龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)

　　

【正文】 報(bào)告 28 第三章 工程 技術(shù) 方案 第一節(jié) 工程設(shè)計(jì)原則 一、道路設(shè)計(jì) 國(guó)道或省道通往旅游景點(diǎn)的道路標(biāo)準(zhǔn)不低于三級(jí)公路，道路路面采用砼路面，道路路面寬 7m，路基 寬 ，荷載等級(jí)汽一 道路縱坡一般 5％，道路橫坡 2％。 景區(qū)內(nèi)游覽步道路面形式為條石鋪砌、卵石壓花、石板鋪砌三類。 ； 保證道路線型充分結(jié)合自然地形，使之達(dá)到順暢、協(xié)調(diào)，盡可能地融入城鎮(zhèn)景觀，美化城鎮(zhèn)環(huán)境 并 滿足城鎮(zhèn)未來(lái)交通發(fā)展的需要； 方便施工，節(jié)約投資，使工程經(jīng)濟(jì)合理； 合理安排道路附屬設(shè)施，使道路的功能得以充分的體現(xiàn)； 在設(shè)計(jì)時(shí)考慮殘疾人對(duì)道路的使用，體現(xiàn)人文關(guān)懷。 二、 集散中心和停車場(chǎng) 設(shè)計(jì) 依照 旅游 規(guī)劃對(duì) 客流、車流量分析預(yù)測(cè)，規(guī)劃集散廣場(chǎng)面積 ，合理選擇場(chǎng)地，成為新的 人流、車 流、 物流集散中心； 停車場(chǎng) 采用兩種類型：一是 重點(diǎn)圍屋景區(qū)，成為集散中心的 采用砼鏤空花預(yù)制磚鋪砌，花格中嵌萆；二是一部分 小型圍屋客流量較小的 旅游區(qū)采用沙石地面。 滿足 旅游業(yè) 未來(lái)發(fā)展的需要； 美觀大方，適度超前； 方便施工，節(jié)約投資，使工程經(jīng)濟(jì)合理； 考慮周邊環(huán)境，使本項(xiàng)目能帶動(dòng)鄰近地塊增值，使 服務(wù)區(qū)的 商業(yè)用地功能得以充分體現(xiàn)。 龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 三、 餐飲服務(wù)、醫(yī)療服務(wù) 設(shè)施設(shè)計(jì) 依照 旅游 發(fā)展和旅游 規(guī)劃對(duì) 客流的預(yù)測(cè)， 堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)造良好的 旅行 服務(wù) 環(huán)境。 在重點(diǎn)景區(qū) 集散廣場(chǎng)周邊設(shè)置餐飲、商業(yè)服務(wù)用地 。 方便游客出行食宿，和購(gòu)買當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)、旅游紀(jì)念品等商品 ； 根據(jù)規(guī)劃 要求，設(shè)置醫(yī)療服務(wù)區(qū) ， 滿足 為游客提供突發(fā)性疾病救治、一般常見病 醫(yī)療保健的需要 ，同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)也可以當(dāng)?shù)剞r(nóng)村合作醫(yī)療提供一定的基礎(chǔ)設(shè)施，惠及當(dāng)?shù)孛癖姟? 四、 展示陳列場(chǎng)館 設(shè)計(jì) 文物是不可再生的文化資源，其展示利用不能對(duì)文物造成破壞，并要對(duì)今后考古研究孵出廣闊的空間。 遺存地點(diǎn)與遺存環(huán)境的整體展示原則。 展示利用的分層次、分區(qū)域，現(xiàn)在展示與室內(nèi)展示相結(jié)合的原則。 盡可能利用現(xiàn)有人工構(gòu)筑物和設(shè)施的 原則。 利用圍屋內(nèi)部較有條件的空間進(jìn)行修繕整理，達(dá)到與環(huán)境背景相協(xié)調(diào)的展示陳列空間 。 展示陳列場(chǎng)館主要展示 建筑布局、建筑功能、建筑構(gòu)造、客家傳統(tǒng)文化等，陳列 圍屋歷史介紹，陳列客家生活、生產(chǎn)用品等 。 在展示陳列場(chǎng)館中，注意旅客的參與性，增強(qiáng)互動(dòng)內(nèi)容。 需要進(jìn)行客家傳統(tǒng)用品的搜集、仿制 。 五 、 水電管網(wǎng)規(guī)劃 設(shè)計(jì) 滿足 景區(qū)用電、用水和排水 需要。 供電采用 附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電系統(tǒng)。在中心景點(diǎn)的進(jìn)電線附近設(shè)一10KV 高壓開閉所，提高供電范圍與質(zhì)量。電力線路采用電力電纜埋地供電方式，所有室外桿上變壓器均由箱變或室內(nèi)變配電室取代。 供水系統(tǒng) 采用 就近鎮(zhèn) 自來(lái)水廠 供水，給水管為 DN100 的鍍鋅龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 30 鋼管。如遠(yuǎn)離自來(lái)水廠的景點(diǎn)，采用機(jī)井抽取地下水供水。 景區(qū)分別采用雨污分流體制、雨污合流體制。 排污干管為 d400混凝土管，連接管為 d200 混凝土管。雨水排放采用明溝方式，排入附近的河道貌岸然水體，遠(yuǎn)期埋雨水管，道路上設(shè)雨水井。 六 、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)計(jì) 滿足 旅游區(qū)的正常環(huán)衛(wèi) 需要。 旅游公廁 全部采用 沖水廁所。 垃圾處理 ：各景點(diǎn)分設(shè)垃圾箱，在中心景區(qū)設(shè)置垃圾處理中轉(zhuǎn)站。 小型污水處理站 。 七 、消防設(shè)施設(shè)計(jì) 滿足目前 圍屋文物消防安全 需要。 由于 圍屋所在各鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 均 沒(méi)有消防站，最近的消防站是在龍南縣城，所以無(wú)法為圍屋提供有效的防火災(zāi)服務(wù)。鑒于 各圍屋分別 是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位 、省級(jí)文物保護(hù)單位和縣文物保護(hù)單位 ， 消防工作 建議在地方政府的主導(dǎo)下，在 相關(guān)鄉(xiāng) 鎮(zhèn)成立一支由當(dāng)?shù)鼐用窠M成的義務(wù)消防隊(duì)，業(yè)務(wù)上接受縣消防大隊(duì)的指導(dǎo)，并配備簡(jiǎn)單的消防設(shè)備。 根據(jù)各圍屋情況和文物保護(hù)等級(jí)， 設(shè)置消火栓、 滅火器等消防設(shè)施；設(shè)置火災(zāi)煙感器、監(jiān)控?cái)z像頭等火災(zāi)預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng) 。 第二節(jié) 工程設(shè)計(jì)方案擬定 一 、 交通量預(yù)測(cè)及服務(wù)水平評(píng)價(jià) 從國(guó)道或省道通往各旅游景區(qū)景點(diǎn)的聯(lián)接道路從其實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)交通量主要是旅游車輛的通行，兼顧周圍城鎮(zhèn)或村鎮(zhèn)居民生活出行的車輛通行，因此實(shí)質(zhì)上是專用道路，反映在交通量上即為旅游旺季車流量較大。從龍南旅游發(fā)展規(guī)劃的資料分析， 除關(guān)西新圍道路結(jié)合小龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 31 城鎮(zhèn)建設(shè)，改造現(xiàn)有道路，采用城市型 15M 寬道路外，其余均采用 雙向雙車道 7m 寬的路面完全能滿足交通量的需求。 二 、 橫斷面布置方案擬定 根據(jù) 旅游發(fā)展 規(guī)劃要 求與交通流量的預(yù)測(cè)與分析， 并考慮到景觀要求， 初步擬定 關(guān)西 新圍 道 路 的橫斷面布置方案如下： 機(jī)動(dòng)車道為雙向二車道 瀝青 砼路面，寬度 15 米；兩側(cè)人行道鋪設(shè)地板磚，寬度各為 米。人行道栽種行道樹。 其 它道路 機(jī)動(dòng)車道為雙向二車道砼路面，寬度 7 米 。 三 、 采用的主要技術(shù)規(guī)范 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） 《公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01294） 《 龍南 縣 客家旅游 總體規(guī)劃》（ 2021～ 2020 年） 四 、 道路改造 方案 根據(jù)項(xiàng)目所在位置及總體規(guī)劃， 本項(xiàng)目新建改建 道 路 情況如 下表 ： 序號(hào) 名稱 道路長(zhǎng) M 路面寬 M 接入點(diǎn) 工程 性質(zhì) 標(biāo)準(zhǔn) 1 關(guān)西關(guān)西新圍 800 15 龍關(guān) 線 (縣道 ) 改造拓寬 城市型 2 關(guān)西西昌圍 3 里仁沙壩圍 200 7 龍關(guān) 線 (縣道 ) 新修 公路型 4 里仁漁仔潭圍 320 7 龍關(guān) 線 (縣道 ) 新修 公路型 5 里仁隘背圍 6 里仁栗園圍 400 7 龍關(guān) 線 (縣道 ) 村道改造 公路型 7 里仁貓柜圍 600 7 里仁連接線 改造拓寬 公路型 8 臨塘黃竹陂圓圍 300 7 105 國(guó)道 改造拓寬 公路型 9 南 亨昌萌圍 350 7 105 國(guó)道 改造拓寬 公路型 10 武當(dāng)崗山圍屋群 400 7 105 國(guó)道 新修 公路型 11 武當(dāng)大壩田心圍 700 7 105 國(guó)道 改造拓寬 公路型 12 楊村烏石圍 300 7 楊村線 新修 公路型 13 楊村楊太圍 160 7 楊村線 新修 公路型 14 楊村燕翼圍 200 7 楊村線 新修 公路型 龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 15 桃江龍江圍 700 7 龍?zhí)揖€ (縣道 ) 新修 公路型 16 渡江馬頭圍 17 渡江新太水圍 300 7 龍全線 (省道 ) 新修 公路型 18 渡江象 塘荷恩堂 1400 7 龍全線 (省道 ) 改造拓寬 公路型 19 渡江象塘水圍 300 7 龍全線 (省道 ) 新修 公路型 其中，關(guān)西新圍路 段可沿目前現(xiàn)有道路進(jìn)行拓寬改造 ，現(xiàn)有道路路面為 ，規(guī)劃為 15M，拓寬 1 幅路面 。 其余根據(jù)道路現(xiàn)狀，分別采用拓寬改造與新修方式 。 五 、 道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 關(guān)西大道 其它道路 1 城市次干道路 級(jí) Ⅲ 山嶺重丘 級(jí) 四 2 行車道 寬 米 15 7 3 設(shè)計(jì)車速 KM/h 40 20 4 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100 BZZ100KN 5 設(shè)計(jì)交通等級(jí) 等 中 中 6 路面設(shè)計(jì)使用年限 年 20 20 7 砼路面設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度 Mpa 8 設(shè)計(jì)彎拉彈性模量 104Mpa 9 橋涵設(shè)計(jì)荷載 汽 20，掛 100 汽 10， 履帶 50 10 道路縱坡 ≤ ％ ≤ 9% 11 下水道縱坡 ≥ ％ 12 設(shè)計(jì)排水重現(xiàn)期 年 1 1 第三節(jié) 主要基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程 一、 公路工程 路面 從季節(jié)性的旅游交通及旅游出行的舒適角度以及完善 龍南客家圍屋文化 旅游景區(qū) 景點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高景區(qū)景點(diǎn)可入程度等方面龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 的因素統(tǒng)一考慮，道路路面結(jié)構(gòu)應(yīng)采用高等級(jí)路面：砼路面或?yàn)r青砼路面。同時(shí)基于以下方面的原因，此次通往各景區(qū)景點(diǎn)的聯(lián)接道路均采砼路面。 （ 1）砼路面施工工藝較容易完成。相對(duì)來(lái)說(shuō)瀝青砼路面施工要求的工藝更高和工具條件更多。 （ 2）砼路面需要的建筑材料均可采用當(dāng)?shù)夭牧希鵀r青砼路面需要外購(gòu)建筑材料。 （ 3）砼路面路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好；瀝青砼路面表面高溫下會(huì)泛油、開裂，比較容易損壞，根據(jù)贛州地區(qū)夏季溫度較高的時(shí)間較長(zhǎng)的特點(diǎn)選擇采用砼路面。 本次涉 及的道路路面結(jié)構(gòu)經(jīng)初步計(jì)算確定采用 C30 混凝土，厚度20cm，基層為 6％水泥穩(wěn)定砂礫層，厚 15cm，墊層采用當(dāng)?shù)夭牧希唧w可采用天然砂礫或未篩分的碎石，厚 15em，土基壓實(shí)度 95％。 路基 根據(jù)沿線地質(zhì)情況，擬定路基挖方邊坡為 1： 1，填方邊坡為 1：，填方路基壓實(shí)度要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。 挖方邊坡坡腳設(shè)計(jì) 的 75漿砌片石臨時(shí)排水溝。 填方位置，對(duì)于清淤地段必段換填。 道路交叉 考慮到目前交通流量及資金的制約，所有交叉口均采用平面交叉方式。對(duì)于近期不修建的交叉口暫不考慮。 道路 排水 道路 排水體制由雨污合流逐步過(guò)渡到雨污分流。 雨水分片收集，就近排入江河中。 根據(jù)有關(guān)規(guī)范及規(guī)劃要求，所有道路排水均采用雨污合流制，道路左側(cè)管徑為 DN150，右側(cè)為 DN125。在機(jī)動(dòng)車道路石緣邊上酌情設(shè)置雨水口，雨水口采用偏溝式單雙篦雨水口，雨水口間距為 40～50 米，用 DN 連接管與主管連接。 龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 34 雨水量計(jì)算公式 Q=Ψ Fq 暴 雨強(qiáng)度公式 q = 3173（ 1+）（ t+10） ( L/s ha ) 徑流系數(shù)Ψ取 。 縱向排水管間每 50m 設(shè)一個(gè)檢查井，不同管徑接口處 及分水嶺處和橫穿涵洞與圓管接口處必須設(shè)置檢查井。檢查井采用三七墻，且高度超過(guò) 3m 的檢查井必須于 處設(shè)置砼圈梁，以保證其抗震耐用性，檢查井上面現(xiàn)澆蓋板，并安裝井蓋井套。 二、 公用配套工程 道路綠化和景觀 道路 綠化工作是 旅游區(qū)景觀 建設(shè)的重要組成部分，它起著降低噪聲、防止污染，美化人民生活的重要作用。它是反映 景區(qū) 風(fēng)貌和城 鎮(zhèn)建設(shè)的重要標(biāo)志之一，同時(shí)也是 景區(qū) 設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。環(huán)境空間的設(shè)計(jì)應(yīng)與道路設(shè)計(jì)融為一體，用反映時(shí)代精神和文化氛圍 ，反映本旅游區(qū)的客家文化特色 ，對(duì)綠化環(huán)境加以點(diǎn)綴，結(jié)合道路兩側(cè)的建筑以形成獨(dú)特的藝術(shù) 效果，并成為 關(guān)西 鎮(zhèn)城區(qū)的新景點(diǎn)。因此，在本工程中，對(duì)道路沿線的綠化應(yīng)予以足夠的重視。 本工程綠化范圍是指工程本身用地范圍內(nèi)的綠化。本工程中可利用布置綠化的部位有人行道等部位。 綠化布置應(yīng)采用喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結(jié)合的方式。行道樹采用 的樹池種植，選取用喬木，間距為 5 米。從橫斷面布置可以看出，道路斷面綠化率基本可以達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，并能在一定程度上改善 景區(qū) 道路交通環(huán)境狀況。上述這些綠化措施，交通上可以起到防眩光作用，有利于行車安全，但應(yīng)注意所有這些綠化的高度與寬度都有必須 滿足行車視線、視距要求為前提。 龍南客家圍屋文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 道路照明 關(guān)西新圍 道路 改造項(xiàng)目將龍關(guān)公路關(guān)西段改造為城市型道路，因此，需設(shè)照明設(shè)施。 照明燈桿均布置在綠化隔離帶或人行道上，雙側(cè)對(duì)稱布置，沿道路縱向燈具布置間距約為 35～ 40M，燈具離地 9M，光源配電 150W 或 250W 高壓鈉燈，使道路路面達(dá)到規(guī)定的照度及均勻度。 其它道路為公路型道路，暫不設(shè)照明。 地下管線布置 根據(jù)規(guī)劃要求，布置在人行道上的地下管線為：電信管道、電力管道、給水管、雨水管、污水管。 公路型道路不設(shè)地下管線系統(tǒng)。 交通設(shè)施 交通標(biāo)志：主要 所有入 口 均 設(shè)立 指路標(biāo)志 交通標(biāo)線：主要為車行道中心線，車行道分界線、車行道邊緣線，導(dǎo)向箭頭，停靠站標(biāo)線，人行橫道線。 方便殘 障 人 士 使用道路設(shè)計(jì) 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求，本 項(xiàng)目 城市型道路 考慮方便殘 障 人士 使用和通行的道路設(shè)計(jì)內(nèi)容 ，主要 為以下幾條：車道有通行縱坡與寬度應(yīng)滿足手搖三輪車者通行；人行道的緣石坡度，觸感塊材，通行縱坡與寬度也應(yīng)滿足手搖三輪車者，拄拐杖者，視力殘疾者通行。 公路型道路不設(shè)殘障人士使用設(shè)施。 防災(zāi)設(shè)計(jì) 抗震： 龍南 縣屬于六度 地震烈度區(qū)，為非重點(diǎn)抗震防災(zāi)城市，因此，本道路不考慮抗震設(shè)施。 防洪：本 項(xiàng)目所