某公司泊位加固改造工程施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 。宜根據現場實際溫度決定樹脂的每次拌和量，并嚴格控制使用時間。⑷碳纖維布配套樹脂的原料應密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射。⑸樹脂的配制和使用場所，保持通風良好，現場施工人員應根據使用樹脂材料采取相應的勞動保護措施。⑹碳纖維片材為導電材料，施工碳纖維片材時應遠離電氣設備和電源，或采取可靠的防護措施。⑺碳纖維布的施工由熟悉施工工藝的專業施工隊伍完成，并應精心組織、精心施工。7 混凝土構件防腐涂裝 概述本項目在完成對碼頭混凝土結構的修補與碳纖維加固工作后，為增加結構的耐久性，采用涂裝防腐措施。涂裝范圍為碼頭結構的混凝土面板、橫梁、縱梁以及樁帽。對于未加固的混凝土構件，其表面涂層設計總干膜平均厚度為390μm；采用碳纖維布加固的混凝土構件表面，僅需實施丙烯酸聚氨酯面漆，厚度為90μm 。涂層系統配套如表71。表71 混凝土表面涂層配套涂層名稱 配套涂料名稱 涂層干膜平均厚度（ μm）底 層 濕固化環氧封閉漆 不計厚度，但需≤50中間層 濕固化環氧中間漆 300面 層 丙烯酸聚氨酯面漆 90涂層總干膜平均厚度 39038 / 64注：如果混凝土采用碳纖維布加固表面，僅需實施丙烯酸聚氨酯面漆，厚度為90μm。 材料選擇本項目防腐蝕涂料將積極響應招標文件的相關材料性能要求，工程開工后及時報送監理和業主方審批通過后采用。(1) 本工程涂層實施的范圍為浪濺區和潮差區，即表濕區。由于表濕區的構件仍處于浪花飛濺、潮位漲落、潮濕度比較高的狀態，這里設計采用濕表面固化涂層配套，利于保證和增強表濕區防腐涂層的防腐效果。(2) 表濕區混凝土的防腐涂層封閉底層應具有對潮濕混凝土基面良好的潤濕、滲透、附著力，涂層系統應由底層、中間層和面層配套涂料涂膜組成，中間漆具有良好的屏蔽性能，面漆具有相應的耐候性。對于采用碳纖維布加固表面，僅需實施丙烯酸聚氨酯面漆。所選用的涂料應具有濕固化性能，配套的涂料之間應具有良好的相容性。(3) 涂料應選用有工程應用的濕固化長效重防腐涂料，未加固混凝土表面涂層設計總干膜平均厚度為 390181。m。采用碳纖維布加固表面，僅需實施丙烯酸聚氨酯面漆，厚度為 90181。m。涂層系統配套應符合表 72 的規定。表72 涂層性能要求項 目 試驗條件 標 準涂層外觀 涂層標準養護后 涂層均勻、無色差、無流掛、無斑點、不起泡、不龜裂、不剝落等涂層耐老化性 涂層耐老化試驗1000h 不粉化、不起泡、不龜裂、不剝落涂層耐堿性 耐堿試驗30d 不起泡、不龜裂、不剝落涂層抗氯離子滲透性 活動涂層片抗氯離子的滲透性試驗30d 103mg/cm2d 以下涂層與潮濕混凝土表面的粘結強度 涂層標準養護后 施工工藝流程混凝土涂層防腐工藝如圖 73 所示。39 / 64搭建工作平臺試驗區涂層檢測涂層試驗區試驗混凝土表面清理涂層涂裝施工混凝土缺陷修補涂層質量檢測及必要的修補檢測竣工驗收圖 73 混凝土涂層防腐工藝示意圖(1) 施工平臺采用小船和自制浮排，必要時搭設掛架。(2) 試驗成功后即可參考試驗結果進行大范圍施工。(3) 混凝土表面存在的裂縫、缺陷等，需按相關混凝土裂縫及缺陷修補技術規程修補完成。(4) 將因施工原因存在于混凝土表面層的金屬焊渣、綁扎鐵絲頭、鐵釘頭等清除干凈，使用濕固化改性環氧膩子修補平整?；炷帘砻娌黄秸麜r，需用角磨機打磨平整。(5) 涂覆養護劑的砂漿表面，在涂層實施前，用角磨機去除養護劑所形成的膜。(6) 涂裝前的混凝土應進行表面采用高壓水(壓力不小于 20MPa)清潔的方法，徹底除去混凝土表面上的不牢灰漿、尖角、碎屑、海生物、苔蘚、油污等污染物及其它松散附著物，必要時可用適當溶劑抹除油污。清理后的混凝土表面，應平整、無油污等影響涂層質量的物質，最后用飲用水沖洗干凈。并應避免再次受到海水的污染?；炷帘砻娲嬖诘母鞣N缺陷如蜂窩、露砂、露石、砂線、砂斑等，應先用淡水沖洗清除缺陷內不牢附著物及粉塵，再使用濕固化改性環氧膩子修補平整，膩子應與涂層層面結合良好，既能與結構物基面牢固地粘合，又能和涂層很好地相容。40 / 64(7) 混凝土表面淡水沖洗后殘留在混凝土表面上的水珠、水跡，用棉布、海綿等吸濕工具抹去，盡量使混凝土表面處于表干狀態。(8) 在混凝土涂層上涂裝下一道涂層前，應對上一道涂層進行表面清潔，應使用潔凈淡水徹底除去涂層上的泥塵、油污等污染物，可用清潔劑清除油污。涂料必須 在表面處理完成后的 4h 內施工于準備涂漆的表面上。(9) 涂料油漆施工采取滾涂或者無氣噴涂施工工藝，個別角落用油漆刷補漆。施工前分別試驗測定使用量和相關系數。 質量控制與技術要求(1) 正式涂裝前應在進行涂裝小區試驗以指導施工。(2) 按設計要求的涂裝道數和涂膜厚度進行施工，隨時用濕膜厚度儀檢查涂層濕膜厚度，以控制涂層的最終厚度及其均勻性。(3) 涂裝過程中隨時注意涂層濕膜的表面狀況，當發現漏涂、流掛、變色、針孔、裂紋等情況時，應及時進行處理。(4) 每道涂裝施工前應對上道涂層進行檢查，上道涂層檢查合格后才能進行下一道涂層施工。(5) 涂裝后應進行涂層外觀目視檢查。涂層表面應厚度和色澤均勻、無氣泡、無針孔、裂縫等缺陷。(6) 涂層在無流水、水珠、水跡的狀態下進行施工。及時清理、清潔因潮水漲落、浪濺而受污染的混凝土表面。(7) 根據涂料固化時間、潮水漲落時間合理安排施工，確保涂裝后的涂層在被潮水淹沒前有一定程度的固化，以抵抗水流的沖刷、浪擊。(8) 涂裝現場環境和相對濕度，必須滿足涂料適應的范圍條件下才能進行施工，并做好涂裝環境條件的記錄。(9) 涂裝完成后 7d，應進行涂層干膜厚度測定。按不大于 50m2 涂裝面積隨機檢測一個點，測點總數應不少于 30 點。以 30 個測點的涂層干膜厚度算術平均值代表涂層的平均干膜厚度。(10) 涂層系統總干膜平均厚度應不小于 390181。m，總干膜最小厚度應不小于312181。m。當不符合上述要求時，應根據情況進行局部或全面補涂，直至達到要求的規定厚度。41 / 64(11) 做好每天的施工記錄，涂層系統應記錄總干膜厚度的最大值、最小值和平均值。(12) 不得隨意變更設計確定的涂料品種及其生產廠牌號，當特殊情況需要變更時，報請設計部門和監理核準后方可實施。(13) 涂料及稀釋劑必須有產品出廠合格證書，且應在有效期內使用。(14) 應按生產廠規定的比例混合涂料，一套涂料混合好后，必須在規定的混合使用期內用完。因各種原因超過了混合使用期的涂料不得繼續使用于本工程。(15) 使用機械式攪拌器攪拌涂料，并保證有足夠的攪拌時間，確保涂料完全攪拌均勻。(16) 涂料稀釋劑的添加量不應超過說明書規定的最大用量。(17) 涂層之間的干燥和重涂間隔應參照使用說明書及氣溫確定，重涂間隔應符合規定的要求。 涂裝小區試驗(1) 正式涂裝前在表濕區選 2 處 10m2 面積試驗區進行涂裝小區試驗，1 處作為輥涂試驗區，1 處作為噴涂試驗區。(2) 在表濕區進行涂裝試驗時，涂裝前的混凝土表面應保持表面潮濕狀態。(3) 應測定各層涂料耗用量(kg/m 2)，并與涂料理論用量比較，計算涂料損 耗系數。(4) 應測定各道涂層的濕膜厚度和干膜厚度。涂層經 7d 自然養護后，用無損混凝土表面涂層測厚儀，隨機在涂層上測定涂層系統的干膜厚度，測點總數應不少于 30 點。以 30 個測點的涂層干膜厚度算術平均值代表涂層的平均干膜厚度。(5) 涂層系統的平均干膜厚度應不小于 390181。m，最小干膜厚度應不小于312181。m。(6) 涂層經 7d 自然養護后，在試驗小區的上、中、下 3 個部位，每個部位3 個測點，用拉脫式涂層粘結力測試儀，測定涂層系統的粘結強度。以 9 個測點的粘結強度算術平均值代表涂層系統的粘結強度代表值。涂層系統的粘結強42 / 64度代表值應不小于 ，最小粘結強度測點值應不小于 。(7) 小區試驗的各種記錄，包括混凝土表面處理、涂料品種、各層涂料耗用量(kg/m 2)、每道涂層濕膜和干膜厚度、涂層與潮濕混凝土表面粘結強度等，均記錄歸檔。(8) 當涂裝試驗涂層的粘結強度不能達到 時，應另找 2 處 20m2 面積試驗區重做涂裝試驗。如仍不合格，應分析原因，重新做表濕區混凝土涂層配套設計和試驗。8 鋼樁的維修和犧牲陽極施工 鋼樁的維修 維修內容及分級抽樣檢測結果表明，鋼管樁表層有銹蝕，部分鋼管樁存在坑蝕現象。鋼板樁腐蝕破壞比較嚴重，共有 7 處鋼板樁腐蝕開裂。 根據《港口水工建筑物檢測與評估技術規范》及上述檢測結果，對碼頭鋼結構現有腐蝕狀態分級列于下表所示： 等級 分級標準 現有鋼結構分級 修補與防腐 方法B 腐蝕尚不顯著影響承載能力，耐久 性設計不滿足設計使用年限要求 所有鋼管樁，無開裂腐蝕 的鋼板樁 陰極保護C 腐蝕已顯著影響承載能力，耐久性 設計不滿足設計使用年限要求 腐蝕開裂的鋼板樁 修補加固及陰極 保護 維修方案維修工程量設計文件鋼板樁有多處開裂，其中開裂比較嚴重的部位有 7 處，匯總如下表所示： 鋼板樁開裂位置 開裂面積2829排架之間帽梁結構縫下方鎖口處，并有礦砂漏出 115cm11cm45cm6cm碼頭東端向西 13m 有兩處100cm15cm100cm4cm碼頭東端向西 9m 有兩處180cm60cm碼頭東端向西 3m 80cm8cm碼頭東端第一塊鋼板樁 40cm20cm43 / 64維修方法(1) 根據設計文件，在進行鋼板樁維修施工前可全面檢查所有鋼板樁的腐蝕穿孔和開裂情況再確定工程量。檢查結果若發現非腐蝕開裂的裂縫，應在裂縫端外約 倍板厚處鉆直徑 倍板厚的小孔后， 再根據裂縫性質采用適當的措施或參考采用 所述腐蝕開裂修補方法。(2) 對于開裂面積較大或有礦砂漏出的鋼板樁，修補前應先使用水下混凝土填補鋼板樁后的漏口。開裂修補應在犧牲陽極陰極保護施工前進行。(3) 開裂修補采用焊接與原鋼材相同或相近的鋼板處理，具體施工流程如下：a. 修補前再次確定缺陷范圍。 b. 清除裂縫周邊 80mm 以上的海生物和銹層等雜物直至露出潔凈的金屬面。 c. 用低氫焊條或超低氫焊條施焊。焊縫高度與鋼板樁齊平。 d. 宜用小直徑焊條以分段分層逆向焊施焊。焊接前宜在岸上模擬焊接確定焊接工藝和效果。 e. 負荷狀態下焊接時，應盡可能減少垂直于受力方向的橫向焊縫。 f. 檢測焊縫質量。 竣工驗收 對于開裂長度超過 5cm 以上的大型開裂， 施工后應逐一水下攝像記錄并注明詳細位置及焊接范圍，對于不合要求的焊縫應及時補焊。 鋼樁犧牲陽極保護 陰極保護范圍根據“招商港務（深圳）有限公司 9泊位加固改造施工圖設計說明” 第 條：本項目防腐保護范圍為平均潮位線以下的所有鋼質基樁，見表 。表 鋼樁數量表編 號 結構段 樁 數1 鋼板樁 3732 H 型鋼樁 223 F 軸線鋼管樁 614 B 軸線鋼管樁 555 A 軸線鋼管樁 5544 / 64合 計 566 陰極保護主要參數根據“招商港務（深圳）有限公司 9泊位加固改造施工圖設計說明” 第 條：(1) 設計保護年限： 20 年。(2) 保護電流密度：水下區取 100mA/m2，泥下區取 25mA/m2。(3) 保護電位：負于 850mV（相對于銀/氯化銀海水電極，以下同） 。(4) 保護面積： 26739 m2。(5) 總保護電流： 1294A。(6) 海水電阻率： 30Ωcm。 犧牲陽極型號、性能指標、數量及安裝要求 陽極規格本項目采用鋁—鋅－銦－錫－鎂犧牲陽極。陽極尺寸如表 。表 陽極尺寸長（mm） 寬（mm） 高（mm）1500 上寬 150+下寬 170 170說明：對于安裝在鋼管樁的陽極，還需在陽極鐵腳上焊接 12 號槽鋼便于施工。用于鋼板樁及 H 型鋼樁每塊陽極凈重 ，毛重 。用于鋼管樁每塊陽極凈重 ，毛重 。 犧牲陽極性能指標(1) 開路電位：負于 ；(2) 工作電位：負于 ；(3) 實際電容量：大于 ；(4) 電流效率：大于 85%。 陽極安裝位置分布（見表 ） 。表 犧牲陽極安裝布置表結構段 樁 數 陽極體上端標高(m) 數 量 (塊) 備 注 125鋼板樁 373 124安裝在凸鋼板樁上，兩個標高交錯安裝 22H 型鋼樁 22 22每根樁 2 塊，分別安裝于 H 面兩側F 軸線鋼管樁 61 (管樁迎海側) 61 每根樁 2 塊陽極45 / 64結構段 樁 數 陽極體上端標高(m) 數 量 (塊) 備 注(管樁臨陸側) 61(管樁迎海側) 55B 軸線鋼管樁 55(管樁迎陸側) 55 每根樁 2 塊陽極(管樁迎海側) 55(管樁迎陸側) 55A 軸線鋼管樁 5513(管樁迎海側) 55每根樁 3 塊陽極合 計 566 690本工程共需安裝 690 塊陽極。其中鋼板樁需安裝 249 塊，H 型鋼樁需安裝44 塊，鋼管樁需安裝 397 塊。具體安裝布置如表 419 所示。陽極采用水下焊接。陽極鐵腳與鋼樁搭接處需飽滿焊，焊縫高度不小于6mm。 犧牲陽極的安裝采用水下專用焊條進行水下濕法焊接的方式進行焊裝陽極。采用水下拍照或錄像的方式，按照陽極總數 5%的比例進行焊縫的檢查和驗收，確保焊接質量達到要求。