cm25自動車床擋桿擺動上搖臂加工工藝與鉆夾具設計_畢業(yè)設計-wenkub.com

　 　

【正文】 同時也感謝天下所有老師，是他們讓我們學會了如何面對人生，如何走好自己的人生。 畢業(yè)設計教會了我們對待任何小事都要小心謹慎，每一步都可能出現(xiàn)差錯，做事必須要有耐心，要持之以恒。感覺終于走出了迷宮，眼前豁然開朗，那種成功的喜悅，時刻在我心底泛起層層漣漪，使我有說不出的激動。因此，此 次的設計是成功的。因此將上式改寫為KCJ???? ? 某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 29 29 當 JC≥ 0 時，夾具能滿足工件的加工要求。上述各項誤差均導致刀具相對工件的位置不精確，從而形成總的加工誤差∑Δ。當加緊力相反時，取 K=~3。因此，實際設計中采用估計法 類比法和實驗法來確定所需的夾緊力。 夾具的夾緊力不大，故使用手動夾緊。 夾具設計及操作的簡要說明 本夾具用于在鉆床上加工平面上的螺紋孔。 夾具體設計 夾具上的各類裝置和元件通過夾具體連接成一個整體。 c．為保證加工的穩(wěn)定 性，懸掛式的鉆模板導桿上的彈簧力必須足夠，使模板在夾具上能維持足夠的定位壓力。 某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 26 26 鉆模板 用于裝夾鉆套的鉆模板，鉆模板多裝配在夾具體或支架上、與夾具體的其他元件相連接或在夾具體鑄成一體，是鉆床夾具的重要的組成部分，按其與夾具體的鏈接方式分為固定式、鉸鏈式、分離式和懸掛式等幾種。它是鉆床夾具和 鏜床夾具所特有的特殊元件，主要指鉆模中額的鉆套和鏜模中的鏜套等。 夾緊力作用點的數(shù)目，應盡 量在工件的整個接觸面上分布均勻，以減少加緊變形。 夾緊機構的三要素是加緊力方向、作用點、大小的確定。 夾緊過程中，不改變工件定位后占據(jù)的正確位置。 本夾具主要用來鉆螺紋底孔，加工到本工序的時候，凸臺表面已經(jīng)加工，以此，在這道工序加工時，主要應考慮如何提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強度，而精度則不是主要問題。故實際切削速度為 某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 23 23 3 . 1 4 2 2 3 0 0 / m in 2 0 . 7 / m in1 0 0 0 1 0 0 0D w N wV m m? ??? ? ? 當 Nw=300 時，工作臺的每分鐘進給量 Fm 應為 0 . 0 5 2 4 3 0 0 / m i n 3 6 0 / m i nF m F z Z N w m m m m? ? ? ? ? ? ? 查 參考文獻 ，得 Fm=375mm/min，故選工作臺的進給量為 375mm/min。故實際切削速度為 m i n/ i n/1000 mmDw N wV ????? ? 當 Nw=600 時，工作臺的每分鐘進給量 Fm 應為 m in/90m in/ mmmmNwFFm ????? 查 參考文獻 ，得 Fm=90 mm/min，故選工作臺的進給量為 90mm/min。 加工要求：擴φ 14mm 的孔至 φ 加工設備： Z535 鉆床 刀具 : φ 的擴孔鉆 計算切削用量： 進給量： f=(見參考文獻 2 表 1110) 切削速度： v=（見參考文獻 2表 1112） 主軸轉速 m in/ 0 0 01 0 0 0 rDw V ????? ? 按機床選取 Nw=100r/min(按參考文獻 2表 39) 所以實際切削速度 3 . 1 4 6 1 0 0 / m in 1 . 9 / m in1 0 0 0 1 0 0 0D w N wV m m? ??? ? ? 某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 20 20 切削工時 17 m in m in100 Nwf? ? ?? 工序八： 粗鉸φ 的孔至φ 粗鉸φ 至φ 本工序采用計算法確定切削用量，具體分析如下： 加工條件 工件材料： HT250 人工時效熱處理，鑄件。故實際切削速度為 3 . 1 4 3 6 1 5 0 / m in 1 6 . 9 6 / m in1 0 0 0 1 0 0 0D w N wV m m? ??? ? ? 當 Nw=150 時，工作臺的每分鐘進給量 Fm 應為 0 . 2 3 1 5 0 / m i n 9 0 / m i nF m F z Z N w m m m m? ? ? ? ? ? ? 查 參考文獻 6表 39，得 Fm=90mm/min，故選工作臺的進給量為 90mm/min。利用作圖法，可得銑刀的行程 L=68,機動工時為 68 m in 0 .3 6 m in190LT Fm? ? ? 工序五： 精銑φ 36mm 圓柱的兩端面 ,使表面粗糙度達 （兩次裝夾） 本工序采用計算法確定切削用量，具 體分析如下： 加工條件 工件材料： HT250 人工時效熱處理，鑄件。外徑 16mm，齒數(shù) 3齒。故實際切削速度為 3 . 1 4 1 6 6 0 0 / m in 3 0 . 1 / m in1 0 0 0 1 0 0 0D w N wU m m? ??? ? ? 當 Nw=600 時，工作臺的每分鐘進給量 Fm 應為0 .5 3 6 0 0 / m in 9 0 0 / m inF m F z Z N w m m m m? ? ? ? ? ? ? 查 參考文獻表 ，得 Fm=950 mm/min，故選工作臺的進給量為 950mm/min。 表一 φ 10mmX2 圓臺的端面 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 粗銑 3 毛坯 3 表二 φ 18mm 圓柱的底平面 某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 14 14 工序 名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 粗銑 3 毛坯 3 表三 φ 10mm 孔的左端面和與φ 10mm 孔左端面垂直的平面 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 粗銑 3 毛坯 3 表四 φ 36mm 圓柱的兩端面 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 精銑 17 半精銑 粗銑 2 19 毛坯 3 23 表五 3XM5 的螺紋 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 鉆 Φ IT11 Φ ? 毛坯 表六 2XM6 的螺紋 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 鉆 Φ 5 IT11 Φ 5+ 毛坯 表七 Ф 8mm 的孔 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 精鉸 Φ 8 IT11 Φ 8? 粗鉸 Φ IT11 Φ ? 鉆 Φ IT11 Φ ? 毛坯 表八 Ф 15mm 的孔 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 精鉸 Φ 15 IT12 Φ 15? 某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 15 15 粗鉸 Φ IT12 Φ ? 擴 Φ IT12 Φ ? 鉆 Φ 14 IT12 Φ 14? 毛坯 表九 寬 的鍵槽 工序名稱 工序余量 工序尺寸 公差等級 尺寸公差 粗銑 毛坯 ． 6確定切削用量及基本工時 工序三 ：第一次裝夾粗銑最左端φ 10mm 圓臺的端面和φ 10mm 孔左端面 第二次裝夾粗銑前端φ 10mm 圓臺的端面和φ 36mm 圓柱前端面留余量 1mm 第三次裝夾粗銑φ 18mm 圓柱的底平面 第四次裝夾粗銑φ 36mm 圓柱的后端面留余量 1mm 第五次裝夾粗銑與φ 10mm 孔左端面垂直的面 本工序采用計算法確定切削用量，具體分析如下： 加工條件 工件材料： HT250 人工時效熱處理，鑄件。 加工順序的安排 制訂工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術要求得到合理的保證。 （ 3）精加工階段 精加工階段包括 精銑φ 36mm 圓柱的兩端面 ,使表面粗糙度達 和精 鉸φ 達到φ 8H7(+ 0)mm，表面粗糙度達 ，公差等級 H7 及精鉸φ 達到φ 15H7(+ 0)mm，表面粗糙度達 ，公差等級 H7。以 Ф 36mm 圓柱的前后端面為精基準。 f．φ 和φ 10mm 的孔：以φ 10mm 孔的左端面為基準。 b．φ 10mmX2 圓臺的端面：以φ 18mm 圓柱的底平面為基準。 。 （ 4）槽的精度：槽比較深，但表面粗糙度不高。 零件的尺寸標注采用統(tǒng)一的基準即設計基準，無多余尺寸與封閉尺寸 。 搖臂 的結構比較簡單，其結構 特點是近似圓臺、前后比較對稱， 搖臂 的臂身是圓柱，然后由凸臺和圓柱還有孔組合而成，搖臂比較厚，因此 搖臂 的剛性比較好，在加某某學院畢業(yè)設計 CM25 自動車床 擋桿擺動上搖臂工藝與鉆夾具設計 9 9 工時不需著重考慮自重、切削力、夾緊力等對零件變形的影響。凸輪轉速 ～ 36 轉 /分鐘，可根據(jù)不同的加工零件進行調(diào)整，每分鐘最快可加工 36個零件。 編程誤差及其控制。 數(shù)控加工工藝的主要內(nèi)容 根據(jù)實際應用需要，數(shù)控加工工藝主要包括以下內(nèi)容： 選擇適合在數(shù)控機床上加工的零件，確定數(shù)控機床加工內(nèi)容。 （ 3）由于數(shù)控機床加工的零件比較復雜，因此在確定裝夾方式和夾具設計時，要特別注意刀具與夾具、工件的干涉問題。若刀具預先選擇不當，所編程序將只能推倒重來。 數(shù)控加工工藝設計的特點 合理確定數(shù)控加工工藝對實現(xiàn)優(yōu)質、高效和經(jīng)濟的數(shù)控加工具有極為重要的作用。 對產(chǎn)品改型設計的適應性強。例如，采用二軸聯(lián)動或二軸以上聯(lián)動的數(shù)控機床，可加工母線為曲線的旋轉體曲面零件、凸輪零件和各種復雜空間曲面類零件。在實現(xiàn)加工合理化及高效率方面，數(shù)控機床與普通機床相比具有許多優(yōu)勢，它突出地表現(xiàn)為 : 加工精度高，質量穩(wěn)定。 運用理論結合實際去解決零件的設計和制造。在工業(yè)，中、小批零件的生產(chǎn)幾乎占產(chǎn)品數(shù)量的 35%一 50%，而且零件外形越來越復雜，精度要求也越來越高。最終根據(jù) CM25 自動車床擋桿擺動上搖 臂的零件圖、技術要求和加工批量，設計出適合于該