隧道工程安全專項施工方案培訓講義-資料下載頁

　　

【正文】 影響超欠挖的主要因素，因此要認真測畫中線高程，準確畫出開挖輪廓線。提高裝藥質量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時更改爆破設計，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內。建立嚴格的施工管理：在解決好超欠挖技術問題的同時，必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術的實施，為此，從進洞前，制定嚴格的獎罰制度，用經濟杠桿來調動施工人員的積極性，造成人人關心超欠挖，人人為控制超挖去努力。 裝碴運輸隧道洞內出碴采用無軌運輸方式，挖掘機裝渣自卸汽車運碴至棄碴場。15t自卸車7臺，1臺裝載機、1臺挖機以加快出碴速度。為了提高出碴效率，縮短循環時間，保證安全，采取如下措施：加強裝運碴設備的維護保養，可配置檢修倉庫，備足易損配件，發現故障及時排除；設專人養護道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設專人及時排除不安全隱患；夏季及干燥氣候時及時安排灑水車進行便道灑水，避免揚塵對當地居民造成生活上的不便。加強洞內排水與照明，保持洞內有良好照明和路況；加強通風，保證洞內空氣新鮮；棄碴場采用推土機平整，專人指揮倒碴，充分利用棄土場面積；教育司機遵守交通規則，禮貌行車，嚴禁帶故障行車和酒后駕車；施工便道經常灑水，防止塵土飛揚。 錨桿支護中空錨桿施工隧道系統錨桿采用φ255mm先錨后灌式中空注漿錨桿，施工鉆孔使用錨桿鉆機或YT28風動鑿巖機鉆孔，鉆孔前根據設計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結構面盡量垂直，鉆孔直徑φ42mm，鉆孔深度大于錨桿設計長度10cm。施工工藝如下：（1）鉆孔：按設計位置沿拱部開挖輪廓上標出錨桿位置；用風槍鉆孔，鉆至設計深度后，用水或高壓風清孔，經檢查后進行錨桿安設。（2）錨桿安裝：中空錨桿按設計要求在廠家定做，使用前先檢查錨桿孔中有無異物堵塞，如有異物清理干凈。錨桿由人工安設，應保持錨桿的外露長度10～15cm，然后安裝孔口帽（止漿塞）。（3）注漿準備：為了保證連續不間斷注漿，注漿前認真檢查注漿泵的狀況是否良好，配件是否備齊；檢查制漿的原材料是否備齊，質量是否合格。漿液采用水泥漿，檢查無問題后開始注漿。(4）注漿作業：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達到設計壓力值為止。每根錨桿必須“一氣呵成”。一根錨桿完成后，迅速卸下注漿軟管和錨桿接頭，清洗后移至下一根錨桿使用。若停泵時間較長，則在下根錨桿注漿前放掉注漿管內殘留的灰漿。注漿過程中，每次移位前及時清洗快速接頭，以保證注漿連續進行。漿液嚴格按配合比配制，并隨配隨用，以免漿液在注漿管、注漿泵中凝結。注漿過程中若出現堵管現象，及時清理錨桿、注漿軟管和注漿泵；當注漿泵的壓力表顯示有壓力，則卸壓后再拆接頭進行處理。為保證注漿效果，嚴格控制注漿壓力，橡膠止漿塞打入孔口不小于30cm，而且要待排完氣之后立即用快凝水泥砂漿封閉止漿塞以外的鉆孔。安裝墊板/螺帽施工準備錨桿孔位放樣鉆孔設備就位鉆孔角度定位機械設備保養準備注漿材料注漿設備就位鉆錨桿孔攪拌砂漿錨孔成孔檢查注 漿錨桿完工驗收錨桿孔清孔插入錨桿 中空錨桿施工工藝圖 中空錨桿構造示意圖砂漿錨桿隧道超前錨桿采用φ20早強水泥砂漿錨桿，鉆孔使用YT28鑿巖機；錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。按設計要求鉆鑿錨桿孔眼，鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面，錨桿孔比桿徑大15mm，深度誤差不得大于177。50mm。達到標準后，用高壓風清除孔內巖屑，用注漿機注漿，然后將加工好的桿體插入孔內，并將錨桿與鋼筋網聯為整體。施工方法：錨桿采用螺紋鋼筋現場按設計長度制做，錨桿孔間距按設計鉆孔。鉆孔完成后，用高壓風將孔內雜物吹凈，將砂漿注入錨孔，將錨桿插入鉆孔內，輕輕錘擊錨桿使之深入孔底。鉆孔圓而直，孔口巖石整平，并使巖面與鉆孔方向垂直。注漿時，先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，灌漿工作連續不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力，發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完。錨注完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創造好條件。施工準備錨桿孔位放樣鉆孔設備就位鉆錨桿孔錨桿制作準備注漿材料注漿設備就位錨桿孔沖洗攪拌砂漿注漿與鋼筋網焊接成為整體錨桿完工驗收錨桿成孔檢查插入錨桿 砂漿錨桿施工流程圖檢測標準錨桿孔的孔徑符合設計要求。錨桿孔的深度偏差177。50mm。錨桿孔位允許偏差177。50mm。錨桿插入長度不得小于設計長度的95％，且位于孔的中心。施工要點根據圍巖開挖實際情況，結合設計圖紙和施工規范要求確定孔位、孔深和傾角。如圍巖情況變化，需調整孔位和間距時，及時報監理工程師同意后方可執行。錨桿、注漿材料進行規定的試驗和檢查，在確認其質量基礎上使用。施工前要選擇相同地質條件地點進行拉拔試驗，從而確認可以獲得足夠的錨固力。錨桿原則上按設計圖所示布置方式布設，錨桿孔確認所規定的孔數、位置、長度、方向及孔徑。施工時在現場遇到局部節理、裂縫等情況而加以變更，長錨桿在靠近掌子面處無法垂直于隧道壁設置而變更布置方式，確認其與原定布置的作用相同。施工中注漿材料的計量、混合等要認真進行管理，并確認錨固材料沿錨桿全長填充飽滿。錨桿長度在保證設計的錨固長度外計入工作長度。 鋼筋網安設掛鋼筋網在系統錨桿施作后安設，鋼筋類型及網格間距按設計要求施作。鋼筋網根據被支護巖面的實際起伏形狀鋪設，并在初噴砼后進行，鋼筋網與錨桿連接，用細鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網在噴射時不晃動。施作前，初噴3～5cm厚砼形成鋼筋保護層。鋼筋網制作前對鋼筋進行校直、除銹及油污等，確保施工質量。施工準備鋼筋除銹網片制作掛 網焊 聯噴混凝土下一循環掛網工藝流程框圖網片示意圖鋼 筋 網鋼 筋 網錨桿圍巖面 鋼架施工Ⅴ級圍巖STa和SVa襯砌類型按60cm間距設置20工字鋼拱架、Ⅴ級圍巖SVb襯砌類型按60cm間距設置18工字鋼