惠州港荃灣港區5萬噸級石化碼頭工程-資料下載頁

【導讀】惠州港荃灣港區5萬噸級石化碼頭工程。環境保護部華南環境科學研究所

　　

【正文】 20成明顯的影響。本項目所在海域域屬大亞灣水產資源自然保護區北部實驗區，當發生泄漏風險時，無論哪一種危險化學品發生泄漏，在事故發生后一段時間內，評價海域水環境都會發生一定改變，使事故發生點附近局部水域不能滿足現有水體功能要求。大規模泄漏事故發生時對大亞灣水產資源自然保護區產生一定影響, 必將威脅到該水域的漁業資源和漁業生產，對大亞灣水產資源自然保護區管理機構和海水養殖的養殖戶將造成一定的經濟損失。因此，該項目建成運行后，應防止危險化學品的泄漏事故發生，切實做好泄漏事故的預防方案和事故發生時的應急措施，將事故影響范圍減低到最小程度。（四）聲環境影響預測與評價本項目建成投產后廠址各邊界處的晝間及夜間噪聲值均滿足評價標準要求，未出現超標情況。（五）固體廢物影響分析本項目工業廢棄物與生活垃圾分別處理，生活垃圾運到垃圾填埋場進行填埋處理或綜合處理；工業垃圾首先考慮回收和綜合利用，不能回收和綜合利用時，進行無害化處理后作填埋最終處置，對環境的影響不大。（六）生態風險評價本項目營運期正常生產對生態的影響很小，對生態環境影響主要源于本項目風險事故，本項目所在海域域屬大亞灣水產資源自然保護區北部實驗區，生態環境多樣，漁業種類資源豐富。一旦發生事故泄漏，必將威脅到該水域的漁業資源和漁業生產，對大亞灣水產資源自然保護區管理機構和海水養殖的養殖戶將造成一定的經濟損失。（七）環境風險評價本項目可導致環境風險事故主要包括航運事故造成的化學品泄漏、船舶靠岸進行裝卸作業中裝卸管道破損造成的泄漏、輸送管道損壞造成的泄漏以及船舶起火爆炸。如發生泄漏事故，泄漏的有毒、有害化學品對水環境造成嚴重污染，泄漏并揮發的有毒、有害化學品無論是在年平均風速還是在小風條件，各類穩定度氣象條件下均出現嚴重的超標現象，對大氣環境造成嚴重污染。一旦液體化工品船油艙發生池火災，油池火災附近的船上作業人員和設備設施將被燒死或燒毀，油池邊沿下風向較大范圍內的暴露人員將因火焰熱輻射而21遭受較為嚴重的燒傷，設備設施則將遭受較為嚴重的破壞，危害極大，對相鄰泊位靠泊的液體化工品船也可產生直接影響。本項目應當建立環保、消防、安全事故應急計劃，應最大限度地杜絕風險事故的發生。22五、主要環保措施及技術經濟論證（一）施工期環境保護措施采用符合“清潔生產”要求的疏浚設備和吹填工藝，盡量將污染消滅在生產過程中。本項目采用符合“清潔生產”要求的先進疏浚設備：本工程擬采用的疏浚船本身必須配備先進的定位系統、航行記錄器和溢流門自控裝置，以保證精確開挖、到位吹填和保證挖泥船滿艙溢流后能自動關閉溢流門，防止疏浚物在裝、運過程中發生灑漏。對魚類產卵和仔魚生長產生明顯影響的施工應盡可能避開每年農歷四月二十日至七月二十日。禁止水下爆破：為了減少對附近港口養殖區的影響，應禁止采用水下爆破等危害性較大的施工方式。（1）加強職工技能和環保培訓，確保挖泥船的正確操作，既保證作業效率，又減少對挖泥區水體及底質的擾動。（2）準確掌握溢流時間，減少泥漿入水域：根據挖泥區底質情況，采用自控設備準確掌握溢流時間，對挖泥船溢流泥漿濃度進行自動控制，盡量降低泥沙入水域。（3）確保抽吸管與船體的正確連接，為減少疏浚物進入疏浚區水域，應確保抽吸管與船體連接對位，同時應盡量縮短試噴時間，以免疏浚物從連接處泄漏入海域。（4）確保船舶廢水和垃圾達標排放：施工船舶在水域內定點作業或停泊時均應根據施工作業場地選用合理的環境保護措施，嚴格執行《船舶污染物排放標準》。施工船舶產生的機艙污油水以及生活污水嚴禁直接排入水體，施工船舶應備有處理艙底油污水的設備，處理達標后才能排放（應盡量安排在落潮時排放）；施工人員的生活污水不能隨意排放，建設單位在碼頭施工前應當制定相應的處置方案，經報環保部門及海事部門批準后，納入港區統一處理。船舶垃圾經過收集后定期運送到岸上垃圾處理場進行統一處置。選擇吹填區溢流口的合適位置，盡量放在弱流區，且應遠離排泥管處，應23采取增加加強沉淀和滲透等環保措施，控制溢流口懸浮物濃度不大于 60mg/L，若濃度過大時，應合理調度，采取必要措施后再排放。吹填作業應在圍堰工程建成后進行，圍堰內側應有防懸浮泥沙外漏的措施。采取分段拋石圍堤的回填方式，將吹填區分階段施工，疏浚物陸域回填時先在吹填區周圍設置圍堤，同時在回填區內利用樹枝等障礙物設置沉淀池，增大吹填點至出水口的距離，加大泥漿在吹填區流程，減緩流速，提高沉淀效果，降低出水口水的懸浮物濃度。盡可能減少懸浮物的擴散和水體污染物含量上升，以保證水質達到水環境功能標準。選擇適宜的圍填時間，最大限度地減輕吹填施工對魚卵、仔魚的危害。充分考慮圍堤的牢固性，防止因暴雨、風暴等自然災害侵襲岸堤，造成環境的損害。同時，填土、疏浚泥的脫水中應防止泥沙重入水中造成對水域的二次環境污染。另外，不宜在圍堤外（航道工程的除外）挖掘底泥沙吹填，防止對生物和環境損害的擴大。（二）營運期環境保護措施（1）石油化工船的事故溢漏及清污應急措施①船舶靠泊碼頭時，應在船舶的四周設置防污欄（圍欄、采用“阻燃型圍欄” ）把船包圍起來，防止可能發生的液體化工品溢漏及擴散。 （并可在火警時，有效地防止水面的火災擴散） 。②配備溢料回收及消除設施。設置收料機，可以高效率地回收水面液體化工品及溢油；設置溢料分散劑（消料劑）以及吸附材料（吸液氈） 。配備一艘圍液欄布欄船（兼作液體化工品及溢油回收等多用途） 。（2）船舶的含油污水來港船舶機艙油污水、船舶壓艙水通過每個泊位的污水管道，排往陸域港區污水處理站進行處理。（3）碼頭面裝卸閥區的雨水通過設于碼頭區的污水坑收集，用污水泵抽至污水管道，排到陸域港區污水處理站處理。達到國家排放標準，才能排放。（4）碼頭地面少量液體化工品及油污的處理碼頭地面少量的跑、冒、滴液體化學品及油污，通過碼頭上的污水坑收集，用污水泵抽至污水管道，排向陸域港區污水處理站處理，達標后排放。（5）裝卸工藝方面設計選用合理的工藝流程，以及采用高效密封安全可靠的設備材料。做到有效地防止液體化工品的跑、冒、滴、漏。（6）防止大氣污染的措施24為了防止液體化學品在輸送過程中泄漏對大氣的污染，工藝專業選用性能，材料良好的輸液設備、管道、閥門；油品和揮發性化工品裝卸過程中，船上儲罐與庫區內的儲罐采用氣相/液相平衡管閉路循環，盡量減少正常情況下氣體的排放。另外，運營中必須重視設備管線的日常維護、管理。提高設備運行的完好率，杜絕管線，閥門的跑、冒、滴、漏。（7）防止噪聲污染的措施①工藝專業選擇低噪設備或有降噪設計的設備。生產區域的噪聲等級控制在85db （A ） 。②加強設備的維護，減少因不良運行產生的噪聲。（8）防止固體廢棄物污染措施船舶的生活垃圾，可由陸域接收，也可以由垃圾接收船接收。庫區應配備垃圾車，兼用于碼頭船舶垃圾的接收。（9）船舶及碼頭生活污水的防污染措施①船舶生活污水（包括到港船舶留存生活污水及在港停留期間產生的生活污水） ，不得在碼頭區排放。本項目應根據《港口工程環境保護設計規范》（JTJ3194） ，在碼頭區設計相應的生活污水管道和標準接頭，將陸域生活污水和船舶生活污水一并納入港區污水處理站進行生化處理。②碼頭區設立流動廁所，接納工作人員的生活污水，運至陸域港區污水處理站統一處理。（10）其它配套措施①制定嚴格的管理制度和操作規程，嚴禁各種不負責任的野蠻裝卸行為，千方百計防止各種人為的溢漏故事，并防止設備設施的泄漏等事故的發生。在裝卸口的法蘭連接處下方墊入容器，接載法蘭裝拆時的少量滴漏；②進口管道設止回閥防止化學品液體倒流；出口管道設速閉閥，以便在遇到緊急情況時可人工迅速關閉閥閘；③碼頭與庫區設置防爆電話機，便于操作聯系，減少失誤；④風力大于 6 級時，不宜進行裝卸作業；⑤在液體化工品裝卸作業之前，船舶與庫區之間應簽訂操作協議，包括聯系訊號、緊急關閉訊號、雙方值班室規定、港監有關規定等等，共同遵守各項操作規程；⑥建立環境風險防范制度和應急響應制度。25六、主要環評結論本項目碼頭是為了滿足惠州港荃灣港區石化倉儲區的貨物水運需求而建設的，項目選址符合《惠州港總體規劃》、《廣東省近岸海域環境功能區劃》、《廣東省海洋功能區劃》、《大亞灣環境保護規劃綱要》；符合國家產業政策。工程將采用清潔生產工藝，通過采取相應的污染防治措施和環境風險防范措施，污染源可實現達標排放，對環境的影響滿足環境功能區劃的要求，污染物排放總量符合地方環保部門控制指標。施工期污染源對環境的影響滿足環境功能區劃的要求，營運期正常生產條件下所有廢水均納入到港區污水處理站統一處理達標后排放。因此，在項目建設嚴格執行“三同時 ”，落實各項環保措施，建成投產后強化環境保護管理，保證各項環保設施正常運行，防止環境風險事故排放，則從環境保護角度論證，本碼頭工程的建設可行。