無碴軌道雙線連續(xù)梁橋施工三角掛籃設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁

　　

【正文】 的靈活性和可操作性較大。較之傳統(tǒng)的滿堂紅支架來說，掛籃施工大大降低了支架的使用量，并且不需要對地基進行特殊加固處理。同時吊桿頂部設(shè)計有液壓千斤頂，方便吊桿的升降，為吊桿系統(tǒng)的錨固和拆除提供極大的便利。(4)懸臂工法施工中選擇使用掛籃作為施工機具時，在開始澆筑梁段時，要首先對掛籃進行預(yù)壓實驗，確定掛籃可承受的荷載與設(shè)計的荷載值有無差別。在進行掛籃預(yù)壓的同時，預(yù)施加的荷載也有助于消減桿件的非彈性變形，減小掛籃在懸澆梁塊的時候主桁架前節(jié)點的撓度值，從而保證澆筑混凝土梁體時，掛籃變形量小于國家規(guī)范。(5)本次設(shè)計的三角掛籃的抗傾覆方式選擇的是錨固式，采用扁擔梁和吊桿進行錨固，從而減少壓重物帶來的操作空間的減少。采用錨固體系進行平衡不平衡力矩，可以充分發(fā)揮桿件的材料性能，同時主桁架各桿件為拉壓桿件，、計算荷載時傳力簡潔明了，便于計算。(6)本次設(shè)計的三角掛籃構(gòu)造簡單，便于施工安裝和使用，三角形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強，受力明確，主桁架的前節(jié)點的變形量較小，滿足設(shè)計規(guī)范。　三角掛籃的安裝施工工藝　三角掛籃的安裝(1)三角掛籃的錨固和荷載試驗預(yù)埋構(gòu)件的設(shè)置由于無碴雙線橋梁的0塊采用貝雷托架現(xiàn)澆成型，1～8采用懸臂工法施工，因此要在0塊上進行預(yù)先埋設(shè)精軋螺紋鋼以用來錨固1塊澆筑時的三角掛籃的主桁架，以抵抗施工過程中產(chǎn)生的不平衡力矩。錨固系統(tǒng)一般選用精軋螺紋鋼，其預(yù)先錨固端要設(shè)立彈簧，以用來緩沖一部分因澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的動荷載在主桁架后節(jié)點的支座反力，保證主桁架的安全性和穩(wěn)定性。(2)錨固點孔道的預(yù)留在采用托架澆筑0塊時候要按照三角掛籃設(shè)計時的設(shè)要求進行孔道的預(yù)留，工程中一般采用預(yù)埋PVC管來成孔。在使用掛籃進行箱梁各區(qū)塊的澆筑時，由于懸澆段的重量和掛籃的自重之和較大，因此為了防止預(yù)留的錨固孔道在使用過程中被壓扁，規(guī)范中規(guī)定要在預(yù)留孔道附近布置2層相垂直的鋼筋網(wǎng)片，以用來提高預(yù)留孔道附近混凝土的抗壓強度，鋼筋網(wǎng)片的間距采用10cm，網(wǎng)片的面積為1600。結(jié)構(gòu)設(shè)計相關(guān)規(guī)范對于用于錨固鋼筋預(yù)留的孔道位置要求十分精確，孔道中心位置的偏差要保證在10mm內(nèi)，而且預(yù)留管道和預(yù)埋構(gòu)件一定要于箱梁水平面垂直，對于金屬波紋管、塑料PVC管的下部端口一定要用法蘭盤扣緊，避免在澆筑過程中出現(xiàn)漏漿將孔道封死。(3)三角掛籃走形軌道的安裝0塊澆筑完畢后，利用現(xiàn)場工地布置的塔吊將三角掛籃的走形軌道吊裝到0塊設(shè)計的軌道安放位置，兩個軌道要關(guān)于箱梁中線對稱布置，軌道的間距要根據(jù)三角掛籃的主桁架立柱之間的中心距離設(shè)定。在安裝掛籃走形軌道前要對箱梁的頂部進行整平處理，然后用水沖洗干凈，軌道安放完畢后要對軌道頂面進行水平度測量，以保證軌道平面處于水平狀態(tài)。軌道采用工字鋼，下部用螺栓在箱梁頂部錨固起來，錨固的螺栓要求逐個檢查，要保證螺栓帽不出現(xiàn)松動或脫落現(xiàn)象。(4)三角掛籃主桁架的安裝首先安裝三角掛籃的主桁架前支點，前支點下部一般采用聚四氟乙烯板作為滑動支座，并且要求在前支點的下方放置墊塊，調(diào)整前支點桿件處于水平狀態(tài)。然后安裝主桁架的后節(jié)點水平桿件，首先將后支點的反扣輪穿上軌道，在用銷軸連接反扣輪和后水平桿件。在安裝立柱和斜桿件，立桿一定要保證垂直，形成一個三角桁架片，此時要在每個桁架片兩端安設(shè)防風(fēng)倒鏈葫蘆拉鏈，保證三角片的穩(wěn)定性，然后安裝橫向聯(lián)接系，從而增加了掛籃的整體穩(wěn)定性。(5)掛籃底籃的安裝橋梁的0塊采用托架現(xiàn)澆施工，這時可以采用三角掛籃的底籃進行0塊的現(xiàn)澆，這樣可以減少掛籃的拼裝時間，提高材料的利用率。完成0塊澆筑后拼裝主桁架，安放吊桿然后連接底籃系統(tǒng)開始進行1塊的澆筑。(6)內(nèi)外導(dǎo)梁的安裝三角主桁架安裝完畢后，采用吊桿系統(tǒng)懸掛內(nèi)外導(dǎo)梁，從而支撐內(nèi)外模板，保證混凝土的正常澆筑，并且內(nèi)外導(dǎo)梁的長度要大于懸澆段長度，并且伸入0塊內(nèi)。(7)0塊的托架的拆除三角掛籃主桁架和底籃系統(tǒng)拼裝完畢后，要將0塊的三角托架拆除。拆下來的三角托架可以作為三角掛籃進行荷載試驗時測量支架反力的裝置，這樣可以充分發(fā)材料的利用率，提高經(jīng)濟效益。　三角掛籃的預(yù)壓 (1)三角掛籃安裝完成后，要根據(jù)設(shè)計規(guī)范對掛籃各桿件進行檢查和調(diào)試，桿件間的焊縫要滿足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范相關(guān)規(guī)定，螺栓不能出現(xiàn)螺帽松動和脫落，銷軸處一定要采用可靠的固定方式，一般采用反退插銷固定。(2)三角掛籃拼裝、檢查完成后，要進行預(yù)壓，以用來檢測掛籃所能承受的荷載。掛籃預(yù)壓一般采用沙袋法，沙袋的堆砌要去按照箱梁的分塊施加，如腹板與翼緣板的荷載不能重疊。記錄最終掛籃的支座反力，即可確定掛籃是否可靠，預(yù)壓完成后既可以進行箱梁的澆筑。(3)三角掛籃的預(yù)壓也可以用來消減桿件的非線性變形，減少施工階段主桁架的變形，便于精確控制桁架前支點的撓度值。同時減少各桿件的裝配應(yīng)力，優(yōu)化三角桁架結(jié)構(gòu)的受力。　施工階段三角掛籃的使用及其要求(1)三角掛籃各構(gòu)件安裝調(diào)整完成后，施工技術(shù)人員必須按照相關(guān)規(guī)范對三角掛籃的錨固系統(tǒng)、主桁架的前后支點、吊桿體系進行檢查與記錄，保證三角掛籃的各桿件符合設(shè)計要求，各相交桿件的軸線交于一點。(2)對于三角桁架的斜拉桿、吊桿系統(tǒng)，都是三角掛籃的主要參與受力桿件，因此要進行嚴格的檢查，要求這些構(gòu)件的剛鋼材不能有缺陷，并且不允許焊接，避免降低桿件的疲勞強度，加工于施工過程中要時刻注意不能燒焊到精軋螺紋鋼吊桿。(3)對于懸吊系統(tǒng)里的錨固點和連接器，安裝使用過程中要用油漆做好標記，吊桿與連接器連接時要保證安裝準確到位，精軋螺紋鋼要伸入下部的連接器內(nèi)不少于8cm。(4)本三角掛籃每個三角桁架片的錨固系統(tǒng)采用4組精軋螺紋鋼，整體三角掛籃主桁架的錨固體系共采用8組精軋螺紋鋼，在掛籃澆筑完成進行下一梁段的澆筑時，三角掛籃走形到下一懸澆段的設(shè)計位置后要進行及時的錨固，以保證掛籃的安全，防止掛籃的滑動。(5)對于吊桿體系中，每個吊桿的頂部設(shè)計有液壓千斤頂，在使用過程中液壓千斤頂承受的最大荷載不得大于千斤頂?shù)脑O(shè)計荷載。當對底模板的標高進行調(diào)整時，前上橫吊桿系統(tǒng)的六個吊桿應(yīng)該同時進行調(diào)整，保證吊桿的受力均勻，防止吊桿發(fā)生過載現(xiàn)象，降低吊桿系統(tǒng)的安全系數(shù)。(6)澆筑完成進行下一梁段的澆筑時，掛籃在走形過程中采用倒鏈葫蘆牽引，移動時候?qū)⒌鯒U從主桁架上放開，并且保證模板于箱梁脫離。并且在走形過程中要安排技術(shù)人員采用全站儀觀察掛籃的走行情況，觀察各構(gòu)件間是否存在摩擦、牽拽，一旦發(fā)現(xiàn)掛籃的前行過程出現(xiàn)不平順現(xiàn)象，應(yīng)該馬上停止向前走形，查找原因處理完成后才可以繼續(xù)走形。(7)三角掛籃在進入下一梁段的澆筑前，施工技術(shù)人員應(yīng)事先在箱梁上用墨水盒彈出掛籃的前進軸線，從而保證掛籃的走形保持平順和一致。(8)掛籃澆筑完后進入下一梁段的澆筑設(shè)計位置后，要及時進行錨固，這時候應(yīng)該辦證三角掛籃的主桁架處于水平狀態(tài)，后錨點的反扣輪要保證自由狀態(tài)，不能承受任何荷載。(9)掛籃在澆筑合攏段時要十分注意施工工藝，合攏段的施工工藝可以分為：①首先合攏橋梁的邊跨，在邊跨完成合攏后，可以解除橋梁主橋墩上設(shè)置的臨時固結(jié)裝置，一般選用水泥硫磺砂漿作為臨時固結(jié)裝置。②然后進行主跨的合攏，主跨合攏的時間要選擇在溫度較低的時刻，這樣可以保證梁體內(nèi)部溫度應(yīng)力和溫度變形較小，從而保證合攏完成后橋梁內(nèi)部溫度應(yīng)力和殘余變形較小，由工程經(jīng)驗可得，在夜間凌晨左右澆筑合攏段，梁體內(nèi)部的溫度應(yīng)力和變形較小。③合攏時要在合攏段設(shè)置型鋼勁性支撐，保證梁體澆筑時的穩(wěn)定性，保證合攏段澆筑的相對穩(wěn)定性。同時，在澆筑合攏段時要選擇微膨脹、早強的混凝土，這樣買可以保證澆筑完成后的梁體整體性較好。第6章　總結(jié)與展望經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計實踐，自己對連續(xù)梁的施工與相關(guān)施工機具有了更深一步的認識。這次畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容為(40+64+40)m連續(xù)梁橋施工三角掛籃的設(shè)計，本橋每跨梁體分為8個懸臂澆筑段，和一個支架就地現(xiàn)澆梁段。，，%，符合掛籃設(shè)計輕型化的要求，降低了掛籃用鋼量，降低了工程采購施工機具的造價，具有較高的經(jīng)濟效益。本次設(shè)計三角掛籃整個過程采用了大量的電算過程，運用了大型結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件Midas civil進行桿件的設(shè)計與檢算。在設(shè)計開始之處，由于未接觸過這種設(shè)計軟件，于是自己就從圖書館和網(wǎng)上查找與該軟件相關(guān)的紙質(zhì)和電子資源，經(jīng)過兩周左右的練習(xí)，自己對于Midas civil 的各控件的功能有了基本掌握。Midas civil具有較高的可視化處理程序，對于桿件材料的定義也較為規(guī)范，該軟件采用材料、節(jié)點、單元、邊界條件、荷載、運行六大流程完成結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算，可以顯示結(jié)構(gòu)各部分的應(yīng)力狀態(tài)，基于此設(shè)計檢算出的結(jié)果具有較高的準確性。經(jīng)過這次計算機輔助設(shè)計，自己對于電算在結(jié)構(gòu)設(shè)計中的作用有了新的認識，并且加強了自己在以后的學(xué)習(xí)和工作中學(xué)習(xí)計算機工程設(shè)計輔助軟件的態(tài)度。在軟件的幫助下，自己很快完成了桿件的受力計算，在分析完各桿件的應(yīng)力狀態(tài)后，對于部分桿件在強度、剛度、穩(wěn)定性方面有較大儲備時，對整體結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。從桿件的受力和材料選擇兩個方面進行優(yōu)化，采用小一些的桿件材料、改變桿件的連接方式，這樣不僅可以降低了結(jié)構(gòu)用鋼量，減小了結(jié)構(gòu)的自重，減少了項目設(shè)備支出費用，同時也可以優(yōu)化各桿件之間的受力狀態(tài)，增強了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過這次懸臂梁橋三角掛籃設(shè)計，自己對土木工程施工機具有了更深一步的認識。橋梁建設(shè)日益朝著大跨、多樣、變截面的方向前進，因此懸臂工法在以后會越來越多的得以應(yīng)用與推廣，隨之掛籃的設(shè)計與施工也跟著快速發(fā)展。我國懸臂工法中使用的掛籃也在不斷向前發(fā)展，設(shè)計的理念和思路正在和國際相接軌，在經(jīng)濟全球化的背景下，我國在掛籃的設(shè)計與加工技術(shù)也在逐步與國際發(fā)達國家相互借鑒學(xué)習(xí)，我國掛籃會逐步走向輕質(zhì)、高強、多樣、大跨的發(fā)展方向，也會成為橋梁建設(shè)的主要施工機具。參考文獻[1] 《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》().北京:人民交通出版社,2005[2] 《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB102032002).北京:人民交通出版社,2002[3] 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John Wiley amp。 Sons, 1983[15] Mal Cantilever Construction of Prestressed Concrete Span. Concrete internation, , , 致　謝在這次大四畢業(yè)設(shè)計中，從剛開始指導(dǎo)老師分配設(shè)計題目，個人熟悉題目到開題，最后到現(xiàn)在的定稿，自己利用圖書館的紙質(zhì)資源和網(wǎng)上的電子資源，查閱了大量的懸臂施工法的書籍，學(xué)到了很多新的知識，開拓了自己在工程項目施工方面的眼界，對自己接下來的研究生階段學(xué)習(xí)和將來的工程現(xiàn)場工作意義重大。大學(xué)畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)生最后一次考試，是綜合運用四年當中所學(xué)的相關(guān)知識去解決實際問題，并且提出新的處理方案的一次嘗試，可以說它既是一次畢業(yè)考核，也是一次展現(xiàn)自己在大學(xué)四年當中所收獲的知識儲備，是理論走向?qū)嶋H的一次嘗試。由于自己尚未步入工作崗位當中去，以一個剛畢業(yè)的大學(xué)本科畢業(yè)生角度來做這個工程實例，設(shè)計過程中設(shè)計紕漏很多，并且許多設(shè)計方案不太經(jīng)濟。由于缺乏現(xiàn)場工程經(jīng)驗，導(dǎo)致自己在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面也做的不好，未能有效降低結(jié)構(gòu)的用鋼量，降低項目經(jīng)濟支出，因此，在接下來的學(xué)習(xí)工作中，自己要多加強理論向?qū)嶋H遷移的能力。自己在畢業(yè)設(shè)計整個過程中遇得到了許多問題，也解決了很多問題，在這個過程中自己不斷加強動手、動腦能力，想盡辦法解決自己能解決的問題，在這個過程中自己再一次對過去的四年學(xué)習(xí)知識進行了梳理總結(jié)，自己收獲頗豐。然而老師、同學(xué)的幫助起著至關(guān)重要的作用，有了他們的幫助才使得我的畢業(yè)設(shè)計得以按期順利完成。首先、畢業(yè)設(shè)計整個過程中對我給予幫助最大，耐心指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計，也是自己最要感謝的是畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師滿洪高教授。滿教授做事認真負責，細致嚴謹，具有極高的學(xué)術(shù)功底。滿教授在畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)中十分認真負責，對于比較繁瑣的小問題滿教授也是會認真仔細的給予講解，并且從滿教授講解問題的方式和過程中，自己學(xué)習(xí)了作為一個工程技術(shù)科研人員必須具有的科學(xué)嚴謹和積極鉆研的精神。通過滿教授在整個畢業(yè)設(shè)計中的教導(dǎo)，使自己學(xué)會了獨立自主解決工程中遇到的實際問題，學(xué)會了將理論知識遷移應(yīng)用于實際問題之中，滿教授的無私幫助對自己影響重大，這也對我接下來的研究生學(xué)習(xí)是一筆寶貴財富。感謝滿教授，在整個畢業(yè)設(shè)計中您辛苦了。其次、自己要感謝室友和同學(xué)，他們在整個畢業(yè)設(shè)計過程中給予我很大的幫助，從和他們的設(shè)計交流中自己收獲很多，發(fā)現(xiàn)了自己獨立處理時未發(fā)現(xiàn)的問題，是自己進步很大。同時，自己還要感謝自己生活學(xué)習(xí)四年的母校，是她見證了我們的成長和進步，是她我們提供了一個優(yōu)秀的教師團隊，是她陪我們走完大學(xué)四年時光。除此之外，還要感謝四年當中所有給我上過課和那些未上過課但給予過幫助的老師們。最后，謝謝大家，感謝我的老師！感謝我的母校！感謝我的同學(xué)！感謝我的朋友！附 錄A英文原文Bridge Design Practice in China Bridge Construction Techniques Constructional MaterialsAccording to the design specifications for bridges in China, the maximum strength of concrete is 60 MPa。 the prestressing tendo