汽車電器設備構造與維修教案(上冊)-資料下載頁

　　

【正文】 性點二極管，當發電機的轉速超過2000r/min（發動機的轉速約為900 r/min）時，輸出功率可以提高10%15%增加中性點的作用是提高發電機在高速狀態下的輸出電流和功率（可以提高10%15%）。主要應用：天津夏利汽車用的JFZ1542發電機。三、帶勵磁二極管的交流發電機（十一管發電整流器）十一管發電整流器的由來為了進一步提高發電機的電流輸出，增加發電機的輸出功率十一管發電整流器的組成：六支整流二極管、三支磁場二極管和兩支中性點二極管。十一管發電整流器的基本電路十一管發電整流器的工作原理當發電機處于自勵狀態時，三相繞組的電流分兩路輸出，一路作為輸出電流通過六只二極管組成的三相橋式全波整流電流通過接線端子B+對外輸出；一路通過三只勵磁二極管（正二極管）和三支整流負二極管組成的勵磁整流電路，作為勵磁電流通過接線柱的D+端子→電壓調節器→磁場繞組，向磁場繞組提供勵磁電流。第14課時教學目的：教學內容：發電機的工作特性教學重點： 教學難點： 教學課時：兩課時教學方法及用具：講授法教學過程：一、導引課前回顧交代新課內容和要求二、發電機的工作特性的定義三、發電機的工作特性空載特性輸出特性外特性第15課時教學目的：教學內容：硅整流發電機的使用與維護教學重點： 教學難點： 教學課時：兩課時教學方法及用具：講授法教學過程：一、導引課前回顧交代新課內容和要求二、硅整流發電機使用時注意的事項蓄電池必須為負極搭鐵，不得接反，否則蓄電池將通過整流二極管短路放電，使得整流二極管立即燒壞發電機運轉時，不得用刮火的方法檢查發電機是否發電，否則容易損壞調節器的觸點及發電機二極管，應該采用萬用表和低壓試燈檢查，低壓試燈可以用汽車儀表燈泡發光二極管制作。一旦發現發電機不發電或者充電電流很小，應及時找出故障并排除，不應該再繼續運轉；整流器的六只二極管與定子繞組相連接時，精致用兆歐表或者說（搖表）或者220V的交流電源檢查，發電機的絕緣情況，否則將使二極管擊穿而損壞；發動機自行熄火時，應該將點火開關斷開，否則蓄電池將長時間向勵磁繞組放電；發電機運轉時，不得隨意切斷發電機與蓄電池之間的導線，以免產生過電壓，損壞電子元器件；配用專用的調節器，確保連線正確可靠。三、硅整流發電機就車檢查項目傳送帶的松緊度檢查硅整流發電機一般用兩根V形或者單根多楔形傳動帶由發動機曲軸帶輪帶動旋轉，傳動帶過松易使發動機發電量減少，傳送帶過緊易使傳送帶早期疲勞損壞，加速水泵及發電機軸承的損壞，檢查時應該在發電機傳送帶和帶輪之間，采用3050N 的力按下傳送帶，傳送帶的撓度應該為1015mm，若過松，檢查有無噪聲檢查導線連接（1）、（2）、（3）、發電機的電壓測試（1）、（2）、（3）、(4)、（5）、B接線柱的電流測試（1）、（2）、（3）、(4)、（5）四、硅整流發電機不解體檢查（1）、（2）、（3）、（4）、（5）五、發電機解體后的檢修二極管的檢修轉子總成的檢修（1）、（2）、（3）、（4）釘子總成的檢修電刷組件的檢修電刷及電刷架應該無破損或者裂紋，電刷在電刷架中應該靈活自如不英愛出現卡滯現象。（1）、電刷的高度：新電刷的高度一般在：1314mm如果mosun（2）、六、硅整流發電機的拆裝注意事項硅整流發電機的拆卸（1）、拆下蓄電池負極上的搭鐵端子因為汽車上蓄電池的正極與發電機的輸出接線柱B是直接相連的，如果不先拆下打鐵電纜，那么在拆卸發電機輸出接線柱上的導線端子時，一到那扳手搭鐵，會導致短路放電而燒蓄電池的正極與發電機的輸出接線柱之間的導線和電纜，因此必須先拆下搭鐵端子的電纜（在配有電源總開關的汽車上則可以不拆下搭鐵電纜端子，但是電源總開關必須處于斷開位置）（2）、拆下發電機上的導線端子或者插接器插頭；（3）、拆下發電機的固定螺栓和皮帶張力調節器，并松開驅動皮帶；（4）、取下發電機，并喲個干凈棉紗擦凈發電機表面塵土和油污，以便解體與檢修。硅整流發電解體與裝復注意事項（1）、當發電機的軸與軸承配合很緊時好哦這由于長期未拆修而使得軸與軸承繡死時，不能用手錘硬敲，應該用拉器拆卸；（2）、一般情況下發電機的帶輪風扇和前端蓋不必從轉子軸上拆下；（3）、解體后應該用壓縮空氣把發電機的內部吹盡，并用汽油清洗各個部件的油污（繞組惡化電刷應該用干凈的抹布檫干凈，不得用汽油清洗）（4）、組裝發電機的各個部件之前應該將鋰基2號潤滑脂填入軸承，填充量為軸承空間的2/3為宜；不得造成溢出見到滑環上造成花環和電刷接觸不良；（5）、安裝電刷組件時，應該現將電刷的兩只引線端子套在兩根螺釘上，在把電刷和電刷彈簧裝進電刷加內安裝內裝式電刷組件的發電機轉子，應該用鋼絲將電刷壓進電刷架內，避免轉子上的滑環將電刷折斷；（6）、整流器組件和后端蓋的固定螺栓配有絕緣襯套和絕緣墊圈，不得丟失，以便確保原件板和端蓋間具有良好的絕緣性能。（7）、在裝配前后端蓋時，要按照解體時所標記的極好對正安裝；（8）、裝復后，轉子在定子內部的轉動應該靈活自由，無碰撞摩擦現象，若有應該松開前后端蓋的螺栓，一邊轉動轉子一邊用拇指或者橡膠手錘輕輕敲擊端蓋邊緣，直至轉子轉動靈活為止。第16課時教學目的：教學內容：硅整流發電機的調節器教學重點： 教學難點： 教學課時：兩課時教學方法及用具：講授法教學過程：一、導引課前回顧交代新課內容和要求二、硅整流發電機調節器（一）硅整流調節器的發展早期配用的調節器是觸點式調節器又稱觸電振動式調節器特點：帶有觸點，結構復雜、電壓調節的精度低，觸電火花對無線電的干擾大，可靠性差，壽命短，正在逐漸被淘汰；晶體管式調節器特點：隨著半導體技術的發揮，出現了晶體管式調節器，優點是：可以通過較大的勵磁電流，適合功率較大的發電機，電壓調節精度較高，對無線電的干擾小體積小，無運動件，耐震故障少，可靠性高；集成電路調節器 特點：它除了晶體管調節器的優點之外，因為它的體積較小，可以直接裝于發電機的內部，省去了與發電機的外部連線，因而增加了工作特性，并具有防潮、防塵，耐高溫性能號，價格低等優點。現在有的轎車上采用的是計算機控制硅整流發電機的勵磁電路，控制發電機的輸出電壓，因而省去了調節器。（二）硅整流發電機調節器的分類（三）硅整流發電機調節器的工作原理E：每相電動勢的有效值；單位（V）k:繞組系數；交流發電機采用整距集中繞組；k=1f:感應電動勢的頻率；(Hz)N：每相繞組的匝數。單位（匝）Φ:每極磁通；單位（Wb） 交流發電機是由發動機按照一定的傳動比驅動的，轉速變化范圍大。當發電機的轉速變化時，要保持發電機的電壓穩定在某一限定值不變，只能相應地改變發電機的磁通，而磁通的強弱有取決于勵磁電流的大小，也就是說，當發電機的轉速變化時，只要勵磁電流有相應的變化，就可以保持發電機的輸出電壓不變。三、觸點式電壓調節器（一）雙級觸點振動式調節器雙級觸點式電壓調節器的構成雙級觸點式電壓調節器的原理圖雙級觸點式電壓調節器的各元件的作用（1）兩個觸點：KK2K1為常閉觸點；即低速觸點K2為常開觸點；即高速觸點（2）三個電阻：R1為加速電阻，作用是：在觸點打開時，加速鐵心退磁，使得觸點K1迅速閉合，以便加速其振動頻率提高調節器的靈敏度和調壓質量；R2磁場電路附加電阻，又稱為調節電阻，其作用是在觸點張開時，減少勵磁電流，以便降低發電機的輸出電壓；R3為溫度補償電阻，有鎳鉻絲制成，其電阻溫度系數很小，當它串入磁化線圈電路中，可以使得整個磁化線圈電路中的電阻隨溫度的變化減小，使得調節電壓不隨溫度的升高而升高；雙級觸點式電壓調節器的工作過程例如：FT型調節器的工作過程（1）、當發電機的轉速較低時 電壓：調節器的電壓蓄電池的電壓 勵磁方式：他勵 磁化線圈中的電流方向：蓄電池的正極→電流表→點火開關→調節器的正接線柱→加速電阻R1→磁化線圈→溫度補償電阻R3→搭鐵→蓄電池負極 力學關系：電磁力調壓彈簧的拉力兩個觸點：K1閉合，K2開啟勵磁電流的流向：蓄電池正極→電流表→點火開關→調節器S接線柱→固定觸點支架→低速觸點K1→活動觸點臂→磁軛→調節器F、發電機F接線柱→絕緣電刷和滑環→勵磁繞組→勵磁繞組→打鐵電刷→滑環→搭鐵→蓄電池負極（2）、當發電機的轉速繼續升高時，端電壓不斷的升高；①勵磁方式：自勵②電壓：調節器的電壓蓄電池的電壓③磁化線圈中的電流方向：（磁化線圈中的電流和勵磁電流均由發電機供給）發電機的正極→點火開關→調節器的正極→加速電阻→磁化線圈→溫度補償電阻→搭鐵→發電機的負極；④力學關系：電磁力調壓彈簧的拉力⑤兩個觸點：K1閉合，K2開啟⑥勵磁電流的流向：發電機的正極→點火開關→調節器的正極→低速觸點K1→活動觸點臂→磁軛→調節器F、發電機F接線柱→絕緣電刷和滑環→勵磁繞組→搭鐵電刷和滑環→搭鐵→發電機的負極；（3）、當發電機的轉速繼續升高時，輸出電壓達到調節電壓；發電機的轉速升高，輸出電壓達到調節器調節電壓時，磁化線圈中的電流所產生的電磁力足以克服調壓彈簧的拉力，使得低速觸點K1打開，勵磁電流改變流向；勵磁電流的流動方向：發電機正極→點火開關→調節器正接線柱→加速電阻R1→附加電阻R2→調節器F發電機F接線柱→絕緣電刷和滑環→勵磁繞組→搭鐵電刷和滑環→搭鐵→發電機負極；由于發電機的勵磁電路中串聯了電阻R1和R2，所以勵磁電流減小，當發電機的電壓降低到調節電壓時，磁化線圈所產生的電磁力便會小于調壓彈簧的拉力，于是低速觸點K1重新有閉合，將附加電阻短路，勵磁電流增大，磁場加強，發電機輸出電壓再次升高，當升至略低于調節電壓時，低速觸點K1又被重新吸開，如此反復，使得發電機的輸出電壓保持在第一級脈動范圍之內，其平均值就是第一級電壓穩定值。（4）、當發電機的輸出電壓超過第一級調節電壓而未達到第二級調節電壓時，磁化線圈所產生的電磁力遠大于調壓彈簧的拉力，使得活動觸點臂處于中間狀態，高速、低速觸點均不閉合，調節電壓浸入“失控區”這時發電機通過電阻R和R2的電流勵磁，發電機的電壓隨轉速的升高而升高；（5）、當發電機的轉速升高時發電機的輸出電壓達到第二級調節電壓，磁化線圈電流所產生的電磁力將遠大于調壓彈簧所產生的拉力，將活動觸點臂繼續吸下，使得高速觸點K2閉合，磁場繞組被短路，此時發電機磁場繞組中無勵磁電流流過，發電機靠剩磁發電，端電壓迅速下降，此話線圈所產生的電磁力減小，高速觸點K2又重新打開，（低速觸點K1也處于打開狀態），附加電阻被串入勵磁電路中，磁場繞組中有電流流過，發電機的端電壓升高，高速觸點K1有重新閉合，如此反復，K2不斷的閉振動，使得發電機的電壓保持在第二級脈動范圍之內，其平均值就是第二級電壓穩定值。雙級觸點振動式調節器能控制兩級電壓電壓調節曲線：14V雙級式電壓調節器第一級調節電壓為：，觸點工作從第一級過渡到第二級時，；28V雙級式電壓調節器第一級調節電壓為：27V29V，觸點工作從第一級過渡到第二級時，失控區兩級調節電壓差值不超過1V；第一級調節電壓的高低可以通過改變調壓彈簧的張力銜鐵與鐵心間的氣隙進行調整，調節電壓與彈簧的張力及鐵心氣隙成正比，由于鐵心氣隙對調節電壓的影響較大，而彈簧的彈力對調節電壓的影響較小，英雌調節時應該先調節彈簧的張力，當彈簧的張力無法獲得正常值時再調節鐵心氣隙。 雙級觸點式電壓調節器的優點 可以減小火花，延長使用壽命第17課時教學目的：教學內容：晶體管是電壓調節器教學重點： 教學難點： 教學課時：兩課時教學方法及用具：講授法教學過程：一、導引課前回顧交代新課內容和要求二、晶體管電壓調節器的工作原理電磁振動式電壓調節器存在體積大，觸點容易燒蝕，機械慣性和磁慣性大，調節后的電壓波動大，等缺點，已經逐漸被電子電壓調節器所取代，電子電壓調節器通常可以分為晶體管調節器和集成電路調節器兩種，兩者的工作原理基本上相同基本的工作原理雖然晶體管調節器的種