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汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修期中復(fù)習(xí)試卷-資料下載頁(yè)

2026-04-08 04:55本頁(yè)面

　　

【正文】：表示額定電壓為12V，功率為1~2KW，第5次設(shè)計(jì)的起動(dòng)機(jī)。6. QDY232：表示額定電壓為24V，功率為2~3KW，第2次設(shè)計(jì)的永磁起動(dòng)機(jī)。五：簡(jiǎn)答題1. 汽車(chē)用蓄電池的作用是什么？答：（1）：在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，為起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系提供強(qiáng)大的電流，同時(shí)為其他用電設(shè)備提供電流。（2）：當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載是，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)為汽車(chē)用電設(shè)備提供電能。（3）: 汽車(chē)停車(chē)、發(fā)電機(jī)不發(fā)電、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速以及發(fā)電機(jī)對(duì)外輸出電壓較低時(shí)，為用電設(shè)備供電。（4）：發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于蓄電池的電勢(shì)時(shí)，將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，既充電。（5）：蓄電池相當(dāng)于一只大電容，它不僅能夠保持汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定，而且還能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件不被損壞。2. 蓄電池放電終了的特征是什么？答：（1）：?jiǎn)蝹€(gè)電池電壓下降到放電終止電壓（）。（2）：電解液密度下降到最小值（—179。）。3. 交流發(fā)電機(jī)的功用是什么？答：交流發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，除向發(fā)動(dòng)機(jī)以外的所有用電設(shè)備供電，同時(shí)還向蓄電池充電。4. 電刷的作用是什么？答：是將電源通過(guò)滑環(huán)引入勵(lì)磁繞組。5. 起動(dòng)機(jī)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？答：起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)三部分組成。直流電動(dòng)機(jī)作用：將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并產(chǎn)電磁轉(zhuǎn)矩。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用：將直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪。操作機(jī)構(gòu)作用：控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與飛輪的嚙合與分離。6. 點(diǎn)火線圈的熱特性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響？答：在使用時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火線圈過(guò)熱時(shí)，由于初級(jí)繞組的電阻值增大，初級(jí)電流減小，從而導(dǎo)致次級(jí)點(diǎn)火電壓降低。六：綜合題1. 晶體管式電壓調(diào)節(jié)器他勵(lì)時(shí)的電流走向？蓄電池正極 → 交流發(fā)動(dòng)機(jī)B點(diǎn)→ 電子調(diào)節(jié)器B點(diǎn) → R2 → R1 → 電子調(diào)節(jié)器E點(diǎn)→ 交流發(fā)動(dòng)機(jī)E點(diǎn) → 搭鐵蓄電池正極 →交流發(fā)動(dòng)機(jī)B點(diǎn) → 電子調(diào)節(jié)器B點(diǎn) → R3 → VT2的基極 → VT2的發(fā)射極 → 電子調(diào)節(jié)器E點(diǎn) → 交流發(fā)動(dòng)機(jī)E點(diǎn) → 搭鐵蓄電池正極 → 交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組 → 交流發(fā)電機(jī)F點(diǎn) → 電子調(diào)節(jié)器F點(diǎn) → VT2的集電極 → VT2的發(fā)射極 → 電子調(diào)節(jié)器E點(diǎn)→ 交流發(fā)動(dòng)機(jī)E點(diǎn) → 搭鐵2. 起動(dòng)機(jī)操作機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)的電流走向蓄電池正極 → 30接線柱 → 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→ 50接線柱 → 吸拉線圈 → 主接線柱 → 勵(lì)磁繞組→ 搭鐵蓄電池正極 →30接線柱 → 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) → 50接線柱→ 保持線圈 → 搭鐵7 /

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