市政道路橋梁施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 )平接縫 橫向接縫的幾種型式4～。搭接處灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒予以剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不小于3m。5平接縫趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。10）開放交通1待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。2鋪筑好的瀝青層嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。、人行道施工、土方工程施工1)施工力量配備根據設計圖紙、工期要求、取土場分布及其可取土量情況，計劃投入兩隊在全線同時展開施工。2)施工前準備工作1路基填筑前，原地面的樹根、雜草應清除干凈。2填挖交界處必須予以充分壓實，原地面坡度較陡時，應開挖臺階并用小型壓實機具壓實。3)人行道土方開挖使用挖掘機將灰土用土先甩到外側，整平基槽，碾壓檢驗。4)路基土方填筑施工1清表：先將用地范圍內的樹木、叢林草莖、草皮清除運至監理工程師指定地點，清除深度按監理工程師的要求進行，清理后場地翻松、整平并壓實至規范要求。2清表后的場地，當地面橫坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要且不應小于1m，臺階應做成2%～4%的內傾斜坡。3檢驗壓實度檢驗：碾壓后及時進行自檢，采用環刀進行檢測，合格后報監理工程師檢驗，經監理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。、人行道路床平整及夯實、壓實1)路床平整與找坡對挖出的新地面進行整理。要鏟平地面，使地面平整度限制在177。2cm內。根據現場情況對人行道施工平面進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度及高程。2)素土夯實原地面可用打夯機進行素土夯實，達到設計要求素土夯實的密實度。有條件時可用12T壓路機碾壓，當夯實或壓實過程中如果打夯機的夯頭印跡或壓路機輪跡基本看不出時，可用環刀法進行密實度測試。如果密實度尚未達到設計要求，應不斷夯實，直到達到設計要求為止。如出現局部土基含水量過高時，及時申請業主和監理，對其進行更換用料，確保達到路基的強度。、石灰穩定土墊層施工方法1)準備下承層石灰穩定土墊層的下承層表面應平整、密實，具有規定的橫坡度，無松散材料和軟弱地點?！　?)施工放樣　　在土基上恢復中樁，直線段每20米設一樁，平曲線每10米設一樁，并在兩側設指示樁，用白灰標出內外側邊線。進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰穩定土基層內外邊緣的設計高程?！　?)原材料的要求　　土：塑性指數控制在15～20，偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土塊尺寸不應大于16mm?！　∈遥菏屹|量達到三級以上標準，生石灰要充分消解，至少7天后方可使用，并盡量縮短石灰存放時間。　　水：飲用水?！　?)石灰土用土可直接備在路床上，根據實驗所得壓實系數確定土的體積數。備好后用人工初平，由測量人員用水準儀按設計高程打點，然后用刮板刮到合適高度。為準確控制灰劑量，石灰土用石灰應先碼方后攤鋪。攤鋪石灰時應注意用扣锨鋪灰，鋪灰應均勻?！　?)灑水悶料　　如土過干應現灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。灑水悶料應在施工前晚上進行，并注意灑水均勻，禁止出現漏灑或過濕的現象?！　?)拌和　　1石灰土采用路拌機拌和，拌和深度達到穩定土底層。應設專人隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。嚴禁在拌和底部留有“素土”夾層，拌和時應略破壞(約1CM左右，不宜過多)下承層的表面，以利上下層的粘結?！　?在拌和過程中，應及時檢查含水量。用噴管或灑水車灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值?！　?)整形 拌和完畢，迅速用履帶拖拉機穩壓，并用人工粗平。測量人員根據設計標高每隔20M在內外兩側放樁，采用掛線打點法控制標高，隨后用平地機進行仔細控平?！　?)碾壓　　1整形后，當混合料處于最佳含水量177。1%時，可進行碾壓。如表面水分不足，應適當灑水。　　2用8T以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓，碾壓由外側向內側進行。碾壓時，主輪應重疊1／2輪寬。主輪必須超過兩段的接縫處，主輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。同時表面無明顯輪跡?！　?嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎以保證穩定土層表面不受破壞?！　?碾壓過程中，石灰穩定土表面應始終保持濕潤，如表面蒸發過快應補灑少量的水?！　?碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮現象，應及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求。　　9)養生　　1石灰土碾壓完畢后，先進行自檢，壓實度應達到95%。　　2對驗收合格的石灰土應及時灑水養生。、混凝土墊層施工通過對原材料的試驗確定混合料的配合比，提出具體實施方案，包括技術力量和施工機械設備，以及施工程序和工藝操作等詳細說明，報監理工程師批準。在墊層鋪筑前，先鋪筑試驗段，用以檢查拌和、鋪筑設備的效率和施工方法、施工組織的適應性。1)施工前準備工作1材料的選用，需經業主認可并符合技術規范。2混凝土墊層的配合比設計應同時滿足強度、工作性、耐久性的要求。2)施工技術要點1模板安裝及拆除：ａ在已驗收的底基層上進行中線恢復，并進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10m應設中心樁；每50m宜布設臨時水準點；核對標高、構造物位置。測量放樣的質量要求和允許偏差應符合相應規范的規定。ｂ模板采用一塊10cm寬的槽鋼拼裝，拼裝牢固具有足夠的剛性。ｃ曲線路段應采用短模板，每塊模板中點應安裝在曲線切點上。ｄ模板應安裝穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有底部漏漿現象。模板應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動時不發生位移。嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。ｅ模板安裝檢驗合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應涂脫模劑或隔離劑；接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。ｆ模板安裝完畢，應經過測量人員使用與設計板厚相同的測板作全斷面檢驗，其安裝精確度應符合規范要求。ｈ模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴禁使用大錘強擊拆卸模板。ｉ拆下的模板應將粘附的砂漿清除干凈，并矯正變形或局部損壞，矯正精度應符合要求。2混凝土的運輸：ａ應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。總運力應比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規定時間內運到攤鋪現場。ｂ運輸到現場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。ｃ運送混凝土的車輛裝料前，應清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。攪拌樓卸料落差不應大于2m。ｄ混凝土運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。ｅ運輸車輛在模板或導線區調頭或錯車時，嚴禁碰撞模板或基準線，一旦碰撞，應告知測工重新測量糾編。ｆ車輛倒車時及卸料時，應有專人指揮。卸料應到位，嚴禁碰撞前場施工設備及測量儀器。卸料完畢，車輛應迅速離開。3混凝土鋪筑：根據現場情況我們采用小型機具鋪筑。a混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的位置及支撐穩固情況，修復破損基層，并灑水潤濕。用厚度標尺板全面檢測板厚與設計值相符，方可開始攤鋪。b專人指揮運輸車，盡量準確卸料。人工布料應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應控制在5～20mm之間，拌合物松鋪系數宜控制在K=～，料偏干，取較高值；反之，取較低值。c因故造成1h以上停工或達到2/3初凝時間，致使拌合物無法振實時，應在已鋪筑好的面板端頭設置施工縫，廢棄不能被振實的拌合物。4插入式振搗棒振實a在待振橫斷面上使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續振搗密實，并應注意內部和邊角處不得欠振或漏振。b振搗棒在每一處的持續時間，應以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應避免碰撞模板。c振搗棒插入深度宜離基層30～50mm，振搗棒應快插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。d振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。5振動板振實a在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實。b振動板移位時，應重疊100～200mm，振動板在一個位置的持續振搗時間不應少于15s。振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3177。1mm為限。6整平收毛面a配備1根滾杠。振動梁振實后，應拖動滾扛往返2～3遍提漿整平。第一遍應短距離緩慢推滾或拖滾，以后應較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應鏟除。b拖滾后的表面應宜采用3m刮尺，縱橫各刮1遍整平飾面。c整平后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺角、掉角。應使用木抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日曝曬或風大時，應加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進行。精平飾面后的表面，平整度應達到規定要求。7墊層接縫每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫。橫向施工縫應與路中心線垂直。8混凝土墊層養生a混凝土墊層鋪筑完成后應立即開始養生。b采用覆蓋養生氈保濕養生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態，并由此確定每天的灑水遍數。c養生時間應根據混凝土強度增長情況而定，不宜小于設計強度的80%，應特別注重前7d的保濕養生。一般養生天數宜為14～21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。d混凝土養生初期，嚴禁人、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行，達到設計強度后，方可開放交通。3)質量控制要點1嚴把混凝土材料進場關，不合格的材料不進場。2施工要準確控制施工配合比，通過每盤檢測數據分析及時調整施工配合比。3拌和站應做到沒有通知配合比不得開盤，操作人員無權改變配合比，發現問題及時反映或停機；要做好冷料計量、顆料分析驗證，保證計量準確；嚴格掌握混凝土拌和時間。4檢驗主要機械的性能和生產能力及攤鋪機具的適宜工作參數，包括：松鋪高度、攤鋪速度、振搗時間與頻率、滾壓遍數等。5認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢查控制。6嚴格控制墊層與人行道檢查井、路燈的順接。7嚴格控制切縫及養生時間。、荷蘭磚施工荷蘭磚鋪裝前，先將穩定層清理干凈并澆水濕潤，拉線找平后用干拌砂漿鋪貼。荷蘭磚鋪裝前應進行模數計算或預排，不得出現小于1/2的磚。鋪貼時要用水平尺和靠尺隨貼隨找平，隨隙大小以3～5mm為宜，要求大小一致縫隙順通。溢出縫隙的水泥砂漿要及時清擦干凈，做到表面潔凈。1)施工工藝流程清理穩定層→彈線分格→鋪裝荷蘭磚→剔縫→干拌泥漿擦縫→清洗表面→養護。2)施工要點1在完成的素砼基層上放樣，根據設計標高和位置打好橫向樁和縱向樁，橫向線按施工進展向下移。2在穩定層上掃凈后，灑上一層水，略干無積水后先將1：3的水泥砂漿在穩定層上平鋪，鋪好后抹平。然后按設計的圖案鋪砌，注意留縫間隙按設計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的磚的底面均保持在一個持力面上，這樣可使人行道鋪裝十分穩固及表面平整。3路面鋪好后，再用干燥的1：1水泥沙漿撒在路面上并掃入磚縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰沙清掃干凈。以后，同質磚下面的水泥砂漿慢慢硬化，與下面穩定層緊密結合在一起。4施工完后，應多次澆水進行養護。、鋸面樹坑側石的施工1)施工準備工作根據路邊邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準繩，彎道及交叉路段須按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。本工程采用鋸面青石樹坑側石100*200*1480。2)施工工藝流程基層清理→測量放線釘樁→開挖、整平槽底→臥底水泥砂漿→鋪裝側石→標高、順直度調整→勾縫 、養護。3) 鋸面青石樹坑側石施工1基礎施工根據現有路面進行邊線放樣，定出邊線樁。直線部分樁距10～15m，彎道部分樁距5～10m，路口處樁距1～5m。放線定樁完成后，清理、整平夯實槽底，攤鋪碎石墊層或用相應的路面材料代替。2排砌側石施工側石前，澆筑細石砼，砂漿飽滿。砌筑側石時，必須掛線砌筑。3養護、灌縫側石砌筑完成后，接縫處進行濕治養生，養護不得少于3d。養生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。側石后背回填達到要求密實度。在路面鋪裝完成后再進行勾縫。側石勾凹縫。灌縫用水泥砂漿抗壓強度不小于10Mpa。、鋸面青石板施工施工前應放出施工大樣，并做出樣板，經業主和監理檢查認定合格后組織施工。1)施工工藝流程基層處理→抹底層砂漿→彈線分格→鋪裝鋸面青石板→剔縫→表面勾縫與擦縫、清理。2)施工要點1鋸面青石材安裝好后要用水平尺找平整。2安裝必須牢固，嚴禁空鼓，無歪斜、缺楞掉角和裂縫。3全部石板安裝完畢后，清除所有砂漿痕跡，用麻布擦洗干凈，然后再進行嵌縫，邊嵌邊擦干凈，使縫隙密實、均勻、干凈。4表面應平整、潔凈，顏色協調一致。5接縫時要填嵌密實、平整，寬窄一致，顏色一致預制塊人行道允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1壓實度路床≥90%100m2用環刀法或灌砂法檢驗基層≥95%2平整度520m1用3m直尺量取最大值3相鄰塊高差320m1用尺量取最大值4橫 坡177。%20m1用水準儀具測量5縱縫直順101拉20m小線量取最大值