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機動車加氣站項目可行性研究報告-資料下載頁

2026-05-05 05:14本頁面

　　

【正文】藝系統是一個密閉系統，系統內能耗基本為零，壓縮機組氣罐內可能殘留的廢氣罐收集除油后再送回輸氣系統內經過濾、調壓后在再使用，所以本系統天然氣損耗很低。冷卻采用風冷循環系統，節約了水源。氣系統采用高、中、低級系統，利用優先順序控制盤控制，避免反復開停壓縮機，節約了電能。采用節能設施，以減少站場及公司的能耗。●采用密封性能好的閥門及分離、計量、調壓設備；●合理確定供、配電線路和電纜的截面，降低線路損耗；● 選擇高效、節能型的光源和燈具，戶外照明用燈采用光電集中控制；●儲氣設施采用儲氣瓶，減少了泄漏和壓力損失。本工程本身就是一個節能工程，通過改變汽車燃料物質，節約了石油資源，符合我國能源結構調整的政策，降低了車輛運行成本，站內工藝設施的設計、運行采取先進合理的技術、節約了電能，節能效益整體評價是可行的。第七章招標方案7．1 招標原則為提高經濟效益，保證工程質量，縮短工程建設期，防范和化解工程建設中的違規行為，規范招標、投標活動，保護國家利益、社會公共利益和招標投標活動當事人的合法權益，按照《中華人民共和國招標投標法》，編制了本工程的招標投標初步方案。在招標過程中要遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則，并應當接受依法實施的監督。招標范圍本工程招標范圍包括工程的勘察、設計、施工、監理以及工程主要材料的采購等。招投標程序招標鑒于本工程承辦單位具備自行招標所需具備的編制招標文件和組織評標的能力，該工程的招標活動采用自行招標的方式，具體程序如下：按照國家有關規定先履行工程審批手續，取得批準后自行公開招標。招標人在省級指定媒體發布招標公告。公告應當載明招標人名稱和地址，招標工程的性質、數量、實施地點和時間以及獲取招標文件的辦法等事項。本工程的招標文件應當包括招標工程的技術要求、對投標人資格審查的標準，投標報價要求和評標標準等所有實質性要求和條件以及擬簽訂合同的主要條款。（1）勘察設計招標勘察設計是整個工程的前期基礎性工作。對工程的設計進行公開招標時，面向全省公開挑選勘察設計單位，投標人的資質要求最低在乙級以上。（2）施工監理招標施工監理對工程的質量起著關鍵的作用。在進行施工監理招標時，面向全省公開選擇施工監理企業進行工程的監理。投標人的資質要求必須在乙級以上。（3）施工企業選擇招標依據工程的需要，采用總承包方式，選擇施工企業。本工程要求資質在二級以上，面向全省公開選擇投標人。（4）主要材料采購招標依據工程的需要，公開選擇主要材料提供商，材料質量應符合本工程設計要求，質優價廉。組織潛在投標人踏勘工程現場。的招標文件開始發出之日起至投標人提交投標文件截止之日，最短不得少于二十日。投標本工程投標人應當具備承擔招標工程的能力，并應按照招標文件的要求編制投標文件。投標文件的內容應當包括擬派出的工程負責人與主要技術人員的簡歷、業績和擬用于完成招標工程的機械設備等。投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點。投標人少于三個的，招標人應當依照本辦法重新招標。投標人擬在中標后將中標工程進行分包的，應當在招標文件中載明。不得相互串通投標報價，不得排擠其它投標人的公平競爭，不得損害招標人或其它投標人的合法權益。投標人不得以低于成本的報價投標，也不得以他人名義投標或者以其它方式弄虛作假、騙取中標。開標、評標和中標開標由招標人主持，在招標文件確定的提交投標文件截止時間的同一時間，招標文件中預先確定的地點，邀請所有投標人參加。評標由招標人依法組建的評標委員會負責。評標委員會由5人以上單數組成，其中技術、經濟等方面的專家不得少于總數的三分之二。專家應當從事相關領域工作滿8年并具有高級職稱或具有同等專業水平。評標委員會成員應當客觀、公正地履行職務，遵守職業道德，對提出的評審意見承擔個人責任。中標人確定后，招標人應向其發出中標通知書，并同時將中標結果通知所有未中標投標人。自中標通知發出30日內，招標人和中標人按招標文件和投標文件訂立書面合同。中標人應當按時合同履行義務，完成中標工程。中標人不得向他人轉讓中標工程，也不得將中標工程肢解后分別向他人轉讓。第八章投資估算和資金來源項目為新建工程，按工程的功能要求及各專業提供的設計資料，總結算包含的主要工程內容為加油站棚、加氣站棚、營業值班室、變配電室、消防、道路等項。項目建（構）筑物土建工程投資估算，主要參考同類型工程單位造價指標，并結合河南省安裝工程定額土建分冊。設備及安裝工程投資估算，依據建設單位提供的設備報價及河南省安裝工程定額工業管道及設備安裝分冊相關標準計取各項費用。工程和費用，按行業及建設單位提供的有關資料進行估算。該項目投資估算總額約人民幣318萬元，其中主要設備及材料費用265萬元，土建費用53萬元。資金來源本項目投資估算為318萬元，全部由項目單位自籌解決。第九章經濟效益和社會效益分析經濟效益分析國家發改委、建設部聯合發布的《建設項目經濟評價方法與參數》（第三版，2006年）；設計單位專業提供的技術方案及資料； X市天然氣汽車加氣市場的狀況調查報告。設計供氣量為1萬N m3/d， m3/d。、年銷售量為260萬N m3 ，年銷售收入為880萬元（不含增值稅）。原料氣成本：648萬元(不含增值稅) 折舊：33萬元電費：19萬元（不含增值稅）人工成本：8萬元管理費：10萬元維修等運營成本：21萬元土地使用稅：3萬元利潤本項目建成投產后年銷售收入為830萬元，年利潤約為88萬元。投資回收期本項目投資回收期為4年。本項目是X市天然氣氣化工程的重要基礎設施。天然氣汽車與汽（柴）油汽車相比較具有三大明顯優點：一是尾氣排放的污染大大減少，二是節約了日趨枯竭的石油資源，調整了能源結構。三是天然氣較其他燃料有著較大的經濟及價格優勢。因此，項目建成后顯著的社會效益是減少污染和節約石油資源及較大的經濟優勢。發展天然氣汽車產業并可帶動相關產業的發展，提升城市整體經濟水平。第十章結論和建議綜上所述，本項目建成投產后，銷售收入為830萬元，利潤為 88萬元，靜態投資回收期為4年（稅后），優于行業基準回收期12年。本項目符合國家產業政策，是國家支持的環保產業項目。項目建設的技術成熟可靠，設備先進，發展前景廣闊。建成后經濟效益可觀，社會效益顯著。該項目有著優越的地理位置、便捷的交通優勢、充足的氣源保障、大量的資金儲備、穩定可靠的用氣市場，因此該項目不僅具有必要性，在經濟上更具有可行性。結論和建議繼續抓緊完成各項前期準備工作包括批準立項；《初設》以及請有關有資質的部門完成環評報告，爭取早日開工。盡快落實各項優惠政策，加大宣傳力度，保證各項措施能準確及時到位。34

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