大，應采取機械化鋪架，接軌站有條件設置鋪架基地，價購梁運輸困難，應該現場制梁，沿線石料豐富，可以就近分散鋪設道床。，請確定有關施工進度。按照經驗，平均每天可以架梁3孔，接軌3km。計算檢驗：189247。3+360247。3=183天=6月，實施工期略小于要求工期，可行。所以有關施工進度確定如下：制梁3孔/天，架梁3孔/天；軌排組裝3km/天（包括沿線軌排），正線鋪軌3km/天；站線鋪軌2km/天（利用架梁時間，鋪軌機返回車站進行站線鋪軌）。采取換鋪法鋪設無縫線路，主要施工步序是：（1）焊軌場焊接長軌條；（2）運輸長軌條；（3）現場焊接單元軌；（4）換鋪單元軌；（5）盈利放散和無縫線路鎖定。鋪架施工應投入的主要機械設備有：裝梁龍門、運梁車、架梁機、軌排吊裝龍門、軌排運輸車、鋪軌機。

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