福耀玻璃：汽車玻璃生產工藝-資料下載頁

　　

【正文】 制。退火窯玻璃帶退火溫度曲線和冷卻速度，各項指標參數由中央控制系統控制。福耀玻璃（13）：四大優勢奠定汽車玻璃霸主地位(20110104 19:58:55) 轉載標簽： 雜談分類： 工程機械/家電/混合 中原證券目前國內汽車玻璃行業主要生產廠商包括福耀玻璃、信義玻璃和三大巨頭在中國的生產基地，除福耀玻璃占據一半以上份額外，其他廠商份額相對較小，而且配套客戶相對有限。整體來說，目前福耀玻璃在國內市場占據了主導地位，是國內最大全球第四的汽車玻璃供應商。公司競爭優勢突出 技術與工藝優勢汽車玻璃制造過程中，工藝復雜，技術參數不同，工藝和技術參數都需要企業長時間積累。車型更新，要求汽車玻璃供應商具有較強的新產品開發能力和同步開發能力。公司擁有的同行業最大的技術研發中心，被認定為國家認定企業技術中心，致力于消化吸收先進技術與設備、生產工藝研究與新材料和新產品研究。公司的核心技術包括汽車玻璃的自重成型和壓制成型技術等，在同行業居領先地位。通過引進PPG技術和與圣戈班合作，在消化吸收的基礎上，研發創新，目前整體技術水平在國內已位居前列。特別是公司長達23年的生產歷史，對提高工藝水平和生產效率功不可沒。這也是公司保持較高盈利能力的重要原因。2009年度公司共申報了34項專利，得到了16項授權，為近幾年最多。已經授權的專利包括了“一種憎水液及憎水玻璃的制造方法”、“一種汽車前風擋玻璃成型壓制裝置”、“懸臂式磨邊機”、“新型汽車玻璃舌片焊接加速冷卻裝置”、“汽車玻璃裝箱控制裝置”、“夾層玻璃加熱成型模具”等一批行業內領先的發明和實用新型專利。公司自主研究開發的汽車玻璃前擋LOWE鍍膜環保節能玻璃已進入小批量生產，未來大批量供應后有望成為新的利潤增長點。值得一提的是，LOWE玻璃的節能性體現在其對陽光熱輻射的遮蔽性(即隔熱性)，和對暖氣外泄的阻擋性(即保溫性)兩個方面，符合低碳節能趨勢。規模與布局優勢公司是國內最大的汽車玻璃供應商，產銷規模無人可敵。目前公司具備約1500萬套汽車玻璃的產能，對應的固定資產原價為74億元，對應2009年汽車玻璃銷售規模已達50億元。這一巨大規模一方面對現有和潛在競爭對手產生極大壓力，另一方面也通過規模效應有效降低制造成本，還使得公司原材料采購和產品銷售定價方面具有一定話語權。公司憑借其巨大的產銷規模和龐大客戶群，逐步在主機廠周圍建立生產基地，目前已覆蓋長春、上海、北京、重慶、武漢、廣州等主要汽車生產基地。這一全國布局的舉措，既利于貼近客戶需求，降低響應時間和物流成本，也因一定規模的產量而保證了較低的制造成本。總體來說，目前公司在國內的規模和布局優勢尚無人可及。產業鏈優勢公司自2005年開始進入汽車級浮法玻璃領域，逐步自供部分浮法玻璃原片，改變原片完全從外部采購的局面，一方面避免原片供應受制于人，另一方面也有助于降低采購成本，提高綜合毛利。這也是汽車玻璃行業的發展趨勢。假定內供的汽車級浮法玻璃毛利率與浮法玻璃整體毛利率一樣，則大致可以計算這一業務的毛利。根據我們估算，自進入浮法玻璃業務以來，除去較特殊的2008年，汽車級浮法玻璃毛利逐年上升，%,成為重要的業績貢獻部分。由于這一部分在合并報表時抵消收入并增加毛利，因此產業鏈延伸有利于綜合毛利率的提高。隨著汽車玻璃產銷量的增加和海南浮法玻璃生產線停產出售，公司自供玻璃原片的比例有所下降。2009年10月，公司啟動了原2008年放水停產的福清三線建筑級浮法玻璃生產線升級改造，將該線升級為汽車級浮法玻璃生產線，以進一步增強浮法玻璃原片供應能力，預計將于今年8月投產。預計未來公司將進一步提高汽車級浮法玻璃原片產能，達到原片玻璃的基本自給，并加大設備的自制力度。這有助于公司維持高盈利能力。管理與成本控制優勢雖然公司下轄了眾多的子公司，但因大部分為直接或間接控股的全資子公司，不受其他方面的影響，有利于管理措施的實踐。公司采用ERP系統、5S現場管理和六西格瑪等管理手段，加強對公司各產銷基地間的平衡協作、生產組織、過程管理、物流安排和成本控制，保證了產品質量和生產效率，這也是品牌形成的重要基礎。與國際巨頭等競爭對手相比，公司具有良好的成本控制能力(包括投資成本優勢)和進行區域布局的先導優勢。生產基地設計規劃之初,在廠房和生產基地都預留了擴產所需的空間，再投資成本較低。此外，公司擁有勞動力成本優勢。公司目前的人工成本約占制造成本的6%左右，而國外汽車玻璃廠商的人力成本約占其制造成本的18%左右。產品價格強有力的競爭力，將推進與全球汽車廠商合作關系的不斷擴大，有助于海外OEM配套收入繼續保持穩定的增長態勢。穩定國內份額 大力開拓海外OEM配套市場與國內競爭對手相比，公司汽車玻璃的同步開發能力較強，新車型同步開發的份額占據絕對優勢地位，未來公司將繼續在新車型的同步開發中占據先機。對于已有車型來說，要實現對某車型的正常供貨，從談判、制模、如果更換配件供應商將對整車制造商構成較大影響，同時公司在布局、質量、服務、技術上的競爭優勢將保持對已有車型穩固的供應地位，國內競爭優勢將進一步加大。鑒于公司在國內配套市場已經占據50%以上的市場份額，未來進一步提升的空間較小，因此國內配套市場格局將穩步發展，預計公司在這一領域的銷售收入與汽車銷量增長基本一致。隨著汽車保有量的快速增長，汽車玻璃售后維修市場需求也快步上升。目前公司已經將這一市場作為未來發展的重點，計劃通過分線生產銷售并憑借自身品牌優勢來開拓售后維修市場。同時不斷推出各項打假措施，鞏固市場地位。預計未來銷售收入的增長將快于汽車保有量增速。整體來看，%。在近幾年汽車零部件采購向中國轉移的大趨勢下，由于國內企業產品價格較低，中國汽車玻璃出口量保持了較快的增長。金融危機后，海外汽車銷量有所下滑，對采購價格更加敏感。原有汽車玻璃配套供應商也因為銷量下滑陷入困境。因此配套產品的采購份額進一步向中國等低成本企業傾斜。作為國內最大汽車玻璃出口企業，公司在穩定海外維修市場的基礎上，大力開拓海外OEM配套市場。近幾年這一市場的銷售收入保持了高速增長。其中2006和2007年增長均在100%以上。雖然2009年受金融危機影響汽車玻璃出口收入增長較低，但在海外汽車銷量恢復增長和采購訂單進一步向中國轉移的趨勢下，預計2010年公司汽車玻璃出口收入將再現高增長。公司未來投資的主要風險在于:1)人民幣大幅升值對公司出口營業收入和出口毛利率構成負面影響大；2)國內汽車銷量進入周期性下降通道14 / 14