化肥廠工藝技術月報-資料下載頁

　　

【正文】 400℃，熱點溫度最高在 510℃，而且，偏流比較嚴重。R6/7 的氨凈值與以往比較沒有大的變化。6 月 R5入口溫度調整到 390℃以下后，R5 熱點溫度下降到了 500℃以下，根據氨均值看，R5 入口溫度下降后，氨凈值也有所下降。可能是：催化劑活性下降；系統負荷較低。 機組：本月 2 日因 E42 搶修 C2 停車一次，31 日大檢修四大機組全部停車，其他時間機組運行正常。四大機組狀態檢測未發現異常。C1 高壓缸振動 XI1006X/Y 穩定在 50/47um 左右,XI1007X/Y 穩定在 5/11um 左右，高壓缸軸位移無變化。高壓缸各軸承軸承溫度變化不大。特護運行。目前振動值保持平穩，3 / 44運行正常。F2 更換濾芯 20 件。氣溫升高，乏氣溫度較高，31 日裝置檢修,12:30 C1 停車。 C2 因 E42 搶修，于 2 日 22:00 停 C2，3 日 3:00 啟動 C2 運行正常。污油捕集器液位正常，密封油回油正常，回油溫度正常變化不大。狀態監測各振動正常。31 日裝置檢修，10:30 停 C2.C3 運行正常，干氣密封運行正常，電機的電壓和電流正常。31 日 17:00 因裝置檢修，停 C3.C4 運行正常。真空系統運行正常。氣溫升高 E65 的絕壓壓力有所升高。單臺抽集器運行。CT4 錯油門滑閥反饋板運行正常。因裝置檢修 31 日 16:00 停 C4，氮置換做大氮循環準備。二尿素裝置：本月尿素工藝指標平穩率為:100%；車間技術人員每日跟蹤缺陷交底的學習情況，并進行記錄；對每日的成品及系統分析進行統計，對出現偏差的及時進行分析；通過班前后會對班組進行交底，對操作人員進行抽查，并在職教崗位練兵本中體現上月出現的操作問題、應急、工藝原理進行出題聯系。1. 高壓系統高壓系統運行正常，各工藝指標均在控制范圍內。目前，高壓系統運行平穩，控制指標在范圍內，汽提塔出液溫度 TI27 穩定在 160170℃，高壓設備201C/202C/201D/203C 運行正常。. HC201:此閥現階段操作滯后，尤其是在高負荷情況下此閥開關非常滯后，6月 28 日倒氨泵時 10：30 開始關小 HV201，到 11:15 汽提塔出料閥位從 %關小到 40%；到停氨泵時 HV201 關小到 42%；但實際閥位仍然滯后導致合成塔液位下降過快導致汽提塔斷料；蒸汽波動，CO2 竄入低壓系統導致甲銨泵不打量進一步使工況惡化；到氨泵啟動后，氨進入系統逐步開大 HV201，汽提塔逐步帶上負荷后，系統逐漸趨于好轉；甲銨泵打量正常。. PC204/HC203 放空量不夠，在多次開停車過程中，機組二氧化碳量在18000m3/h，PC204 就以放不急，全開時壓力在 左右，退氣時得結合機組減負荷來操作。高壓到氨泵和開車過程中，HC203 全開不能維持高壓系統壓4 / 44力，這兩個調節閥儀表多次處理過，解決了放空量問題，帶來的就是閥門全關后泄漏問題。2. 低壓系統低壓系統的工況偏高保持平穩。低壓系統的壓力，正常控制在 。. 903C 換熱能力下降，100%負荷情況下，只能將 TC902 換熱到 58℃，導致低壓壓力偏高，循環水溫的上升導致 301C 冷凝能力下降，不能有效的將低壓尾氣中的氨進行充分冷凝；造成一定程度上的氨損失；為控制這一缺陷執行兩個措施：a/905J 入口適當加入溫度較低的冷凝液，通過 301C 頂部排氣閥和 905F 溢流、排放閥進行回收；對低調水溫度有一定程度的降低；b/控制 TI303 溫度不高于 45℃，每個巡檢點監控溫度，對高于該溫度的及時調整 302C 冷卻水出口閥開度，將 301C 未能冷凝下的尾氣在 302E 內進行冷凝。. HC301 全關漏量較大，車間在倒 301J/JA 時發現，HC301 切斷閥全關后FC153 流量下降 6m3/h 左右，證明 HC301 漏量在 6m3/h，301J/JA 跳時為防止甲銨泵反轉，應及時打開回流調節閥 FC153 泄壓，已通知儀表大修處理。. FC304 線性不對，打開至 37%才有流量，不能小幅度調節，儀表大修處理，FC708 流量指示不準，已多次檢修，建議更換流量計；. 701J 汽化，該泵汽化時，流量以及開關 FC708 是流量隨閥波動，現場機泵出口壓力波動較大；低壓壓力高于 后，701J 汽化現象不明顯，LI304 明顯下降，對于低壓壓力高于 后應及時進行聯通，防止因701J 汽化導致低壓補水不夠從而導致低壓及甲銨泵出現波動；. 301ECB/A 法蘭泄露，在低壓壓力出現超壓后法蘭泄露，在接收三胺甲銨液時低壓，嚴格控制在 以內，已防止法蘭再次泄露；3. 解析水解系統解析水解系統運行平穩，氨水槽的濃度在 8%以內；. 解析水解電導本月穩定在 2030us/cm；正常外送到水處理進行回收；4. 蒸發系統. 由于生產 SODM 尿素期間沖喉管造成散庫尿素積存經廠里安排和車間實驗，在生產SODM 期間沖喉管做如下交底；5 / 44? 生產 SODM 尿素期間每兩天沖一次喉管，小夜班 22:00 前聯系調度沖。遇到周一或周二小夜班的班組倒噴頭、沖喉管，徹底沖洗 SODM 加裝管線。 （具體時間車間可另作安排）? 生產 SODM 期間沖喉管，蒸發不打循環。? 沖喉管時氨水加入量緩慢開，保證中控室有操作余地，防止 TC402 超指標。? 沖喉管期間溫度溫度時聯系質檢加樣一次，指標超不考核班組，但在產品勞動競賽中考核 2 分。? 沖喉管結束后，15 分鐘內聯系質檢取樣，成品在 15 分鐘后直接直包，如班組操作不及時造成的非優品按車間考核細則考核。? 班組按照工藝交底，沖喉管時很好地控制了產品. 由于幾次開停蒸發過程中均由于 401C 泄漏造成冷凝液電導升高，在 4 月份由于甲銨泵故障系統停車過程中，車間技術人員指導下，避免了蒸發系統開車階段冷凝液電導升高現象，對此車間做了工藝缺陷交底：? 蒸發一段破真空后 PC401 保留 5%開度，在一段真空顯示 60KPa 時關閉 LC401 后切斷閥及付線，打開調節閥前排凝閥。? 蒸發停運期間時間過長，關閉 PC401，打開 401C 殼側排凝閥。? 排放期間為防止環保事件，禁止 401C 殼側冷凝液就地排，現場預先接好膠管，排至 取樣槽，膠管捆扎好，防止燙傷人。? 蒸發沖液打循環時，蒸汽閥門打開，壓力指示在 以上，一段稍抽真空，待一段真空顯示 90KPa 時現場確認 LC401 排凝閥排液是否無味，無味后打開 LC401 后切斷閥，關閉兩處排凝閥。. 4 月 3 日 16:00(班次)縮二脲 %超標，原因因調度要求停止接收一化CO2，向一化返送二氧化碳 4500m3/h ,博興二氧化碳 1100m3/h；系統負荷較低；向三胺送尿液 ，蒸發實際負荷偏低最低時達到 63m3/h；最高到 68m3/h。；5. 機組本月機組累計運行 744 小時, 6 月 1 日機組透平 TI1320 指示壞,儀表已短接 TI1320。6 月 2 日, 6 月 3 日 TI132TI1323 出現了上下波動指示不準現象, 分析原因 :1 儀表熱偶探頭磨損,2 儀表引線破損 ,3 儀表信號干擾為了確保機組平穩運行，操作上要求 TI13TI1321323 參考 TI132TI131 TI1324 監屏時多關注透平前后軸承溫度及透平回油溫度變化，中控監控油溫TI1306A，當油溫變化時，觀察機組各軸承溫度是否有規律變化，當軸承溫度6 / 44TI1321323 報警時及時匯報相關人員并觀察油冷卻器出口溫度保證軸溫穩定。. 操作人員多關注透平其它軸承溫度點, TI132TI1318 、TI1324 進行參考操作；當其中一個溫度點波動超過 5℃，或是超過 120℃及時通知車間值班干部聯系評審。 . 操作上要求潤滑油壓 PI1345 控制在 MPa 之間。. 潤滑油溫度 TI1306A 控制在 43 46℃之間。. 班組在加減負荷過程中同時必須觀察 TI132TI1323 這兩個溫度點的變化情況，做好生產記錄報表.. 當軸溫大于 130℃，XI1303X/Y 和 XI1304X/Y 振值有 5μm 變化時，機組馬上做緊急停車處理。. 工藝車間、儀表車間確認落實備件情況待大修時檢查軸瓦更換熱偶。，保證分析的準確性。高壓缸前后軸承振動為 19/20μm, 9/12μm,高壓缸位移為 ,增速箱低速軸前后軸承振動為 15/16μm, 14/16μm, 軸位移 , 增速箱高速軸前后軸承振動為 33/34μm, 11/11μm, 軸位移 ,透平最高軸溫 102℃,低壓缸最高軸溫 82℃, 增速箱最高軸溫 80℃,高壓缸最高軸溫 79℃. 6 月 7 日機組透平后軸承振動探頭處消漏. 6 月 11 日機組注汽速關伐接頭消漏 6 月 13 日機組主蒸汽速關伐接頭消漏. 6 月 22 日機組盤車油泵出口接頭消漏..公用工程：鍋爐：鍋爐裝置7月份運行平穩，鍋爐負荷在362t\h~390t\h，主蒸汽溫度控制在481~489℃，~，其他鍋爐各項參數在規定范圍內，煙氣和水汽系統參數無超標現象，水質分析中，7月1日，飽和蒸汽SiO2出現一次超標現象，磷酸根指標有8次超出規定上下限范圍，給水聯氨有1次不合格情況，當班人員及時進行調整，同時通知化驗室人員加樣分析，經調整后恢復正常值，其它指標都在合格范圍內。本月主要的檢修工作：（1）2磨煤機檢修（螺旋管漏粉）；（2）3排粉機溫風門關不嚴儀表處理；（3）1磨消音襯板處理等。本月，3爐摻燒燃料氣，7月21日4爐開始投燒瓦斯，給水溫度192219℃，鍋爐煤耗控制在廠規定指標以下，\t。本月工藝運行情況：7 月 8 日 1:58 儀表發現 FSSS 故障報警，3:00 儀表將 4爐 FSSS 故障處理正常，4爐7 / 44大聯鎖投用。7 月 21 日 18:15 投 4爐瓦斯。7 月 24 日 7:48 一合減負荷（停一臺汽化爐，鍋爐給水溫度下降至 192 度） 。11:00停 2磨，處理入口螺旋管漏粉，2磨檢修。18:00 粉位低，投 3爐 3 支油槍。7 月 25 日 1:30 2磨檢修完畢。2:00 停 3爐油槍，共投柴油 23 噸（結算量） 。本月運行中出現的問題：給水溫度低，鍋爐負荷高，制定水溫負荷對照表；4爐氧含量低，通過調節風門，提高氧含量。熱網：熱網七月份運行比較正常，高中壓系統運行正常,各儀表和閥門運行，疏水系統進行正常的巡檢，系統正常。6 月工作回顧：車間熱網系統，整體工作正常，其中 S100、S3SS5 系統溫度壓力正常。對現場出現的漏點，及時進行處理。7 月份工作總結：本月熱網系統運行平穩，02PCV107 調節閥班組每班進行一次02PCV107 調節閥試驗，目前調節閥正常。儀表按期對 02HZCV101 調節閥定期進行檢查，目前未出現問題。盲腸死角檢查，特別是對 02 泵房上和排放站 S38 閑置管線，確保雙閥加導淋的隔離方式。對減溫水總管端頭伴熱車間已經報計劃延長伴熱管線，等待施工，消除端頭冬季隱患。02PIC110 放空問題，目前車間要求 02HIC103 保持全關，將多余的 S5 蒸汽導入 09塔池排放，目前 02PIC110 大約有 40%的放空。02TCV105 調節閥出現調節能力下降問題，在使用 減溫水后，目前工作正常，車間將前后截止閥更換，列入 2022 年大修計劃。到二化 S38 蒸汽蒸汽管線目前采取熱態保護。壓力 ，溫度 250℃，正常。S100 系統運行參數合格率為 100%，溫度：最高 487℃、最低 480℃，平均 484℃.壓力：最高 ，最低 ,平均 Mpa，S38 系統運行參數合格率為100％,溫度：最高 375℃,最低 366℃,平均 371℃，壓力:最高 ,最低 ,平均 MPa。02PCV107 的開度為 0%.02PCV105 和 106 的開度分別為 10％和 0％。S5和 S10 系統保持穩定運行。05 崗位：本月 05 運行基本正常。目前循環水入口溫度在 27 度左右，真空值有所下降，最低約為 585mmHg 左右。油冷器出口油溫在 47 度左右，其他軸承溫度在正常范圍之內。本月機組負荷約 7500KWh，1軸承振值約為 45μm，2軸承振值約為 50μm，4軸承振值約為50μm，與上月相比，軸承振值基本保持穩定，在正常范圍之內，并保持較好。3軸承溫度約為 93℃，溫度基本保持穩定。其它軸承溫度正常。存在問題：前后汽封泄漏，大修處理。02 泵房02 泵房本月運行基本正常。目前機組真空值 1，2。機組各軸承溫度正常。燃除本月累計進煤 噸，入原煤倉煤量約 27500 噸、年累計庫存 2500 噸左右，5月 19 日6 月 18 日渣量約 1350 噸含水。本月輸灰系統運行情況正常：相比故障率高的是壓力變送器，到