第二繞城高速公路合同段實施性施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 查、校驗。模板支立完成后緊固各連接螺栓。為了增加橋梁墩柱混凝土澆注時穩定性和抗風能力，擬采取抗風繩錨固，增加墩柱施工時的穩定。即在橋梁墩柱模板安裝施工完成后，在墩柱模板上掛設三處抗風繩，抗風纜繩采用10mm的高強鋼絲束，基礎采用混凝土錨碇錨固或者錨固在其他牢固的基礎上，用3噸的葫蘆兩側對稱拉緊、固定。鋼筋各部位的鋼筋在鋼筋加工現場集中加工，并做好標記，搬運至現場，綁扎成形，在鋼筋籠上綁扎高強塑料保護層墊塊，每平方米不得少于4塊，各部位的鋼筋加工和綁扎必須符合施工規范的要求，對生銹的鋼筋必須除銹，對綁扎完成的鋼筋涂刷水泥漿等有效防銹措施。墩柱鋼筋籠周圍搭建臨時腳手架及工作平臺，腳手架必須搭設成雙層，并設置剪刀支撐，地基基礎必須堅固、牢靠，工作平臺滿鋪方木并固定，不得出現挑頭板，使用安全網進行防護，兜底要牢固。澆筑混凝土墩柱砼的澆筑前應檢查孔洞、預埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。混凝土采用拌和站集中拌制。砼輸送車送至澆筑處，用汽車泵送的施工方法。當砼澆筑高度超過2m時采用鐵皮串筒輸送，防止混凝土離析。澆筑時在墩柱整個平面內水平分層進行，每層厚度控制在40cm，用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發現有，應立即采取措施予以校正加固。達到拆模強度時方可拆模，拆模時要注意防止模板對墩柱的碰撞，以免造成對混凝土的損壞，拆模后立即用塑料薄膜覆蓋、包裹并澆水濕潤養生。混凝土的施工縫處理方法在澆新混凝土前，施工縫的表面必須人工鑿毛，并使新、舊澆注混凝土面處于同一水平面，同時在澆注混凝土前，對舊混凝土面澆水保持潮濕狀態。混凝土的澆筑應使所有水平施工縫保持水平，且盡可能使施工縫位于結構物的同一方向。、橋臺施工承臺鑿毛后，立橋臺模板灌注砼。臺身模板采用大平面鋼模板。模板采用拉桿支故。混凝土采用攪拌站集中攪拌，混凝土運輸罐車運輸，汽車泵送入模。插入式振動棒振搗。墩臺施工工藝框圖 技 術 準 備基頂放線墩底測量 墩、臺身鋼筋安裝 墩、臺身模板安裝自檢后報監理簽證 澆筑墩、臺身砼 砼 養 生 拆 模安裝臺帽模板和鋼筋自檢后報監理簽證 澆 筑 臺 帽 砼 砼養生、拆模 報 監 理 簽 證下一墩、臺施工 鋼 筋 制 作 砼配合比設計 報監理簽證 砼 拌 和 制作砼試塊 強 度 試 驗 制作砼試塊 強 度 試 驗、蓋梁、系梁施工在墩臺身周圍搭建腳手架及工作平臺。腳手架采用鋼管支架搭設，立桿間距≯，橫桿步距≯，剪刀撐自架體端頭起以與地面45～60度角每3m一組連續布置。為了滿足工作需要搭設雙排架。墩柱混凝土澆注時要事先預埋ф120的通孔，以便于穿鋼棒ф100支撐，預埋位置要準確，便于蓋梁立底模安裝位置準確，待墩柱強度達到規范要求后，才可以進行蓋梁施工準備工作，測量放樣出立柱、墩身中心點、蓋梁臺帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。模板拼裝 墩柱模板采用定制鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度滿足技術規范要求，對模板的固定要牢固可靠；蓋梁底模采用在支撐40C工字鋼上先鋪設一排14槽鋼，間距為50cm，為了拆模時的方便，在40C工字鋼和14槽鋼之間加設卸落木材契塊，或者在鋼棒ф100支撐上架設14槽鋼，在14槽鋼上安裝卸落設備32T的千斤頂四臺，在千斤頂上架設40C工字鋼，在40C工字鋼上再鋪設一排14槽鋼，間距為50cm，在支撐平臺上方直接拼裝整體式蓋梁模板。邊模采用大塊整體鋼模，背面加槽鋼支撐，以提高邊模的強度和剛度，使用吊車直接進行現場安裝。蓋梁支撐施工圖鋼筋制作與安裝（1）、鋼筋加工鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后運至現場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于50cm。焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應除去。（2）、鋼筋綁扎鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋。蓋梁、臺帽底面、邊側的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據圖紙要求進行。焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。同時要注意預埋件的設置。立模模板由于采用定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中定位垂直度，為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查。蓋梁模板運至現場后，在現場先將底模吊至工字鋼支撐上，注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝，拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。砼澆筑及養護澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過40cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。；振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm，并避免碰撞模板，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土10CM以上，防止出現漏震和混凝土結合不嚴密的現象發生。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），灑水養護時間一般為7d。拆模混凝土澆筑完成后，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除，模板拆除完成后，立即對蓋梁、系梁覆蓋、包裹塑料薄膜進行養護。蓋梁、系梁支撐力學驗算驗算的主要材料強度內容：支撐橫梁40C工子鋼彎拉應力、剪切應力強度和撓度。支撐縱梁14B槽鋼彎拉應力、剪切應力強度和撓度。支撐鋼棒（d=10cm）的剪切強度。（1）40C工子鋼強度驗算蓋梁砼荷載：P1 = **103kg/m3+鋼筋重量= 工字鋼、槽鋼、模板自重P2=12 m *2* kg/m+15根*2米* kg/m+*103kg= kN，設備及人工荷載：P3 = 6*60+25= kN (說明：假設澆筑時有6名工人，60Kg/人；振動棒1臺，25Kg/臺；)砼澆筑沖擊及振搗荷載：(%) P4 = kN = kN 則有P =(P1 + P2 + P3 + P4)= kN 40C工子鋼支撐按照簡化的剪支梁計算（跨度7米）；最大彎矩和最大剪力分別為： M=ql2/8=*103/7*7*7/8/2= Q=ql/2=188625N 40C工子鋼彎拉應力和剪應力為： σ=M/W=*103/（1190*103）=＜320 Mpaτ =QSZ/Jzb=188625/（*146）=＜=*320=192 Mpa；強度滿足要求。 40C工子鋼撓度；E=210Gpa，I=23850cm4f max = 5qL4 / 384EI=5**74/（384*210*23850） =＜L/400= 鋼度滿足要求。（2）14B槽鋼強度驗算 14B槽鋼間距按照50厘米布置，槽鋼長度2米。混凝土重量為：砼荷載：P1 = * = 槽鋼、模板自重：P2=1根*2米* kg/m+193kg= kN砼澆筑沖擊及振搗荷載：(%) P3 = kN = kN 設備及人工荷載：P3 = 6*60+25= kN (說明：假設澆筑時有6名工人，60Kg/人；振動棒1臺，25Kg/臺；)則有P =(P1 + P2 + P3+P4)= kN 14B槽鋼支撐按照簡化的剪支梁計算（）；最大彎矩和最大剪力分別為： M=ql2/8=*103/** Q=ql/2=29155N14B槽鋼彎拉應力和剪應力為： σ=M/W=11662*103/（*103）=＜320 Mpaτ =QSZ/Jzb=29155*（*60）=＜=*320=192 Mpa；強度滿足要求。 14B槽鋼撓度；E=210Gpa，I=f max = 5qL4 / 384EI=5**（384*210*） =＜L/400= 鋼度滿足要求。（2）鋼棒（d=100mm）支撐強度驗算 鋼棒強度只考慮剪切驗算：τ=N/A=（*502） = Mpa＜=*235=141 Mpa；強度滿足要求。、上部結構施工本合同段內共有預應力箱梁1201片，因為場地限制，所以將箱梁預制廠考慮設在K177+000K177+500成型路基上。橋梁預制場分為制梁區、存梁區、鋼筋及預應力材料加工棚等幾個部分，各部分設置分述如下：龍門吊軌道：采用43Kg/m鋼軌縱貫制梁區和存梁區，梁場采用四個起吊能力為50t的龍門吊吊裝預制梁。制梁區：位于預制場尾端。預制廠設35個箱梁制梁臺座。存梁區：預制廠內可存箱梁150片。預制場在存梁區靠近橋臺端頭路基上拼裝架橋機。臺座設置：對成型路基面進行清理、整平，碾壓密實，在其上澆筑10cm厚C25混凝土擴大基礎，兩端支點部位加寬加厚，嵌入路基10cm以上。在擴大基礎上澆筑28cm厚C30素砼做為底座，底座混凝土縱向每80cm設置φ50拉桿預留孔，臺座頂四周用角鋼包邊，其上用5mm鋼板與角鋼焊連。鋼板打磨光滑，以保證底板的光潔度。并在其上設置吊梁活動底模。臺座施工時按設計要求設置預拱度，預拱度值按二次拋物線進行布設。施工工藝流程清理臺座→底板、腹板鋼筋綁扎，安放預埋件→安裝內模→支設側模→頂板鋼筋綁扎→澆筑砼→養護→拆除模型→預應力張拉→孔道壓漿→提梁、堆放 1 鋼筋鋼筋的材質除附質保書外，并按規范規定作抽樣試驗。鋼筋焊接在專用焊接臺上進行，然后加工成形。鋼筋骨架安裝順序：安裝底板預埋件→在底模上標出各段鋼筋網片定位線→安裝底部及肋部鋼筋→綁扎上翼板鋼筋。鋼筋加工時應注意：（1）鋼筋的表面應潔凈，不得有油漬、漆皮。（2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲鋼筋應調直。（3）箍筋加工時，末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑大于受力主筋直徑。彎鉤平直部分不小于箍筋直徑的5倍。（4）鋼筋骨架在制作過程中，搭接方式采用雙面焊，搭接時兩接合鋼筋軸線在同一直線上，搭接長度≥5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋骨架制作過程中，接頭長度區段內受拉鋼筋接頭面積的最大百分率為50%，且搭接接頭錯開100cm。（5）焊接鋼筋在加工棚內進行，應采取防雨雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。2 預應力鋼絞線加工及安裝（1）鋼絞線到現場查驗出廠合格證，認真檢查鋼絞線的外觀質量，如發現鋼絞線表面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物應及時清除，銹蝕嚴重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。（2）做到每批鋼絞線都按規范規定的項目進行物理力學的試驗（每批的重量應不大于60T,從每批中任取3盤，超過3盤，則僅取3盤，如少于3盤，則逐盤檢驗），如其中某項試驗結果不能滿足標準要求，則取雙倍數量的試樣進行復試，如仍有指標不合格，則整批鋼絞線不能使用。（3）使用符合設計要求的錨具及配套設備。（4）預應力鋼絞線采用設計要求的規格，預應力孔道采用鋼波紋管成孔，波紋管規格符合設計要求，波紋管必須按設計位置布置，做到順直無死彎，波紋管連接時接口保證有20cm左右的相互重疊，并沿長度方向用二層膠布在接口處纏10cm左右長度，波紋管定位鋼筋網間距平直段不大于1米，以防止波紋管在澆筑混凝土時位移。在澆筑混凝土前，對波紋管進行全面檢查，發現有砂眼裂縫等損壞處用膠布包扎，防止漏漿。（5）波紋管成孔后，待澆完混凝土再穿束張拉，反之如先行穿束，則鋼絞線須編號穿設，對應位置正確，保證鋼絞線不扭曲，所有孔道在混凝土澆筑前都必須用木塞塞緊，以防進入混凝土造成孔道堵塞。. 3 模板（1）箱梁內、外模全部采用定制鋼模，由于20m 箱梁屬中小跨度低高度箱梁，梁體內空間狹小，如圖1所示。內模如果采用常規設計，人工進入箱室內拆除模型比較困難，一般需要67小時，耗時費工，不僅使施工成本的增加，而且影響施工進度；此外，在拆除時對模型進行敲擊，容易使箱梁內模發生變形，影響以后施工的梁體質量。為解決這一問題，我項目部設計了一種剛度大、變形小、安裝快、抽拔方便的可收縮的鋼制箱型內模，一片箱梁由多節內模組成，每節2m，模內采用絲杠傳動，連桿連接。模板的撐開和收縮由螺旋機構在拆除模型時只需要轉動絲杠，此時只有底板與混凝土接觸，用卷揚機即可快速拔出內模，整個拆模過程前后不到1個小時，施工效率大大提高。 （2）在開工以前，對模型進行打磨試拼，保證模型表面平整光潔、拼縫嚴密、整體性好、模內各部分尺寸符合設計要求，無誤后再投入使用，如圖3所示。模板拼裝吊