廣州白云國際機場遷建工程飛行區橋梁工程-資料下載頁

【導讀】在收到招標文件后，我公司組織有關人員認真閱讀圖。紙，仔細了解現場情況，編制了本《施工組織設計》。多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學性、適用性及針對性。保工程質量達到優良工程，爭創廣東省樣板工程。施工方案，以先進科學的施工管理技術，更加合理地調動各種資源，保證以優良的質量、快捷的工期、優良的施工管理水平和優良的服務，按時交出令業主滿意的工程。控制噪音及杜絕各種聲、光、塵污染，減少投訴；制定安全生產措施，建立安全保證體系，確保施工中不發生傷亡事故，創建安全文明工地。各主進場路統一由業。道由投標單位進行施工考慮，完工后予以恢復。施工單位可根據施工情況向指揮部申請并在指定。北部邊緣，場區屬亞熱帶季風氣候區，年平均氣溫?狀為主，局部呈中密狀態，分選性較差。場區中心線以東區域一般左右，最深達，本區殘積層組主要由粉質粘土組成。不同部位的殘積土具有不同的顏色，

　　

【正文】 影響的，應先作妥善處理后方能開工。 （ 2）施工前應做好場地平整工作，對不利于施工機械運行的松散場地，必須采取有效的措施進行處理。場地要采取有效的排水措施。 （ 3）應具備施工區域內的工程地質資料，經會審確定的施工圖紙，施工組織設計（或方案），各種原材料及其抽檢試驗報告，混凝土配合比設計報告，以及有關資料。 （ 4）施工機械性能必須滿足成樁的設計要求 施工方法 設備及工期安排 機場回轉高架路主橋、 1號特種服務車道橋梁及工作區跨越南進場路橋梁鉆孔樁施工設備數量與工期安排詳見表 施工安排 （ 1）機場回轉高架路主橋、 1 號特種服務車道橋梁及工作區域跨越南進場路橋梁鉆孔樁施工同步進行，每根樁造孔時均以沖孔機兩臺、鉆孔機 1臺為 1組，采取“先鉆孔，后沖孔”的成孔方法進行施工，即先安排鉆孔樁機鉆孔至土洞或溶洞頂面，后安排沖孔樁機沖孔至終孔標高。 （ 2）鉆孔樁施工時，擬投入 4臺吊機配合施工 中國投標網 在鉆孔灌注樁施工過程中，每 天有大量的泥漿需進行處理，如處理不當，勢必影響進度及現場文明施工，為此在每座橋的施工范圍內各設置 1個泥漿處理點。每個泥漿處理點設有泥漿沉淀池及凈漿池，并配備 1臺 SNZ3 型泥漿處理設備。鉆孔時泥漿循環凈化處理過程：樁孔泥漿經過泥漿溝流入沉淀池后用泵送到泥漿處理設備進行凈化，凈化后的漿液流入凈漿池作循環使用，渣土裝車運走。該設備凈化泥漿的最大能力為 180m3/h，泥漿通過旋流和振動篩二級凈化處理，固液分離效果相當好，分離出來的固體含水量較低，凈化效果較理想。 鋼筋籠制作安裝 樁鋼筋籠在現場分段制作，每段長度 8~10m，并使用吊機吊入孔內焊接安裝。 在現場設攪拌站拌制砼，并采用砼運輸車把砼運至澆筑點進行水下砼灌注。 土、溶洞樁孔的處理詳見 、溶洞樁孔的施工措施。 施工工藝 排 障 泥漿制備與處理排 障 定位放線條排 障 埋設護筒，樁機就位 障 鋼筋籠材料準備 中國投標網 圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 操作工藝 （ 1）樁位測量復核： 根據施工圖及測量有關資料放線定樁位，會同有關人員對軸線、樁進行測復核。經復核工業確核認軸線樁位正 確無誤，并進行地下管線探測、處理后方可埋設護筒 （２） 護筒作和埋設： 護簡采用 8mm 厚的鋼板加工制作，其內徑比直大 200mm。在埋護筒時，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，護筒 中心堅直線應樁中心線重合，平面允許誤差為 50mm。護筒埋設深度不小于 ，應高于穩定后的承壓水位 。 （ 3）制作及其性能要求： ○ 1 開孔時使用的泥漿用優質粘土制作，泥漿的相對密度控制在 。當鉆孔至粘土層時應注入清水，以原土造漿護壁，泥漿比重 應控制在 . 鋼 筋籠制 作排 障 清孔、吊放鋼筋籠和導管 障 拌制砼 鉆孔 灌 注水下 砼排 障 中國投標網 ○ 2 泥漿控制的指標：粘度率為 84%；膠體率≥ 96%。 ○ 3 施工中應經常測定泥漿的相對 密度、粘度、含砂率和膠體率。為了使泥漿有較好的技術性能，必要時可在泥漿中投入適量的添加劑。 （ 4）鉆頭的使用 ○ 1 在軟土層采用籠式鉆頭； ○ 2 在巖層用用鑲焊硬質合金的沖擊鉆頭。 （５） 泥漿循環： 泥漿漿循環為正循環，其循環路線是：凈漿池的泥漿（通過泥泵的 動力）下 樁孔底 護筒出漿口 泥漿溝（管）輸送泥漿 泥漿沉淀池 泥漿凈化系統 凈漿池 樁底孔 178。178。 。泥漿正循環如圖 ： (6)鉆（沖）孔施工： ○ 1 開鉆時應慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。 ○ 2 鉆孔時應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具之和（扣除浮力）的 80%. ○ 3 在鉆（沖）孔 排渣、提鉆頭除土或故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位的要求的泥漿相對密度和粘度。 ○ 4 異常情況的處理： 在鉆孔的過程中，如發現斜孔、彎孔、縮頸、塌孔或沿護筒 周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應立即停止鉆（沖）孔，經采取下列有效措施后，方可繼續施工： a. 當樁孔傾斜時，可反復修孔糾正，如糾正無效，應在孔 中國投標網 內回填粘土（沖孔時回填夾片石的粘土）至偏孔處以上 再重新鉆（沖）孔： b. 鉆（沖）孔過程中如遇孔，應立即停止鉆（沖）孔，鉆孔時回填粘土，待孔壁穩定后再鉆，沖孔時回填夾片石的粘土，加大泥漿的 比重，反復沖擊造壁后繼續成孔； c. 護筒周圍冒漿可用稻草黃泥堵塞洞口，并在護筒壓上一層砂包。 （６） 驗孔和清孔： （７） 樁孔施工深度達到設計標高后，應對孔深、孔徑進行檢查，符合規范要求后方可清孔。擬使用正循環方法進行換漿清孔，使沉碴處于懸浮狀態隨泥漿排走。清孔后從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標的試驗，試驗結果應符合規范要求。清孔后沉渣厚度應符合設計規定，并必須在灌注水下砼前復測孔底沉渣厚度，符合要求方可灌水下砼，如沉渣厚度超過規定者，可在灌注砼前對孔底進行高壓射風數分鐘，使沉渣飄浮后，才能工灌注水下砼，如圖 示。 （８） 鋼筋籠的制作和安裝： ○ 1 鋼筋籠的制作應符合設計要求和規范有關規定。鋼筋凈距必須大于砼粗料粒徑 3 倍鋼筋直徑區段范圍內的接頭不得超過鋼筋總數的一半。 ○ 2 鋼筋籠制擬分段制作，鋼筋籠駁接時采用電焊連接。 ○ 3 鋼筋籠吊運時應采取措施防止扭轉、彎曲。安裝鋼筋籠時，應對準孔位，吊直扶穩，緩緩下沉，避免碰撞孔壁，鋼筋籠下沉到設計位置后，應立即固定，防止移動。 ○ 4 為了保證鋼筋的保護層厚度，擬設置砼墊塊 ，其間距堅向為 2m,橫向圓周不得少于 4 處。 ○ 5 鋼筋籠安裝完畢，應會同設計單位和監理工程師進行隱蔽工程驗收，驗收合格及時灌注水下砼。 中國投標網 ○ 6 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為；主筋間距177。 10mm。箍筋間距或螺旋筋的螺距177。 20mm。骨架項端高程177。 20mm骨架底面高度程177。 50mm 。 下鋼筋籠時，須按設計要求把樁基檢測管同時下至孔底。為確保聲測管的位置正確及完整，須按設計要求把聲測管焊接固定在鋼筋籠內，此外，為防止導管碰撞聲測管，在安 裝導管時，應把導管垂直置于樁孔中心緩慢地下落，在灌注水下砼時，抽拔導管的速度不要太快，并使導管垂直置于樁孔中心。 （９） 灌注水下砼應執行下列規定： ○ 1 開始灌注時，隔水栓放的位置應近臨漿面，導管底端到孔底的距離為 ～ ○ 2 開始灌注時，首批砼的數量須能滿足導管首次埋置深度（≥ ）和填充導管底部的需要。 ○ 3 首批砼拌的物下落后，砼應連續灌注過程中，應保持孔內水頭。 ○ 4 隨著砼的上升，要適應 提升和拆卸導管，導管底端埋入砼面以下一般 保持 2～ 6m,嚴禁把導管底端提出砼面，以免造成斷樁。 ○ 5 在灌注過程中，設專人經常測探孔內砼面的位置，用時地調整導管埋深，并填寫好水下砼灌注記錄表。 ○ 6 為防止鋼筋籠上浮，當灌注的砼頂面距離鋼筋底部 1m 左右時應降低砼的灌注速度。當砼拌和物上升到鋼筋籠底口 4m 以上時，提升導管，使其底口高于鋼筋籠底部以上，即可恢復正常灌注速度。 ○ 7 灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為 ～ ,以保證砼強度。 ○ 8 在灌注將近結束時，應核對砼的灌入數量，以確定測砼的灌注高度是否正確。 施工技術要點 5． 2． 5． 1 鉆（沖）孔施工時 中國投標網 （１） 樁機就位要嚴格對中，保證樁機重直下鉆。施工時要經常鉆機的鉆桿或沖孔機的沖擊鉆鋼絲繩的使用權用情況，發現鉆桿彎曲或沖擊鉆鋼絲繩不能繼續使用時要用時修理工復或更換。 （２） 鉆（沖）孔過程中要經常檢查鉆頭磨損程度，發現鉆頭磨損嚴重，直徑小于規定值應及時補焊修復，以確保成直徑符合設計要求。 （３） 鉆（沖）孔過程中應根據土層 婁別、孔徑大小、鉆（沖）孔深度及供漿量確定相應的進鉆速度或沖孔機應的沖擊高度，應符合下列規定： ○ 1 鉆機施工時，在淤泥層鉆進速度不宜大于 1m/min。 在松散砂層應根據泥漿補給予情況嚴格控制鉆進速度，一般不宜超過3m/h:在硬土層的鉆進速度以鉆機不發生跳動為準。 ○ 2 沖孔機械施工時，在硬土層用 2～ 3高的中高的沖程；在基巖用 3～ 4m 高的高沖程。 （４） 為了確保樁和垂直度偏差小于 %,鉆（沖）孔施工時，經常對鉆（沖）孔樁機進行水平測量，以保證鉆（沖）孔樁機 處于水平狀態下工作。 （５） 施工至巖層時，要按規定及時取巖樣，取出巖裝入尼龍膠袋存放好備查，并詳細記錄入巖情況，終孔時要會同現場監理及有關人員驗孔，符合終孔要求后迅速清孔，盡快灌注水砼。 鋼筋籠制作 （１） 制作場地要平整，制作時先將主筋的加勁箍焊接好形成骨架，然后焊接螺旋筋。鋼筋籠在運輸和起吊過程中，要在鋼筋籠上每隔 3～ 4m 裝上可拆卸的十字形臨時加勁架，以防止變形。 （２） 對在運輸、堆放和起吊過程中發生變形的鋼筋籠，必須修復后才可使用。 中國投標網 水下混凝土澆注 （ 1）導管壁厚為 3mm,直徑為 245mm 直徑制用不得超過 2mm,采用無逢 鋼制作。導管的分布長度為 、 ,底管長度為4m.. (2) 導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深 倍的壓力，也不應于導管和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力的 倍。 (3) 駁接導管時，每節導管的駁接口加上止水密封橡膠圈，駁接導管時，要擰緊接螺帽，保證灌注水下砼過程中，導管不出現漏水現象。 (4) 砼灌注前要進行塌落度檢驗，符合要求方可灌注。 (5) 灌注砼時每樁留置試件不得少于 2 組。 5． 2． 6 出現土、溶洞樁孔柱的施工措施 根據該標段工程地質資料顯示，機 場回轉高架路主橋、 1 號特種服務道貌岸然橋梁及工作區跨越南進路橋梁的施工場地均有土洞或溶洞這不良地質現象存在，尤其是工作區跨越南進場路橋梁，土、溶洞的數量特別多，個別土洞的洞高達 ,f土溶洞處理將時鉆孔樁施工的重點、難點，根據現場實際情況，對于有土、溶洞的樁孔擬采取以下方法施工： （１） 地面鋪設型鋼： 樁機就位前，先在地面鋪設開型鋼，以利擴散樁機荷重。型鋼鋪設詳見圖 — 1. （２） 設置長護筒 ： 根據樁內土、溶洞的洞高埋設長護筒，以防鉆穿土、溶洞時樁孔內大量失漿，一時補漿不及而造成地面塌事故，洞高小于3m 的樁孔，護筒長度 6～ 8m ,洞高 3m 以上的樁孔，護筒長度8～ 20cm，用 10mm 厚鋼板板制 中國投標網 作，并沿護筒周邊堅向設置 8 條通長，寬度為 150mm 的鋼板加強帶，板帶厚度 ，先把樁孔鉆 3～ 7m 的厚度，再使用場 45KW 或 75KW 振動錘把長護筒沉下。 （３） 貯備足量泥漿： 在現場貯備足量的泥漿，以防鉆機鉆穿土、溶洞孔內出現失漿時，能及時補充孔內泥漿，保持孔壁穩定。 （４） 土、溶洞處理： ○ 1 在鉆穿土、溶洞時，除及時間向孔內補充泥漿外，還要向孔 內回填粘土片至土、溶洞頂面以上 1～ 2m 處，回填后繼續沖孔。反復多次，直至土、溶洞完全堵塞為止。灌注樁身砼后隨即使用振動錘結合千斤頂把長護筒拔起。 ○ 2 當土、溶洞高度較大，使用回填粘土石的方法堵塞仍不能解決時，需考慮把鋼護筒加長至伸入土、溶洞底下 1m..加長的鋼護筒也使用權用振動錘將其沉下，灌注樁身砼后鋼護筒不拔不出。土溶液洞的處理工序見圖 — 2 及圖 .— 3. 質量標準 保證項目 (1) 灌注樁用的原材料和混凝土強度必須 符合設計要求和施工規范的規定。 (2) 成孔深度必須符合設計院要求。沉碴厚度不得大于20mm. (3) 實際澆注混凝土量嚴禁小于計算體積。 (4) 澆筑后的樁頂標高及浮漿的處理必須符合設計要求和施工規范的規定。 鉆孔灌注樁施工的允許偏差： 中國投標網 （１） 樁徑 D 容許偏差為 177。 100。 （２） 垂直度容許偏差為 1/100。 （３） 樁位容許偏差： ○ 1 單排樁、條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎邊樁的偏差為 D/6,但相鄰兩樁不能往同一方向。 ○ 2 條形樁基沿軸線方向和群樁基礎中間樁的偏差為 D/4,但相鄰兩樁不能往同一方向。 產品保護 混凝土灌注標高低于地面標高的樁孔，灌注混凝土完畢立即回 填砂石至地面標高。嚴禁用大石、磚墩等大件物件回填樁孔。 嚴禁汽車、吊機、樁機等大型機械碾壓樁位。 嚴禁把樁體作錨固樁使用。 錘擊預應力管樁施工 施工概況 5.. 根據設計