高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案-資料下載頁

　　

【正文】 一次布料時(shí)，不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少l0min（最好達(dá)到30min），并用溫度最高的一車料開始攤鋪，這樣有利于提高接縫溫度，也有利于整平壓密接縫處混合料。新鋪面與己鋪的冷鋪面重疊l0cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并對(duì)齊，趁熱橫向碾壓，壓路機(jī)大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次壓l5～20cm，以后逐漸壓向新鋪面直至全部在新鋪層上為止，再改向縱向碾壓。在碾壓過程中，用3m直尺檢驗(yàn)平整度，低凹處用料彌補(bǔ)，料多時(shí)用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再用細(xì)料修飾表面，直至平穩(wěn)致密為止。橫向接縫處理不好，就會(huì)有跳車的現(xiàn)象發(fā)生，所以，每天的橫向接縫一定仔細(xì)認(rèn)真地去處理。處理好橫向接縫的關(guān)鍵是：要舍得切除已經(jīng)冷卻的先鋪層混合料，在先鋪層端部沿縱向放置三米直尺，攤鋪層與直尺脫離接觸處不因怕切除太多而將切割位置向端部移位，否則將嚴(yán)重影響橫向接縫處鋪層的平整度。在切割端部余料時(shí)，控制進(jìn)刀深度，特別是上面層施工切縫時(shí)，應(yīng)避免下層被切產(chǎn)生鋸縫。當(dāng)縱向相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)已有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其在新鋪帶上的碾壓寬度為l5cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。所有冷接縫，均涂抹粘層瀝青。養(yǎng)護(hù) 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全冷卻，瀝青混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。新鋪路面上灑落碎石時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掃。（五）、中粒式瀝青砼中面層施工方法同（四）粗粒式瀝青砼下面層（六）、細(xì)粒式瀝青砼上面層概況本合同段上面層采用厚度為4cm的SBS改性瀝青砼SMA13，總面積為568000m2。SMA是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。它的最基本的組成是碎石骨架和瀝青馬蹄脂結(jié)合料兩大部分。SMA的特點(diǎn)可以歸納為三多一少：粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少。基質(zhì)瀝青采用進(jìn)口重交通道路石油瀝青AH70。粗集料采用二級(jí)破碎加工生產(chǎn)的玄武巖碎石，最大粒徑16mm。細(xì)集料采用玄武巖石屑。礦粉采用石灰?guī)r磨細(xì)礦粉。纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維（主線）和聚脂纖維（橋面）。主要施工方案及設(shè)備（1）、主要施工方案上面層采用由兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，采用雙側(cè)掛非接觸式平衡梁控制松鋪厚度。主要設(shè)備介紹①拌和機(jī)：采用國際一流品牌的意大利瑪璉尼全電腦控制生產(chǎn)的拌和機(jī)，該拌和機(jī)是自動(dòng)分批按質(zhì)量配料的間歇式拌和機(jī)，能及時(shí)自動(dòng)打印每盤混合料的各種材料的用量，其定額產(chǎn)量在260t/h，裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，有5個(gè)熱料倉和5個(gè)冷料倉，配有瀝青自動(dòng)升溫加熱系統(tǒng)，容量為218噸的保溫成品料倉和二次除塵裝置，礦粉罐分上、下兩層，可以存放60T不同的粉料，并配有兩套帶自動(dòng)計(jì)量裝置的粉料加入系統(tǒng)。②攤鋪機(jī)采用德國ABG4232型，能自動(dòng)調(diào)平和控制橫坡，具有可調(diào)節(jié)振頻與振幅的夯錘與自動(dòng)控制的螺旋分料器，配置丹麥生產(chǎn)的非接觸式平衡梁。施工前的準(zhǔn)備工作（1）、改性瀝青的生產(chǎn)準(zhǔn)備在上面層開工前，應(yīng)提前一個(gè)月做好改性瀝青生產(chǎn)試驗(yàn)，確定改性劑的劑量、加工溫度和加工工藝。改性劑為星型SBS，其質(zhì)量必須滿足規(guī)范的要求，經(jīng)加工生產(chǎn)后的改性瀝青必須滿足規(guī)范要求。成品改性瀝青的貯存符合規(guī)定的要求，貯存時(shí)間不超過保質(zhì)期，經(jīng)檢驗(yàn)確定已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不使用。如果瀝青與集料的粘附性達(dá)不到5級(jí)，在瀝青中摻入抗剝落劑，摻入抗剝落劑在改性瀝青生產(chǎn)加工時(shí)同改性劑一同加入，摻入量由試驗(yàn)確定。（2）、玄武巖碎石的儲(chǔ)備由于上面層所用材料的運(yùn)距遠(yuǎn)，運(yùn)量大，因此，應(yīng)提前采購進(jìn)行備料。在上面層開工前應(yīng)備足總用量的三分之二，當(dāng)上面層完成一半時(shí)，應(yīng)將所需的碎石全部采購?fù)戤叄源_保工程施工進(jìn)度不受材料的影響。（3）、目標(biāo)、生產(chǎn)配合比確定SMA是一種全新意義上的瀝青混合料，它是由瀝青馬蹄脂填充碎石骨架嵌擠型密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料，接近于在瀝青碎石混合料的空隙中用豐富的瀝青馬蹄脂填充的情況。是一種間斷級(jí)配。SMA13瀝青混合料礦料級(jí)配瀝青混合料種類篩孔（mm）16SMA131009510054722540173114261022817815811SMA13瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟：1）選定初試級(jí)配。，改變?nèi)齻€(gè)不同的通過率：18%、24%、30%，三個(gè)級(jí)配均固定礦粉數(shù)量，%左右。所選擇的三個(gè)初始級(jí)配必須在要求的級(jí)配范圍內(nèi)。、大體上在中值上下波動(dòng)。測(cè)定粗集料骨架部分的集料間隙率VCADRC及瀝青混合料中的粗集料骨架間隙率VCAmix。2）繪制VCAmix與VCADRC關(guān)系曲線圖,選擇滿足VCAmix＜VCADRC級(jí)配范圍。3）求出滿足級(jí)配要求的瀝青混合料礦料間隙率VMA，根據(jù)規(guī)范要求，進(jìn)一步求出同時(shí)滿足VMA要求的級(jí)配。4）選擇初試瀝青用量。以三種初試級(jí)配確定的礦料組成和根據(jù)粗集料毛體積相對(duì)密度估算油石比，用實(shí)驗(yàn)室用小型拌和機(jī)按下表確定的溫度范圍拌和瀝青混合料。瀝青混合料拌和和成型溫度范圍瀝青品種改性SMA13礦料（包括礦粉）加熱溫度℃180185瀝青加熱溫度℃170175瀝青混合料拌和溫度℃170180試摸預(yù)熱溫度℃155165試件開始擊實(shí)溫度℃155165試件成型終了溫度℃145156注：，%，%，%，集料毛體積相對(duì)密度大時(shí)，應(yīng)該選擇稍低的初試瀝青用量。4）進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，根據(jù)VMA和VCAmix確定設(shè)計(jì)級(jí)配。根據(jù)上表建議溫度范圍和拌和方法，分別進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)。每種油石比試件數(shù)量4個(gè)，1個(gè)用于測(cè)定理論最大相對(duì)密度（當(dāng)集料吸水率小時(shí)，可采用計(jì)算法）。3個(gè)測(cè)定毛體積相對(duì)密度。將三組初試級(jí)配的試驗(yàn)結(jié)果VCADRC與VCAmix比較，畫成圖，從中選擇符合VCADRC＞VCAmix要求的級(jí)配。此時(shí)注意，%的級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配，以防在施工過程中VMA可能會(huì)有降低。5）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)級(jí)配，%%間隔變化，取5個(gè)不同的油石比，分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。根據(jù)體積參數(shù)確定瀝青用量。6）SMA混合料在由馬歇爾試驗(yàn)確定了礦料級(jí)配和瀝青用量后，進(jìn)行下列試驗(yàn)確認(rèn)和驗(yàn)證。檢驗(yàn)包括：用謝倫堡析漏試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青用量；用肯塔堡飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青用量；用車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度；用浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)水穩(wěn)定性；透水性檢驗(yàn)；表面構(gòu)造深度檢驗(yàn)。SMA13瀝青混合料的生產(chǎn)配合比階段1）對(duì)間隙式拌和機(jī)，從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍供拌和機(jī)控制室使用。2）反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。3）取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。4）如果以上三個(gè)油石比的混合料試件的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)定，取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。如果其中一個(gè)油石比不能符合規(guī)定，則應(yīng)該在補(bǔ)做油石比相差177。%的一組混合料試件進(jìn)行檢驗(yàn)，并取符合規(guī)定中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。生產(chǎn)配合比確定后，熱拌瀝青混合料礦料級(jí)配應(yīng)與生產(chǎn)配合比瀝青混合料礦料級(jí)配相一致。熱拌瀝青混合料允許偏差項(xiàng) 目允許偏差及范圍177。5%177。4%177。2%瀝青結(jié)合料用量177。%（4）、施工機(jī)械設(shè)備的檢查與調(diào)試 瀝青混合料拌和機(jī)的檢查與調(diào)試見《粗粒式下面層施工》相對(duì)應(yīng)處，不同之處為：①、拌和樓熱料倉稱量系統(tǒng)的計(jì)量檢查增加纖維素計(jì)量系統(tǒng)纖維素計(jì)量系統(tǒng)采用100g、200g、500g、1kg、5kg、10kg砝碼進(jìn)行檢定，方法同上，%。②、在施工前更改拌和機(jī)的振動(dòng)篩網(wǎng)，采用規(guī)格為16mm，11mm，6mm，3mm四種方孔篩。由于3mm的方孔篩的網(wǎng)容易堵塞，在上面層施工期間經(jīng)常檢查篩網(wǎng)是否堵塞與破損，并及時(shí)清理；當(dāng)發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)破損時(shí)，及時(shí)更換，確保集料經(jīng)二次篩分后級(jí)配符合要求。回收的粉塵不得使用，全部廢棄在指定地點(diǎn)進(jìn)行處理，防止污染環(huán)境。試驗(yàn)路施工試驗(yàn)路的安排見《粗粒式下面層施工》相對(duì)應(yīng)處。瀝青混合料的拌和 瀝青混合料的拌和見《粗粒式下面層施工》相對(duì)應(yīng)處。 不同之處為：混合料拌和須加入纖維穩(wěn)定劑，每盤拌和時(shí)間為60s，其中干拌時(shí)間15s，濕拌45s，以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。瀝青加熱溫度為165170℃，礦料加熱溫度為190200℃，出廠溫度為175185℃。各工序施工溫度見下表。瀝青品種SBS改性瀝青瀝青加熱溫度℃165170礦料加熱溫度（礦粉不加熱）℃190200拌和時(shí)間一個(gè)周期為70s干拌15s濕拌45s時(shí)間損失10s瀝青混合料出廠正常溫度℃175185超過195℃的料廢棄混合料貯料倉貯存溫度℃貯存過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度℃不低于150瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸見《粗粒式下面層施工》相對(duì)應(yīng)處。瀝青混合料攤鋪： 瀝青混合料的攤鋪見《粗粒式下面層施工》相對(duì)應(yīng)處。瀝青混合料的壓實(shí)根據(jù)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力確定了需要壓實(shí)的能力，本工程壓路機(jī)1臺(tái)英格索蘭DD110HF雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)、2臺(tái)戴納派克622雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)、2臺(tái)徐工XP260的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，局部位置用熱夯板壓實(shí)。碾壓時(shí)堅(jiān)持“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后面碾壓，但碾壓盡可能高溫下碾壓，但要控制在120℃以前完成，壓路機(jī)的速度要控制在4km/h，采用高頻和低幅可以使壓實(shí)度提高，防止石料損傷，保持石料油良好的棱角性和嵌擠作用。壓實(shí)各工序施工溫度見下表。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于170℃攤鋪溫度不低于160℃碾壓溫度及遍數(shù)靜壓11t鋼輪壓路機(jī)（1遍）160175，不低于150℃振壓11t鋼輪壓路機(jī)（4遍）靜壓12t鋼輪壓路機(jī)（1遍）140160，不低于130℃碾壓終了溫度不低于120℃開放交通溫度路面冷卻到常溫后接縫處理 接縫處理見《粗粒式下面層施工》相對(duì)應(yīng)處。SMA13改性瀝青混凝土面層質(zhì)量要求1）、質(zhì)量基本要求⑴瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。⑵　瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求。⑶　嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。⑷　拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無華白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。⑸　攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度，細(xì)致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。2）、外觀鑒定⑴　表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。⑵　表面無明顯碾壓輪跡。⑶　接縫緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。⑷　面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。⑸　瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施為了確保我司工程一次性交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)秀工程率達(dá)95%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程的質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定一系列措施，以確保項(xiàng)目工期和工程質(zhì)量。一、質(zhì)量保證措施 人員方面保證措施⑴　選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的工區(qū)長(zhǎng)和管理人員；選派專業(yè)水平高、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜喂^(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員。⑵　安排協(xié)調(diào)組織能力強(qiáng)和專業(yè)技術(shù)水平高的同志任科室負(fù)責(zé)人；并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則、廉潔奉公、不徇私情，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師。⑶　重要崗位安排專人持證上崗，并保證人員的相對(duì)穩(wěn)定。⑷　組織工程技術(shù)人員對(duì)本項(xiàng)目的工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理模式進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。我司有一批參加幾條高速公路瀝青路面施工的合同制民工隊(duì)伍，我們將選優(yōu)劣汰，在進(jìn)場(chǎng)前組織他們重新學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行各工序的操作培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。機(jī)械設(shè)備方面的保證措施選用具有國際先進(jìn)水平的施工機(jī)具進(jìn)行本項(xiàng)目施工，加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維護(hù)工作，保證設(shè)備的技術(shù)性能，以機(jī)械設(shè)備良好的工作狀況確保各分項(xiàng)工程高效優(yōu)質(zhì)的完工。試驗(yàn)、測(cè)量檢測(cè)方面保證措施⑴　配備足量的，能滿足本項(xiàng)目精度要求的測(cè)量?jī)x器，并做到定期檢查、校核、校正，避免出現(xiàn)由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量的情況。主要有日本產(chǎn)拓普康智能全站儀、萊卡自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。⑵　建立具有省交通廳質(zhì)檢站頒發(fā)臨時(shí)資質(zhì)的能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)及工程質(zhì)量檢測(cè)工作需要的工地試驗(yàn)室，能獨(dú)立開展下列類型試驗(yàn)項(xiàng)目：土工試驗(yàn)；水泥試驗(yàn)；砼砂漿試驗(yàn)；路面材料實(shí)驗(yàn)；公路工程集料試驗(yàn)；礦粉試驗(yàn)；瀝青性能試驗(yàn)；瀝青混合料試驗(yàn)； 水泥砼、砂漿及瀝青混合料配合比試驗(yàn)。對(duì)于其它關(guān)鍵性試驗(yàn)或我們不能獨(dú)立完成的試驗(yàn)，我們將委托具有相應(yīng)資質(zhì)的高信譽(yù)檢測(cè)中心試驗(yàn)室完成。材料的管理措施⑴　運(yùn)到工地的材料在使用前進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，做到不合格材料不用于工程建設(shè)⑵　對(duì)已檢驗(yàn)合格的材料進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；⑶　質(zhì)檢科、工程科建立材料采購、材料檢驗(yàn)、材料使用的跟蹤明細(xì)表，更一步杜絕不合格材料的使用。施工管理措施⑴　工程開工前，技術(shù)科作好開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，以便監(jiān)理工程師隨時(shí)監(jiān)督和核查。⑵　施工過程中方案的改變要有設(shè)計(jì)的理論計(jì)算和總工程師的復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑶　對(duì)工程使用的混合型材料先由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，在分析、對(duì)比的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理處、中心試驗(yàn)室平行試驗(yàn)驗(yàn)證后再予以實(shí)施。⑷　隱蔽工程在覆蓋前報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，每一道工序的完工，經(jīng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢人員自檢合格后，填寫驗(yàn)收表格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)完畢確認(rèn)合格簽字后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。⑸　一道工序完工后，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下一道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。⑹　對(duì)于連續(xù)施工工序，交班自檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況及需要注意事項(xiàng)向