鐵路旅客運輸規程共5篇-資料下載頁

　　

【正文】 、中途提取”，附在“退款證明書”報告頁上報。5．旅客在發站停止旅行，行李已運至到站，要求將行李運回發站取消托運時，在行李票報銷頁加蓋“交付訖”戳，在記事欄注明“因線路中斷、行李運至到站返回，運費不退”，交旅客作為報銷憑證。6．旅客在發站或中途站停止旅行，要求仍將行李運至到站時，補收全程或中止旅行站至到站的行李和包裹差價。7．包裹在中途被阻，托運人要求變更到站，補收或退還已收運費與發站至新到站的運費差額，不收變更手續費。在“客雜”或“退款證明書”記事欄注明“因線路中斷，變更到站”。8．鮮活包裹在運輸途中被阻，卸車站應及時與發站聯系，征求托運人處理意見。要求返回發站或變更到站時，按上述辦法處理。托運人要求鐵路處理時，卸車站應處理，處理所得款填“客雜”上交，在記事欄內注明情況，并編制客運記錄寫明情況，附處理單據寄送發站，處理所得款由處理站所屬鐵路局收入部門匯付發站所屬鐵路局收入部門。發站憑記錄和單據填寫“退款證明書”退還已收運費與發站至處理站間運費差額和物品處理所得款。記錄、處理單據及收回的包裹票隨“退款證明書”報告頁上報。9．組織行李、包裹繞道運輸時，應在行李、包裹記事欄注明“線路中斷，繞道運輸被阻日”并加蓋站名戳，原車繞道時加蓋列車行李員名章，到站根據實際運輸里程加上被阻日數計算運到期限。10．線路中斷后承運包裹，經鐵路局批準，按實際經路計算運費。第三節 事故賠償、索賠時效及糾紛處理第一百零七條 發生旅客人身傷害或急病時，站、車均應盡力救助。列車須向車站移交受傷旅客時，應開具客運記錄與車站辦理交接。第一百零八條 行李、包裹事故的立案調查和處理一般由到站辦理。行李、包裹在發站裝車前全部滅失、毀損時，由發站辦理。事故立案時，車站應會同有關人員編制行李、包裹事故記錄一式三份，一份留站存查，一份調查用，一份交托運人或收貨人作為提出賠償要求書的憑證。第一百零九條 行李、包裹事故立案后，處理站應向有關站、段立即發出查詢電報或事故查復書。有關站段接到電報或事故查復書后應立即調查并在規定的時間內答復處理站。如不是本單位責任時，還應順序向下一個運輸環節查找。查詢電報和事故查復書應抄送鐵路局；跨鐵路局時，應抄送有關鐵路局。第一百一十條 行李、包裹事故經過調查能夠確認是鐵路運輸企業需要承擔責任范圍的，不論責任單位是否確定，均應先行辦理賠償。第一百一十一條 車站受理賠償要求時，應審查賠償要求人提出的有關資料和受償資格。接受賠償要求后應在賠償要求書收據上加蓋站名戳和經辦人規定的名章，交給賠償要求人，并抄知有關單位。第一百一十二條 經確認責任不屬鐵路不予賠償時，處理站應使用正式文件，說明理由和依據，連同全部賠償材料（賠償要求書除外）退給賠償要求人，抄知有關單位。第一百一十三條 行李、包裹事故案卷內應有如下內容：1．行李、包裹票；2．行李、包裹事故記錄；3．損失物品清單；4．物品所有權證明；5．查詢電報或事故查復書；6．賠償要求書；7．事故結論；8．賠償通知書。事故案卷一案一卷。協議賠償案卷保存3年，訴訟案卷保存4年。第六章 附則第一百一十四條 本細則由國務院鐵路主管部門負責修改、解釋。第一百一十五條 本細則自1997年12月1日起施行。關 閉關于我們| 網站聲明版權所有 169。 20082015 鐵道部信息技術中心 中國鐵道科學研究院京ICP備10009636號第三篇：鐵路旅客運輸規程鐵路旅客運輸規程第一章總則，保護鐵路旅客運輸合同各方當事人的合法權益，依據《中華人民共和國鐵路法》制定本規程。、包裹公共運輸。《鐵路客運運價里程表》為準。其啟用、封閉和營業范圍的變更由國務院鐵路主管部門批準，在《鐵路客貨運輸專刊》上公布。、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知等內容。遇有變動，須于實施前通告。未經通告不得實施。：承運人：與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業。鐵路車站、列車及與運營有關人員在執行職務中的行為代表承運人。旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。根據鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。托運人：委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有行李包裹運輸合同的人。收貨人：憑有效領取憑證領收行李、包裹的人。直達票：從發站至到站不需中轉換乘的車票。通票：從發站至到站需中轉換乘的車票。改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續。等級：同等距離以承運人提供的乘車條件不同確定。動車組：指運行速度在200公里及以上的列車。客運記錄：指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業務交接的文字憑證。時間：以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。以上、以下、以前、以后、以內、以外：均含本數。第六條在不違反本規程原則的前提下，鐵路運輸企業可根據具體情況制訂補充規定在本企業管轄范圍內實行并報國務院鐵路主管部門備案。第二章旅客運輸。起運地承運人依據本規程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。，至按票面規定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸的運送期間自檢票進站起至到站出站時止計算。：權利：1．依據車票票面記載的內容乘車；2．要求承運人提供與車票等級相適應的服務并保障其旅行安全；3．對運送期間發生的身體損害有權要求承運人賠償；4．對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權要求承運人賠償。義務：1．支付運輸費用，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；2．遵守國家法令和鐵路運輸規章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進、出站；3．愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全；4．對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。：權利：1．依照規定收取運輸費用；2．要求旅客遵守國家法令和鐵路規章制度，保證安全；3．對損害他人利益和鐵路設備、設施的行為有權制止、消除危險和要求賠償。義務：1．確保旅客運輸安全正點；2．為旅客提供良好的旅行環境和服務設施，不斷提高服務質量，文明禮貌地為旅客服務；3．對運送期間發生的旅客身體損害予以賠償；4．對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償。（特殊票種除外）主要應當載明：1．發站和到站站名；2．座別、臥別；3．徑路；4．票價；5．車次；6．乘車日期；7．有效期。第十二條車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發售，但除兒童外不能單獨使用。承運人調整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。在有運輸能力的情況下，承運人或銷售代理人應按購票人的要求發售車票。承運人可以開辦往返票、聯程票（指在購票地能夠買到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號的車票）、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業務，以便于購票人購票和使用。旅客在乘車區間中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發售硬座客票。乘坐軟座時，另收軟座區間的軟、硬座票價差額。動車組列車車票最遠只發售至本次列車終點站。發售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有同等級快車始發的車站。，臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同，但對持通票的旅客，臥鋪票只發售到中轉站。，應購買相應等級的車票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時，可發售全程普通硬座車票，對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。（乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外）。～，享受半價客票、加快票和空調票（以下簡稱兒童票）。，超過一名時，超過的人數應買兒童票。兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。（含國家教育主管部門批準有學歷教育資格的民辦大學），軍事院校，中、小學和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證（小學生憑書面證明），每年可享受家庭至院校（實習地點）之間四次單程半價硬座客票、加快票和空調票（以下簡稱學生票）。動車組列車只發售二等座車學生票，學生票為全價票的75%。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可買一次學生票。華僑學生和港澳臺學生按照上述規定同樣辦理。發售學生票時應以近徑路或換乘次數少的列車發售。下列情況不能發售學生票：1．學校所在地有學生父或母其中一方時；2．學生因休學、復學、轉學、退學時；3．學生往返于學校與實習地點時。4．學生證未按時辦理學校注冊的。5．學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。6．沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。（以下簡稱傷殘軍人）憑“中華人民共和國殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國傷殘人民警察證”享受半價的軟座、硬座客票和附加票。“中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關部門頒發，鐵路運輸企業有權進行核對。站臺票當日使用一次有效。對經常進站接送旅客的單位，車站可根據需要發售定期站臺票。未經車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。遇特殊情況，站長可決定暫停發售站臺票。、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優先安排；如填發代用票時除代用票持票本人外，每人另發一張團體旅客證。，可在列車內購票，不收手續費。，但下列情形除外：（1）全程在鐵路運輸企業管內運行的動車組列車車票有效期由企業自定。（2）有效期有不同規定的其他票種。通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數按1日計算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時止。：1．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數從通票有效期終了的次日起計算。2．旅客因病中途下車、恢復旅行時，在通票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續；同行人同樣辦理。、驗票和收票，列車對乘車旅客應驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應當核對相應的證件，驗票應打查驗標記。車站應當在開車前提前停止檢票，但應當在本站營業場所通告停止檢票的提前時間。、佩帶稽查臂章可以在車內驗票。、車次、席別乘車，并在票面規定有效期內到達到站。持通票的旅客中轉換乘時，應當辦理中轉簽證手續。、要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應當換發臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個臥鋪。，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運送；已購車票按旅客退票的有關規定處理。、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續，特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。團體旅客不應晚于開車前48小時。在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下，車站應予辦理，收回原車票，換發新車票，并在新車票票面注明“始發改簽”字樣（特殊情況在開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運行李的，在新車票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。必要時，鐵路運輸企業可以臨時調整改簽辦法。，改簽后的車次票價高于原票價時，核收票價差額；改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。旅客辦理中轉簽證或在列車上辦理補簽、變更席（鋪）位時，簽證或變更后的車次、席（鋪）位票價高于原票價時，核收票價差額；簽證或變更后的車次、席（鋪）位票價低于原票價時，票價差額部分不予退還。、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。重新安排的列車、座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收。低于原票等級時，應退還票價差額，不收退票費。，必須在通票有效期能夠到達到站時方可辦理。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應補收新舊徑路里程票價差額，核收手續費；原票價高于或相等于變更后的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部分（包括列車等級不符的差額）不予退還。，在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費。，站、車應予以辦理。辦理時按分票的張數核收手續費。、誤購、誤乘的處理、誤購時，在發站應換發新票。在中途站、原票到站或列車內應補收票價時，換發代用票，補收票價差額。應退還票價時，站、車應編制客運記錄交旅客，作為乘車至正當到站要求退還票價差額的憑證，并應以最方便的列車將旅客運送至正當到站，均不收取手續費或退票費。、誤購或誤乘需送回時，承運人應免費將旅客送回。在免費送回區間，旅客不得中途下車。如中途下車，對往返乘車區間補收票價，核收手續費。、誤購、誤乘或坐過了站在原通票有效期不能到達到站時，應根據折返站至正當到站間的里程，重新計算通票有效期。在列車上應自丟失站起（不能判明時從列車始發站起）補收票價，核收手續費。旅客補票后又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補票價的依據。退票核收退票費。，除按規定補票，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，并須加收已乘區間應補票價50％的票款：1．無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。3．持