京珠高速公路養護施工組織設計-資料下載頁

【導讀】五”期間國家和湖北省重點建設項目之一。里程全長339公里，其中湖北京。珠長286公里，滬蓉段長53公里。區），止于湖北與湖南交界的土城。湖北京珠高速公路養護工程第一合同段起。本項目采用高速公路標準。其中，大悟縣境計算行車速度為100km/h，珠、滬蓉共用段以及軍山長江大橋為雙向六車道，路基寬度為之外，其余均為雙向四車道，路基寬為。如有變化業主另行通知。本項目所在地區地處中低緯度，屬亞熱帶大陸季風性濕潤氣候。歷史年最高氣溫℃，最低氣溫-18℃，全年無霜期230-260天。另外各施工隊和拌和站還配備足量發電機，以保證施工。面層采用京山玄武巖。本地區的通訊發達。業主、監理之間信息的及時傳遞和有效溝通。主要管理技術人員配備手機。組建瀝青路面中修專班，全面負責該項目的施工。目前主要施工人員、機械設備均已到場，材料檢測工作和。配合比設計已完成、各種材料儲備充足，開工條件已具備。（具體見附件一、

　　

【正文】 施工時間，加班作業， 力爭工程提前完成。 10．加快人員進場和設備的搬遷、安裝、調試工作，盡快投入正常運作；積極投入精干的修理力量，加強機械設備的維修、保養，提高設備的完好率；加強機械設備調度，提高設備的利用率，加快工程進度。 11．專人負責協調理順地方關系，排除干擾，維護施工秩序。加強與地方政府和當地群 眾的聯系，取得理解與支持，創造良好的外部環境，確保施工順利進行。 五 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 本合同工程的重點是瀝青上面層的施工；難點壓漿、交通封閉管制和原材料質量及混合料級配的控制等。 針對以上重點和難點工程我部擬采取以下幾項措施： 加強原路面缺陷處理 道路封閉后，立即組織人員對路況進行詳細的調查，對路面縱向裂縫進行壓漿處理。按照技術規范的有關要求對路面進行處理，各項原始記錄都要交監理簽字確認。 合理編制施工組織設計與路面施工作業指導書 36 1．根據工程的質量、工期以及特殊的氣候條件編制一個完善的施工組織設計，其內容應包括材料的料場地點、采備方式、運輸形式、堆放場地，各結構層的施工時間安排，機具設備的配備和人員的安排，采用的工藝和工序的銜接，特殊氣候條件（雨天、高溫、冬季天氣）下的施工對策，以及自檢要求和質保措施等。 2．路面施工前將編制路面施工作業指導書。在指導書中明確各種材料的各項質量指標、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定，混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養生等要求 ，明確各道工序的職責和施工責任人，明確自檢責任和自檢人員，明確質量目標；同時，對關鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導。總之，路面施工應真正做到“施工有計劃、工藝都知道、職責均明了、質量達目標”。施工車輛行走路線示意圖見附件九，施工道路封閉計劃圖見附件十。 嚴格交通封閉管制 項目部設置經過專業培訓的專職安全員，安全員實行持證上崗，制定安全崗位職責。施工前對施工人員進行安全培訓，結合施工工藝流程進行詳細的安全交底。在封閉路段的兩頭，安全員實行 24 小時值班，指揮施工運輸車輛的進出，協助路政和 高速巡警對雙向行駛車流進行指揮和管制。項目部給安全組配備專車，加強日常巡視，避免車輛堵塞和交通事故。 嚴格控制材料質量與加強試驗檢測 材料質量的好壞直接影響路面施工質量和使用質量，尤其是就地采備的粗、細集料，如碎石、砂子等。引起路面早期破損的原因之一就是粗細集料的質量問題。因此，將認真做到以下幾點： 1．面層粗集料 其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設 37 計和規范要求。確定料場前必須先進行各項指標試驗，合格的才采用。骨料含泥量控制在允許值以下。 2．面層細集料 以采用加工粗集料所得的優質 石屑和機制砂為主。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒級、含泥量等）。不同料場的砂子，必須及時試驗，不符合要求的不使用。 混合料級配的控制 路面各結構層設計都有其相應的級配要求。首先我們將對每一檔骨料進行篩分試驗，檢測其粒徑情況。然后進行各粒徑摻配試驗，實際級配應盡量位于規范中值，而且要求曲線適順，偏高限或偏低限的級配應進行調整，直至滿足級配曲線要求，并據此確定每一級配的材料摻配量。當材料料場不同或采用不同破碎工藝時，均需及時對材料進行篩分試驗，以及時調整摻配量。對此，要加強自檢，并做好試驗的記錄 ，按規定報監理審認和備查。 各結構層混合料的施工配合比試驗，是保證路面施工質量的基礎條件，一定要按規范規定去做。對瀝青的各項指標按設計和規范要求進行檢驗。對骨料針片狀含量應定期進行試驗測定，含量超過允許標準的不能使用。各種原材料試驗結果均需滿足要求，并經監理工程師簽認后，才能進行混合料施工配合比試驗。混合料配合比試驗的內容、方法、指標要求均應遵循規范規定，尤其是對混合料的密度、穩定度、粘結力等的測定更為重要。混合料試樣的各項指標測試，應在有監理工程師旁站時進行，其結果須報監理工程師簽認。 拌和、運輸、 攤鋪碾壓等關鍵工序的要求 要精心組織安排拌和、運輸、攤鋪碾壓三個環節的人、機、料組合，使之連續作業。施工前應對各種施工機械進行調試，以確保設備的正常使用。 38 1．拌和 拌和的關鍵是各檔材料進料計量的正確性，骨料加熱溫度、拌和溫度、出料溫度的控制以及拌和的均勻性。施工前要進行試拌，以確保拌和質量。 2．運輸與攤鋪 攤鋪時必須保證瀝青混合料的攤鋪溫度，必須做好運輸過程中的保溫措施，將采用有自動找平裝置的進口攤鋪機。攤鋪機應連續不斷地攤鋪，以減少接縫。 3．碾壓 嚴格掌握碾壓溫度和碾壓次序，合理組合碾壓機械。 碾壓時要掌握好碾壓速度，防止出現推擠裂縫。 4．機具組合及其它 在機具設備組合上要相應匹配。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的記錄要詳盡，對碾壓完成后的密度檢測要及時。 六 雨季施工安排 1．及時掌握天氣預報，對不良季節給工程進度和工程質量造成的影響做出準確預見及詳盡的了解，并提前做出相應的應對措施。 2．雨季的施工進度采取動態控制的方法，根據實際情況在原定計劃的基礎上不斷地給予適當的調整和優化。 3．施工現場設立臨時倉庫，在晴朗天氣下備足短期內所需的各種材料。 4．統籌安 排好各單項工程的施工計劃，有的施工項目受雨季影響較大，在工期上將綜合多方面因素予以安排。 5．防洪的細致工作指定專人負責或成立相應的機構，各種需要的設備隨時準備齊全。 39 七 質量、安全保證體系及措施 質量保證體系 ISO9001 質量保證模式 以 ISO9001 質量管理體系標準為指導，并認真貫徹本工程的質量方針。 質量目標 全部分項工程達到交通部《工程質量檢驗評定標準》（ JTG F80/12020）的合格等級，主要分項工程為優良等級，單位工程優良率 95%以上，工程質量到達優 良。 質量保證體系 為保證本標段順利實施和兌現投標文件確定的工程質量目標。根據ISO9001 質量管理體系標準和我局質量管理體系文件規定，結合我部以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及經濟保證等五個方面建立符合本標段實際的質量保證體系。質量保證體系由項目經理負責，項目總工組織實施，項目部設專職質檢工程師，施工隊設專職質量員，形成項目部、施工隊二級管理系統，形成一個“橫向到位、縱向到底 ”的質量保證體系。 安全保證體系 OHSAS18000 職業安全健康 保證模式 以 OHSAS18000 職業安全健康管理體系標準為指導，并認真貫徹本工程的安全方針。 安全目標 實現“四無 ”、“一控制 ”、“一達標 ” “四無 ”：無死亡事故、無重大交通事故、無重大火災事故、無機破事故。 40 “一控制 ”：職工年傷頻率控制在 9%以下。 “一達標 ”：安全生產達到國標。 安全保證體系 項目上建立以項目經理為首專業責任工程師、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系。具體見下圖： 安安 全全 保保 證證 體體 系系 框框 圖圖 安全保證措施 1．嚴格執行國家 、當地及企業有關現場安全管理條例及方法。 2．建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育，堅持每周召開安全教育會，培養施工安全意識。 3．強化安全法制觀念，簽訂安全協議。堅持特殊工種持安全操作證上崗工班、工種安全 檢查員 安全保證 體系 思想教育完整 提高安全意識 施工技術安全 規則教育 組織保證 項目部安全 領導小組 職能部門 工作保證 開工前 檢查 施工過程檢查 制度保證 國家安全 法律法規 各項安全生產標準、規程 經濟保證 包保責任制 獎懲分明 收尾過程檢查 作業安全領導小組 必須安全生產 安全為了生產 安全生產第一 安全生產責任制 每周安全活動制 安全教育制 安全技術交底制 安全交接班制 安全操作掛牌制 安全生產檢查制 安全事故報告制 安全生產獎懲制 經濟兌現 安 全 生 產 目 標 41 制度。 4．將安全保障措施納入施工方案，項目經理部配備專職安全員，制訂安全崗位職責。通過安全講座、違規按例分析、安全知識競賽、黑板報、墻報、安全巡視、安全大檢查、定期召開安全生產會議獎優罰劣等形式認真貫徹落實安全生產、確保高速公路營運安全暢通的精神。 5．有針對性地組織由高速巡警、路政、業主、監理單位及有關人員參加的安 全生產協調會。 6．在封閉道路出入口出嚴格按照高速巡警、路政和業主的要求擺放交通安全標志和標牌。 7．加強封閉道路出入口的管理，安全員在出入口實行 24 小時值班，指揮施工車輛出入封閉段落，嚴禁施工車輛違章調頭，嚴禁社會車輛進入封閉區。 8．安排專職安全員和安全巡邏車在雙向行駛路段來回巡查，及時向高速巡警、路政報告路面情況，協助高速巡警處理交通堵塞和事故；來回檢查用于分隔車道的交通錐形筒的數量和線型，及時補充損壞的錐形筒，維持車輛安全順利通行施工路段。 9．提前處理好雙向通車路段，確保車輛安全行使。 10．施工 現場、瀝青拌和場和試驗室等場所設置足夠的消防設備。 11．配備專職電工，嚴禁非電工作業。對于違章操作、違章指揮、不按規范、標準、規程施工者進行嚴肅處理。 12．機械安全：施工 機械要作到清潔、潤滑、緊固，安全保護得力，確保機況良好。 拌和廠安裝要符合規定，安裝驗收資料齊全，在明顯處懸掛安全操作規程等。機動車輛作到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養，不 42 帶故障出車。 八 文明施工與環境保護措施 文明施工措施 文明施工措施 1．根據各工程施工隊伍的特點制定《文明施工行為準則》，定期或不定期 地對施工現場進行文明施工檢查，對文明施工情況打分，并在月度生產簡報公布，對違反《文明施工行為準則》的，要提出批評、限期整改直至處罰。 2．樹立良好企業形象，材料和機具堆放“標牌化”，人員管理“統一化”，現場管理“規范化”的要求進行施工。 3．在施工現場設置施工平面布置標牌和施工標牌。在施工現場各路口設置路牌或告示牌，以方便車輛通行。對不安全區域，設置警示牌，以策安全。 4．建好施工駐地或現場的衛生設施，搞好衛生管理工作。場容、場貌實行分片包干制度，實行整潔、整頓管理，在與周圍居民生活區相接區域做到無積水， 無廢物堆積，無臭氣等。 5．抓好文明施工的宣傳與教育工作，嚴禁施工廢料隨意亂扔，防止施工時瀝青及混合料等對道路左緣石、立柱等設施的污染；施工廢料在施工后統一回收，集中處理。 6．尊重當地公規民俗，搞好與當地群眾的關系。 環境保護措施 ISO14001 環境管理保證模式 以 ISO14001 環境管理保證體系標準為指導，并認真貫徹本工程的環境保護方針。 43 環境保護目標 受地方政府書面投訴率為零。 環境保護措施 認真貫徹執行環境保護法，采取切實可行的環境保護措施，保護植被，減少污 染，以取得當地居民和環保部門的支持，保證施工正常進行。 1．在占用臨時用地方面，嚴格執行有關部門規定，在經批準占用的區域內按照批準占用的范圍，占用期限及使用性質堆放所申報的建筑材料或設備。 2．施工過程中應確保公共設施的安全，做好地下管線的保護工作； 3．施工機械以電動類型為主，減少柴油機廢氣排放，并采用無鉛汽油。施工機械排放的廢氣要符合有關標準，機械要經常檢修，防止嚴重漏油，避免廢氣，廢油污染環境。禁止機械在運轉過程中產生的油污未經過處理就直接排放，或維修施工機械時油污直接排放。 4．施工中的運料車需遮蓋 。對施工中易于引起塵害的細粒要集中堆放，并應予以遮蓋或適當灑水，以使施工作業產生的灰塵公害減至最低程度。 5．工程完成之后，對施工范圍內進行全面清理，清除施工過程中的建筑垃圾。施工廢水、生活污水未經處理不直接排入田地、耕地、灌溉渠、水庫等。 6．施工期間，瀝青、水泥、油料、化學品等材料嚴格堆放，防止暴雨將物料隨雨水流入地表及附近水域造成污染。 7．各種臨時設施和場地，如堆料場，加工場等距離居民區不小于 300m，而且設于居民區主要風向的下風處。 8．對噪音較大的施工作業工序，盡量安排在白天進行，以便減少夜間噪 音。 44 附件六 銑刨施工工藝流程圖 合格 不合格 合格 病害調查處置方案的確定 切邊 銑刨 廢料運輸 刨邊角清掃