電子商務對現代物流的影響畢業論文-wenkub.com

　 　

【正文】 由于物流是一個囊括了采購、倉儲、運輸、包裝、國際貿易、計算機等方方面面功能的管理性工作，高級物流人才不但要懂得物流專業知識，還要對所在崗位所涉及到的其他專業技能有深刻 的運用才能較好地勝任物流工作。 我國物流業起步晚、水平低，在引進電子商務時，并不具備能夠支持電子商務活動的現代化物流水平。加入 WTO，標志著我國物流 企業將面臨著更為嚴峻而又殘酷的挑戰，逆水行舟，不進則退，要生存只有背水一戰，在戰斗 中求生存，在搏斗中求發展，這也是唯一的選擇。（ 2 ）行政法規， 包括《公路貨物運輸合同實施細則》、《水路貨物運輸合同實施細則》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》、《關于進一步發展國內集裝箱運輸的通知》等。 物流 （ Logistics） 是集成現代運輸、倉儲管理、產品流通加工、配送、客戶服務以及信息網絡整合于一體的綜合服務業務。其中物流是基礎，信息流是橋梁，商流是載體，資金流是目的。因此，摸索出一套適宜的物流發展模式便勢在必行，協同化物流應運而生。物流信息系統需要像紐帶一樣把供應鏈上的各個伙伴、各個環節聯結成一個整體， 這就要在編碼、文件格式、數據接口、 EDI、 GPS等相關代碼方面實現標準化，物流軟件也需要融入格式、流程等方面的行業標準，以消除不同企業之間的信息溝通障礙，為企業物流信息系統的建設創造良好的環境。 在各大物流服務商致力于尋求技術領先優勢的競爭中，現代物流技術的發展大體上呈現四個主要方向，即物流技術裝備的自動化、物流運作管理的信息化、物流運作流程的智能化及多種技術和軟硬件平臺的集成化。 SAP將許多新功能重新整合之后，推出了 ；用友請來了電子商務領域的專家何經華，開始了向國際化和電子商務的轉移。資源供應者群體 物流 資金流，信息流，商流 資源需求者群體 第 3章 我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策 18 第 3 章 我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策 必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識 企業管理的大部分內容是對物流的管理，例如生產物流、分銷物流、采購物流等，這可以從 ERP起源于 MRP來得以證實。 圖 2— 2 電子商務流程 從圖 22上可知 ,物流在電子商務中具有獨立的無可代替的作用。因此有必要尋求與時代相適應的電子物流模式。在電子 商務的物流作業流程中 ,企業面對的電子商務客戶分布廣泛 ,企業需要利用網站進行客戶信息收集處理工作 ,并對客戶所需商品進行相應的管理及訂貨處理工作。這些活動同時伴隨著財務管理活動。物流 ,作為四流中最為特殊的一種 ,是指物質實體的流動過程 ,具體指儲存、運輸、配 送 、保管、裝卸、物流信息管理等各種活動。 電子商務與物流的關系 商業交易過程是復雜的 ,包括信息收集、詢價、發送訂單、應答訂單、發貨、接貨、支付匯 款 等 ,涉及資金流、物流、信息流 的流動。 6． 集成化 電子商務物流系統在物流基礎設施、商品包裝上標準化、信息基礎設施 ,物流運作模式向社會化、共同化的方向發展 ,在數據與功能、技術與設備、人員和組織等各個層次上 ,都在向集成化的方向發展。 4． 智能化 這是物流信息化、自動化的高層次應用 ,物流作業過程中大量的運籌和決策 ,如運輸 (搬運 )路徑的選擇、庫存水平的確定、物流配送中心經營管理的決策支持、自動分棟機的運行等問題都需要借助大量的知識才能解決。 2． 自動化 電子商務物流的第二個特點是自動化 ,物流自動化的基礎是 物流信息化 ,其核心是機電一體化 ,外在表現是無人化 ,自動化的效果就是省力化。 (2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。電子商務按其交易對象可分為 B2C和 B2B。政府間的安排與合作將會促進并改善運輸 服務，同時降低運輸費率，最終將有利于國際貿易的開展，進而增加物流作業量。 盡管事實上全球解除管制的進程在速度上要比美國慢，但在全球范圍內發生了涉及多式聯運所有權和經營權、私有化以及沿海航行權和雙邊協定等幾大變化。歷史上，諸如訂單、交付憑證以及海關表格之類的國際商業文件，需要花費大量的時間傳輸，往往還會有許多誤差。技術， 通信技術和信息技術是激勵物流作業全球化重要因素。為促進地區貿易和保護貿易伙伴免遭外部的競爭，各國紛紛開始通過條約方式使合伙形式組織化。如今，人們已越來越認識到發展各種渠道的重要性。這種環境對企業的直接意義是，通過經濟全球化向其他發達和發展中國家和地區擴展可以使其增加收入和利潤。特別是在以國際互聯 網為基礎的電子商務的推動下，物流活動就更加呈現出了跨國性的特點， 經濟增長。經濟全球化是指世界各國在全球范圍內的經濟融合。在電子商務環境下 ,供應鏈實現了一體化 ,供應商和零售商、消費者等通過 Inter連在了一起 ,通過供應商可以及時準確的掌握產品的銷售信息以及顧客的信息。在傳統的供應鏈中 ,產品從生產企業到消費者手里要經過多層分銷商 ,手續繁多 ,過程冗長 ,因此容易導致多種問題。 電子商務對物流各作業環節的影響。 3． 供應鏈管理的變化 傳統的供應鏈由于供銷之間的脫節，供應商難以得到及時而準確的銷售信息，因此只能對存貨管理采用計劃方法，存貨的流動是 “ 推動式 ” 的。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業，一類是實業，包括制造業和物流業；一類是信息業，包括服務、金融、信息處理業等。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯后對其發展的制約越來越明顯。加強物流績效管理需要隨時了解和掌握物流績效的現狀、運行過程和發展趨勢 ,及時發現問題、改進管理 ,提高企業物流服務與管理績效。零售企業為顧客提供優質服務 ,可增強顧客忠誠感 ,擴大市場份額 ,提高經濟收益。三是新興的專業化物流企業， 這些企業依靠先進的經營理念、多樣化的服務手段、科學的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。與此同時，專業化的第 2章 電子商務與物流 10 物流服務需求已經出現，且發展勢頭極為迅速。 物流業經營管理低效 ,缺乏規模效應我國企業物流經營分散 ,組織化程度低 ,橫向聯合薄弱 ,物流管理手段落后 ,沒有充分發揮城市的規模效應和整體協同效應。同時 ,在物流硬件上 ,物流設施如 :物流站 ,物流中心 ,倉庫 ,物流線路 ,物流裝備等都是陳舊建筑 ,功能單一 ,無法實現機械化 ,自動化 ,且工作效率底下。與此同時 ,專業的物流服務第 2章 電子商務與物流 9 需求已經出現問題 ,且發展勢頭極為迅速 ,其一是跨國公司在中國從事生產經營活動 ,銷售活動 ,分拔活動以及釆購活動過程中對高效率 ,專業化物流服務的巨大變化需求 ,這是帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎 ； 其二是我國優勢企業對專業化的物流服務的需求。 但相對于發達國家的物流產業而言 ,中國的物流產業尚處于起步發展階段 ,主要特點是 : 企業物流仍然是全社會物流活動的重點 ,專業化物流服務需求己初見端倪。即是說 ,全社會物流費用每降低 1個百分點 ,就可以節約 ， 工業總產值每提高 1個百分點 ,賬面反映占壓資金就多達近 300億元。 1991年社會物流總成本相當于 GDP的24%,2020年縮小到 21. 4%,這一比例比美國、日本等物流發達國家高出 1倍多。同時 ,我國的物流服務能力較大 ,包括運力大于運量 ,倉儲能力閑置等 ,這些都意味著我國在物流的供應鏈過程產生了巨大的隱形成本 ,這些隱形成本構成了物流成本的虛增泡沫。在“美國運輸部” 20202020財務年度戰略規劃中 ,美國布什政府的運輸部長 R. E. slater提出 ,美國應建立一個國 際性的以多式聯運為主要形式 ,以智能為特征并將環境包含在內的運輸系統 ,該系統將是世界上最安全、最易得、最經濟和有效的系統。 據統計 ,2020年美國物流電子商務的營業額達到 120億美元以上， 同時截止到 2020年美國物流業將有約 2150億美元花費到信息系統中 ,而存儲費用卻是 2050億美元 ,這種情況表現了物流戰略方面的轉變 ,它從原來的資產密集型戰略 (如許多的倉庫及高的存量水平 )向著信息密集的控制系統轉變。一些新型網絡公司利用 Inter提供的機會迅速發展成為世界著名大企業 ，亞馬遜（ Amazon） 、 美國在線 （ AOL） 、 eBay、 雅虎 （ Yahoo） 都是這樣的例子。 2． 電子商務易于實現貿易過程標準化 ,減少銷售結算過程中的延摘和錯誤 ，電子商務不但可以提高交易速度 ,加快訂單處理和貨款結算 ,而且還有效減少了人工疏忽 ,先進的系統程序能發現業務人員輸入的錯誤信息而 提出警告或自動糾正 ,避免因此發生的損失和浪費。 電子商務作用 電子商務可以實現業務流程中的產品詢價、簽約、供應、發貨、通關、結算、庫存管理等環節的自動化。提出了電子商務是指它借助 Inter及其相關技術進行商務 (或業務 )活動 ,它所強調的是在計算機網絡環境下的商業化應用 ,是把買方、賣方、廠商及其合作伙伴在 Intra (企業內部網 )和 Extra (企業外部網 )結合起來的應用。 1997年 11月 ,國際商會在法國第 2章 電子商務與物流 6 巴黎舉行世界電子商務會議 ,全世界商業、信息技術、法律等領域的專家和政府部門的代表 ,共同探討了電子商務的概念問題 ,對電子商務的概念進行了最有權威的闡述 :“電子商務是指實現整個貿易過程中各階段的貿易活動的電子化。 電子商務理論 電子商務的基本概念 目前 ,人們對電子商務 (Electronic Commerce)的理解各執一詞 ,最通俗的說法就是指在 Inter上進行商務交易。”類似的定義還有很多 ,如“物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統”。 物流一般是由商品的運輸、 倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息等環節構成 ,并對各個環節進行綜合和復合化后所形成的最優系統。 物流 的定義 國內外對于物流尚沒有統一的定義 ,較有代表性的說法有以下幾種 : 物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統。 1998年 ,美國物流管理協會對物流的定義是 :“物流是供應 鏈流程的一部分 ,是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”。第 2章 電子商務與物流 4 第 2 章 電子商務與物流 現代物流理論 物流的由來 物流早期是從西方市場學理論中產生的 ,是指銷售過程的物流 ,即通過對制成品在銷售領域的輸送、保管活動進行管理 ,達到降低成本促進銷售的目的。 在老師的指導下，完成論文的初稿。 綜上所述 ,有必要對電子商務環境下的物流模式進行研究 ,以促進我國物流管理改革 ,從而使我國物流業能夠適應市場的競爭和發展。 而我國因為對物流的研究歷史并不長 ,理論體系尚未建立 ,還有許多空白有待填補。隨著市場競爭的不斷深化和加劇 ,企業建立競爭優勢的關鍵己由節約原材料的第一利潤源泉 ,提高勞動生產率的第二利潤源泉轉向建立高效物流系統的第三利潤源泉。因此要求要完善整體生態環境 ,要求打破原有物流行業的傳統格局 ,建設和發展以商品代理和配送為主要特征 ,物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心 ,建立電子商務物流體系 ,使各種物流能夠暢通無阻 ,才是最佳的電子商務境界。借助互聯網 ,商務活動過程中的信息流、資金流和商流可以在瞬間得以實現 ,但互聯網實現物流的能力卻是非常有限的 ,物流始終是電子商務的瓶頸問題之一。 電子商務的發展可謂一日千里 ,而全球物流業也蒸蒸日上。近年來 ,基于信息技術產業的激烈擴張 ,現代產業從傳統的運輸業脫胎換骨 ,迅猛發展起來 ,與此同時 ,現代信息技術以及相應的網絡環境的逐步改善 ,以網上交易為核心業務的電子商務也得到迅速發展。總結了電子商務物流環境下的物流模式發展趨勢及對我國電子商務物流模式的發展建議。而電子商務的這些諸多好處 ,必須借助于有效的物流模式和物流管理才能真正實現。適應電子商務物流系統的功能應該是在合適 的時間將合適數量的合適產品以合適的價格和合適的成本送達合適的地點給合適的顧客。本人授權 大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。 涉密論文按學校規定處理。電子商務物流 ,使企業間實現實時信息交換時 ,市場信息即時送達各生產環節 ,企業與企業間可即時更改定單以適應市場的突變。因此有必要對電子商務物流模式進行分析研究。 關鍵 詞 ： 電子商務 物