正文內容

企業采購與供應鏈戰略分析-資料下載頁

2026-06-18 09:04本頁面

　　

【正文】總值構成）反映一個國家物流的總規模，也反映了社會物流的總需求與總供給。19912002年，（），%，%（按現價計算）的年均增速。在社會物流貨物總額中，工業品物流總值比重最大，增幅最高，%。 從以上數據說明： ①物流發展與一個國家的經濟總量成正比，與一個國家的經濟發展水平成正比。19912002年，（“八五”，“九五”，，），當前，國民經濟每增長1個百分點，將拉動社會物流總額增長2個百分點，這既說明物流發展與經濟發展成正比，也說明經濟發展對物流的依賴程度越來越高。 ②中國處于工業化中期，已進入重化工時期，工業品物流總值占的比例最大是與我國工業化加速發展是一致的，在今后相當一段時間內，物流業發展的主體是工業品物流，關注的重點也在工業品物流。 （二）社會物流總成本增長逐年趨緩，但占GDP的比重仍處于高位 社會物流總成本與社會物流總成本占GDP的比重是衡量一個國家經濟發展水平，特別是綜合國力的一個重要指標。社會物流總成本由運輸成本、保管成本與管理成本構成。19912002年，（），年均增長14%，高于國民經濟增速4個百分點。但這種增長勢頭趨于減緩，特別是1994年以后增勢明顯放慢。從物流成本構成看，%，%，%。物流總成本占GDP的比重，從1991年的24%，%，%。%，%。 從以上數據可以說明： ①一個國家國民經濟生產總值越高，物流支出也越多，即社會物流總成本同時增加，所以社會物流總成本的絕對值是年年增加的，關鍵是看物流總成本占GDP的比重，%，而發達的市場經濟國家一般為10%左右，我們高出一倍。反映中國的物流運作水平是極為粗放的，社會化、專業化水平低，經濟增長付出的物流成本太高。 ②影響中國物流總成本居高不下的，主要是運輸與保管（即倉儲）成本太高，我們在分析美國、德國、日本物流總成本占GDP的比重下降的原因時，得出一個同一的結論，即主要是通過發展第三方物流企業與優化企業物流系統，大幅度降低庫存，使庫存成本大幅度下降，而運輸與管理成本基本上處于小幅波動。而中國，三種成本同時上升。運輸成本高反映中國還沒形成綜合運輸體系，特別是多式聯運，不僅有體制矛盾，還有運作水平低，空載率高，裝備水平差的問題。保管成本高，反映中國企業“大而全”、“小而全”商業運作模式沒有根本改變，庫存高，周轉慢是生產與流通過程的基本特征。管理成本高既反映了政府管理成本，也反映了企業管理成本，物流標準化、信息化水平低，人才短缺十分嚴重。 （三）社會物流增加值的增幅高于國民經濟增長水平 物流產業增加值由交通運輸業物流增加值、倉儲物流業增加值、批發物流業增加值、配送加工包裝物流業增加值和郵政業物流增加值構成。1991年我國物流產業增加值為2257億元，2002年為7133億元（2003年為7880億），增長2倍多，年均遞增11%，高于同期GDP年均增長約1個百分點。其中增加值發展最快的是配送、物流加工、包裝，%，倉儲物流為16%，%，%，%。%。 以上數據可以說明： ①物流產業增加值的增幅高于國民經濟增長水平，說明我國物流社會化、專業化水平在不斷提高，第三方物流企業在加速發展，第三方物流企業營業額已占中國物流市場的10%左右。物流業已成為國民經濟的重要產業，必然成為一個新的經濟增長點。物流業直接創造了時間與空間價值，創造了國民收入，擴大了經濟總量。初步測算，物流產業在GDP的貢獻率，“八五”%。 ②物流服務業屬于第三產業，物流產業增加值占第三產業增加值的比重一直穩定在20%以上，并逐年增長。“八五”第三產業年均增長9個百分點。這說明物流業是發展第三產業的重要組成部分，是當前外資進入的一個新的領域，也是民營資本進入的一個新的領域。 （四）物流領域固定資產投資快速增長，但投資規模還相對較小，滯后于物流需求的增長 19912002年，增長了10倍，%。由于投資力度加大，物流基礎設施，包括交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等都取得長足發展，為物流產業發展奠定了必要的物質基礎。但明顯存在三個大問題： ①在社會固定資產投資中，物流領域的固定資產投資增長速度要低于全社會固定資產投資增長速度。%，長期以來投資規模相對偏小，滿足不了物流需求增長的需要，這既是當前造成交通瓶頸制約的重要原因，也是物流成本偏大的重要因素。 ②按國土面積和人口數量計算的運輸網絡密度，。每萬美元GDP產生的運輸周轉量我國為4823噸公里，而美國僅為870噸公里。 ③由于物流運作模式落后，物流設施落后，物流裝備落后，我國工業生產中物流活動所占時間為整個生產過程的90%左右，而發達國家為40%左右。 綜上所述，中國的物流業從總體上仍處于落后狀態，與發達國家的差距在2030年。但中國物流業的發展已邁過起步期，進入發展期，雖然地區與行業之間存在較大不平衡，但發展是好的、快的、健康的，只要各方面形成合力，可以實現中國物流業的跨越式發展。 2004年7月來自：廣州市雅莉數字技術有限公司作者：姜以元27 / 27

點擊復制文檔內容

職業教育相關推薦

企業采購與供應鏈戰略分析-資料下載頁

企業供應鏈與采購管理的模型-資料下載頁

采購與供應鏈管理-資料下載頁

采購案例分析-w公司采購與供應鏈管理案例分析-資料下載頁

[精選]供應鏈視角的采購與庫存戰略-資料下載頁

供應鏈優化--采購管理分析-資料下載頁

供應鏈優化--采購管理分析-資料下載頁

基于供應鏈的采購管理分析-資料下載頁

供應鏈及采購管理模型分析-資料下載頁

美的構建供應鏈分析與供應鏈的采購管理word文檔-資料下載頁

企業供應鏈優化--采購環節-資料下載頁

汽車生產企業供應鏈運營管理與案例分析-(采購物流供應鏈培訓講師吳誠)-資料下載頁

供應鏈戰略及供應鏈的構建-資料下載頁

企業供應鏈優化--采購環節-資料下載頁

供應鏈與采購管理-資料下載頁

企業采購供應鏈管理系統-資料下載頁

企業采購與供應鏈戰略分析-文庫吧

企業采購與供應鏈戰略分析-wenkub

企業采購與供應鏈戰略分析(已修改)

企業采購與供應鏈戰略分析(編輯修改稿)

企業采購與供應鏈戰略分析-wenkub.com