現澆箱梁專項安全施工組織方案-資料下載頁

　　

【正文】 文明教育，做到不酗酒、不賭博、不流竄、不尋釁滋事、不偷雞摸狗、不擾亂社會治安； 道路交通保障措施由于施工的需要，施工和運輸會造成對老路的干擾，因此為了保證老路的暢通及行車的安全，同時又不影響本工程的施工進度，我公司將根據具體情況，采取以下措施。(1) 組織保證措施a、項目經理部成立由項目副經理任組長的交通管理安全維持小組，配備足夠的交通安全管理人員，認真學習交通管理知識，并負責交管工作的檢查、指導、措施的制定落實及過往車輛的安全行駛。施工前和當地交通運營部門聯系與交警隊聯系，掌握施工路段旁的行車狀況為制定行車疏解方案提供依據，在重點部位，關鍵性施工期間，請交警部門協助疏導交通，定時關停和開放交通。b、建立各種安全制度，設專人巡回檢查施工范圍內舊路安全防護，檢查通望過往車輛的安全行車情況。危險地段要24小時不間斷巡回。c、成立養護作業隊伍，建立養護作業制度，參照有關道路養護規則制定便道養護細則，并組織參與道路養護的全體人員學習，使人人明白自己的職責，工作中自覺堅持；定期養護施工便道，及時清掃運輸過程中產生的漏料、泥土等，保證路況良好，交通暢通。(2) 思想保證措施對參與交通疏解的人員在上崗前進行交通安全和交通法規教育，使其明白交通規則，工作中按照交規的要求進行操作，對采用單向放行的區段配備必要的通信工具，確保疏解工作的順利進行。(3) 技術保證a、如果由于施工需要中斷老路交通路段，必須先修筑行車便道滿足行車要求后，再在此處中斷老路。并與當地交通安全部門取得聯系，共同制定交通安全規則，在施工中嚴格執行。b、施工便道在老路上設置道口時，事先與地方交通主管部門取得聯系，先征得同意，然后方可施工。c、施工便道與公路平交選擇在視線清楚，便于互相觀察的直線地段。平交處設警示標志，有夜間施工運行的路口設置夜間可清楚觀察的警示標志，在交通流量大，互相干擾嚴重的地段，設專人組織交通。平交路口平整順暢，使施工車輛或機械順利進出和會車，禁止在該處形成交會困難影響公路通行。d、在公路上的運輸，遵守公路交通法規。在公路上的運輸，超過運行路段的荷載、空間尺寸等的，采取加固，拓寬公路或解體所運物件等方法進行。公路上方的短途運輸，使該路段交通流量明顯增加的設專人指揮和疏導，使雙方的運行順暢。公路上的短途土石方運輸，盡量避免物料大量灑落，當灑落物影響正常交通時立即組織力量清除，保持通暢。六、 施工現場安全管理制度 交接班制度(1)、 輪班作業的工點，建立執行交接班制度。(2)、 交接班完畢后，由交接班負責人填寫“交接班記錄薄”并簽字。(3)、 交接班時必須做到：對情況要看到；對工地各點要走到；對不安全因素要指到；對預防事故措施要說到。(4)、 交接班雙方交接主要內容：一是施工進度，上一班的操作方法，下一班應采取的方法。二是作業場所的不安全因素及消除不安全因素的對策。三是工地負責人及安監（檢）人員對本工點的要求，上一班的執行情況，本班還應繼續做些什么。四是生產工具，機械設備及保安設施完好情況。五是一個工點有幾個工種同時施工時，除班長參加交接工作外，組長也參加交接工作。交接完畢后。接班負責人向生產員工布置工作的同時，必須交待上班安全情況，提出本班安全要求。 班前、班中、班后三檢查制度。(1)、 施工生產班（組）必須執行班前、班中、班后三檢查制度，對檢查中發現的問題，及時解決，無法解決的立即上報，求得解決。(2)、 班前檢查內容： 一是作業場所是否安全，工具、設備及其安全裝置等是否良好。二是檢查生產人員是否精神充沛。(3)、 班中檢查內容：一是作業場所安全情況是否發生變化。二是檢查生產人員是否執行安全技術操作規則。(4)、 班后檢查內容：一是分析目前工地上還有哪些不安全因素，提出解決辦法；二是對不遵守勞動紀律及違章作業人員進行批評，分析追查事故及未遂事故。 安全無事故掛牌，事故次數登記制度。(1)、 實行安全無事故掛牌、登記制度，是為了牢固樹立“安全第一”的思想，激發干部職工的安全生產集體榮譽感。(2)、 各工區必須在群眾集會的或出工必經處設置安全無事故牌，并做好事故次數登記，每天一次填寫各工班累計安全無事故天數和發生事故次數。 班組安全員及安全崗哨制度(1)、 各班設工班兼職安全員及安全監督崗哨，建立群眾性安全工作網絡。(2)、 兼職安全員及各種安全崗哨佩戴“安全員”紅袖章或臂章進行工作。(3)、 安全員及各種安全崗哨人員應在宣傳黨和國家安全生產方針、政策，在執行安全操作規程、安全技術措施方面起到模范帶頭作用。(4)、 安全員及各崗哨人員要選擇思想好，工作積極、熟悉一工作、認真負責的同志擔任。(5)、 工班安全員要保持相對穩定，不得隨意更換。 安全生產獎懲制度(1)、 各單位必須開展安全包保和安全生產評比竟賽活動，運用激勵機制，加強安全考核力度，實行安全一票否決權、健全安全包保體系。(2)、 安全包保必須責、權、利明確，并嚴格按包保責任狀進行考核，對完成與未完成任務包保目標，都要按包保考核條件、嚴格實行獎罰兌現。(3)、 圍繞安全包保目標，各單位要開展形式多樣的，以安全生產為主要內容的評比竟賽活動。如開展黨團員身邊無事故活動，青年安全優質工程活動，百日安全竟賽，樹安全標兵等活動。形成你追我趕，互相促進，確保安全的良性循環局面。(4)、 對經理部范圍內發生安全事故，除了按照“四不放過”的原則進行調查處理外，根據公司有關規定給予事故責任人相應的經濟處罰。 支架驗收管理制度(1)、 支架驗收檢查制度為確保工人在施工過程中所提供的安全操作場所，支架必須按操作規程和技術規范進行搭設，并加強對支架的管理。a、 支架的基礎夯實填平驗收制度a)、 腳手架承壓部位的回填土必須壓實，并有良好的排水措施；b)、 整體腳手架基礎必須澆砼，立桿在立桿下置墊塊，并設置掃地桿；c)、 腳手架基礎完由項目負責組織驗收，并報監理工程師認可合格后方可施工。b、 搭設過程中的分段驗收a)、 支架由架子工嚴格按規程要求搭設；b)、 支架必須按編制的施工組織設計或施工方案進行搭設，嚴格按方案中的施工方法和工序搭接要求施工；c)、 支架每搭設一定的高度，由項目部組織有關人員，按規程要求或方案中要求，進行認真嚴格檢查，驗收合格后，方能掛牌使用；d)、 對于特殊腳手架（挑架、爬架）等，每挑一次或爬升一次架子，由項目部組織有關人員認真檢查，驗收合格后，方能掛牌使用。c、 腳手架在使用過程中交接管理制度a)、 對于同一腳手架由多個施工單位共同使用時，項目部必須明確腳手架的管理單位；b)、 結構結束移交時，項目部組織相關人員履行交接驗收手續，同時再次明確監護單位和監護人；c)、 對監護單位和監護人必須掛牌公告。d、 腳手架拆除過程中的監督管理方法a)、 腳手架的任何部件嚴禁隨意拆除；b)、 因施工明確需拆除的，必須由作業班組長向工地管理部門提出書面的申請書；c)、 經項目部確認批準，并采取加固補救措施后，方可實施；d)、 腳手架拆除禁止無證人員登高作業，作業區域應設立警戒區和其他預防措施，并派專人監護。 安全事故報告制度(1)、 安全事故發生后，事故現場有關人員應當立即向項目部負責人報告，項目部負責人接到報告后，應立即按程序向總監辦報告。情況緊急時，事故現場有關人員可直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。(2)、 報告事故應當包括以下內容：事故發生單位慨況；事故發生的時間、地點以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況。(3)、 安全事故發生后，事故發生工區不得遲報、漏報、謊報或者瞞報，不得故意破壞現場，不得阻礙調查工作的進行。若發生上述情況，項目部將給予嚴厲處分。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。(4)、 事故報告后出現新情況的，應當及時補報。 啟動應急預案(1)、 事故發生初期，工區或現場人員應采取積極自救、互救措施，防止事故擴大，指派專人負責引導指揮人員及消防隊伍進入事故現場。(2)、 相關人員到達現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域和事故應急救援具體實施方案。(3)、 嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員，防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現場時，必須及時做出標志、攝影、拍照、詳細紀錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。(4)、 若進出現場道路被損毀，事故發生所在地段工區應當盡快恢復被損的道路，提供搶險救災物資和特種裝備，并請求相關單位盡快恢復水電、通迅等有關設施，保證搶險救災工作順利開展。(5)、 在搶險救災過程中緊急調用的物資、設備、人員和占用場地，任何工區和個人都不得阻攔或拒絕。 建立健全應急救援組織體系(1)、 項目部成立以項目經理為組長的應急救援指揮小組，小組負責編制各項應急救援預案，指導日常的宣傳、教育、傳達預案活動，組織訓練、演習活動，編制各工區應急材料、機械、資金和人員組織計劃，并監督、檢查、落實實施情況，及時修正、完善各預案內容，在事發時第一時間趕往事發現場，啟動預案，指揮應急救援活動。(2)、 項目部安全突發事件（事故）應急救援指揮小組：(表1)(3)、 應急救援小組人員分工及職責：a、 吳永清全面負責安全生產及應急救援的指揮工作，當突發事件發生時，在得到信息后的第一時間趕到現場控制事態發展，組織救援，了解基本情況后，在最快的時間內上報上級主管部門的負責人；當本企業內不能控制事件時，請求外部支援，災后組織保護現場，參加組織事故調查、分析、報告、統計等工作，并作出事故處理意見；表1組內職務姓 名項目部職務聯系電話組長吳永清項目經理13989474068副組長方建春安全副經理15087479725副組長何文彪項目副經理15887002304組員陳亞軍項目總工13732747166組員胡波項目副經理13887182240組員陳艷財務部長15969107105組員吳繼煥安質部長13987494677組員向榮華物資部長13887448099b、 陳亞軍全面負責預案編制中的人員組織技術問題，在宣傳教育傳達時進行技術指導，在突發事件中針對救援中的人員和技術相關事宜作出指導意見實施救援；c、 方建春負責預案的編制到啟動預案后的技術指導；d、 胡波負責協調內外部關系，并負責應急預案的演練工作。e、 吳繼煥負責落實預案編制后的宣傳教育傳達和事故后參加調查，對事發原因、責任、損失和傷害作出報告；f、 向榮華落實材料、機具、機械到位情況，在突發事件發生時，組織人力、物力、機械、設備投入救援。(4)、 應急救援人員落實及機械投入：a、 每個分項目隊成立應急救援小組若干個，每個小組按作業班組自然形成，人員為本班組成員；b、 每個小組各自負責本班組內的安全生產和宣傳、學習、演練；c、 當突發事件發生時，本小組內先行自救，當無法滿足自救時向相鄰的班組求援；d、 當發現事態無法控制時或嚴重時，及時向分部報告，請求支持救援；e、 項目隊應在接到報告時及時向項目部報告，并立即趕到事發現場了解情況、組織救援；f、 當需要調動機械人員時，事發單位首先將自己的人員、機械調出使用；當自己無法滿足救援時，項目部指揮小組調動工地上能調動的人員、機械；當發現自救無法完成時，向社會、地方政府、地方群眾求救。 預案實施準備(1)、 預案制定，經審批后報公司，并在安全培訓，技術交底中向員工進行講解，而且將預案下發至班組，讓班組在安全學習活動中學習討論。(2)、 人員準備a、 每個項目隊、工區建立應急救援領導小組，由第一負責人任組長；b、 每個作業班組自然形成搶險救援小分隊，負責各自班組內的安全防范，器材準備和聯系方式；c、 分部工區內形成互動互調體系，發現險情和事故時互相配合，互相支持。(3)、 物資準備a、 材料庫房中備齊應對突發事件時所需的材料物資；b、 各工區儲備一定數量的常備救援物資（如鐵鍬，手錘，鋼絲鉗等），保證應急救援的需要，以便應急響應時統一調配使用；c、 妥善保管、更換所需用的物資；d、 防火重點部位要備齊消防器材(滅火器和消防用砂等)，并且要保證消防器材有效，能滿足撲火自救；e、 高危工點要按危險性質布置好安全防護設施；f、 燃料庫要備足隨時能滿足在發生險情時所需的燃料。g、 現場救援和工程搶險裝備保障。各工區安全應急領導小組隨時保障通訊暢通。(4)、 機械準備a、 機械設備隨時都要保持良好的機械狀態；b、 燃油機械不能將油箱用空，停機時要及時加油；c、 能夠投入搶險的設備、機械每月清理核對登帳，便于隨時發揮作用；d、 機械手聯系電話隨時記入或注銷于通訊聯系表內；e、 安全檢查，機械檢查時，將機械能否滿足應急需要納入加檢查范圍。(5)、 資金準備設立應急救援經費，按照“分級負責”的原則，建立相應的應急經費保障機制。各工區負責在施工區域內公路工程施工安全突發事件交通方面的應急經費。我們本著“特事特辦、急事急辦”的原則，安排應急資金并及時撥付，確保安全應急的需要。(6)、 社會聯系調查a、 由指揮小組組長，副組長負責與政府部門和相關主管部門建立救援互動網絡；b、 與宣威市中醫院達成互動單位；c、 火警電話119，救護電話120，報警電話110，項目部值班電話087471492991 預案傳達、訓練在員工進場崗前培訓和安全技術交底時，將預案進行講解，將預案傳發到班組，組織學習、討論、匯總、修改完善，要求每個人都要知道預案的基本內容。在實際作業過程中班組長、安全員要向員工交代清楚作業中的安全注意事項和安全防護措施，危險作業中還要向員工交代清楚逃生的途徑和逃生技術，通過