某路改擴建工程施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 中工程進度計劃要求，做好分段施工組織設計和施工方案，施工概預算，進度計劃，資金計劃、材料委托加工計劃的編制工作。 根據施工需要和現場實際情況，做好臨設方案，施工供水、供電設計方案。提前作好選樣工作，加工定貨。落實成品、半成品等材料等貨源。組織測量人員進行工程定位的復測、放線，恢復現場測量定位樁點。組織材料，試驗人員做好材料委托試驗及配合比申請工作。協同監理及建設單位的關系資料整理驗收、移交工作，保證下步工作的正常進行。1)、施工現場的接收。2)、測量控制樁的接收和復核，施工定位放線。3)、臨時設施的搭建。4)、施工臨時道路、臨時供水、供電、排水設施的搭建。5)、組織各種原材料進場。第四節 工程測量放線在施工準備階段，對建筑單位所交付的道路中線位置樁、水準點樁等及其測量質量進行檢查核對，若發現樁志不足、不穩定、被移動或測量精度不符合要求時，應按施工測量要求進行補測、加固，移動或中心測設，并書面報知建設單位。施工測量包括導線、中線、水準點復測與補測，增設水準點等。施工測量的精度要求應符合《工程測量規范》及國家有關規程規定的要求。道路中線主要控制樁采用導線控制，導線測量采用全站儀進行復核。當原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加嚴，必須保證在道路施工的全過程中相鄰導線點間距能互相通視。導線復測時，必須與相鄰標段的導線閉合，且起訖點與設計單位測定結果誤差不得大于以下要求：角度閉合差：177。16 n為測點數。坐標相對閉合差：177。1/1000第五節 人、機、物的準備勞力、機具設備和材料準備①.勞力工程施工需要大量勞動力，且時間相對集中，因此，開工前就落實勞力來源。我公司的施工隊具有多年工程施工經驗，完全能夠滿足工程施工需要。我公司在開工后，將按計劃適時組織進場，確保工程施工的順利開展、按期完成施工任務，避免停工或窩工浪費。（詳見勞動力計劃表）②.機具設備對施工所需的大量機械設備和運輸車輛，我公司將根據現有裝備的數量、質量情況和施工組織計劃，按合同、規范的要求，分期、分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，按計劃落實，以保證施工的需要。（詳見擬投入的施工機具配備情況表）③.材料本工程需要大量的材料，除部分鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有水泥、砂、石、管材等大宗的地方材料。材料的品質、數量、以及能否及時供應是決定工程質量和工期的重要環節之一。材料準備工作的要點是：品質合格、數量充足、價格適中、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源、價格、運輸道路、工具和費用等，做好技術經濟比較，擇優選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節省投資。臨時設施布置總平面布置：本項目的臨時設施主要包括各項目部的生活生產駐地和監理部業主辦公生活駐地等，在進行臨時設施布置時著重遵循以下的幾點：方便施工，綜合工程的特點和現場調查的情況，所有的施工臨時設施均選擇在有利于施工的部位，場地多陡坎且局部河岸岸坡陡峻。方便施工人員、機械設備、材料等的進出；盡量利用施工紅線范圍內；便于通水、通電等。我方進場后根據現場情況特點進行施工現場布置，根據本工程特點，生活區、項目部辦公區均做硬底化，采用C10砼澆灌，原材料加工場地及堆放場地均做硬底化，先原土夯實，再攤鋪150mm厚碎石。擬建臨時設施設在樁號K0+200左側，也就是現狀安康大道交通局宿舍旁。該處基本位于本標段的起點，便于項目部對整個工程進行協調管理。而且該處地理地勢平坦，距離安康大道200左右，交通比較便利，材料及大型機械都可以直接從安康大道運至項目部。擬設臨建場地總面積1000m2，作為項目部辦公區、生活區，機械停放區等，具體情況見項目部平面布置圖及總平面布置圖。項目部廚房、廁所采用空心砌磚，辦公室、員工宿舍采用上下兩層活動板房搭建。項目部臨時設施布置詳見《施工總平面布置圖》和《項目部生活區平面布置圖》。監理工程師辦公用房設立在一個區，辦公、住宿、停車等所需面積給予了充分的保證。臨時工程管理要求項目經理部以施工總平面圖為依據，隨時掌握現場動態，經常進行檢查、監督管理。進入施工現場的施工班組應服從項目部的統一指揮。未經批準，任何班組均不得在現場任意占用場地（包括停車）；不得在現場搭蓋建筑物、構筑物；不得任意挖土或棄土；不得任意敷設、改移或拆除任何動力管線；不得任意挖開道路面和路基，斷絕交通；不得破壞水溝，堵塞排水管道；不得向臨近區域排泄積水或廢水。一、各個班組需要設置臨時用房時，必須先寫出申請，經項目經理部審定許可才能動工，在建筑過程中，要服從項目經理的檢查和指揮，使用結束后要負責及時拆除、清理恢復原狀，達到人離場清。二、特殊情況下，各班組確需開挖道路面，阻礙正常交通，臨時停水、停電時要提前書面申請報告，并在規定的有效期內完成，不得拖延，并及時按規定做好善后工作，負責恢復原狀。三、各班組運輸及交通車輛要求按指定的道路進出停放。四、進場的大型安裝材料、構件、設備、機具要在規定進場時間和裝卸作業期限完成，并在規定時間存放在規定地點，避免交通堵塞和場地占用混亂，維持現場正常有序。五、施工現場的水準點和軸線控制樁應有明顯的標志，并加以妥善保護，任何人不得損壞。六、砂石、鋼筋、模板及其它經常性大量施工材料，應根據施工進度計劃安排，分批分期進場，場地要統一規劃，嚴格控制堆放地盤，切實貫徹落實科學管理，嚴禁隨心所欲，造成浪費、或堵塞交通運輸等事故發生。七、所有臨時設施必須按照施工平面圖規劃要求辦，按質量標準辦，不能夠馬虎湊合，降低標準。八、對整個現場的布置和保持，管理人員要經常督促檢查，并落到實處。第六章 主要工程施工方案第一節 施工測量放線首級導線點的復測先根據設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經微機內業平差計算后，提交相關資料報監理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數據，作為施工測量依據。地形的復測使用全站儀和施工放樣軟件，依據首級導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關資料報監理工程師審核，確定工作量。建立施工測量控制網線路與中小型橋涵的測量以首級導線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設次級導線加密，以滿足放樣區域100m內能有效控制。測量標志保護及測量數據復驗所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發現問題及時補測補設。 管道測量:為方便施工，在路線外不受影響（如挖土、行車、堆物等）位置的構筑物上設置施工用水準點，并準確將設計標高控制點引測到施工用水準點上，并每隔半個月對一些施工用水準點進行復測，凡沉降超過規范要求的水準點均需作調整，經調整后才能使用。施工過程中應注意保護好各種有關的測量點，并經常進行檢查，如發現測量網點及其它測量點有變動或下沉，應及時通知公司進行檢測或補樁，做好測量記錄及復核記錄。道路測量：應根據設計圖放出中心線及路邊線，并將路線的起迄點及曲線折點中心樁栓在路旁固定建筑物上，應根據路面版分塊圖先將縱橫伸縫用經緯儀打好縱橫格，縮縫方塊可用鋼尺量出，每隔50m，應在路線兩旁測設水準點，并應經常復核。挖填土方的測量：按設計橫斷面及邊坡坡度，計算填挖土方坡腳位置。若土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁。若土方量很大，可插立竹桿或撒石灰線作為初步標志，當接近完成時，可正式釘立上、下坡腳樁。通常情況下，沿線樁距一般25～50m，并標明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，均應縮小樁距。控制樁如在施工時有被撞倒或移動的可能時，應移設在路旁，用大于50cm的長木樁深釘入土中固定。尤其機械施工樁橛周圍要加強保護，并設明顯標志防止觸動，并應經常檢查。對傾斜者除補釘扶正外，要復測高程，免出差錯。第二節 拆除及清理建筑垃圾工程施工本工程主要包括：房屋等附屬工程的拆除，清理現場道路紅線內的建筑垃圾。一、拆除工程施工一）、施工準備在拆除施工之前應全面了解其相關資料，進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。制定安全事故應急救援預案。對拆除施工人員進行安全技術交底。為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，非施工人員不得進入施工區。做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產生危險時，必須采取相應保護措施，對建筑內的人員進行撤離安置。在拆除作業前，施工將仔細檢查施工作業面內各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。1根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。二）、施工措施1. 施工程序流程拆除工程施工程序流程遵循從上至下、同一水平面結構從兩邊至中間、先外側線后中心的拆除施工程序。2. 主要部位拆除施工方法砼拆除主要采用風鎬進行拆除，局部輔以人工。拆除砼時露出的鋼筋用氣焊割斷。三）、施工保證措施樹立施工安全生產牌、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。 嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除一部分時,應先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,不得冒險作業。 在拆除施工作業過程中,如發現不明電線(纜)、管道等應停止施工,采取必要的應急措施,經處理后方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關部門報告。 進行拆除作業時，斷裂的石方旁嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在安全距離外進行操作，被拆除的砼及石方應有安全的放置場所。 制定安全技術管理建立安全技術檔案。 清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定，運渣汽車離開工地時，用高壓水噴洗汽車輪胎。 拆除工程施工時，采用濕作法。利用消防水管的水，先將拆除工程噴水淋濕，再進行鑿除，在鑿除過程中，有專人遠距離噴水以防止揚塵和降低噪聲污染。 清理建筑垃圾工程施工1） 、施工概況 濱河路位于巴塘縣城區，起于國道318 線上游，繞巴塘縣教育園區，沿巴楚河布設，經巴安路最終止于國道318 線下游。總長約1963 米，道路紅線寬度為20m。其中K0+000—K0+ 段斷面按12 米寬的城市次干路設計；此段為全新建段，K0+—K1+ 段按3 米的寬的巷道（無等級，主要是摩托、三輪、自行車等通行）設計，平縱擬合原小路，重新鋪筑原巷道的路面，其它維持原狀；K1++；此段為全新建段。在K0+150~K0+480段區域全部為廢棄的建筑垃圾，施工中采用機械清理，清理過程中人工配合機械對建筑垃圾及樹根等機械不能清除到位的部位進場挖除。、機械人員投入 人員投入：主要負責人：1人、現場負責人：1人、現場技術負責人：4人、雜工：10人、機械司機：11人。 機械設備：240挖掘機:2臺、50型裝載機：2臺、自卸汽車：5臺。、施工方法 測量放線：在放樣出路基中線和征地線后，同甲方、監理、施工單位進行現場建筑垃圾堆放的區域的堆放高度測量。 清理：同甲方、監理、施工單位進行現場建筑垃圾堆放的區域的堆放高度測量后，利用裝載機、挖掘機及汽車配合，進行現場建筑垃圾的清理，清理過程中人工配合對樹根及建筑垃圾清理不能到位的部位挖除。徹底清除建筑垃圾后在同甲方、監理、施工單位進行清理后的原地面測量。 裝料：裝載機和挖掘機將零散的建筑垃圾收集在一個區域，挖掘機裝料，裝載機送料。 運料：自卸汽車利用原有施工便道將建筑垃圾運至相應的棄土場。第三節 給排水工程施工一、排水工程：一）混凝土管道施工１、施工順序安排根據本工程施工工期要求，結合現場施工條件和市政道路及排水工程施工特點，該工程采用分區施工的方法施工，施工工藝為：合格閉水試驗驗槽人工修檢溝槽回填管道安裝管溝開挖　　　　　　　　　　　　合格合格土路床修整材料 （1）排水管采用的其管材、規格、強度必須符合國家現行標準，抗壓強度應滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管抗壓標準》的要求。若發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前應通過鑒定，缺陷修補，經監理工程師認可后，方可使用。 （2）混凝土和砌體所用的鋼筋、水泥、粗細集料、片石、塊石等的規格和質量應符合設計和施工規范的規定。混凝土和砂漿的配合比以及各種材料的檢驗試驗應在自檢的基礎上委托業主認可的試驗單位試驗確定。施工工藝（1）溝槽開挖 1）本工程溝槽開挖，以人工進行開挖修邊撿底的方法進行操作。 溝槽底寬按：(結構寬)＋(兩側工作面)，單側工作面寬：管徑d≤500mm 時，管槽底寬不小于d+ 米；管徑d≤1000mm時，管槽底寬不小于 d+ 米,管徑d≤1500mm 時，管槽底寬不小于d+ 米。開挖邊坡應根據現場地質情況定。人工挖槽時。 2）挖土開槽，應嚴格控制基底高程，嚴禁超挖。，如果局部超挖或發生擾動，必須換填10～15mm天然級配的砂石料或中粗砂并夯實。基底不得超挖，也不得受水浸泡。應保持基坑排水的連續性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、測量錯誤等原因造成基底超挖，超挖部分應使用中砂材料回填，并夯實密實。 溝底如有塊石、碎石，磚等堅硬物體時，然后鋪上天然級配